Dacia Spring Electric

[TiborBlomhall]

Som jämförelse kostar en Dacia Duster TCe 130 Comfort 4 749 000 HUF i Ungern = 134 741 svenska kronor
Samma bil kostar i Sverige 157.400 kronor

Prestige BlueCDI AWD versionen kostar 5 899 000 HUF = 167 084 SEK
Samma bil kostar i Sverige 197.500 kronor

Dacia vågar ta ca 16-18% mer betalt på svenska marknaden än i Ungern.

Så 6 490 000 HUF = 184 054 svenska kronor. 18% högre pris i Sverige blir 217 tusen kronor. Jag tror de tom kommer "runda av den uppåt" till 219 990 :-

Elbilsbonus är 60 (snart 70) tusen kronor - eller max 25% av nybilspriset. Så här pass billiga elbilar får inte max bonus.

Efter avdragen elbilsbonus kan Dacia Spring pris därför hamna på 165 000 :-

[Esterox]

Som jämförelse kostar en Dacia Duster TCe 130 Comfort 4 749 000 HUF i Ungern = 134 741 svenska kronor
Samma bil kostar i Sverige 157.400 kronor

Prestige BlueCDI AWD versionen kostar 5 899 000 HUF = 167 084 SEK
Samma bil kostar i Sverige 197.500 kronor

Dacia vågar ta ca 16-18% mer betalt på svenska marknaden än i Ungern.

Så 6 490 000 HUF = 184 054 svenska kronor. 18% högre pris i Sverige blir 217 tusen kronor. Jag tror de tom kommer "runda av den uppåt" till 219 990 :-

Elbilsbonus är 60 (snart 70) tusen kronor - eller max 25% av nybilspriset. Så här pass billiga elbilar får inte max bonus.

Efter avdragen elbilsbonus kan Dacia Spring pris därför hamna på 165 000 :-

Och varför skulle folk vilja köpa en Davis för 165 tusen helt plötsligt bara pga eldrift?

Dacia finns för under 100k men säljer inte särskilt bra.

[TiborBlomhall]

Dacia säljer inga bilar under 100 tusen.

En elbil för 165 papp kommer förhoppningsvis krossa bilden många fortfarande har att "elbilar kostar en miljon kronor". Hur många som de facto säljs är faktiskt av mindre betydelse.

[Esterox]

Dacia säljer inga bilar under 100 tusen.

En elbil för 165 papp kommer förhoppningsvis krossa bilden många fortfarande har att "elbilar kostar en miljon kronor". Hur många som de facto säljs är faktiskt av mindre betydelse.

Jo rek pris 110 på en sandero och efter rabatt under 100.

Dacia kommer alltid vara dacia.
Kan väll bara visa Renault twizy för att knäcka 1 miljon snacket.

[mikebike]

Dacia säljer inga bilar under 100 tusen.

En elbil för 165 papp kommer förhoppningsvis krossa bilden många fortfarande har att "elbilar kostar en miljon kronor". Hur många som de facto säljs är faktiskt av mindre betydelse.

Jo rek pris 110 på en sandero och efter rabatt under 100.

Dacia kommer alltid vara dacia.
Kan väll bara visa Renault twizy för att knäcka 1 miljon snacket.

Fast Twizy är ingen bil.
Jag har en kollega som pendlar med en sån, på vintern har han skoteroverall.

[HelectriC]

Dacia säljer inga bilar under 100 tusen.

En elbil för 165 papp kommer förhoppningsvis krossa bilden många fortfarande har att "elbilar kostar en miljon kronor". Hur många som de facto säljs är faktiskt av mindre betydelse.

Jo rek pris 110 på en sandero och efter rabatt under 100.

Dacia kommer alltid vara dacia.
Kan väll bara visa Renault twizy för att knäcka 1 miljon snacket.

Fast Twizy är ingen bil.
Jag har en kollega som pendlar med en sån, på vintern har han skoteroverall.

ser folk som kör runt i twizy då och då, tycker lika synd om dom varje gång

[RagWal]

Dacia säljer inga bilar under 100 tusen.

En elbil för 165 papp kommer förhoppningsvis krossa bilden många fortfarande har att "elbilar kostar en miljon kronor". Hur många som de facto säljs är faktiskt av mindre betydelse.

Jo rek pris 110 på en sandero och efter rabatt under 100.

Dacia kommer alltid vara dacia.
Kan väll bara visa Renault twizy för att knäcka 1 miljon snacket.

