Förboka din Ioniq 5

[Anonymous FTW]

Det behöver ju inte vara nån Berlusconi eller Bert. I Tyskland är det ganska vanligt att politiker är advokater, lärare, forskare osv. Det finns massor med tyska politiker som har doktortitel, kanske fler än man vet om, för alla skyltar ju inte med det. Jag skulle vilja påstå att nästan alla har någon form av akademisk bakgrund eller liknande. Allt annat är liksom inte tänkbart och skulle inte accepteras i befolkningen heller.
Svenska politiker då? Mmm. Just det.

Jösses vad det blev OT nu.

Sveriges politiker är i alla fall högre utbildade än sina väljare. Räcker inte det?
https://www.scb.se/hitta-statistik/arti ... a-valjare/

Sen verkar det som om du hittar de högutbildade till vänster på skalan, så tror du att hög utbildning automatiskt ger bra politiker så är det väl kanske till vänster du ska lägga din röst.

Åsa Romson räknar t.ex. upp detta på sin Likedinsida, men det gick nog inte riktigt som planerat med henne då hon fick sluta trots sin utbildning. Dock arbetar hon visst som forskare idag så hon är säkert duktig.

Stockholms universitet
Juris doktor/LL.DMiljörätt/Environmental law
2006–2012


Stockholms universitet
Jur. kand/LL.MMiljörätt
1996–2001


Stockholms universitet
Fil. kandSvenska
1991–1995

Göran Persson vet jag inte vad han har för utbildning men tror inte den är så omfattande som Åsa Romsons, ändå lyckades han som finansminister vända Sveriges finanser till det bättre från 90-talets lågkonjunktur. Han blev till och med statsminister efter det.

[Vrjorn]

Säljaren jag pratade med i onsdags så att de tillval som inte fanns till first edition var solceller eller glastak. I övrigt ganska maxad vad det gäller tillval. Dragkrok var det förberett för från fabrik. Montering på lokala verkstan/servicestället.

[martinot]

Sveriges politiker är i alla fall högre utbildade än sina väljare. Räcker inte det?

Med tanke på hur dålig vår nuvarande regering är på både att hantera ekonomin och Corona; Nej. Uppenbarligen inte.

Ta även årets förändringar gällande förmånsbilar så är det uppenbart att det inte står rätt till med kunskaper.

[lator]

Sveriges politiker är i alla fall högre utbildade än sina väljare. Räcker inte det?

Med tanke på hur dålig vår nuvarande regering är på både att hantera ekonomin och Corona; Nej. Uppenbarligen inte.

Ta även årets förändringar gällande förmånsbilar så är det uppenbart att det inte står rätt till med kunskaper.

Kan vi inte få slippa munhuggande om politik i trådar som denna...?

[martinot]

Sveriges politiker är i alla fall högre utbildade än sina väljare. Räcker inte det?

Med tanke på hur dålig vår nuvarande regering är på både att hantera ekonomin och Corona; Nej. Uppenbarligen inte.

Ta även årets förändringar gällande förmånsbilar så är det uppenbart att det inte står rätt till med kunskaper.

Kan vi inte få slippa munhuggande om politik i trådar som denna...?

"Står ju dig fritt att hoppa över de kommentarerna om de stör dig"...

[mati]

Säljaren jag pratade med i onsdags så att de tillval som inte fanns till first edition var solceller eller glastak. I övrigt ganska maxad vad det gäller tillval. Dragkrok var det förberett för från fabrik. Montering på lokala verkstan/servicestället.

Jag fick samma info. Dragkrok monteras aldrig i fabrik, det görs lokalt på plats.
Det väcker otäcka minnen hos mig. Jag berättade för säljaren om mina erfarenheter med Audi som också skulle montera dragkroken direkt efter leverans. De tog betalt, men det tog sedan över ett halvår att få fixat, och blev inte gjort förrän jag hotade med att häva köpet. Det har lämnat en ganska sur eftersmak hos mig och har inte direkt bidragit till att jag skulle bli sugen på att skaffa en Audi igen.
Hoppas att Hyundai hanterar detta bättre. Borde ju vara enkelt tycker man.

[Mickep]

Om det är förberett borde dragkrok kunna monteras på de flesta verkstäder (om man inte gör det själv)

[mati]

Om det är förberett borde dragkrok kunna monteras på de flesta verkstäder (om man inte gör det själv)

Det förutsätter att det finns dragkrokar till den bilen. I fallet med min e-tron fanns inga krokar som kunde eftermonteras. Jag hoppas att Hyundai har tagit fram en krok som passar Ioniq5, inte så att det tar ett halvår igen.

[Zalman3]

Användningen av kiselkarbid istället för kisel ökar effektiviteten hos invertern i elfordon.

nfineon: Ny SiC-effektmodul för 800-volts elfordon.

Infineon Technologies lanserar en ny kraftmodul med CoolSiC MOSFET-teknik för fordonsapplikationer. Användningen av kiselkarbid istället för kisel är avsedd att öka effektiviteten hos omvandlare i elfordon. Tekniken används bland annat i Hyundai Ioniq 5.

I sitt tillkännagivande låter gruppen Hyundai Motor Group säga till som kund. Med Hyundai Ioniq 5 och Kia EV6 är sydkoreanerna kända för att föra fordon med 800 volt-teknik till marknaden på sin nya Electric Global Modular Platform (E-GMP). "Genom att använda dragomvandlare baserade på CoolSiC-effektmodulen från Infineon kunde vi öka räckvidden för fordonet med mer än fem procent - tack vare effektivitetsvinsterna på grund av lägre förluster för denna SiC-lösning jämfört med Si-lösningar," sa Dr. Jin-Hwan Jung, chef för teamet för utveckling av elektrifiering på Hyundai Motor Group, citerade.

Enligt Infineon är den nya SiC-kraftmodulen för närvarande i produktion och tillgänglig från juni 2021.

https://www.electrive.net/2021/05/03/in ... t-stromer/

[mati]

NextMove driver ett helt hus med en Ioniq 5. Trefas. De berättar inte hur de gör, men det funkar tydligen. Några idéer? Korsluter de alla tre faser? I så fall skulle en trefasmotor nog inte må så bra. Men allt annat borde funka som vanligt.

[Off Grid Byggaren]

Är det bara 1-fas prylar kan alla tre faserna matas med en fas.

Otäckt med en stickpropp i båda ändorna på skarvsladden.

Undrar när första elolycksfallet inträffar med V2H?

[Zalman3]

Galet bra!

[mati]

Är det bara 1-fas prylar kan alla tre faserna matas med en fas.

Otäckt med en stickpropp i båda ändorna på skarvsladden.

Undrar när första elolycksfallet inträffar med V2H?

Jag hittade en sådan manick här hemma i en gammal snickarverkstad för några år sedan. Ett dubbelt vägguttag utan matning. Strömmen kom från ett annat vägguttag med en förlängningssladd som hade stickpropp i båda ändorna. Säkert och bra. Jag stod nog i flera sekunder och undrade om det verkligen var det jag såg eller om jag drömde på nåt vis.
Han som hade bott här tidigare och uppenbarligen byggt denna "uppfinning" var smed här i byn.
Någon elektriker fanns nog inte då.

[Gargamel]

Är det bara 1-fas prylar kan alla tre faserna matas med en fas.

Otäckt med en stickpropp i båda ändorna på skarvsladden.

Undrar när första elolycksfallet inträffar med V2H?

Jag hittade en sådan manick här hemma i en gammal snickarverkstad för några år sedan. Ett dubbelt vägguttag utan matning. Strömmen kom från ett annat vägguttag med en förlängningssladd som hade stickpropp i båda ändorna. Säkert och bra. Jag stod nog i flera sekunder och undrade om det verkligen var det jag såg eller om jag drömde på nåt vis.
Han som hade bott här tidigare och uppenbarligen byggt denna "uppfinning" var smed här i byn.
Någon elektriker fanns nog inte då.

[Front242]

Är det den danske elektrikern som Eddie Meduza sjunger om, som har kopplat här?

[mati]

Är det bara 1-fas prylar kan alla tre faserna matas med en fas.

Otäckt med en stickpropp i båda ändorna på skarvsladden.

Undrar när första elolycksfallet inträffar med V2H?

