Förboka din Ioniq 5

[Tessi19]

Gillar appen! Snabb nog, många möjligheter och inställningar samt även olika varningar som denna:

[Macki]

Han snackar ner assistenterna rätt mycket i slutet på den videon men samtidigt så är det värsta han kört med är Teslas system och det känns ju rätt skumt!
Jag har ordnat så jag kan låna en rwd stora batteriet advanced med komfortpaket plus i helgen så får man skaffa sig en ordentlig uppfattning! Fick även priser på två bilar, kändes som bra rabatt!

[mati]

Gillar appen! Snabb nog, många möjligheter och inställningar samt även olika varningar som denna:

Hehe, den varningen har jag till och från haft sen före jul. Vet inte om marginalen är jättestor eller om det helt enkelt inte är slut på spolarvätska och bilen bara hittar på.

[martinot]

Han snackar ner assistenterna rätt mycket i slutet på den videon men samtidigt så är det värsta han kört med är Teslas system och det känns ju rätt skumt!

Har du själv testat AP hos Tesla?

Isf. är det ju bara att du jämfört själv vad du tycker fungerar bäst.

[Macki]

Jag prova en model3 2021 och tyckte den funka bra på motorväg! Jag kör med alla assistenter så ofta jag kan därför det är viktigt för mig att det funkar bra. Audin tycker jag funkar bra men att den är inte tillräckligt tydlig när den lägger av eller tappar linjer. Den klarar dåligt väder riktigt bra, samma som model3 det var mörkt, regna jätte mycket och allmänt sliten vägbana men den gick hur fint som helst.

[mati]

Jag prova en model3 2021 och tyckte den funka bra på motorväg! Jag kör med alla assistenter så ofta jag kan därför det är viktigt för mig att det funkar bra. Audin tycker jag funkar bra men att den är inte tillräckligt tydlig när den lägger av eller tappar linjer. Den klarar dåligt väder riktigt bra, samma som model3 det var mörkt, regna jätte mycket och allmänt sliten vägbana men den gick hur fint som helst.

Håller med angående Audin. Den håller sig hyfsat mellan linjerna, men man märker inte när den tappar linjerna. Jag har nog kört en jädrans massa "hands-free" utan att auto-steer vad aktivt. Man drömmer om nåt annat och håller ratten sådär lagom löst utan att man verkligen styr, och plötsligt är man på väg in i nånting eftersom bilen går på måfå. Det är tydligare i Ioniq5, också tack vare HUD:en. I e-trons HUD visas inte om auto-steer är på eller av.

[Nect]

Jag prova en model3 2021 och tyckte den funka bra på motorväg! Jag kör med alla assistenter så ofta jag kan därför det är viktigt för mig att det funkar bra. Audin tycker jag funkar bra men att den är inte tillräckligt tydlig när den lägger av eller tappar linjer. Den klarar dåligt väder riktigt bra, samma som model3 det var mörkt, regna jätte mycket och allmänt sliten vägbana men den gick hur fint som helst.

Håller med angående Audin. Den håller sig hyfsat mellan linjerna, men man märker inte när den tappar linjerna. Jag har nog kört en jädrans massa "hands-free" utan att auto-steer vad aktivt. Man drömmer om nåt annat och håller ratten sådär lagom löst utan att man verkligen styr, och plötsligt är man på väg in i nånting eftersom bilen går på måfå. Det är tydligare i Ioniq5, också tack vare HUD:en. I e-trons HUD visas inte om auto-steer är på eller av.

Den visas nere i högra mätartavlan om du har farthållaren på har jag för mig (symbolen med linjerna ändrar färg från grön till gul när den inte styr själv om jag minns rätt). Innan det kommer ett pip med varningsmeddelande tror varningsmeddelande klagar på att adaptive Cruise assist är avstängd. Tycker Volvos system fungerar bra mycket bättre än Audis.

[mati]

Jo, jag vet. Men det är ju väldigt smått och osynligt nästan. Har aldrig förstått varför Audi inte flyttar upp det i HUD:en där det hör hemma. Det är jättebra gjort i Ioniq. Intressant nog bättre i vanliga HUD än i AR-HUD. Jag kör alltid med vanliga HUD av den anledningen.

