Förboka din Ioniq 5

[Skabb1]

Lutar åt att jag nog beställer en 20" i färgen Galactic Grey. Är dock lite fundersam på Mystic Olive Green som verkar lite cool.. Mer brun än grön verkar det dock vara. Någon som sett den färgen i verkligheten?

[MrRun]

Tanken slog mig att det är nog så att Hyundai har råkat ut för infiltratörer som har uppdrag att sabotera! Kan de vara från Volvo? VW?

[Walker]

Kan det vara så att de menar att man inte får ha olika tum på samma axel?

[DanneLKPG]

Tanken slog mig att det är nog så att Hyundai har råkat ut för infiltratörer som har uppdrag att sabotera! Kan de vara från Volvo? VW?

Det är Kim Jong-un som vill svärta ner Sykoreanska varumärken!

[Walker]

Tanken slog mig att det är nog så att Hyundai har råkat ut för infiltratörer som har uppdrag att sabotera! Kan de vara från Volvo? VW?

Det är Kim Jong-un som vill svärta ner Sykoreanska varumärken!

Dax att plocka fram foliehatten?

[Skabb1]

Möjligen att detta har nämnts tidigare men hur funkar bilens batteriförvärmningssystem som ska finnas enligt utrustningslistan? För bilen föreslår ju inte laddpunkter enligt diverse tester.

[HelectriC]

Möjligen att detta har nämnts tidigare men hur funkar bilens batteriförvärmningssystem som ska finnas enligt utrustningslistan? För bilen föreslår ju inte laddpunkter enligt diverse tester.

winter mode ska tydligen förvärma batteriet när det är kallt ute, men oklart hur mkt och vid vilken temperatur. Hoppas de kommer med riktad förvärmning när man lägger in laddstation som mål i GPS. Det har ju Polestar fått till nu, så kan ju inte vara omöjligt.

[martinot]

Möjligen att detta har nämnts tidigare men hur funkar bilens batteriförvärmningssystem som ska finnas enligt utrustningslistan? För bilen föreslår ju inte laddpunkter enligt diverse tester.

winter mode ska tydligen förvärma batteriet när det är kallt ute, men oklart hur mkt och vid vilken temperatur. Hoppas de kommer med riktad förvärmning när man lägger in laddstation som mål i GPS. Det har ju Polestar fått till nu, så kan ju inte vara omöjligt.

Beror på hur mycket som Hyundai enkelt kan uppdatera via OTA-uppdateringar. Tror det är mest infotainment. Har förstått det som att de har inte alls samma uppdateringsmöjligheter som Tesla och Polestar/Volvo har.

Dessutom är det ett koreanskt bolag som kanske inte bryr sig om att optimera bilarna för vårat kalla nordiska klimat.

Förhoppningsvis så har jag fel...

[Chilla]

Vintrarna i Sydkorea ligger på runt -10 till -15 Celsius när det är kallt så de behöver nog kunna värma sina batterier där också.
Det var rätt jäkla miserabelt kallt under Korea kriget 50-51 även om det utspelade sig mest i norra Sydkorea och inne i Nordkorea.

[mati]

Dessutom är det ett koreanskt bolag som kanske inte bryr sig om att optimera bilarna för vårat kalla nordiska klimat.

Förhoppningsvis så har jag fel...

Framförallt har ju Hyundai hittills verkligen inte visat något större engagemang, bara en massa brutna löften och felinformation. De har nog ingen som helst ambition att uppdatera bilarna efter leverans. Jag skulle inte räkna med det i alla fall. Annars hade de ju kunnat implementera en OTA lösning. Men tydligen ansågs det att det inte behövs.

Förhoppningsvis så har jag fel...

[DrDR]

Förstår inte att ni orkar diskutera vidare om tumstorlekar på däcken. Jag har beställt min I5 med 19 tumsdäck. Det är väl klart att det inte är olagligt, då skulle det inte gå att beställa.

Sen är det väl hur vanligt som helst att man byter däckdimensioner, främst till större tumstorlekar och bredare däck.

Något svar från random person på Hyundai skulle jag inte lita på.

[Walker]

Förstår inte att ni orkar diskutera vidare om tumstorlekar på däcken. Jag har beställt min I5 med 19 tumsdäck. Det är väl klart att det inte är olagligt, då skulle det inte gå att beställa.

Sen är det väl hur vanligt som helst att man byter däckdimensioner, främst till större tumstorlekar och bredare däck.

Något svar från random person på Hyundai skulle jag inte lita på.

Nu verkar det ju inte vara någon random, utan Hyundai Sverige som försöker övertyga sina kunder om något som helt uppenbart är uppåt väggarna.
Att man ”orkar” diskutera det KAN ju bero på att man då blir lite orolig för att få smäll på fingrarna av Hyundai i ev framtida garantiärenden och att man faktiskt vill veta hur det ligger till.
Inget konstigt alls faktiskt….

