Volvo XC40 P8 Recharge Electric

[martinot]

Tyckte om att det gick att ställa in rattvärmen i flera steg...

Det är riktigt bra. Nu är jag ingen som bryr mig så mycket om rattvärme, men de som endast haft on/off är oftast oanvändbart alldeles för brännheta. Skall man väl ha värmeslingor i ratten, så är det ju dumt att inte kan ställa in ett par templägen (precis som elvärme i stolarna).

[martinot]

Svart pianolack, inte bra i Teslan, nog inte bra här heller?

Traditionell växelspak, men ska du parkera så måste du trycka ner en knapp

Dum och onödigt komplicerad lösning håller jag med om. Enklare på äldre Volvo som hade P integrerat i samma spak som DNR.

[TeslaTissel]

Är det någon vänlig själ här som vet vad tillägsbetäckningen (P8) skall betyda?

Kan det vara någon anspelning på Polestar eller någon typ av allegori med fossilmotor?

??

[filippb]

Är det någon vänlig själ här som vet vad tillägsbetäckningen (P8) skall betyda?

Kan det vara någon anspelning på Polestar eller någon typ av allegori med fossilmotor?

??

Volvos nomenklatur, P för Pure och 8 för motorstyrka dvs likvärdig en T8.

[Bruno]

Frunken är viktig för mig, oviktigt för min fru...

Öppnar du Teslas huv/frunk så behöver du inte knäppa lossa ngn ytterligare säkerhetshake som är standard på ICE.
Du öppnar den med en traditionell mothuvsspak som sitter som berget, tror inte att den går att öppna med appen.
När den är öppnad och haken är lossad så måste du öppna ett lock innan du kommer åt själva utrymmet
Lägg märke till att runt om så har det kommit in vatten, varför kan det inte vara tätt som i en Tesla?
Smaksak, kanske...

Håller nog med i det mesta du säger (gillar verkligen frunken på vår elbil), men samtidigt så har jag nog inte lika höga krav och förväntingar på en ICE-plattform som konverterats till BEV i efterhand.

Vissa elbilar, som tex. Hyundai, har ju inte ens någon frunk alls.

Jag vet, inte ens VW har väl det? Varken på e-Golf, ID.3 och ID.4...

[Bruno]

Ang räckvidden och förbrukningen så antar jag att det är som på Polestar 2, i början, speciellt vid kallt batteri, så blir förbrukningen skyhög, men går ner efter lite körning och då stabiliseras också räckvidden. Osäker på hur dynamisk räckvidden visas i Volvo.
Ang svajigheten, så har jag hört det från fler folk. Åksjuka, here we come!

Gissar att P2 är hårdare fjädrad, är den lägre än XC40?

[Zalman3]

Volvo har fått igång försäljningen av XC40 P8 Recharge.

317 st registrerade i hittills i april.
https://www.car.info/sv-se/volvo/xc40/1 ... tered&tci=

[Fredrik j]

Volvo har fått igång försäljningen av XC40 P8 Recharge.

317 st registrerade i hittills i april.
https://www.car.info/sv-se/volvo/xc40/1 ... tered&tci=

Ska vi gissa att kunderna ville vänta in höjda bonusen?

[Anonymous FTW]

Volvo har fått igång försäljningen av XC40 P8 Recharge.

317 st registrerade i hittills i april.
https://www.car.info/sv-se/volvo/xc40/1 ... tered&tci=

Jag får det till 95 stycken, Polestar har välförtjänt fler, dock endast 121 stycken. Så inga jättemängder precis.

[Zalman3]

Volvo har fått igång försäljningen av XC40 P8 Recharge.

317 st registrerade i hittills i april.
https://www.car.info/sv-se/volvo/xc40/1 ... tered&tci=

Ska vi gissa att kunderna ville vänta in höjda bonusen?

Kollade på lite olika modeller och det var bara ID4 som registrerat fler i april.
Känns som det varit mest snack om Polestar 2.
Volvo XC40 har inte varit i rampljuset så mycket.

Och nu när Polestar lanserat sin billiga 2wd version.
Borde ju Volvo XC40 också komma i en billigare version.

[cmd]

Är det någon här som kör en P8 redan som kan ge sina synpunkter om verklig räckvidd?

Går nu och väljer mellan XC40 och ID4 mest, isf GTX varianten när den kommer.
Det som gör en lite mörkrädd är att det finns rapporter som säger den bara tar sig 20-25 mil på vintern och max 30-33 på perfekt sommar väglag.

Vi kör relativt ofta en sträcka på 30 km och då vill man inte "bara" ha 1-3 mil på sommaren tillgodo om köer händer.
Samt nu så måste man då ladda på vintern oavsett.

Hur kan den ens få skriva ut 41 mil i WLPT?

[martinot]

Är det någon här som kör en P8 redan som kan ge sina synpunkter om verklig räckvidd?

Går nu och väljer mellan XC40 och ID4 mest, isf GTX varianten när den kommer.
Det som gör en lite mörkrädd är att det finns rapporter som säger den bara tar sig 20-25 mil på vintern och max 30-33 på perfekt sommar väglag.

Vi kör relativt ofta en sträcka på 30 km och då vill man inte "bara" ha 1-3 mil på sommaren tillgodo om köer händer.
Samt nu så måste man då ladda på vintern oavsett.

Hur kan den ens få skriva ut 41 mil i WLPT?

WLPT är en EU-standard, och den kan inte biltillverkare som tex. Volvo påverka. Det är EU som bestämt att det är den som skall skrivas ut.

Kikar du på bilmodeller i prisklassen för ID4 GTX så är du ju troligen nästan uppe i både Tesla och Audi-territorium gällande priser.

Förutom XC40 re så skulle jag förutom Tesla och Audi, även kikat på Polestar 2 om jag var du. Känns som ett potentiellt mycket bättre köp en syskonvarumärket. Har kommit i en rad större prisspann än tidigare också, och därmed potentiellt mer attraktivt och intressant för fler kunder.

[Bruno]

30 km klarar även en hybrid...

[Zalman3]

Volvo XC40 P8 Recharge vräks ut nu i mängder.

427 registrerade nu i april.

https://www.car.info/sv-se/volvo/xc40/1 ... tered&tci=

[iAkita]

Volvo XC40 P8 Recharge vräks ut nu i mängder.

427 registrerade nu i april.

https://www.car.info/sv-se/volvo/xc40/1 ... tered&tci=

Här är de som enbart går på el:

https://www.car.info/sv-se/volvo/xc40/1 ... tered&tci=

[Zalman3]

Volvo XC40 P8 Recharge vräks ut nu i mängder.

427 registrerade nu i april.

https://www.car.info/sv-se/volvo/xc40/1 ... tered&tci=

Här är de som enbart går på el:

https://www.car.info/sv-se/volvo/xc40/1 ... tered&tci=

Tyckte jag gjorde rätt, men icke.

[iAkita]

Volvo XC40 P8 Recharge vräks ut nu i mängder.

427 registrerade nu i april.

https://www.car.info/sv-se/volvo/xc40/1 ... tered&tci=

Här är de som enbart går på el:

https://www.car.info/sv-se/volvo/xc40/1 ... tered&tci=

Tyckte jag gjorde rätt, men icke.

1028 st ID4 registrerade hittills i april däremot. Nästa vecka bidrar jag förhoppningsvis men en till!

https://www.car.info/en-se/volkswagen/i ... tered&tci=

[martinot]

1028 st ID4 registrerade hittills i april däremot. Nästa vecka bidrar jag förhoppningsvis men en till!

https://www.car.info/en-se/volkswagen/i ... tered&tci=

Hur går det för Model 3 nu då? Tappar de mycket mark och placeringar nu med starkt ökad konkurrens (kan jag tänka mig)?

[iAkita]

1028 st ID4 registrerade hittills i april däremot. Nästa vecka bidrar jag förhoppningsvis men en till!

https://www.car.info/en-se/volkswagen/i ... tered&tci=

Hur går det för Model 3 nu då? Tappar de mycket mark och placeringar nu med starkt ökad konkurrens (kan jag tänka mig)?

