SECC 2021: Ystad - Haparanda, Haparanda – Ystad?

[fth]

Jag anmäler mig kan dock bara 30/7-1/8
Tesla model s p85+ - 14

Topppen! Då tycker jag vi spikar den 30/7-1/8.

Det hade varit kul att få med iallafall ett par bilar till. Finns det verkligen ingen med en Model 3 LR eller Model S/X Raven som vill ställa upp och göra ett rekordförsök? Även bilar som till exempel iPace, Polestar 2, e-Tron och ID3 hade varit roligt att ha med på resan. Det går naturligtvis bra att bara köra åt ena hållet om man så önskar.

Jag är sugen, iofs ingen Raven, men X90 2016 iaf, om det klaffar med våra planer så hänger jag på.

/fth

[iAkita]

Jag anmäler mig kan dock bara 30/7-1/8
Tesla model s p85+ - 14

Topppen! Då tycker jag vi spikar den 30/7-1/8.

Det hade varit kul att få med iallafall ett par bilar till. Finns det verkligen ingen med en Model 3 LR eller Model S/X Raven som vill ställa upp och göra ett rekordförsök? Även bilar som till exempel iPace, Polestar 2, e-Tron och ID3 hade varit roligt att ha med på resan. Det går naturligtvis bra att bara köra åt ena hållet om man så önskar.

Jag är sugen, iofs ingen Raven, men X90 2016 iaf, om det klaffar med våra planer så hänger jag på.

/fth

Ju fler olika bilar desto bättre! Ska jag lägga till dig i listan så kan du höra av dig om det inte funkar?

[ReNewAble]

Jag är på! Model 3 LR AWD från mars 2020 så varianten med 560km WLTP, 19” sommarhjul.

[martinot]

Jag anmäler mig kan dock bara 30/7-1/8
Tesla model s p85+ - 14

Topppen! Då tycker jag vi spikar den 30/7-1/8.

Det hade varit kul att få med iallafall ett par bilar till. Finns det verkligen ingen med en Model 3 LR eller Model S/X Raven som vill ställa upp och göra ett rekordförsök? Även bilar som till exempel iPace, Polestar 2, e-Tron och ID3 hade varit roligt att ha med på resan. Det går naturligtvis bra att bara köra åt ena hållet om man så önskar.

Allra mest spännande hade ju varit att få med Helectric, eller någon annan med de nya E-GMP-bilarna som verkar vara enormt effektiva. Speciellt gällande laddtider så verkar de slå även det "gamla" gardet Tesla, e-tron och Taycan (kanske dock inte fullt lika energisnåla som ID-bilarna och Tesla - så blir kul match).

Så kan ni locka med någon Hyundai Ioniq 5 eller Kia EV6 så hade det ju lyft racet till något riktigt spännande och intressant. Tror Tesla kan få god konkurrens och möjlighet att tappa #1 då.

[iAkita]

Jag är på! Model 3 LR AWD från mars 2020 så varianten med 560km WLTP, 19” sommarhjul.

Gött, då är vi minst fyra, kanske fem om fth ställer upp med sin Model X! Det är inte försent för övriga att anmäla sig. Ska bli intressant att se vad Model 3 LR kan prestera.

[martinot]

Jag är på! Model 3 LR AWD från mars 2020 så varianten med 560km WLTP, 19” sommarhjul.

Kul!

Hade varit ännu roligare om även någon med en 2021 M3 LR 18" Aero med 640 (614 netto) WLTP kunde vara med (både större Panasonic-batteri på mid-2021, och ytterligare snålare förbrukning).

[Bjelke]

Jag är på! Model 3 LR AWD från mars 2020 så varianten med 560km WLTP, 19” sommarhjul.

Kul!

Hade varit ännu roligare om även någon med en 2021 M3 LR 18" Aero med 640 (614 netto) WLTP kunde vara med (både större Panasonic-batteri på mid-2021, och ytterligare snålare förbrukning).

Ja verkligen!

[Robin_j]

Jag kontaktade auto motor och sport
Dom va helt klart intresserade så vi får se om dom kanske lyckas få med någon hade varit skoj iallafall

[iAkita]

Jag kontaktade auto motor och sport
Dom va helt klart intresserade så vi får se om dom kanske lyckas få med någon hade varit skoj iallafall

Bra initiativ!

[Leo]

Har nu pratat ihop mig med Lator här på forumet. Vi ställer upp och åker tillsammans med start från Ystad i min Skoda Enyaq iV80 RWD.

[Generalbogge]

Har nu pratat ihop mig med Lator här på forumet. Vi ställer upp och åker tillsammans med start från Ystad i min Skoda Enyaq iV80 RWD.

Kul. Ska bli intressant att se om det är någon skillnad mellan den och ID4:an.

[iAkita]

Har nu pratat ihop mig med Lator här på forumet. Vi ställer upp och åker tillsammans med start från Ystad i min Skoda Enyaq iV80 RWD.

Väldigt roligt, då får jag en direkt konkurrent till min ID4! Hoppas det inte blir för trångt vid Ionity-laddarna!

[martinot]

Har nu pratat ihop mig med Lator här på forumet. Vi ställer upp och åker tillsammans med start från Ystad i min Skoda Enyaq iV80 RWD.

Väldigt roligt, då får jag en direkt konkurrent till min ID4! Hoppas det inte blir för trångt vid Ionity-laddarna!

Kan ju bli trångt även på SuC om många Tesla är med, precis som det kan bli trångt för övriga på Ionity och andra laddare.

Frågan är om man borde ha ett startfält som är litet antal bilar (för att inte bromsas av tillgängligheten som en avgörande faktor)?

Eller om man borde starta med ett fält som representerar den procentandel elbilar som sålts i Sverige?

Tex. 25% Teslor om var fjärde elbil som sålts är en Tesla, och 75% övriga märken.

Något att fundera på hur man skall göra detta rättvist för att återspegla verkligheten. Kommer potentiellt kunna påverka utgången extremt mycket.

[ReNewAble]

Har nu pratat ihop mig med Lator här på forumet. Vi ställer upp och åker tillsammans med start från Ystad i min Skoda Enyaq iV80 RWD.

Trevligt! Då blir det lite variation i startfältet. Hade varit skoj med en Taycan, Polestar 2 och en e-tron också.

[iAkita]

Har nu pratat ihop mig med Lator här på forumet. Vi ställer upp och åker tillsammans med start från Ystad i min Skoda Enyaq iV80 RWD.

Väldigt roligt, då får jag en direkt konkurrent till min ID4! Hoppas det inte blir för trångt vid Ionity-laddarna!

Kan ju bli trångt även på SuC om många Tesla är med, precis som det kan bli trångt för övriga på Ionity och andra laddare.

Frågan är om man borde ha ett startfält som är litet antal bilar (för att inte bromsas av tillgängligheten som en avgörande faktor)?

Eller om man borde starta med ett fält som representerar den procentandel elbilar som sålts i Sverige?

Tex. 25% Teslor om var fjärde elbil som sålts är en Tesla, och 75% övriga märken.

Något att fundera på hur man skall göra detta rättvist för att återspegla verkligheten. Kommer potentiellt kunna påverka utgången extremt mycket.

Även Teslor kan ju ladda på t.ex. Ionity, så det tycker jag är att komplicera det i onödan. Tillgänglighet till laddarna är helt enkelt något man får ta i beräknande i sin strategi, vilket gör det hela mer spännande.

[wheels]

Kommer det att bli några regler, eller är det var man/kvinna för sig

[Hmpftfhdns]

Kul att det blir av!

[iAkita]

Kommer det att bli några regler, eller är det var man/kvinna för sig

Samma regler som förra året. Fartböter så blir man diskvalificerad. Vi får komma överens innan start om vi ska ligga exakt på hastighetsgränsen eller om vi vill vara lite mer flexibla och tillåta upp till max 5 km/h över, så man slipper vara en för stor bromskloss på 2+1 vägarna i norr. Jag röstar för det senare men kommer vika mig för majoriteten. Endast deltagare av racet får rösträtt. Vägvalet är fritt och vi vill inte att någon somnar vid ratten, så om man känner sig trött kan man ta en paus och stanna klockan under tiden.