Fast Twizy är ingen bil.
Jag har en kollega som pendlar med en sån, på vintern har han skoteroverall.

ser folk som kör runt i twizy då och då, tycker lika synd om dom varje gång

Och jag blir imponerad. Någon som gett sig tusan på att köra eldrivet.

[martinot]

Dacia säljer inga bilar under 100 tusen.

En elbil för 165 papp kommer förhoppningsvis krossa bilden många fortfarande har att "elbilar kostar en miljon kronor". Hur många som de facto säljs är faktiskt av mindre betydelse.

Jo rek pris 110 på en sandero och efter rabatt under 100.

Dacia kommer alltid vara dacia.
Kan väll bara visa Renault twizy för att knäcka 1 miljon snacket.

Fast Twizy är ingen bil.
Jag har en kollega som pendlar med en sån, på vintern har han skoteroverall.

Har en i området lite längre bort som kör en sådan. Ser helt galet ut!

Undrar hur säker en sådan är i en krock med en SUV eller lastbil?

[HelectriC]

Dacia säljer inga bilar under 100 tusen.

En elbil för 165 papp kommer förhoppningsvis krossa bilden många fortfarande har att "elbilar kostar en miljon kronor". Hur många som de facto säljs är faktiskt av mindre betydelse.

Jo rek pris 110 på en sandero och efter rabatt under 100.

Dacia kommer alltid vara dacia.
Kan väll bara visa Renault twizy för att knäcka 1 miljon snacket.

Fast Twizy är ingen bil.
Jag har en kollega som pendlar med en sån, på vintern har han skoteroverall.

ser folk som kör runt i twizy då och då, tycker lika synd om dom varje gång

Och jag blir imponerad. Någon som gett sig tusan på att köra eldrivet.

frågan är om det verkligen är anledningen?

[mikebike]

I min kollegas fall är det minst lika viktigt att han slipper trängselskatt och parkeringsavgifter (eller böter snarare).

[HelectriC]

"frågan är om det verkligen är anledningen?"
I min kollegas fall är det minst lika viktigt att han slipper trängselskatt och parkeringsavgifter (eller böter snarare).

antar det är mer realistiskt ja. Hade Twizyn varit bensindriven med samma förmåner så hade han nog likagärna valt den?

[Vasp]

Dacia är ett populärt märke ser till väldigt många såna i mina trakter. Min svärbror som är åkare har nyligen beställt tre stycken Dokker Van.

En billig elbil utan en massa krusilurer kan nog bli väldigt populärt för de som jag som vill köra elbil men inte lägga ut en massa pengar.

[bylund]

"frågan är om det verkligen är anledningen?"
I min kollegas fall är det minst lika viktigt att han slipper trängselskatt och parkeringsavgifter (eller böter snarare).

antar det är mer realistiskt ja. Hade Twizyn varit bensindriven med samma förmåner så hade han nog likagärna valt den?

Fast "förmånerna" kommer av att den räknas som fyrhjulig motorcykel, inte p g a drivlinan.

[vigge50]

Dacia är ett populärt märke ser till väldigt många såna i mina trakter. Min svärbror som är åkare har nyligen beställt tre stycken Dokker Van.

En billig elbil utan en massa krusilurer kan nog bli väldigt populärt för de som jag som vill köra elbil men inte lägga ut en massa pengar.

Populärt märke har jag svårt att kalla det, under de första nio månaderna sålde de 1302 bilar i Sverige. Visst, det finns flera märken så som Mazda, Land Rover mm som säljer sämre men ett populärt märke, nja inte riktigt.

[Esterox]

Dacia är ett populärt märke ser till väldigt många såna i mina trakter. Min svärbror som är åkare har nyligen beställt tre stycken Dokker Van.

En billig elbil utan en massa krusilurer kan nog bli väldigt populärt för de som jag som vill köra elbil men inte lägga ut en massa pengar.

Populärt märke har jag svårt att kalla det, under de första nio månaderna sålde de 1302 bilar i Sverige. Visst, det finns flera märken så som Mazda, Land Rover mm som säljer sämre men ett populärt märke, nja inte riktigt.

Det är som vanligt, folk kan bara titta på sin inte krets eller parkeringen utanför.

[Vasp]

Iår är ju ett jäkla dåligt år försäljningsmässigt när det är en global pandemi på gång.

