Förboka din Ioniq 5

[Zalman3]

I Tyskland borde den kosta 32330 euro. Unikt billigt med tanke på att den kan ladda till 80% på 18 minuter.

"Baspriset för Ioniq 5 är 41.900 euro.
Startpriset för modellen är dock redan känt: bakhjulsdriven modell med ett litet batteri ska kosta 41.900 euro innan finansiering. Efter finansiering - eftersom modellen ännu inte är tillgänglig, står den ännu inte på BAFA-listan över berättigade fordon - bör priset sjunka till 32330 euro. I Tyskland inkluderar denna basutrustning den trefasiga 11 kW-laddaren, 19-tums fälgar, den digitala cockpiten med Hyundais eget navigationssystem och Apple CarPlay samt Android Auto, full-LED-strålkastare, en backkamera och många assistenter, till exempel en trafikskyltsigenkänning, en motorvägsassistent och en adaptiv farthållare."
https://www.electrive.net/2...

https://www.electrive.net/2021/02/23/hy ... d-4-sitzt/

[Zalman3]

IONIQ 5 ska stödja både 400-volts och 800-volts laddsystem. Det större batteriet har en laddkapacitet på 220 kW och det mindre på 175 kW. Det ska vara möjligt att ladda från 10 procent till 80 procent på 18 minuter. Bilen ska kunna ladda med 10 mils räckvidd på ungefär fem minuter. Ombordladdaren för hemmaladdning är på 11 kW.

IONIQ 5 kan dessutom utrustas med solpaneler på taket, vilket ska kunna ge extra kraft till batteriet.

Ett välkomnat inslag är också att elbilen får dragkrok. Dragkapacitet uppges uppgå till 1600 kg. Bagageutrymmet är på 531 liter, eller 1591 liter när den bakre raden är fälld. Frunken rymmer 57 liter vid bakhjulsdrift och 24 liter på den fyrhjulsdrivna modellen.

Ännu finns inga svenskar priser, men de första leveranserna kan komma i mitten på det här året på prioriterade marknader.

https://alltomelbil.se/elbilen-hyundai- ... umskansla/

[taliz]

enda fördelen jag ser med solcellerna är om bilen står parkerade över en längre tid utan laddning att man då får lite underhållsladdning genom solen.

Kanske de kan hjälpa HVAC också.

[HelectriC]

Är det bara jag som tycker att den vansinnigt läcker? Den coolaste "vanliga" bilen på mycket länge.

jag tycker också den är nice, lite retro, men samtidigt en del moderna inslag. Samt att den verkar väldigt attraktiv med AWD, bra dragvikt, snabb laddning, flexibel interiör, ladduttag på rätt ställe (längst bak), V2L. På bilder ser den ut ungefär som en Golf storleksmässigt, men jag tror det är en synvilla pga det långa axelavståndet. Lite som med iPace, som på bild inte heller ser så stor ut.

[Zalman3]

ID4 kan få det tufft mot Ioniq 5.

https://www.mestmotor.se/recharge/artik ... a-punkter/

[Zalman3]

Norska uppgifter.

[taliz]

Blir lite sugen faktiskt.

[wheels]

Blir lite sugen faktiskt.

Väldigt sugen heter det

[martinot]

I Tyskland borde den kosta 32330 euro. Unikt billigt med tanke på att den kan ladda till 80% på 18 minuter.

"Baspriset för Ioniq 5 är 41.900 euro.
Startpriset för modellen är dock redan känt: bakhjulsdriven modell med ett litet batteri ska kosta 41.900 euro innan finansiering. Efter finansiering - eftersom modellen ännu inte är tillgänglig, står den ännu inte på BAFA-listan över berättigade fordon - bör priset sjunka till 32330 euro. I Tyskland inkluderar denna basutrustning den trefasiga 11 kW-laddaren, 19-tums fälgar, den digitala cockpiten med Hyundais eget navigationssystem och Apple CarPlay samt Android Auto, full-LED-strålkastare, en backkamera och många assistenter, till exempel en trafikskyltsigenkänning, en motorvägsassistent och en adaptiv farthållare."
https://www.electrive.net/2...

https://www.electrive.net/2021/02/23/hy ... d-4-sitzt/

Tycker också att det är mycket bra framsteg i laddtider - grymt bra jobbat!

Det sagt så tror jag inte man kan översätta de tyska priserna direkt till den svenska marknaden. Tror den kommer bli dyrare här.

[Skabb1]

"Några svenska priser är inte bekräftade, men Hyundais svenske presstalesperson säger i ett sms till Recharge att det "kommer att bli väldigt konkurrenskraftigt".

Man blir ju nyfiken på hur detta ska tolkas.