Porsche Taycan (Mission E)

[dd88]

Vet inte riktigt hur du kommer fram till dina slutsatser, men Taycan Turbo S är snabbare i rörelse (rakt fram) än vad 911 Turbo S är (enligt klippet jag länkade). Är det som spelar roll i mina ögon. Ska man absolut mäta kvartsmilen så är Taycan S fortfarande snabbare än den snabbaste Teslan.

Det andra klippet du länkar har redan diskuterats i tråden och med tanke på vad som kom fram av det så är det inget jag skulle dra några slutsatser kring.

[Zalman3]

Tesla M3 Preformance har ni blivit ännu snabbare, 3,1s, 0-60 mph.

[HelectriC]

Det är väl just 3.3sek till 100 som det oxå står på tesla.com. Förstår dock inte vad det gör i tråden om Taycan

[martinot]

Det är väl just 3.3sek till 100 som det oxå står på tesla.com. Förstår dock inte vad det gör i tråden om Taycan

Det var en jämförelse med Taycans prestanda vs dels 911 och dels vs M3P.

[martinot]

Det andra klippet du länkar har redan diskuterats i tråden och med tanke på vad som kom fram av det så är det inget jag skulle dra några slutsatser kring.

Jag refererar bara till slutsatserna från Sebastian Vettels själv, som testade bilarna tillsammans med en god vän.

Verkar (tyvärr) än så länge inte varit någon i tråden som kört nordslingan med varken Taycan eller M3P.

[dd88]

Det andra klippet du länkar har redan diskuterats i tråden och med tanke på vad som kom fram av det så är det inget jag skulle dra några slutsatser kring.

Jag refererar bara till slutsatserna från Sebastian Vettels själv, som testade bilarna tillsammans med en god vän.

Verkar (tyvärr) än så länge inte varit någon i tråden som kört nordslingan med varken Taycan eller M3P.

Sebastian jobbar för Tesla så man ska ta allt med en nypa salt. Taycan har gjort varvet på 7:42, Sebastian säger att Mod 3P borde klara det på 7:45, men än så länge vet ingen.

Just nu har Porsche den snabbaste tiden, skulle Mod 3p slå den så kan dom kapa några sekunder med Taycan Turbo S. Slår någon den så dröjer det nog inte länge innan vi ser en GT3.

Sen har dom tekniken från ID.R i familjen om dom verkligen skulle vilja sätta tider.

[martinot]

Det andra klippet du länkar har redan diskuterats i tråden och med tanke på vad som kom fram av det så är det inget jag skulle dra några slutsatser kring.

Jag refererar bara till slutsatserna från Sebastian Vettels själv, som testade bilarna tillsammans med en god vän.

Verkar (tyvärr) än så länge inte varit någon i tråden som kört nordslingan med varken Taycan eller M3P.

Sebastian jobbar för Tesla så man ska ta allt med en nypa salt. Taycan har gjort varvet på 7:42, Sebastian säger att Mod 3P borde klara det på 7:45, men än så länge vet ingen.

Just nu har Porsche den snabbaste tiden, skulle Mod 3p slå den så kan dom kapa några sekunder med Taycan Turbo S. Slår någon den så dröjer det nog inte länge innan vi ser en GT3.

Sen har dom tekniken från ID.R i familjen om dom verkligen skulle vilja sätta tider.

Enligt Sebastian själv så var detta inget jobb för Tesla, men däremot så fick han låna bilen gratis.

Däremot så har han provkört för de, precis som för många andra biltillverkare. Dock inte anställd av Tesla, eller någon annan, bilfabrikant.

Hört samma åt andra hållet; att det finns marginal att förbättra tiden med några sekunder till för M3P.

Men har inte kört själv, och om jag hade gjort det (faktiskt varit nära att köra där, och har planer på det när Cv19 lägger sig), så hade jag själv inte haft en chans att komma i närheten av de tiderna.

Har du kört nordslingan själv med din Porsche?

[dd88]

”Inget jobb för Tesla”, så han råkar få låna bilen innan han åker över Atlanten och kör Plaid runt Laguna Seca? Nej det är klart att han inte jobbar åt Tesla

Sen finns det ingen tid som Tesla kan förbättra då det inte finns någon.

[martinot]

”Inget jobb för Tesla”, så han råkar få låna bilen innan han åker över Atlanten och kör Plaid runt Laguna Seca? Nej det är klart att han inte jobbar åt Tesla

Du läser mig (antingen av slarv eller medvetet) fel.

1. Skrev att han kört på uppdrag åt både Tesla och andra bilfabrikanter, men att han inte är anställd av någon av de.

2. Skrev att testet på Nordslingen inte var ett sådan betald körning på uppdrag av Tesla.

[dd88]

”Inget jobb för Tesla”, så han råkar få låna bilen innan han åker över Atlanten och kör Plaid runt Laguna Seca? Nej det är klart att han inte jobbar åt Tesla

Du läser mig (antingen av slarv eller medvetet) fel.

1. Skrev att han kört på uppdrag åt både Tesla och andra bilfabrikanter, men att han inte är anställd av någon av de.

2. Skrev att testet på Nordslingen inte var ett sådan betald körning på uppdrag av Tesla.

Man kan jobba för någon utan att vara anställd. Tesla plockar knappast folk från gatan för att banköra en bil. Lite blåögt att anta att det är utan ersättning, speciellt nu när han ”köpt” en.

[martinot]

Man kan jobba för någon utan att vara anställd.

Absolut! Har jag sagt emot det? Har tvärt om kvalificerat just den skillnaden.

Det är däremot en mycket stor skillnad på att som betalt uppdrag köra ett test, och på att vara anställd av företaget (vilket kändes som du implicerade lite falskt).

Lite blåögt att anta att det är utan ersättning

Man får ju (tills annat bevisat) lita på det som folk uppger.

Tills annat bevisat, så litar jag mer på Sebastian än på dig gällande han ersättningar.

speciellt nu när han ”köpt” en.

Du har köpt en Porsche. Är du också därmed "köpt" av Porsche (enligt din egna logik), och betald för att vara här för att tala negativt om Tesla på Teslaforum?

Är det blåögt av mig att anta något annat?

[dd88]

Man kan jobba för någon utan att vara anställd.

Absolut! Har jag sagt emot det? Har tvärt om kvalificerat just den skillnaden.

Det är däremot en mycket stor skillnad på att som betalt uppdrag köra ett test, och på att vara anställd av företaget (vilket kändes som du implicerade lite falskt).

Lite blåögt att anta att det är utan ersättning

Man får ju (tills annat bevisat) lita på det som folk uppger.

Tills annat bevisat, så litar jag mer på Sebastian än på dig gällande han ersättningar.

speciellt nu när han ”köpt” en.

Du har köpt en Porsche. Är du också därmed "köpt" av Porsche (enligt din egna logik), och betald för att vara här för att tala negativt om Tesla på Teslaforum?

Är det blåögt av mig att anta något annat?

För det första så har jag inte köpt någon Porsche, för det andra så är det fullkomligt rimligt att ta utlåtande från en partisk person med en nypa salt. Var ju knappast några positiva ordalag om BMW-föraren som enligt många medvetet körde en sämre tid med Model 3 i jämförelsen med M2.

Jag antar att du syftar på texten i beskrivningen där han nämner att han fått låna en bil av Tesla? Tror inte Tesla ville att han skulle skriva att han får låna en bil för att känna in sig tills han åker till Laguna Seca och gör ett rekordförsök i en prototyp.

Så ja, jag tycker helt klart att det är blåögt.

Sen är det lite kul hur snabbt opinionen vänder, Chris Harris var ju husgud här efter Model 3-testet, tills han ett tag efteråt kallade bilen för tråkig.

Vi får se hur länge Sebastians ord har något värde.

[HelectriC]

Man kan jobba för någon utan att vara anställd.

Absolut! Har jag sagt emot det? Har tvärt om kvalificerat just den skillnaden.

Det är däremot en mycket stor skillnad på att som betalt uppdrag köra ett test, och på att vara anställd av företaget (vilket kändes som du implicerade lite falskt).

Lite blåögt att anta att det är utan ersättning

Man får ju (tills annat bevisat) lita på det som folk uppger.

Tills annat bevisat, så litar jag mer på Sebastian än på dig gällande han ersättningar.

speciellt nu när han ”köpt” en.

Du har köpt en Porsche. Är du också därmed "köpt" av Porsche (enligt din egna logik), och betald för att vara här för att tala negativt om Tesla på Teslaforum?

Är det blåögt av mig att anta något annat?

Haha, det är väl extremt vanligt att man säger att man inte får ersättning när man egentligen fått det. Ingår i de flesta avtal att inte berätta om och hur mycket man får. Har själv ett sådant avtal, där jag inte ens får berätta om själva avtalet, såld et gör jag inte

[Fredrik j]

Nu är det väl kanske inte samma personer som dels brukar skrika om motorpressens beroende av annonsintäkter så fort något positivt skrivs om någon annan bil än tesla och dels hävdar att Sebastian Vettel är helt objektiv när han berömmer en tesla.
Men det skulle ju kunna vara det.

[Esterox]

Köpta test är ju inget ovanligt och sker i alla branscher. Allt från test utav sängar till vilket pizzakit som är bäst.

Det står ju oftast aldrig vem som betalar testet
Men någon gör det, och det är allt som oftast något utav dom märkena som testas som betalar. Den som beställt testet är oftast i toppen.

[Bjelke]

Någon som har en Taycan i Bollnäs-krokarna?
Intresset har gått från högt till ”måste”
Är det bestämt ungefär vart man kan lämna in den vid problem mm?
För mig norr om Stockholm såklart... Uppsala? Eller t.o.m. Gävle?

[mikebike]

Någon som har en Taycan i Bollnäs-krokarna?
Intresset har gått från högt till ”måste”
Är det bestämt ungefär vart man kan lämna in den vid problem mm?
För mig norr om Stockholm såklart... Uppsala? Eller t.o.m. Gävle?

Min bror som bor i Sundsvall brukar serva sin Porsche i Karlstad.

[Bjelke]

Någon som har en Taycan i Bollnäs-krokarna?
Intresset har gått från högt till ”måste”
Är det bestämt ungefär vart man kan lämna in den vid problem mm?
För mig norr om Stockholm såklart... Uppsala? Eller t.o.m. Gävle?

Min bror som bor i Sundsvall brukar serva sin Porsche i Karlstad.

Perfekt!

[Fredrik j]

Någon som har en Taycan i Bollnäs-krokarna?
Intresset har gått från högt till ”måste”
Är det bestämt ungefär vart man kan lämna in den vid problem mm?
För mig norr om Stockholm såklart... Uppsala? Eller t.o.m. Gävle?

Min bror som bor i Sundsvall brukar serva sin Porsche i Karlstad.

Men i Karlstad finns väl ingen autoriserad porscheverkstad om man tänker sig garantiärenden. Frågan är ju om en fristående verkstad ens kan hantera en Taycan.

[Credde]

Någon som har en Taycan i Bollnäs-krokarna?
Intresset har gått från högt till ”måste”
Är det bestämt ungefär vart man kan lämna in den vid problem mm?
För mig norr om Stockholm såklart... Uppsala? Eller t.o.m. Gävle?

Min bror som bor i Sundsvall brukar serva sin Porsche i Karlstad.

Men i Karlstad finns väl ingen autoriserad porscheverkstad om man tänker sig garantiärenden. Frågan är ju om en fristående verkstad ens kan hantera en Taycan.

Nej dom flyttade väl till Örebro för några år sen.

[mikebike]

När det var garantiärenden vet jag att han lämnade in den på Porschecenter några hundra meter från mitt jobb, d.v.s. i Fjollträsk. Men det är länge sedan, han har en Boxster av första generationen.

[Bjelke]

När det var garantiärenden vet jag att han lämnade in den på Porschecenter några hundra meter från mitt jobb, d.v.s. i Fjollträsk. Men det är länge sedan, han har en Boxster av första generationen.

I Danderyd?

[johani]

]
I Danderyd?

Porsche Danderyd har både nybilsförsäljning och verkstad, det är närmast för dig.
Jag har beställt en Taycan som förhoppningsvis kommer innan jul, så det kommer snart att finnas en i dina trakter

[mikebike]

När det var garantiärenden vet jag att han lämnade in den på Porschecenter några hundra meter från mitt jobb, d.v.s. i Fjollträsk. Men det är länge sedan, han har en Boxster av första generationen.

I Danderyd?

Nej, bakom Östermalms IP.

[Bjelke]

]
I Danderyd?

Porsche Danderyd har både nybilsförsäljning och verkstad, det är närmast för dig.
Jag har beställt en Taycan som förhoppningsvis kommer innan jul, så det kommer snart att finnas en i dina trakter

Coolt då kanske man kan få kika på den?
Danderyd suger ju lite förstås men typ lika som med en Tesla ändå...