[mati]

Jag blir mest orolig att Hyundai uppenbarligen förmår att sprida en massa bullshit om en sådan bagatell som däckdimensioner. Hur mycket kan de egentligen om sina egna bilar? Hur blir det då när det kommer till lite viktigare saker? Vad händer om man t.ex. behöver uppsöka en verkstad när nånting har pajat på bilen? Säger de då också att det inte går? Det är just sånthär som får mig att backa från hela bilköpet. Det känns inte bra helt enkelt. Och jag är glad och tacksam att allt detta kommer upp nu och att folk här på forumet orkar berätta om sina erfarenheter. Bättre nu än senare, när det är för sent.

[DanneLKPG]

Dessutom är det ett koreanskt bolag som kanske inte bryr sig om att optimera bilarna för vårat kalla nordiska klimat.

Förhoppningsvis så har jag fel...

Framförallt har ju Hyundai hittills verkligen inte visat något större engagemang, bara en massa brutna löften och felinformation. De har nog ingen som helst ambition att uppdatera bilarna efter leverans. Jag skulle inte räkna med det i alla fall. Annars hade de ju kunnat implementera en OTA lösning. Men tydligen ansågs det att det inte behövs.

Förhoppningsvis så har jag fel...

Anledningen till att det inte blev fullständig OTA är väl snarare komponentbristen så att man inte hann få in NVIDIA-systemet i IONIQ 5.
Bilarna har redan fått uppdatering efter leverans. Förutom uppdateringarna till infotainment som du kan göra själv via USB så kom nyligen en uppdatering av drivlina som tydligen tar 3 timmar hos verkstaden att få in. Vad den gör det vet jag inte, men bilarna uppdateras. Jag skulle säga att IONIQ 5 är Hyundais viktigaste bil just nu. Oavsett hur konstiga Hyundai Sverige beter sig.

[Aida]

Dessutom är det ett koreanskt bolag som kanske inte bryr sig om att optimera bilarna för vårat kalla nordiska klimat.

Förhoppningsvis så har jag fel...

Framförallt har ju Hyundai hittills verkligen inte visat något större engagemang, bara en massa brutna löften och felinformation. De har nog ingen som helst ambition att uppdatera bilarna efter leverans. Jag skulle inte räkna med det i alla fall. Annars hade de ju kunnat implementera en OTA lösning. Men tydligen ansågs det att det inte behövs.

Förhoppningsvis så har jag fel...

Anledningen till att det inte blev fullständig OTA är väl snarare komponentbristen så att man inte hann få in NVIDIA-systemet i IONIQ 5.
Bilarna har redan fått uppdatering efter leverans. Förutom uppdateringarna till infotainment som du kan göra själv via USB så kom nyligen en uppdatering av drivlina som tydligen tar 3 timmar hos verkstaden att få in. Vad den gör det vet jag inte, men bilarna uppdateras. Jag skulle säga att IONIQ 5 är Hyundais viktigaste bil just nu. Oavsett hur konstiga Hyundai Sverige beter sig.

Spännande! Hoppas då att den blir snålare!!

Min fråga om kontinentala vinterdäcken Dunlop el Hankok drunknade i mängden arga meddelanden om generalagentens bristande kunskaper. Så jag bumpar den: vilket av däclen ska man välja och varför?

[martinot]

Anledningen till att det inte blev fullständig OTA är väl snarare komponentbristen så att man inte hann få in NVIDIA-systemet i IONIQ 5.
Bilarna har redan fått uppdatering efter leverans. Förutom uppdateringarna till infotainment som du kan göra själv via USB så kom nyligen en uppdatering av drivlina som tydligen tar 3 timmar hos verkstaden att få in. Vad den gör det vet jag inte, men bilarna uppdateras. Jag skulle säga att IONIQ 5 är Hyundais viktigaste bil just nu. Oavsett hur konstiga Hyundai Sverige beter sig.

Man måste åka in till verkstad för att uppdatera mjukvaran i bilen, och dessutom tar det hela tre timmar? Sjukt dåligt isf.

Känns som de isf. inte prioriterat kundupplevelsen alls med Ioniq 5. Har nog inte heller med Hyundai Sverige att göra, utan centralt beslut misstänker jag.

[Walker]

Dessutom är det ett koreanskt bolag som kanske inte bryr sig om att optimera bilarna för vårat kalla nordiska klimat.

Förhoppningsvis så har jag fel...

Framförallt har ju Hyundai hittills verkligen inte visat något större engagemang, bara en massa brutna löften och felinformation. De har nog ingen som helst ambition att uppdatera bilarna efter leverans. Jag skulle inte räkna med det i alla fall. Annars hade de ju kunnat implementera en OTA lösning. Men tydligen ansågs det att det inte behövs.

Förhoppningsvis så har jag fel...