[martinot]

Jag prova en model3 2021 och tyckte den funka bra på motorväg! Jag kör med alla assistenter så ofta jag kan därför det är viktigt för mig att det funkar bra. Audin tycker jag funkar bra men att den är inte tillräckligt tydlig när den lägger av eller tappar linjer. Den klarar dåligt väder riktigt bra, samma som model3 det var mörkt, regna jätte mycket och allmänt sliten vägbana men den gick hur fint som helst.

Full förståelse för det. En bra AP/filhållare är ju verkligen guld värt i vardagen.

[HelectriC]

Ganska intressant att det ges rabatter på i5 i denna del av världen. I USA är det inte ovanligt att ÅF lägger på 20.000 dollar (!) på rekommenderat pris bara för att i5 är populär. Det är grisigt gjort.

[mati]

Precis som befarat så har Swedbank inte ansökt om supermiljöbilsbonusen för min Ioniq. Enligt Transportstyrelsen har de fått en ansökningsblankett i slutet av december. Men Swedbank vet ingenting om detta och de verkar inte heller förstå att de måste ansöka om bonusen.
Det ska tydligen vara krångligt...

[DanneLKPG]

Precis som befarat så har Swedbank inte ansökt om supermiljöbilsbonusen för min Ioniq. Enligt Transportstyrelsen har de fått en ansökningsblankett i slutet av december. Men Swedbank vet ingenting om detta och de verkar inte heller förstå att de måste ansöka om bonusen.
Det ska tydligen vara krångligt...

Tur att du följer upp och riktigt illa av Swedbank!

[mati]

Precis som befarat så har Swedbank inte ansökt om supermiljöbilsbonusen för min Ioniq. Enligt Transportstyrelsen har de fått en ansökningsblankett i slutet av december. Men Swedbank vet ingenting om detta och de verkar inte heller förstå att de måste ansöka om bonusen.
Det ska tydligen vara krångligt...

Tur att du följer upp och riktigt illa av Swedbank!

Ja, tydligen måste man sköta allting själv. Som vanligt alltså.

[Klintan]

Precis som befarat så har Swedbank inte ansökt om supermiljöbilsbonusen för min Ioniq. Enligt Transportstyrelsen har de fått en ansökningsblankett i slutet av december. Men Swedbank vet ingenting om detta och de verkar inte heller förstå att de måste ansöka om bonusen.
Det ska tydligen vara krångligt...

Är det verkligen Swedbank som har svårt för detta? Borde ju vara rutin vid detta laget. Inte Sparbanken som fått blanketten?

[mati]

Precis som befarat så har Swedbank inte ansökt om supermiljöbilsbonusen för min Ioniq. Enligt Transportstyrelsen har de fått en ansökningsblankett i slutet av december. Men Swedbank vet ingenting om detta och de verkar inte heller förstå att de måste ansöka om bonusen.
Det ska tydligen vara krångligt...

Är det verkligen Swedbank som har svårt för detta? Borde ju vara rutin vid detta laget. Inte Sparbanken som fått blanketten?

Nej, det är Swedbank finans. Sparbanken är tydligen inte inblandad längre.

[bulbasor]

Igår tappade min bil alla inställningar i förarprofilen. Detta var andra gången det hände. Alla inställningar ställdes om till default. Jag körde bilen som vanligt men jag märkte att skärmen låste sig i början och det gick inte att trycka "fortsätt" på skärmen där man väljer förarprofil. Nästa gång jag körde bilen så var allt återställt. Som tur var har jag tagit backup i bluelink-appen så det gick fort att återställa. Tips är att ta backup på inställningarna. Hade inte gjort det första gången det hände. Nån mer som råkat ut för detta? Har en advanced med komfortpaket 4wd ca 1 månad gammal.

[DanneLKPG]

Inte hänt mig, men ja det har hänt andra. Tydligen försvinner inget förens man trycker bort meddelandet, så om man vet med sig att man glömt göra backup på ett tag så går det att göra i appen innan man trycker bort det. Låter ändå riktigt irriterande.

[DanneLKPG]

Ni Norgebor har lite att testa åt oss simpla svenskar från och med idag.

