BMW i4

[dd88]

Privatperson, allt var inte helt klart gällande företagsleasing om jag förstod honom rätt, så det lär komma i veckan som kommer.

[Lystico]

Vilka ÅF har ni kontaktat? Jag kollade med Bilia och de var extremt snåla med den rabatt som de gav och skyllde på "stor efterfrågan"

[kenell]

Kommer vänta in provkörning och tester innan eventuellt köp. Behöver bilen till våren så ingen stress.

Enligt min ÅF så kommer leveranserna inte ske förrän framåt sommaren 2022 på beställningar som läggs nu... Världsläget med Covid och allehanda leveransproblem av komponenter och delar medför stora förseningar i leveranserna, men jag behöver inte ny ersättare till min Model 3 förrän i augusti 2022, så jag hoppas fortfarande på att affärsförslaget från företagets leasingbolag ser bra ut så det kan bli en M50 om ett år...

Efter att ha sett jämförelsen med Model 3 angående storleken tidigare i tråden så är jag säker på att den blir en bra efterföljare. Den är inte mindre än 3an i alla fall, och med lite tur har Elon hunnit öppna SuC-nätet till nästa sommar. OKQ8 är på gång med sin satsning, och Ionity Plus abonnemang ingick väl i minst ett år vid köp av ny BMW så det går nog bra. Har laddat ca 15 timmar på SuC med min Model 3, och 1 månad och två veckor totalt på andra laddare (främste hemma) under mina dryga år som Teslaförare så jag är inte så orolig för snabbladdningen för egen del.

Min tidiga 2019 Model 3 har inte riktig haft den finish och kvalitet man skulle önska. Har haft elektronikproblem, skrammel och annat, men mitt leasingavtal är ruskigt bra så jag klagar inte ändå. Kör trevlig bil till låg månadskostnad, så då kan jag med gott samvete ta den dyrare BMW i4 M50 nästa leasingperiod

[OfarligTesla]

Såg att i4an får första riktigt användbara Apple Carplay jag sett där man kan få navigationen från Carplay i instrumentbrädan också, riktigt coolt faktiskt att det börjar bli vettig integration nu.

[HelectriC]

Såg att i4an får första riktigt användbara Apple Carplay jag sett där man kan få navigationen från Carplay i instrumentbrädan också, riktigt coolt faktiskt att det börjar bli vettig integration nu.

Carplay/AA visas även i HUD något jag nog inte sett hos någon annan tillverkare.

[dd88]

Finns hos några av de nuvarande modellerna, hoppas även att nyckellösningen är klar till lansering

[Fredrik j]

Utrymmet kan användas för att omfördela batterier och skapa en grop för baksätespassagerarnas fötter. Men jag tror som sagt att tillverkarna avstår från kardantunnel helt oavsett eventuella fördelar. Det har blivit ett stigma.

"Stigma"?

Du är för kul du, Fredrik!

Precis. Tror biltillverkarna är rädda att elbilsentusiasterna ska slänga en snabb blick på nya elbilar, se tunneln och direkt slänga igen dörren samtidigt som dom skriker ”omodern, konverterad ICE”.

[martinot]

Finns hos några av de nuvarande modellerna, hoppas även att nyckellösningen är klar till lansering

Blir det automatisk nyckellösning med mobilen liknande den hos M3/MY?

[martinot]

Utrymmet kan användas för att omfördela batterier och skapa en grop för baksätespassagerarnas fötter. Men jag tror som sagt att tillverkarna avstår från kardantunnel helt oavsett eventuella fördelar. Det har blivit ett stigma.

"Stigma"?

Du är för kul du, Fredrik!

Precis. Tror biltillverkarna är rädda att elbilsentusiasterna ska slänga en snabb blick på nya elbilar, se tunneln och direkt slänga igen dörren samtidigt som dom skriker ”omodern, konverterad ICE”.

Japp. Vi är ett krävande släkte!