Anledningen till att det inte blev fullständig OTA är väl snarare komponentbristen så att man inte hann få in NVIDIA-systemet i IONIQ 5.
Bilarna har redan fått uppdatering efter leverans. Förutom uppdateringarna till infotainment som du kan göra själv via USB så kom nyligen en uppdatering av drivlina som tydligen tar 3 timmar hos verkstaden att få in. Vad den gör det vet jag inte, men bilarna uppdateras. Jag skulle säga att IONIQ 5 är Hyundais viktigaste bil just nu. Oavsett hur konstiga Hyundai Sverige beter sig.

Spännande! Hoppas då att den blir snålare!!

Min fråga om kontinentala vinterdäcken Dunlop el Hankok drunknade i mängden arga meddelanden om generalagentens bristande kunskaper. Så jag bumpar den: vilket av däclen ska man välja och varför?

Hankok vs Dunlop?
Var det inte Kumho vs Dunlop?

[DanneLKPG]

Man måste åka in till verkstad för att uppdatera mjukvaran i bilen, och dessutom tar det hela tre timmar? Sjukt dåligt isf.

Känns som de isf. inte prioriterat kundupplevelsen alls med Ioniq 5. Har nog inte heller med Hyundai Sverige att göra, utan centralt beslut misstänker jag.

Jag ser det inte som ett problem, men det är utifrån mitt egna liv. När jag hämtar min bil i December så uppdateras den innan jag hämtar.
I just detta fall är det väl barnsjukdomar som uppdateras. Annars får man sin uppdatering på årliga servicen.

Kanske bara är jag som inte är så brydd. Läser man här så är det ju tydligen katastrof.

[alvenzo]

Lutar åt att jag nog beställer en 20" i färgen Galactic Grey. Är dock lite fundersam på Mystic Olive Green som verkar lite cool.. Mer brun än grön verkar det dock vara. Någon som sett den färgen i verkligheten?

Olive green är snarare en varm grå färg än brun. Jag postade en bild på min tidigare i tråden.

[alvenzo]

Denna tråd har blivit till gift. Det är så otroligt mycket negativitet och klagande utan dess like och det mesta kommer från er som inte ens har någon bil än. Kan ni snälla bara släppa att ni haft en dålig säljare för det har inte med bilen att göra eller åtminstone sluta ta upp det gång på gång. Vi vet alla om både ert missnöje och er dåliga kontakt med försäljaren.

[Walker]

Denna tråd har blivit till gift. Det är så otroligt mycket negativitet och klagande utan dess like och det mesta kommer från er som inte ens har någon bil än. Kan ni snälla bara släppa att ni haft en dålig säljare för det har inte med bilen att göra eller åtminstone sluta ta upp det gång på gång. Vi vet alla om både ert missnöje och er dåliga kontakt med försäljaren.

Har inget specifikt med tråden eller ioniq 5 att göra. Du kanske inte följt allt negativt som skrivits här inne i aaaaaaalla trådar om Tesla? Ändå är detta ju ett Teslaforum (tror jag i a f, men kan ju ha fel) Många fossilbilsägare och även Teslaägare genom tiderna som klagat på allt. Laddtider, service, kvalitet, batteristorlek, pris, andrahandsvärde, status, dörrhandtag, lack, lysen, mcu, rattar, uppdateringar…. You name It.
Att vi plötsligt skulle särbehandla IQ5??? Dream on.

[Klintan]

Nu står min bil hos handlaren. Väntar på leveransservice och eventuellt ta bort lite skyddsplast, det är inbokat 26/10 sedan tidigare. Inte som Tesla som bara river av plasten och låter kunden göra kontrollen.
Kan tyvärr inte stressa på dem då Danske Bank är extremt långsamma med handläggningen av lånet. Lade upp det så fort jag fick regnr förra veckan och de behöver en vecka till på sig. DNB brukar lösa det på 10 minuter, men de kunde inte matcha Danske Banks villkor den här gången.

[MrRun]

Nu står min bil hos handlaren. Väntar på leveransservice och eventuellt ta bort lite skyddsplast, det är inbokat 26/10 sedan tidigare. Inte som Tesla som bara river av plasten och låter kunden göra kontrollen.
Kan tyvärr inte stressa på dem då Danske Bank är extremt långsamma med handläggningen av lånet. Lade upp det så fort jag fick regnr förra veckan och de behöver en vecka till på sig. DNB brukar lösa det på 10 minuter, men de kunde inte matcha Danske Banks villkor den här gången.

i5_1.png

Nice! Svart precis som "min". Är det en AWD också?

[John]

Litet inlägg i debatten runt däckdimensioner...

I Hyundais egen tillbehörsbroschyr för Ioniq 5 kan man iaf välja mellan 19 och 20 tum så att det finns anställda Hyundaisäljare som hävdar motsatsen verkar ju lite suspekt.

https://katalog.hyundai.se/tilbehoer/ti ... jc&page=12

[MrRun]

Fyller på debatten. Vi får se till att köpa på oss däck av exakt samma typ som bilen levereras med.... för mönstret får inte vara annorlunda heller. Man kan bara skratta åt allt detta.

Från instruktionsboken: