21 tums Fälgar till ID 4

[tommynorgrenid4]

tack för tipset.

[martinot]

Att sätta på stora, och onödiga 21" sportdäck, på sega långsamma gubbsega vardagselbilar som (tex. ID4, men finns andra exempel) är precis lika töntigt som när biltillverkare sätter på superstora dubbla extra feta avgasrör på miljödieselbilar som knappt kommer upp i 150hk.

Pinsammare finns inte!

Både onödigt för ekonomin, räckvidden och absolut högsta töntfaktor.

[R_Edvinsson]

Inväntar min ID4 under v.22-24 och den kommer med 20"

Kan absolut vara intresserad av ett byte om någon vill gå ner 1"

[Markus]

Att sätta på stora, och onödiga 21" sportdäck, på sega långsamma gubbsega vardagselbilar som (tex. ID4, men finns andra exempel) är precis lika töntigt som när biltillverkare sätter på superstora dubbla extra feta avgasrör på miljödieselbilar som knappt kommer upp i 150hk.

Pinsammare finns inte!

Både onödigt för ekonomin, räckvidden och absolut högsta töntfaktor.

Så vadå, bara för en bil inte gör 0-100 på 3sek så får den inte se snygg ut?(obs. om man nu tycker större fälgar gör bilen snyggare)

Storlek på fälg behöver väll inte per automatik sammankopplas med prestanda? Utan snarare bilen yttre utseende.
Jag tycker att rätt storlek till rätt bil förhöjer utseendet på bilen. Sen skiter jag i om det är 18" eller 21".

[martinot]

Att sätta på stora, och onödiga 21" sportdäck, på sega långsamma gubbsega vardagselbilar som (tex. ID4, men finns andra exempel) är precis lika töntigt som när biltillverkare sätter på superstora dubbla extra feta avgasrör på miljödieselbilar som knappt kommer upp i 150hk.

Pinsammare finns inte!

Både onödigt för ekonomin, räckvidden och absolut högsta töntfaktor.

Så vadå, bara för en bil inte gör 0-100 på 3sek så får den inte se snygg ut?(obs. om man nu tycker större fälgar gör bilen snyggare)

Storlek på fälg behöver väll inte per automatik sammankopplas med prestanda? Utan snarare bilen yttre utseende.
Jag tycker att rätt storlek till rätt bil förhöjer utseendet på bilen. Sen skiter jag i om det är 18" eller 21".

Sätt på lite avgaspipor när du ändå håller på. Förhöjer också utseendet på bilen.

[sunnis89]

Har beställt en ID.4 med 20", känner någon för ett byte mot 21" så är jag intresserad.

[R_Edvinsson]

Att sätta på stora, och onödiga 21" sportdäck, på sega långsamma gubbsega vardagselbilar som (tex. ID4, men finns andra exempel) är precis lika töntigt som när biltillverkare sätter på superstora dubbla extra feta avgasrör på miljödieselbilar som knappt kommer upp i 150hk.

Pinsammare finns inte!

Både onödigt för ekonomin, räckvidden och absolut högsta töntfaktor.

Så vadå, bara för en bil inte gör 0-100 på 3sek så får den inte se snygg ut?(obs. om man nu tycker större fälgar gör bilen snyggare)

Storlek på fälg behöver väll inte per automatik sammankopplas med prestanda? Utan snarare bilen yttre utseende.
Jag tycker att rätt storlek till rätt bil förhöjer utseendet på bilen. Sen skiter jag i om det är 18" eller 21".

Sätt på lite avgaspipor när du ändå håller på. Förhöjer också utseendet på bilen.

Smaken är som baken...
Sen vet i tusan om 255/40 ens räknas som lågprofil och sportigt 2021

Snyggt är det oavsett

[martinot]

Visst är det viktigt att utsidan på en bil ser OK ut. Men för mig är praktiska egenskaper viktigare. I varje fall för en vardagsbil som man använder dagligdags. För mig är energisnålhet, ekonomi, range, prestanda, ekonomi viktigare än utseende.

Därför väljer jag mindre däck som är tystare, mer ekonomiska att byta, mindre stötig gång, som ger längre räckvidd och lägre förbrukning.

För mig är det inte lika viktigt att ha en fin bil att "skryta" med. Det viktiga är hur den fungerar för mig.

Själv tycker jag att det är desto viktigare hur insidan och interiören ser ut. Det är ju den jag ser själv när jag kör bilen (det är ju alla andra som ser utsidan).

Men om man nu skall kommentera utseende och trender, så tycker jag det är töntigt med SUV-bilar som bara körs på asfalt i städer, eller i villaområden för att köra ungar till dagis. Lika fånig designtrend som att sätta jättefeta sportdäck på slöa sega svenssonbilar som i övrigt är totalt osportiga.

Våga stå emot trender, speciellt idiotiska sådana, och tänk själva...

[Markus]

Att sätta på stora, och onödiga 21" sportdäck, på sega långsamma gubbsega vardagselbilar som (tex. ID4, men finns andra exempel) är precis lika töntigt som när biltillverkare sätter på superstora dubbla extra feta avgasrör på miljödieselbilar som knappt kommer upp i 150hk.

Pinsammare finns inte!

Både onödigt för ekonomin, räckvidden och absolut högsta töntfaktor.

Så vadå, bara för en bil inte gör 0-100 på 3sek så får den inte se snygg ut?(obs. om man nu tycker större fälgar gör bilen snyggare)

Storlek på fälg behöver väll inte per automatik sammankopplas med prestanda? Utan snarare bilen yttre utseende.
Jag tycker att rätt storlek till rätt bil förhöjer utseendet på bilen. Sen skiter jag i om det är 18" eller 21".