[dd88]

Finns hos några av de nuvarande modellerna, hoppas även att nyckellösningen är klar till lansering

Blir det automatisk nyckellösning med mobilen liknande den hos M3/MY?

Ja typ, men med mer funktionalitet, man kommer tex även kunna dela nyckel med alla som kör iOS.

[taliz]

Stigma.

[ObscureEconomist]

Finns hos några av de nuvarande modellerna, hoppas även att nyckellösningen är klar till lansering

Blir det automatisk nyckellösning med mobilen liknande den hos M3/MY?

Ja typ, men med mer funktionalitet, man kommer tex även kunna dela nyckel med alla som kör iOS.

Samsung telefoner efter s21 också som jag förstår det sist jag kollade på bmws digital key.

[dd88]

Nu minns jag inte om BMWs egna system är enligt standard eller en egen lösning, men finns mer att läsa här:

https://carconnectivity.org/

Det är sånt här som gör att jag tror att integration med Android och iOS kommer bli viktigare än bilens egna system.

[taliz]

Nu minns jag inte om BMWs egna system är enligt standard eller en egen lösning, men finns mer att läsa här:

https://carconnectivity.org/

Det är sånt här som gör att jag tror att integration med Android och iOS kommer bli viktigare än bilens egna system.

Skulle du vilja ha carplay i din smarttv?
Det är en workaround för att biltillverkarna är usla på mjukvara, inget annat.
Precis som smarttvs blir bättre och bättre så kommer infotainment i bilar bli det också. Tesla är redan på den nivån att carplay etc skulle vara en nedgradering.

[Honkan]

Har fått offert på 765 000:- med fully charged paket och en del till utrustning så nästan full utrustad M50 , då är det från min svåger som är säljare på BMW så 13% rabatt och tror inte man kan få så mycket mer privat men känns som ett kap faktiskt, men men måste provköras och jämföra mot model Y Performance.

[R_Edvinsson]

Såg att i4an får första riktigt användbara Apple Carplay jag sett där man kan få navigationen från Carplay i instrumentbrädan också, riktigt coolt faktiskt att det börjar bli vettig integration nu.

Carplay/AA visas även i HUD något jag nog inte sett hos någon annan tillverkare.

Volkswagen har Carplay navigering i HUDen.
Maps vis IOS och Google Maps via AA.

Men gillar deras upplägg där de speglar kartan framför ratten, den funktionen har varit öppen ett tag men biltillverkarna har velat sälja inbyggd navigation.

Hade gärna sett en karta på lilla skärmen på ID4an.

[martinot]

Får kartorna i CP och AA info från bilen om SoC, och kan lägga rutt efter det till närmaste laddstationer i kartorna så det kan presenteras var man laddar längs vägen?

Förstår att sådant är oviktigt för fossilbilar, men för elbilar är den typen av integration avgörande för hur enkelt det är att köra med elbil på resor.

[johanh]

Jag menade Teslas skärm. Men även med Ipad funkar det sämre då jag ej pratar om auto complete i isolation utan i kombination med kort travel distance. Jag kan omöjligt skriva så fort på en iPad eller Tesla:

Du får gärna lära mig hur du skriver "extremt snabbare" än detta på en iPad

På en stor skärm får du ju ett fullstort tangentbord, så du skriver som om du satt vid en dator.

Blir ju inte det när du sitter så förskjuten. De flesta skriver nog med 1 finger på en bilskärm

Det känns väl lagom trafiksäkert att sitta med båda händerna på skärmen i korrekt fingersättning. Betydligt lättare och säkrare att använda röststyrning istället.

On topic känns i4 som en intressant bil, kanske blir ersättaren till vår F30 om några år.

[dd88]

Sitta och knappa in adress gör jag så gott som aldrig.
99 ggr av 100 har jag använt pinch to zoom och longpress i Teslan. Går extremt snabbt och man behöver inte veta adress, vilket jag sällan vet. Vill man köra en annan rutt så gör man det och den planerar automagiskt om.