Jag hittade en sådan manick här hemma i en gammal snickarverkstad för några år sedan. Ett dubbelt vägguttag utan matning. Strömmen kom från ett annat vägguttag med en förlängningssladd som hade stickpropp i båda ändorna. Säkert och bra. Jag stod nog i flera sekunder och undrade om det verkligen var det jag såg eller om jag drömde på nåt vis.
Han som hade bott här tidigare och uppenbarligen byggt denna "uppfinning" var smed här i byn.
Någon elektriker fanns nog inte då.

Exakt så. Men den var utan bruksanvisning och sladden var flera meter lång och gick genom hela rummet. Respekten för el verkar vara låg i vissa kretsar.

[MrRun]

I Norge får de som beställer Ioniq 5 ett års Ionity-abonnemang. Varför inget liknande i Sverige? Skäms dom för laddnätverket i Sverige?
Vi har ingen information om när Charge myHyundai blir tillgängligt i Sverige säger Hyundai när jag frågar.

[HelectriC]

I Norge får de som beställer Ioniq 5 ett års Ionity-abonnemang. Varför inget liknande i Sverige? Skäms dom för laddnätverket i Sverige?
Vi har ingen information om när Charge myHyundai blir tillgängligt i Sverige säger Hyundai när jag frågar.

Ionity är bara ett stort jäkla skämt. Väldigt lite som jag tycker är rätt gjort med den satsningen. Nästan fascinerande hur fel man kan göra på så många punkter. Nu är kanske inte just kopplingen till Hyundai Ionitys fel, men de har säkert ett finger med i spelet.

[markuswesterberg]

I Norge får de som beställer Ioniq 5 ett års Ionity-abonnemang. Varför inget liknande i Sverige? Skäms dom för laddnätverket i Sverige?
Vi har ingen information om när Charge myHyundai blir tillgängligt i Sverige säger Hyundai när jag frågar.

Ionity är bara ett stort jäkla skämt. Väldigt lite som jag tycker är rätt gjort med den satsningen. Nästan fascinerande hur fel man kan göra på så många punkter. Nu är kanske inte just kopplingen till Hyundai Ionitys fel, men de har säkert ett finger med i spelet.

Bara nyfiken men vad är det som är så illa med Ionity? Förutom att det finns för få och är för dyrt? Men det var kanske det du syftade på?

[markuswesterberg]

NextMove driver ett helt hus med en Ioniq 5. Trefas. De berättar inte hur de gör, men det funkar tydligen. Några idéer? Korsluter de alla tre faser? I så fall skulle en trefasmotor nog inte må så bra. Men allt annat borde funka som vanligt.

Måste säga att detta är det mest exalterande som har hänt på länge i teknikutvecklingen. Jag nästan kräver att MY Berlin får V2L. Sedan hoppas jag på att vi inom kort får allt på plats både regelmässigt och hårdvarumässigt/mjukvarumässigt som krävs för att man ska kunna mata sina hus och även elnätet med ström från bilen säkert och legalt. Vilka möjligheter detta ger!

[MrRun]

NextMove driver ett helt hus med en Ioniq 5. Trefas. De berättar inte hur de gör, men det funkar tydligen. Några idéer? Korsluter de alla tre faser? I så fall skulle en trefasmotor nog inte må så bra. Men allt annat borde funka som vanligt.

Måste säga att detta är det mest exalterande som har hänt på länge i teknikutvecklingen. Jag nästan kräver att MY Berlin får V2L. Sedan hoppas jag på att vi inom kort får allt på plats både regelmässigt och hårdvarumässigt/mjukvarumässigt som krävs för att man ska kunna mata sina hus och även elnätet med ström från bilen säkert och legalt. Vilka möjligheter detta ger!

Ja man blir ju värsta preppern med V2L.

[MWall]

NextMove driver ett helt hus med en Ioniq 5. Trefas. De berättar inte hur de gör, men det funkar tydligen. Några idéer? Korsluter de alla tre faser? I så fall skulle en trefasmotor nog inte må så bra. Men allt annat borde funka som vanligt.

Måste säga att detta är det mest exalterande som har hänt på länge i teknikutvecklingen. Jag nästan kräver att MY Berlin får V2L. Sedan hoppas jag på att vi inom kort får allt på plats både regelmässigt och hårdvarumässigt/mjukvarumässigt som krävs för att man ska kunna mata sina hus och även elnätet med ström från bilen säkert och legalt. Vilka möjligheter detta ger!

