Tesla vs Ford Mach-e

[Walker]

Rätt intressant mht att Vi Bilägare är mycket kritiska till Fordens rostskydd (såväl konstruktion som brist på medel)… Herr Munroe synes endast inrikta sig på kostnad och effektivitet vid produktion. Han tyckte att alla metallskruvsr skulle bort i dörrsidan på ID4 och ersättas med plastpiggar. Men som många skrivit i Youtube kommentarfältet fr olika platser i världen: dessa plastmojänger brukar skaka ur av sig själva så att hela bilen skramlar sönder efter 5 år. Precis som de flestas erfarenheter av amerikanska fordar fr 80 och 90 talen (när han arbetade på ford). Likaså formgjuta batteribaljan i plastlegering som är icke återvinningsbar ist för aluminium för att spara 35 kg… Jag ställer mig faktiskt kritisk till hans kunskap. Han är ju inte så ödmjuk heller och verkade rätt korkad när han provkörde ID4 och inte fattade nåt i infotainmentsystemet…

Jag har kört VW ID4 och tycker att infotainmentsystemet är ett av de sämre på marknaden.

Dessutom buggigt och segt. Helt plötsligt kunde volymen inte justeras och navigationsinstruktionerna försvann från förardisplayen.

Standardrådet är tydligen. Stäng av bilen i 10 minuter och be till Gud att problemen löst sig.

Jo, programvara och IT är verkligen inte någon nyckelkompetens hos VAG idag.

Glöm inte heller bort alla miljonförluster de gjorde när de under knappt ett års tid fick parkera massor av ID3:or på enorma parkeringsfält i Tyskland. Detta endast pga. att de hade så enormt stora problem med att utveckla IT och få till programvaran i bilarna. Sanslöst sjukt.

Men det måste ju ändå vara oändligt mycket bättre än Tesla…

[martinot]

Rätt intressant mht att Vi Bilägare är mycket kritiska till Fordens rostskydd (såväl konstruktion som brist på medel)… Herr Munroe synes endast inrikta sig på kostnad och effektivitet vid produktion. Han tyckte att alla metallskruvsr skulle bort i dörrsidan på ID4 och ersättas med plastpiggar. Men som många skrivit i Youtube kommentarfältet fr olika platser i världen: dessa plastmojänger brukar skaka ur av sig själva så att hela bilen skramlar sönder efter 5 år. Precis som de flestas erfarenheter av amerikanska fordar fr 80 och 90 talen (när han arbetade på ford). Likaså formgjuta batteribaljan i plastlegering som är icke återvinningsbar ist för aluminium för att spara 35 kg… Jag ställer mig faktiskt kritisk till hans kunskap. Han är ju inte så ödmjuk heller och verkade rätt korkad när han provkörde ID4 och inte fattade nåt i infotainmentsystemet…

Jag har kört VW ID4 och tycker att infotainmentsystemet är ett av de sämre på marknaden.

Dessutom buggigt och segt. Helt plötsligt kunde volymen inte justeras och navigationsinstruktionerna försvann från förardisplayen.

Standardrådet är tydligen. Stäng av bilen i 10 minuter och be till Gud att problemen löst sig.

Jo, programvara och IT är verkligen inte någon nyckelkompetens hos VAG idag.

Glöm inte heller bort alla miljonförluster de gjorde när de under knappt ett års tid fick parkera massor av ID3:or på enorma parkeringsfält i Tyskland. Detta endast pga. att de hade så enormt stora problem med att utveckla IT och få till programvaran i bilarna. Sanslöst sjukt.

Men det måste ju ändå vara oändligt mycket bättre än Tesla…

Kanske det.

Du får fråga andra som tex. Taliz som ägt Tesla, och nu kör ID4. Jag är inte rätt person att svara på det.

Det jag refererade till ovan var att VW fick ju parkera 10-tusentals ID3:or på stora åkerfält runt omkring fabrikerna i Tyskland. Var ett par rätt intressanta filmer på YouTube där en kille åkte runt och visade dessa enorma arealer med ID3:or som fick parkeras i flera kvartal för att programvaran var så ofärdig.

https://www.wsj.com/articles/how-volksw ... 1611073974

How Volkswagen’s $50 Billion Plan to Beat Tesla Short-Circuited
Faulty software set back a bid by the world’s largest car maker for electric-vehicle dominance

https://www.motorbiscuit.com/more-vw-id ... -by-media/

https://electrek.co/2019/12/19/volkswag ... oductions/

https://insideevs.com/news/400797/repor ... nch-delay/

[Walker]

Ursäkta martinot…
Det var ren ironi. Jag är ju ett fanboy så självklart anser jag att min Tesla slår ALLT annat på fingrarna.

[martinot]

Ursäkta martinot…
Det var ren ironi.

Sorry - missade det!

Faktum är ju att Tesla har en massa problem även de med mjukvara (som tex. automatiska vindrutetorkare, spökbromsningar och annat), så tyckte inte det var helt orimligt att någon var upprörd över det.

Även jag irriterar mig en hel del på det mellan varven, men jag är kanske inte är tillräckligt hard-core fan-boy då jag är negativ till en hel del saker med Tesla (även om det positiva överväger såpass att jag nu är inne på min andra M3).

(VW har ju dock en helt annan nivå och skala på sina mjukvaruproblem, där Teslas bleknar i jämförelse.)

[lawe]

Så pinsamt att det är tittarna/läsarna som hela tiden i kommentatorsfältet får rätta dessa journalister och berätta hur det är. Ska väl vara tvärtom??? De ska lära oss… Ojoj som jag spydde ut min frustration nu.

Eller som när AMS matchade Mustang mot PS2 och tyckte PS2 bromsade dåligt och var långsam runt banan. De hade inte kollat upp före provkörningen att den stod på nordiska dubbfria vinterdäck... Mitt förtroende för AMS fick sig en törn.