Men det funkar alltså inte i Carplay. Där får jag använda röst, vilket funkar bra med Google Maps. Bara det att man då måste trycka flera ggr på skärmen för att bekräfta, vilket som sagt inte går så bra med liten skärm och en bil som skumpar.

Slutresultatet är att jag hamnar i betydligt fler köer med ID4an eftersom jag inte orkar navigera överallt.
Med Teslan var det så smidigt att jag just navigerade överallt, även om jag skulle till mataffären, så jag slapp ev. köer.

Men varför sitta och zooma sig fram i kartan när det tar 5-10 sekunder att tala in alternativt 15-20 sekunder att skriva in butik/adress?

Med röststyrning är det ett klick i Google Maps, ett frivilligt i Maps.

Maps:
- Hey Siri, get me to work
”Getting directions to work”

Sen trycker du ”Go” (ett klick) eller väntar ett par sekunder så startar det av sig själv.

Google Maps:
- Hey Siri, get me to work

Sen trycker du ”Start” (ett klick)

Du kan ersätta ”work” med valfri butik/gata, tex Bauhaus Sisjön”

Låter snarare som ett handhavandefel.

[taliz]

Såg autogefühls mässvideo. Thomas ser ut som en jätte i kupén(och han är betydligt mindre än mig). Verkar förvånansvärt trångt.
Visserligen är den ju baserad på en avgasbil, precis som PS2(och den är ju trång den med). Men ändå, trodde det var en större bil.

[tomenq]

Ja, baksätet ser lite begränsat ut i förhållande till vad man (jag) förväntar sig av bilstorleken. Bilen är väl i princip en 4-serie Grand Coupe. Nån som känner den och baksätet?

Men det bästa är väl som vanligt att testa själv. Tycker det är en sjukt fin bil så här på håll!

[ObscureEconomist]

Hur lång är han?
Man får väl fara och sätta sig i en 4-serie gran coupe och kolla.

[MWall]

Ja, baksätet ser lite begränsat ut i förhållande till vad man (jag) förväntar sig av bilstorleken. Bilen är väl i princip en 4-serie Grand Coupe. Nån som känner den och baksätet?

Men det bästa är väl som vanligt att testa själv. Tycker det är en sjukt fin bil så här på håll!

Vem fasiken sitter i baksätet på sin egen bil? Eller ens skjutsar vuxna så ofta och långt att det blir en faktor.

Fram lär det inte vara några problem med utrymmet. Och bagaget är ju vida överlägset både Model 3 och PS2. Helt klart ett riktigt bra alternativ.

[OfarligTesla]

Vem fasiken sitter i baksätet på sin egen bil? Eller ens skjutsar vuxna så ofta och långt att det blir en faktor.

Fram lär det inte vara några problem med utrymmet. Och bagaget är ju vida överlägset både Model 3 och PS2. Helt klart ett riktigt bra alternativ.

Vad har man annars baksätet till? Mitt är tomt för det mesta men sen är vi 4 vuxna som sitter där när vi skall på skidresa, golf eller när vi syskon åker tillsamman för att hälsa på föräldrar. Om det inte får plats vuxna där kan jag lika gärna skippa det och ta en 2-sitsig.

[martinot]

Såg autogefühls mässvideo. Thomas ser ut som en jätte i kupén(och han är betydligt mindre än mig). Verkar förvånansvärt trångt.
Visserligen är den ju baserad på en avgasbil, precis som PS2(och den är ju trång den med). Men ändå, trodde det var en större bil.

Det är väl typiskt för många ICE-bilar som konverterats till BEV; stora utanpå, men dåligt med utrymmen inuti?

Däremot så tror jag, som andra påpekat, att baksätet kanske inte är lika viktigt som framsäten och lastutrymmen. Utan att ha testat så ser den ju inte lika generös ut som Ioniq 5 eller Model Y. Men man får väl vänta tills Björn gjort sina bananlådstester.