Så att man kan sno hushållsström på diverse gratisladdare? För strömavbrott kan väl inte vara ett så stort problem år 2021?

[Zalman3]

NextMove driver ett helt hus med en Ioniq 5. Trefas. De berättar inte hur de gör, men det funkar tydligen. Några idéer? Korsluter de alla tre faser? I så fall skulle en trefasmotor nog inte må så bra. Men allt annat borde funka som vanligt.

Måste säga att detta är det mest exalterande som har hänt på länge i teknikutvecklingen. Jag nästan kräver att MY Berlin får V2L. Sedan hoppas jag på att vi inom kort får allt på plats både regelmässigt och hårdvarumässigt/mjukvarumässigt som krävs för att man ska kunna mata sina hus och även elnätet med ström från bilen säkert och legalt. Vilka möjligheter detta ger!

Så att man kan sno hushållsström på diverse gratisladdare? För strömavbrott kan väl inte vara ett så stort problem år 2021?

4 strömavbrott i år tycker jag är ett problem.

Och på vintern i -25 grader blir ett strömavbrott snabbt ett stort problem.

[wheels]

Privata hushåll i Tyskland har huvudsakligen 1 fas, samma som i Norge och UK. Så det lär nog gå bra.

[markuswesterberg]

NextMove driver ett helt hus med en Ioniq 5. Trefas. De berättar inte hur de gör, men det funkar tydligen. Några idéer? Korsluter de alla tre faser? I så fall skulle en trefasmotor nog inte må så bra. Men allt annat borde funka som vanligt.

Måste säga att detta är det mest exalterande som har hänt på länge i teknikutvecklingen. Jag nästan kräver att MY Berlin får V2L. Sedan hoppas jag på att vi inom kort får allt på plats både regelmässigt och hårdvarumässigt/mjukvarumässigt som krävs för att man ska kunna mata sina hus och även elnätet med ström från bilen säkert och legalt. Vilka möjligheter detta ger!

Så att man kan sno hushållsström på diverse gratisladdare? För strömavbrott kan väl inte vara ett så stort problem år 2021?

Ja, jo att sko sig på andra är ju såklart ett huvudsyfte men bara en av fördelarna Nej, men bara faktumet att kunna använda bilen som powerbank genom att ladda den med solel om dagarna och mata huset med energin om nätterna på vintern, typ, är ju skitballt! Jag har länge velat ha en Powerwall men inte riktigt kunnat motivera köpet ekonomiskt men en bil måste jag ju ändå ha. Till och med två i mitt/vårt fall. Sedan öppnar ju detta liksom upp dörrarna för micro-grids ännu mer. Låt säga att en hel liten by, typ den jag bor i, går ihop och kopplar ned sig från EONs ruskigt dyra elnät, och istället samlar allt i en enda "hub", kanske gemensam solcellspark som alla drar ström ifrån, alternativt nyttjar allas bilbatterier vid behov? Jag bara fantiserar men just detta med att komma ifrån att elen ska produceras på ett ställe och skickas många mil dit den ska konsumeras med massa förluster på vägen, det känns riktigt spännande! Batterilagring är superviktigt för att få detta att fungera och bilbatterier kommer vi alla att ha snart. Stora dessutom med massa överflödig kapacitet för våra vardagliga behov. Detta är så bra för både miljö och i slutändan då också såklart plånboken.

Som jämförelse så har jag en elförbrukning på nästan 30 000 kWh om året. Det är ca 85 kWh per dag utslaget. Med 2 elbilar har man troligen ca 150 kWh lagringskapacitet och alltså nästan dubbelt så stor "bank" som behov en vanlig dag. I vårt fall kan vi ladda bilarna fullt helt grönt på firmans solcellsanläggning varje dag, året om nästan, och eftersom bilarna ändå står vid huset om nätterna kan jag mata huset med grön solel på natten från bilarna och låta husets (kommande) egen anläggning försörja huset på dagen. (Jag är mer än villig att betala förmånsskatt eller faktiskt kostnad eller vad man nu vill för elen vi "snor" från företaget om dagarna. För mig är det ganska självklart att en sådan skatt kommer att komma på plats inom kort. 2030 som det pratas om i videon i Tyskland lär ju bli 2023 i Sverige, typ )