Sätt på lite avgaspipor när du ändå håller på. Förhöjer också utseendet på bilen.

Varför.. avgaspipor tillför ingenting på elbil varken utseendemässigt eller funktionellt.
Hjul behöver jag vilketsom så varför kan jag då inte välja några som enligt mig förhöjer hela bilen utseende.

Men visst smaken är som baken. Det jag menar är att bara för att bilen är en tråkig långsam bil så behöver man inte ha små inte allt för snygga 17/18" fälgar. Bilen kan få se bra ut för det.

[martinot]

[Dexter]

Ha ha "Martinot" är du en av de i gänget som kör på 18 tums fälgar.
Verkar som du råkat hoppa in i WV-Varglyan lite.

[taliz]

18" på Model 3 är ju faktiskt samma däckprofil som 21" på ID4.
235/45.
Så... martinot är en "tönt" som kör på "stora onödiga sportdäck"?

Att montera 19" på en ID4 vore alltså som att montera 16" på en Model 3....

[Dexter]

18" på Model 3 är ju faktiskt samma däckprofil som 21" på ID4.
235/45.
Så... martinot är en "tönt" som kör på "stora onödiga sportdäck"?

Att montera 19" på en ID4 vore alltså som att montera 16" på en Model 3....

Ha ha reta nu inte upp "martinot"

[taliz]

Om man verkligen vill pimpa sin ID4/Enyaq/Q4 så bör det gå att skruva på 24".
Med 225/30 fram och 255/25 bak så får man samma rullomkrets som original.

[martinot]

18" på Model 3 är ju faktiskt samma däckprofil som 21" på ID4.
235/45.
Så... martinot är en "tönt" som kör på "stora onödiga sportdäck"?

Att montera 19" på en ID4 vore alltså som att montera 16" på en Model 3....

Ha ha reta nu inte upp "martinot"

Det är OK.

Jag är van att provocera/utmana andra trender och konventionella åsikter (om jag tex. tycker trender som SUV och energislösande onödigt stora hjul är generellt dåliga) lite med glimten i ögat, så inga problem med samma sak åt andra hållet.

Sedan avsåg jag storleken på hjulen/fälgen (som tråden handlar om), och inte främst däcken.

[R_Edvinsson]

18" på Model 3 är ju faktiskt samma däckprofil som 21" på ID4.
235/45.
Så... martinot är en "tönt" som kör på "stora onödiga sportdäck"?

Att montera 19" på en ID4 vore alltså som att montera 16" på en Model 3....

Ha ha reta nu inte upp "martinot"

Det är OK.

Jag är van att provocera/utmana andra trender och konventionella åsikter (om jag tex. tycker trender som SUV och energislösande onödigt stora hjul är generellt dåliga) lite med glimten i ögat, så inga problem med samma sak åt andra hållet.

Sedan avsåg jag storleken på hjulen/fälgen (som tråden handlar om), och inte främst däcken.

Storleken på fälgarna följer storleken på bilen och den rullomkrets tillverkaren önskar.

Så att kalla identiska däcksdimensioner för olika saker är ju lite fånigt då just dimensionen på däcken är det som avgör om det är ”sportbil” eller ballongdäck, inte fälgarna.

[Hoppsan_84]

Hade två olika bilar att välja på när jag köpte min ID4. En med 21” och så den jag köpte med 20”

Jag hänger inte med på är hur storleken på fälgarna kan påverka förbrukningen.

Rullomkrets/bredd kan jag köpa har påverkan men att mängden gummi mellan fälg och väg skulle inverka nämnvärt ser jag inte lika tydligt.

[taliz]

Hade två olika bilar att välja på när jag köpte min ID4. En med 21” och så den jag köpte med 20”

Jag hänger inte med på är hur storleken på fälgarna kan påverka förbrukningen.

Rullomkrets/bredd kan jag köpa har påverkan men att mängden gummi mellan fälg och väg skulle inverka nämnvärt ser jag inte lika tydligt.

Handlar mycket om att få en så slät sida som möjligt.
Lägre vikt hjälper också lite.

[martinot]

18" på Model 3 är ju faktiskt samma däckprofil som 21" på ID4.
235/45.
Så... martinot är en "tönt" som kör på "stora onödiga sportdäck"?

Att montera 19" på en ID4 vore alltså som att montera 16" på en Model 3....

Ha ha reta nu inte upp "martinot"

Det är OK.

Jag är van att provocera/utmana andra trender och konventionella åsikter (om jag tex. tycker trender som SUV och energislösande onödigt stora hjul är generellt dåliga) lite med glimten i ögat, så inga problem med samma sak åt andra hållet.

Sedan avsåg jag storleken på hjulen/fälgen (som tråden handlar om), och inte främst däcken.

Storleken på fälgarna följer storleken på bilen och den rullomkrets tillverkaren önskar.

Så att kalla identiska däcksdimensioner för olika saker är ju lite fånigt då just dimensionen på däcken är det som avgör om det är ”sportbil” eller ballongdäck, inte fälgarna.

Det som påverkar energikonsumtionen mest är aerodynamiken. Större fälgar (allt annat lika i hur fälgarna ser ut och är konstruerade) leder till sämre aerodynamik med mer turbulens och högre luftmotstånd. Det i sin tur leder till högre energiförbrukning (och därmed även kortare räckvidd).

Däcken som redan är släta på sidorna har inte så stor påverkan på den ekvationen gällande turbulensen och luftmotståndet om de är lite större eller mindre (en viss mindre koppling finns till vikten som Taliz mycket riktigt nämner, men den är relativt turbulensen runt fälgarna inte alls lika avgörande och kan normalt bortses från i sammanhanget).