Leaderboard för rena elbilar hittills i år:

1. VW (1820 bilar)
2. Tesla (1371 bilar)
3. Kia (1111 bilar)

[Zalman3]

1028 st ID4 registrerade hittills i april däremot. Nästa vecka bidrar jag förhoppningsvis men en till!

https://www.car.info/en-se/volkswagen/i ... tered&tci=

Hur går det för Model 3 nu då? Tappar de mycket mark och placeringar nu med starkt ökad konkurrens (kan jag tänka mig)?

Leaderboard för rena elbilar hittills i år:

1. VW (1820 bilar)
2. Tesla (1371 bilar)
3. Kia (1111 bilar)

MG kaxar med att de ska sälja ca 4.000 elbilar i år.

2020 var VW ID3 mest sålda elbil med 4.014 bilar.

[Bruno]

1028 st ID4 registrerade hittills i april däremot. Nästa vecka bidrar jag förhoppningsvis men en till!

https://www.car.info/en-se/volkswagen/i ... tered&tci=

Hur går det för Model 3 nu då? Tappar de mycket mark och placeringar nu med starkt ökad konkurrens (kan jag tänka mig)?

Leaderboard för rena elbilar hittills i år:

1. VW (1820 bilar)
2. Tesla (1371 bilar)
3. Kia (1111 bilar)

VW ska ut med ID.4 = 1141 st
ID.3 = 329 st
Tesla M3 = 1371 st

[iAkita]

1028 st ID4 registrerade hittills i april däremot. Nästa vecka bidrar jag förhoppningsvis men en till!

https://www.car.info/en-se/volkswagen/i ... tered&tci=

Hur går det för Model 3 nu då? Tappar de mycket mark och placeringar nu med starkt ökad konkurrens (kan jag tänka mig)?

Leaderboard för rena elbilar hittills i år:

1. VW (1820 bilar)
2. Tesla (1371 bilar)
3. Kia (1111 bilar)

VW ska ut med ID.4 = 1141 st
ID.3 = 329 st
Tesla M3 = 1371 st

Nej, 635 st ID3 registrerade hittills i år. Och så några e-Up, hantverksbilar och 7 st e-Golf (!).

[martinot]

1028 st ID4 registrerade hittills i april däremot. Nästa vecka bidrar jag förhoppningsvis men en till!

https://www.car.info/en-se/volkswagen/i ... tered&tci=

Hur går det för Model 3 nu då? Tappar de mycket mark och placeringar nu med starkt ökad konkurrens (kan jag tänka mig)?

Leaderboard för rena elbilar hittills i år:

1. VW (1820 bilar)
2. Tesla (1371 bilar)
3. Kia (1111 bilar)

VW ska ut med ID.4 = 1141 st
ID.3 = 329 st
Tesla M3 = 1371 st

Nej, 635 st ID3 registrerade hittills i år. Och så några e-Up, hantverksbilar och 7 st e-Golf (!).

Hur ser hela säljlistan för alla BEV-modeller ut (inte bara bilmodeller från Tesla och VAG); finns det någon komplett på nätet att se?

[iAkita]

Hur ser hela säljlistan för alla BEV-modeller ut (inte bara bilmodeller från Tesla och VAG); finns det någon komplett på nätet att se?

Det går att söka fram på car.info. Jag har sökt fram det för hittills i år (längst ner på sidan):
https://www.car.info/en-se/stats?from=2 ... registered

[Bruno]

1028 st ID4 registrerade hittills i april däremot. Nästa vecka bidrar jag förhoppningsvis men en till!

https://www.car.info/en-se/volkswagen/i ... tered&tci=

Hur går det för Model 3 nu då? Tappar de mycket mark och placeringar nu med starkt ökad konkurrens (kan jag tänka mig)?

Leaderboard för rena elbilar hittills i år:

1. VW (1820 bilar)
2. Tesla (1371 bilar)
3. Kia (1111 bilar)

VW ska ut med ID.4 = 1141 st
ID.3 = 329 st
Tesla M3 = 1371 st

Nej, 635 st ID3 registrerade hittills i år. Och så några e-Up, hantverksbilar och 7 st e-Golf (!).

Stämmer, vet inte vad jag gjorde...