Porsche Taycan (Mission E)

[helix]

[helix]

"Turbo and Turbo S introduction 4 September on internet, 4s introduction 14 October.

Taycan Turbo AWD: Power 625-685 hp, range 580km, base price 160.000 EUR incl VAT

Taycan Turbo S AWD: Power 625-760 hp, range 540km, base price 195.000 EUR incl VAT can be ordered September delivered 2020

Taycan 4S 28 cells AWD: Power 425-530 hp, range 520km, base price (est) 110.000 EUR incl VAT can be ordered October delivered February 2020

Taycan 4S 33 cells AWD: Power 490-625 hp, range 600km, base price not available

Taycan base 28 cells, 2-wheel drive: Power 325-425 hp, range 530km, base price not available can be ordered September delivered December 2020"

[Verdi]

"Turbo and Turbo S introduction 4 September on internet, 4s introduction 14 October.

Taycan Turbo AWD: Power 625-685 hp, range 580km, base price 160.000 EUR incl VAT

Taycan Turbo S AWD: Power 625-760 hp, range 540km, base price 195.000 EUR incl VAT can be ordered September delivered 2020

Taycan 4S 28 cells AWD: Power 425-530 hp, range 520km, base price (est) 110.000 EUR incl VAT can be ordered October delivered February 2020

Taycan 4S 33 cells AWD: Power 490-625 hp, range 600km, base price not available

Taycan base 28 cells, 2-wheel drive: Power 325-425 hp, range 530km, base price not available can be ordered September delivered December 2020"

Samt tokhögt förmånsvärde då jämförelsebilen antagligen blir Panameran...

[helix]

"Turbo and Turbo S introduction 4 September on internet, 4s introduction 14 October.

Taycan Turbo AWD: Power 625-685 hp, range 580km, base price 160.000 EUR incl VAT

Taycan Turbo S AWD: Power 625-760 hp, range 540km, base price 195.000 EUR incl VAT can be ordered September delivered 2020

Taycan 4S 28 cells AWD: Power 425-530 hp, range 520km, base price (est) 110.000 EUR incl VAT can be ordered October delivered February 2020

Taycan 4S 33 cells AWD: Power 490-625 hp, range 600km, base price not available

Taycan base 28 cells, 2-wheel drive: Power 325-425 hp, range 530km, base price not available can be ordered September delivered December 2020"

Samt tokhögt förmånsvärde då jämförelsebilen antagligen blir Panameran...

Japp, ingen billig bil. Priserna ovan är troligtvis också med tysk moms på 19% och utöver det måste man hänga på lite extra utrustning även på toppmodellerna. Man får nog en rätt bra hum om priserna/tillval om man går in på Porsches hemsida och bygger en Panamera Turbo eller Turbo S.

Bilen är läcker, men den hamnar som sagt i en helt annan liga prismässigt. Ser däremot helt klart fram mot att provköra nästa år, blir kul att jämföra känslan efter man kört Tesla.

[erbo73]

Vi kan nog räkna med att den även körmässigt är i en helt annan liga än Teslan... Synd att den blev så himla dyr.

[Legato]

Undrar om "Taycan base 28 cells" kan hamna under miljonen i Sverige? Känns väl rimligt att den hamnar någonstans runt €90k. Blir säkert en riktigt körglad bil med väldigt hög kvalitetskänsla (personligen är jag inte särskilt imponerad av BMW, Audi, Mercedes annat än toppversioner, Porsche däremot tror jag definitivt kommer leverera!).

Känns inte så blodigt IMO, frågan är dock om någon bil kommer säljas utan dyyyyr extrautrustning. Intressant också att se hur Porsche kommer lägga sig gällande service på elbilarna.

De versioner med bra prestanda blir ju dock extremt mycket dyrare än en SPL, de versionerna känns helt ointressanta för egen del.

[Verdi]

Undrar om "Taycan base 28 cells" kan hamna under miljonen i Sverige? Känns väl rimligt att den hamnar någonstans runt €90k. Blir säkert en riktigt körglad bil med väldigt hög kvalitetskänsla (personligen är jag inte särskilt imponerad av BMW, Audi, Mercedes annat än toppversioner, Porsche däremot tror jag definitivt kommer leverera!).

Känns inte så blodigt IMO, frågan är dock om någon bil kommer säljas utan dyyyyr extrautrustning. Intressant också att se hur Porsche kommer lägga sig gällande service på elbilarna.

De versioner med bra prestanda blir ju dock extremt mycket dyrare än en SPL, de versionerna känns helt ointressanta för egen del.

Ja , kanske. Får den ett förmånsvärde under 6000:- så är jag på.

[Legato]

Undrar om "Taycan base 28 cells" kan hamna under miljonen i Sverige? Känns väl rimligt att den hamnar någonstans runt €90k. Blir säkert en riktigt körglad bil med väldigt hög kvalitetskänsla (personligen är jag inte särskilt imponerad av BMW, Audi, Mercedes annat än toppversioner, Porsche däremot tror jag definitivt kommer leverera!).

Känns inte så blodigt IMO, frågan är dock om någon bil kommer säljas utan dyyyyr extrautrustning. Intressant också att se hur Porsche kommer lägga sig gällande service på elbilarna.

De versioner med bra prestanda blir ju dock extremt mycket dyrare än en SPL, de versionerna känns helt ointressanta för egen del.

Ja , kanske. Får den ett förmånsvärde under 6000:- så är jag på.

Mmm, håller med om att förmåsvärdet troligen blir högt och att Panamera antagligen blir jämförelsebilen. Finns väl en liten chans att hela systemet för att beräkna förmånsvärde revideras dock, är ju extremt luddigt i dagsläget.

[TeslaTissel]

"Turbo and Turbo S introduction 4 September on internet, 4s introduction 14 October.

Taycan Turbo AWD: Power 625-685 hp, range 580km, base price 160.000 EUR incl VAT

Taycan Turbo S AWD: Power 625-760 hp, range 540km, base price 195.000 EUR incl VAT can be ordered September delivered 2020

Taycan 4S 28 cells AWD: Power 425-530 hp, range 520km, base price (est) 110.000 EUR incl VAT can be ordered October delivered February 2020

Taycan 4S 33 cells AWD: Power 490-625 hp, range 600km, base price not available

Taycan base 28 cells, 2-wheel drive: Power 325-425 hp, range 530km, base price not available can be ordered September delivered December 2020"

TAYCAN TURBO!?? - hur tänkte de där?


Att hantera varumärket Porsche är de väldigt duktiga på men jag ser nu att det förslag man kom med redan i vintras ligger kvar. Hjälp!
Elbils-fordon kan aldrig jämföras med mekanisk turbo. Anledningen är nog bara den att de vill ha en koppling till ”historiska framgångar”?

Min personliga synpunkt i varje fall vad tycker ni om detta tillägg i modellnamnet?

[Pontus]

"Turbo and Turbo S introduction 4 September on internet, 4s introduction 14 October.

Taycan Turbo AWD: Power 625-685 hp, range 580km, base price 160.000 EUR incl VAT

Taycan Turbo S AWD: Power 625-760 hp, range 540km, base price 195.000 EUR incl VAT can be ordered September delivered 2020

Taycan 4S 28 cells AWD: Power 425-530 hp, range 520km, base price (est) 110.000 EUR incl VAT can be ordered October delivered February 2020

Taycan 4S 33 cells AWD: Power 490-625 hp, range 600km, base price not available

Taycan base 28 cells, 2-wheel drive: Power 325-425 hp, range 530km, base price not available can be ordered September delivered December 2020"

TAYCAN TURBO!?? - hur tänkte de där?


Att hantera varumärket Porsche är de väldigt duktiga på men jag ser nu att det förslag man kom med redan i vintras ligger kvar. Hjälp!
Elbils-fordon kan aldrig jämföras med mekanisk turbo. Anledningen är nog bara den att de vill ha en koppling till ”historiska framgångar”?

Min personliga synpunkt i varje fall vad tycker ni om detta tillägg i modellnamnet?

- High current
- Big fuse
- kW+
- 700 HP