En unik historia i bilvärlden
6,4 miljoner bilar sålda sedan 2005 i Europa
En marknadsandel på 3,8% år 2019 i Europa
Över 40 000 Dacia sålda i Sverige

Dacia Logan har sedan 2004 sålts i 1,8 miljoner exemplar.

Sandero är Europas mest sålda bil 2018 med 2,1 miljoner sålda bilar sedan lansering. Duster har sålts i 1,6 miljoner exemplar

Dacia lanserades 2009 i Sverige och har hittills sålts i över 40 000 exemplar. Duster är den modell som är mest populär i Sverige med cirka 18 400 sålda exemplar. Kundnöjdheten är hög och kunderna stannar kvar länge. Förra året växte Dacia med 8% i Sverige.

https://www.mynewsdesk.com/se/dacia/pre ... pa-3000167

Teslas mest populär bil har sålts i 500 000+ exemplar och total försäljning närmar sig en 1 000 000.

Om Dacia ska kunna fortsätta växa så behöver de elbilar i sitt sortiment. Dacia spring är en bra start.

[Esterox]

Ni skriver om försäljningssiffror totalt m.m det ni inte tar med är vart i världen elbilar är ”populära”

Sett i Sverige kommer det inte bli någon höjdare tror jag för dacia är dacia.

Hur bra går elbilar i Italien ? Spanien? Osv, där småbilarna säljer som bäst.

Många här är besatta utav siffror men förstår inte bilförsäljningen och hur marknaden fungerar.

Lada säljer mycket bilar också. Just saying

[Laban]

Många här är besatta utav siffror men förstår inte bilförsäljningen och hur marknaden fungerar.

Många tänker väl främst på deras egna behov. Inte vilka bilar som säljer bäst i ex Italien:

Lancia Ypsilon:



Lancia Ypsilon har numera mildhybridteknik, 0-100 på 14.2s, 70hk. 3.8m lång. Så nog finns det potential för Dacia Electric.

[Esterox]

Många här är besatta utav siffror men förstår inte bilförsäljningen och hur marknaden fungerar.

Många tänker väl främst på deras egna behov. Inte vilka bilar som säljer bäst i ex Italien:

Screenshot 2020-10-20 at 11.07.54.png

Lancia Ypsilon:



Lancia Ypsilon har numera mildhybridteknik, 0-100 på 14.2s, 70hk. 3.8m lång. Så nog finns det potential för Dacia Electric.

Mycket bra Laban !

Vi får se angående elbilen

[TiborBlomhall]

Ungerska generalagenten sålde slut på sin första tilldelade batch av 100 Dacia Spring på mindre än en dag.

[Zalman3]

Ungerska generalagenten sålde slut på sin första tilldelade batch av 100 Dacia Spring på mindre än en dag.

Det finns helt klart en marknad för billiga elbilar!

[mikebike]

Ungerska generalagenten sålde slut på sin första tilldelade batch av 100 Dacia Spring på mindre än en dag.

Det finns helt klart en marknad för billiga elbilar!

Ja, det säljs ju Renault Twizy, och den är inte ens en riktig bil!
Min kollega anlände till jobbet iklädd skoteroverall idag, säsongspremiär.
Själv hade jag långkalsonger, även detta var premiär.

[TiborBlomhall]

Nu har priserna avslöjats:
16.990 Euro i Frankrike
128.990 kr i Danmark. Leveransstart i höst.

I Sverige är priser och lanseringsdatum ej fastställda ännu.

https://www.mynewsdesk.com/dk/renault-d ... il-3080692
https://www.mynewsdesk.com/se/renault/p ... ng-3080701

[TiborBlomhall]

Dacia Sandero kostar 119.900 DKK i Danmark, 116 900 SEK i Sverige.

Med samma omräkningsfaktor skulle Dacia Spring kosta från 125 800 i Sverige Innan elbilsbonus

Det hela kompliceras dock av de danska bilskatterna. Elbilar betalar endast 60% av bensinbilarnas nybilsskatt. Så vi kanske ska snarare räkna efter franska priset som innehåller 20% moms? Då skulle Dacia Spring kosta ca 170 000 i Sverige innan bonus?

[Klintan]

Dacia Sandero kostar 119.900 DKK i Danmark, 116 900 SEK i Sverige.

Med samma omräkningsfaktor kommer Dacia Spring kosta från 125 800 i Sverige Innan elbilsbonus

Så kan man nog inte räkna, danskarna har höga avgifter på fossilbilar. Tror mer likt växelkursen, vilket skulle bli 175.000 SEK (eller mest sannolikt lite högre).