Mercedes EQXX får 1200 km i räckvidd.

[Zalman3]

[quote]
Mercedes spänner bågen: En elbil effektiv nog att klara 1200 kilometer på en laddning.

I samband med en större strategikonferens presenterade Mercedes sina planer för att bli en ledande tillverkare av elbilar. Nyligen presenterades en plan på sex nya elbilar. Nu presenterades ett nytt koncept för att ta Mercedes elbilar till en ännu högre nivå.
Med konceptet Vision EQXX vill Mercedes skapa den mest effektiva elbilen på marknaden med tillräcklig hög effektivitet för att klara sträckan Shanghai till Peking utan laddstopp.
En sträcka som motsvarar 1200 kilometer.
Konceptet i sig lär inte resultera i en konkret elbil. Målet är att ta sig an utmaningen, för att utveckla teknik och samla tillräcklig kunskap för att utveckla desto effektivare drivlinor och elbilar.
Idag erbjuder Mercedes elbilen EQC med en räckvidd upp till 440 kilometer. Redan nästa år lanseras elbilen Mercedes EQS. Den blir en lyxig sedan med en räckvidd på upp till 700 kilometer.

[quote]

https://alltomelbil.se/mercedes-spanner ... -laddning/

[fth]

"Koncept", "vision", "kommer att få", "planer för att bli en ledande tillverkare av elbilar", bla bla bla har vi hört detta förut?

/fth

[Esterox]

Vore bättre om dom försökte sälja lite EQC först kanske.

[dfa]

Mercedes spänner bågen: En elbil effektiv nog att klara 1200 kilometer på en laddning.
...
Konceptet i sig lär inte resultera i en konkret elbil.
...

Ok, då vet vi.
Say no more.

[RagWal]

Mercedes spänner bågen: En elbil effektiv nog att klara 1200 kilometer på en laddning.
...
Konceptet i sig lär inte resultera i en konkret elbil.
...

Ok, då vet vi.
Say no more.

Tror ni dem inte ang "planer för att bli en ledande tillverkare av elbilar".

Känns som det bara är Tesla som INTE sagt det? Eller har de?

[Zalman3]

Mercedes Teases EQXX With 1000 Kilometers Of Range.

Mercedes aims to boost the energy density of the battery by 20 percent compared to the recently introduced EQS. The EQXX will cover more than 6 miles per kilowatt-hour, according to Motor 1. (A Tesla Model 3 goes about 4 miles per kilowatt-hour.) The company says it doesn’t intend simply to install a massive battery to achieve high range. Instead, the model will have the same pack being planned for a future compact car. Based on the projected range and efficiency, expect a battery pack of about 104 kWh, Motor 1 says.

https://cleantechnica.com/2021/07/25/me ... -of-range/

[spacecoin]

"Koncept", "vision", "kommer att få", "planer för att bli en ledande tillverkare av elbilar", bla bla bla har vi hört detta förut?

MB EQXX 1200 km på en laddning, i praktiken, 20 månader senare:
https://electrek.co/2022/06/23/mercedes ... -km-range/

Vi får väl se "på riktigt" när tekniken serietillverkas, men MB börjar göra grymma EVs. 8.3 kWh/100 km är verkligen imponerande!

https://group-media.mercedes-benz.com/m ... zMA!!&rs=0

[malmer]

Mycket fina ord från många tillverkare men ingen som riktigt presenterar en plan i hur de ska producera över en miljon bilar per år med en 10-20% vinstmarginal.

[spacecoin]

Mycket fina ord från många tillverkare men ingen som riktigt presenterar en plan i hur de ska producera över en miljon bilar per år med en 10-20% vinstmarginal.

2020: "Legacytillverkare kommer aldrig att kunna göra bra EVs".
2022: "Legacytillverkare kommer aldrig att kunna tjäna pengar på EVs".
2024: "Oh shit".

[MWall]

Mycket fina ord från många tillverkare men ingen som riktigt presenterar en plan i hur de ska producera över en miljon bilar per år med en 10-20% vinstmarginal.

Det här med att alla är idioter förutom Tesla kan vi återkomma till om några år.

[malmer]

Mycket fina ord från många tillverkare men ingen som riktigt presenterar en plan i hur de ska producera över en miljon bilar per år med en 10-20% vinstmarginal.

Det här med att alla är idioter förutom Tesla kan vi återkomma till om några år.

Alla andra är inte idioter. Men det är skitsvårt att sadla om. Mercedes kommer nog klara sig rätt bra då de säljer dyra bilar som det är och kunderna är betalningsvilliga. Men det är ändå så att de ska rampa upp EV-tillverkningen med ungefär 2500% för att ersätta nuvarande produktion på ganska kort tid, samtidigt som de ska skala ner den andra delen av verksamheten utan att det går åt pipsvängen. Görbart, men inte lätt.

[Fredrik j]

Kunderna köper ju vilka elbilar som helst. Allt går ju att sälja. Någon gång i framtiden kommer ju marknaden bli lite mättad och dom sämsta falla bort. Men det är ju en bit bort. Det är många bilar som ska bytas ut.

[Aida]

Alltså den är riktigt fin! Allt är helt rätt! Betydligt snyggare än EQE och EQS! Om de nu får till cw 0,17 med den motorhuven och branta vindrutan - varför ska då EQS ha minibussframrutan så den ser ut som en använd tvål?!