Alla elbilar med CCS kan nu ladda på följande stationer:
Aurland (6)
Aksdal sør (18)
Arna (20)
Berkåk (20)
Eidsvoll Verk – Nebbenes (44)
Fokserød (16)
Lærdal (16)
Leira (16)
Lillehammer, Strandtorget (16)
Lyngdal Handelspark (36)
Nes i Ådal, Valdresporten (20)
Notodden (12)
Oslo Sentrum P-hus (18)
Rygge (42)
Skien (9)

[Eldsig]

Ni Norgebor har lite att testa åt oss simpla svenskar från och med idag.

Alla elbilar med CCS kan nu ladda på följande stationer:
Aurland (6)
Aksdal sør (18)
Arna (20)
Berkåk (20)
Eidsvoll Verk – Nebbenes (44)
Fokserød (16)
Lærdal (16)
Leira (16)
Lillehammer, Strandtorget (16)
Lyngdal Handelspark (36)
Nes i Ådal, Valdresporten (20)
Notodden (12)
Oslo Sentrum P-hus (18)
Rygge (42)
Skien (9)

Här finns lite priser m.m.

https://www.vibilagare.se/nyheter/tesla ... ar-i-norge

[martinot]

[martinot]

Precis som befarat så har Swedbank inte ansökt om supermiljöbilsbonusen för min Ioniq. Enligt Transportstyrelsen har de fått en ansökningsblankett i slutet av december. Men Swedbank vet ingenting om detta och de verkar inte heller förstå att de måste ansöka om bonusen.
Det ska tydligen vara krångligt...

Det var dåligt och oprofessionellt hanterat av Swedbank.

[Lofet2]

MIN BIL ÄR DÖD!

Det går inte att låsa upp med keyfob eller starta den, misstänker 12V-batteriet men vore konstigt då den bara stått stilla en vecka.

Har för mig att någon annan har haft liknande problem med urladdat 12V, vet ni var problemet ligger?

[HelectriC]

Ni Norgebor har lite att testa åt oss simpla svenskar från och med idag.

Alla elbilar med CCS kan nu ladda på följande stationer:
Aurland (6)
Aksdal sør (18)
Arna (20)
Berkåk (20)
Eidsvoll Verk – Nebbenes (44)
Fokserød (16)
Lærdal (16)
Leira (16)
Lillehammer, Strandtorget (16)
Lyngdal Handelspark (36)
Nes i Ådal, Valdresporten (20)
Notodden (12)
Oslo Sentrum P-hus (18)
Rygge (42)
Skien (9)

Det är ju så dyrt hos Tesla, betalar hellre 1,65kr/kWh hos ionity

[Tessi19]

MIN BIL ÄR DÖD!

Det går inte att låsa upp med keyfob eller starta den, misstänker 12V-batteriet men vore konstigt då den bara stått stilla en vecka.

Har för mig att någon annan har haft liknande problem med urladdat 12V, vet ni var problemet ligger?

Det som finns beskrivet är när man har använd Bluelink appen för att öppna laddluckan eller fel på laddluckan som laddar ur 12V.

Ge ström till 12V och starta bilen och ha den i utility mode ett tag för att ladda batteriet för att sedan ladda den ordentligt igen med en 12V laddare med förhoppningen att den har klarat sig.
Eller bättre åka till ÅF för att få ny batteri och att ÅF rapporterar till Hyundai.

[Lofet2]

MIN BIL ÄR DÖD!

Det går inte att låsa upp med keyfob eller starta den, misstänker 12V-batteriet men vore konstigt då den bara stått stilla en vecka.

Har för mig att någon annan har haft liknande problem med urladdat 12V, vet ni var problemet ligger?

Det som finns beskrivet är när man har använd Bluelink appen för att öppna laddluckan eller fel på laddluckan som laddar ur 12V.

Ge ström till 12V och starta bilen och ha den i utility mode ett tag för att ladda batteriet för att sedan ladda den ordentligt igen med en 12V laddare med förhoppningen att den har klarat sig.
Eller bättre åka till ÅF för att få ny batteri och att ÅF rapporterar till Hyundai.

Nej det är inte appen och laddluckan som är problemet. 12V-batteriet har laddat ur samtidigt som bilen har varit ipluggad så är antagligen lätt fixat men det ligger väl något fel bakom? Bilen måste ju kunna stå still mer än en vecka utan problem!