Köpråd elbil med stort bagageutrymme

[mikebike]

"Finns det någon elbil på marknaden..."

Varken ID.4, Enyaq eller Model Y kan väl anses uppfylla ovanstående krav eftersom de är ungefär ett år bort.

Fast: "alternativt om det lanseras någon snart" De är ju lanserade i alla fall...

[PapaD]

Väntar på svaret:
"Va? Finns det inte ngt som kostar lika lite som min Subaru?vad dåligt! Stackars er! Kan ni inte ens åka 40 mil med dragkrok."

[bonath]

Väntar på svaret:
"Va? Finns det inte ngt som kostar lika lite som min Subaru?vad dåligt! Stackars er! Kan ni inte ens åka 40 mil med dragkrok."

Behöver en cm högre...
Behöver en mils räckvidd till...

Enkelt, kolla vad det finns för bilar, välj, finns den inte fortsätt med det du har...

Vi som kört elektriskt några år vet att det fungerar om man är liiite intresserad och förutseende, dvs planerar sina längre resor.
Ska jag åka långt nästa dag ökar jag laddningen till 100% på natten.

I vardagen fungerar det hur bra som helst.
Idag började jag med 80%, körde en hel del lokala ärenden, stoppade in laddkabeln på kvällen med 46% kvar.
Imorgon börjar jag om igen, 80%..........................

[Soffa]

Det är mycket möjligt att 40 mil på en laddning inte behöver vara ett krav! När jag sneglade lite på tex volkswagens transportbilar så verkar de ha en räckvidd på 10-15 mil vilket känns lite väl lågt. I vardagen räcker det ju bra men med 40 mil till sommarstugan skulle man behöva ladda fyra gånger, det känns väl lite väl krångligt? Jag kan absolut tänka mig att ladda en gång under vägen.

Tesla Y är intressant, går det att ta bort golvet i skuffen precis som på model X för att få lite högre takhöjd? ID4 såg inte heller så tokig ut! Den har jag inte kollat på förut.

[LarsL]

Ja, man vill kunna åka i ungefär 1,5 - 2 timmar innan man vill ha en paus. Det gör ju att man bör ha 20-25 mil i räckvidd vid 80% och 110 km/h. Det finns det ju många bilar som klarar.


Det ska finnas en brunn även i Model Y precis som på Model 3.

[Svenssons]

Det ska finnas en brunn även i Model Y precis som på Model 3.

Man bör kanske lägga in en brasklapp att vi inte är helt säkra på hur en europeisk Model Y blir men själv gissar jag att om det blir förändringar mot den amerikanska så lär det vara åt det positiva hållet, dvs mer utrymme.

[BrooklynS]

"Finns det någon elbil på marknaden..."

Varken ID.4, Enyaq eller Model Y kan väl anses uppfylla ovanstående krav eftersom de är ungefär ett år bort.

Fast: "alternativt om det lanseras någon snart" De är ju lanserade i alla fall...

Till skillnad från VAG-s pappersprodukter så FINNS ju Y i alla fall... den har levererats i snart ett år i USA.

Det är fortfarande oklart var VAG skall få sina batterier ifrån innan Northvoltfabrikerna levererar. Och mjukvaran är efter ett års försening inte på banan ännu.

[Jerka]

Vad ska du med dragkroken till? Behöver du dra husvagn? Det är nämligen lite av en akilleshäl för elbilar. När man kopplar på ett stort släp med mycket luftmotstånd så ökar elförbrukningen drastiskt och då behövs det största batteriet på marknaden (Model X) för att hålla antalet laddstopp på en hanterbar nivå. Däremot är elbilar utmärkta dragbilar i övrigt tack vare sina urstarka elmotorer. Om du mest ska köra släp korta sträckor så är det inga problem.

[Bjelke]

Om man får tulla lite på ”40 mil”, och det verkar ju OK, så borde väl Etron med stora batteriet
kunna funka?

[Teslaspolen]

Om man får tulla lite på ”40 mil”, och det verkar ju OK, så borde väl Etron med stora batteriet
kunna funka?

Det är nog klokt att tumma på den biten, ja. 400 km i ett svep är rätt onödigt mycket batteri att dra runt på till vardags. Det blir ganska dyrt...

Bättre att stanna och ladda i 10-15 min och köpa sig en kopp kaffe, blir billigare.