[wheels]

Kommer det att bli några regler, eller är det var man/kvinna för sig

Samma regler som förra året. Fartböter så blir man diskvalificerad. Vi får komma överens innan start om vi ska ligga exakt på hastighetsgränsen eller om vi vill vara lite mer flexibla och tillåta upp till max 5 km/h över, så man slipper vara en för stor bromskloss på 2+1 vägarna i norr. Jag röstar för det senare men kommer vika mig för majoriteten. Endast deltagare av racet får rösträtt. Vägvalet är fritt och vi vill inte att någon somnar vid ratten, så om man känner sig trött kan man ta en paus och stanna klockan under tiden.

Så länge det inte är vid en laddstation

[LarsL]

Har nu pratat ihop mig med Lator här på forumet. Vi ställer upp och åker tillsammans med start från Ystad i min Skoda Enyaq iV80 RWD.

Väldigt roligt, då får jag en direkt konkurrent till min ID4! Hoppas det inte blir för trångt vid Ionity-laddarna!

Kan ju bli trångt även på SuC om många Tesla är med, precis som det kan bli trångt för övriga på Ionity och andra laddare.

Frågan är om man borde ha ett startfält som är litet antal bilar (för att inte bromsas av tillgängligheten som en avgörande faktor)?

Eller om man borde starta med ett fält som representerar den procentandel elbilar som sålts i Sverige?

Tex. 25% Teslor om var fjärde elbil som sålts är en Tesla, och 75% övriga märken.

Något att fundera på hur man skall göra detta rättvist för att återspegla verkligheten. Kommer potentiellt kunna påverka utgången extremt mycket.

Om det skulle bli alldeles för många bilar så kan man ju stacka upp fältet i flera grupper med någon halvtimme emellan.

[iAkita]

Jag hoppas att det är fler som är sugna och vill hänga på så att det kan bli ett gäng bilar likt förra året, så att detta kan bli av.
Jag kan antagligen den första helgen så jag anmäler mig med min SR+ -19. Måste dock dubbelkolla innan jag kan ge 100% besked.

Så jag har förstått det rätt så är uppresan fredag och tillbaka söndag?

Vad roligt, jag lägger till dig till den preliminära deltagarlistan så får vi hoppas att ytterligare några tillkommer. Jag har kollar intresset i några Facebook-grupper också. Det stämmer att vi startar i Ystad på fredag och kör tillbaka på söndag.

Får du med TeslaBjörn då ställer jag upp med min ioniq 28kWh igen.

Får du med Björn Nyland ställer jag upp!

Jag har kontaktat Björn. Om han mot förmodan har tid och lust får ni baske mig stå för ert ord

"Teslabjörn" har svarat och han har tyvärr inte möjlighet att delta. Men ni får såklart gärna ställa upp ändå!

[Wilson]

Kul idé! Alltid sugen på road trip, så hänger gärna på i min e-tron 50 -20.

[martinot]

Kul idé! Alltid sugen på road trip, så hänger gärna på i min e-tron 50 -20.

Kul med en e-tron! Tror den kan bli en fin underdog som kan prestera bättre än vad många väntar sig, och ge de andra bilarna en god fight tack vare sin laddeffekt.

[Leo]

Angående hastighet så känns som "maximalt exakt på hastighetsbegränsning enligt en GPS" kan vara en tydlig och enkel lösning. Det innebär då ofta +5-7 över på hastighetsmätaren och att man då flyter med vettigt i trafiken är min personliga upplevelse.

Dessutom är det enkelt att kommunicera och dessutom oantastligt om någon frågar då media och andra eventuellt håller koll på eventet. Känns onödigt att ett elbilsarrangemang riskerar att dra på sig kritik/negativa kommentarer om att man gått ut med att man får köra "lagom för fort".

[iAkita]

Kul idé! Alltid sugen på road trip, så hänger gärna på i min e-tron 50 -20.

Härligt, det blir en rolig mix av bilar i år! Positivt om vi kan visa att det finns en bil för alla som klarar sträckan också.