Jag har skrivit det förut, men jag tycker inte att en sådan förbrukning i motorvägsfart är så himla farlig faktiskt. Det är absolut ett värde man kan förvänta sig. Jag är kanske e-tron skadad, den drar oftast mer än så i vanlig landsvägsfart. Men även min förra Model S hamnade runt 21-21kWh/100km eller mer när man körde 130. Och även vår e-Golf som är extremt snål till vardags, ligger norr om 20kWh/100km i dessa hastigheter.Jkl79 skrev:Vid 120-130 låg den norr om 20kWh/100km, nånstans mellan 21,5-22,5kWh skulle jag kunna tänka mig utan att ha gjort några empiriska tester. Rent spontant märks det att det är en bil där räckvidden får lida en hel del om man ska köra fortare än säg 100-105km/h.
Det är fysikens lagar som bestämmer och Ioniq 5 är en stor bil. Betydligt större än Kona och gamla Ioniq.