Cupra Born

[snajk]

Jag var och provkörde en Born i lördags. Blev rätt imponerad av det mesta, förutom infotainment. Men fick med mig tjejen på söndagen då planen var att provsitta och göra en beställning. Säljaren var lite upptagen så han gav mig nyckeln för att provköra lite allihop. Tyvärr blev tjejen åksjuk typ direkt, hur försiktigt jag än körde så fixade hon inte den bilen, så det blev inget.

Efteråt sökte jag lite på detta och det var ett par tester där de upplevt något liknande, alltså åksjuka som passagerare. Jag vet inte hur vanligt det ärellet vad det beror på, men det kan nog vara idé att ta med den som kommer att åka med på en provkörning innan ni bestämmer er i alla fall.

[Legato]

Jag var och provkörde en Born i lördags. Blev rätt imponerad av det mesta, förutom infotainment. Men fick med mig tjejen på söndagen då planen var att provsitta och göra en beställning. Säljaren var lite upptagen så han gav mig nyckeln för att provköra lite allihop. Tyvärr blev tjejen åksjuk typ direkt, hur försiktigt jag än körde så fixade hon inte den bilen, så det blev inget.

Efteråt sökte jag lite på detta och det var ett par tester där de upplevt något liknande, alltså åksjuka som passagerare. Jag vet inte hur vanligt det ärellet vad det beror på, men det kan nog vara idé att ta med den som kommer att åka med på en provkörning innan ni bestämmer er i alla fall.

Intressant. Är oroad över infotainment också, baserat på recensionerna jag sett. Men detta med passageraren hade jag inte hört förut, ska låta några prova!

[snajk]

Jag var och provkörde en Born i lördags. Blev rätt imponerad av det mesta, förutom infotainment. Men fick med mig tjejen på söndagen då planen var att provsitta och göra en beställning. Säljaren var lite upptagen så han gav mig nyckeln för att provköra lite allihop. Tyvärr blev tjejen åksjuk typ direkt, hur försiktigt jag än körde så fixade hon inte den bilen, så det blev inget.

Efteråt sökte jag lite på detta och det var ett par tester där de upplevt något liknande, alltså åksjuka som passagerare. Jag vet inte hur vanligt det ärellet vad det beror på, men det kan nog vara idé att ta med den som kommer att åka med på en provkörning innan ni bestämmer er i alla fall.

Intressant. Är oroad över infotainment också, baserat på recensionerna jag sett. Men detta med passageraren hade jag inte hört förut, ska låta några prova!

Jag tror ju att de kommer att lösa infotainment med tiden, funktionellt har det ju vad man vill ha men responsen är hemsk.

Sen är min tjej ganska känslig för sådana saker, så det kanske inte är något större problem egentligen. Men se exempelvis vad de säger här (om id3 visserligen): https://carup.se/test-fy-bubblan-vilken ... olkswagen/

[Flagada]

Tyvärr blev tjejen åksjuk typ direkt, hur försiktigt jag än körde så fixade hon inte den bilen, så det blev inget.

Efteråt sökte jag lite på detta och det var ett par tester där de upplevt något liknande, alltså åksjuka som passagerare..

Läste samma fenomen i den länkade artikeln.

https://carup.se/test-fy-bubblan-vilken ... olkswagen/

[Legato]

Tyvärr blev tjejen åksjuk typ direkt, hur försiktigt jag än körde så fixade hon inte den bilen, så det blev inget.

Efteråt sökte jag lite på detta och det var ett par tester där de upplevt något liknande, alltså åksjuka som passagerare..

Läste samma fenomen i den länkade artikeln.

2022-02-08_184029.jpg

https://carup.se/test-fy-bubblan-vilken ... olkswagen/

Om problemet är "sjögång" i bilen som de skriver i artikeln så tycker jag det bör gå att lösa mer eller mindre med den adaptiva fjädringen. DCC-tillvalet kostar "bara" 9100:-:

"Dynamic Chassis Control (DCC) is an innovative system that allows you to choose your driving style via a button in the central console. It offers three settings: Normal, Sport and Comfort.

For each mode, the system operates the electrically regulated dampers and steering. In Sport mode, for example, the dampers are stiffened and the steering feedback is greater. This provides a driving experience like that of an agile sports car.

The damping also adapts itself to the respective road conditions. Each shock absorber is connected to a control which calculates the optimal setting for each wheel using sensor data and other information received from the steering, braking, engine, transmission and driving assistance systems. This allows the DCC to continually react (up to a thousand times per second) to bumps in the road, changing lanes or winding roads. This reduces pitch and roll motion and provides optimal settings for every driving situation."

[nek0]

Jag var och provkörde en Born i lördags. Blev rätt imponerad av det mesta, förutom infotainment. Men fick med mig tjejen på söndagen då planen var att provsitta och göra en beställning. Säljaren var lite upptagen så han gav mig nyckeln för att provköra lite allihop. Tyvärr blev tjejen åksjuk typ direkt, hur försiktigt jag än körde så fixade hon inte den bilen, så det blev inget.

Efteråt sökte jag lite på detta och det var ett par tester där de upplevt något liknande, alltså åksjuka som passagerare. Jag vet inte hur vanligt det ärellet vad det beror på, men det kan nog vara idé att ta med den som kommer att åka med på en provkörning innan ni bestämmer er i alla fall.

Hade i början liknande problem med min Leon . Tror att det är styrningen som är väldigt känslig.
Innan man vänjer sig vid styrningen blir körningen ganska simmig och ryckigt

[Legato]

Lånade hem bilen igår kväll och fick behålla den till i eftermiddags. Tyvärr hann jag inte vara ute och köra så mycket som jag hoppades men tycker jag fick en bra känsla för bilen trots allt. Här kommer mina plus, neutralt och minus

+ Interiören - Tycker den är riktigt lyckad. Både design, material och belysning har de verkligen gjort bra.
+ Sätena - Äntligen en elbil under miljonen med riktiga sportstolar. Sköna och snygga!
+ Huden - Wow! Hade Hud redan i min M5 från 2007 men har aldrig riktigt saknat den. Borde såklart fattat att det hänt en hel del på 15 år. Nu kändes det som ett måste, otroligt mycket och bra information. Kanske är precis lika bra i andra moderna bilar dock...
+ Exteriören - Lika snygg i verkligheten som på bild. Kan inte fatta att alla andra tillverkare låter Cupra bli först med en elbil som ser aggressiv och snabb ut. Precis min stil!
+ Väghållningen - Den känns väldigt stabil på vägen. Lite stötig/struttig fjädring dock. Tyvärr ingen DCC på provkörningsbilen.

Neutral - Infotainment. Fått ganska ljummen kritik. Tycker ändå det kändes helt ok och hyfsat logiskt.
Neutral - Touchknapparna. Något som kritiserats i typ alla recensioner jag sett. Jag tycker de funkar, kanske inte så jag hade valt dem framför vanliga fysiska knappar, men inte säker på det omvända heller.
Neutral - Regen. Ganska klen, men upplevde den ändå något bättre än i min e-tron.
Neutral - Ljudnivån. Tystare än den Model 3 jag hade, men klart mer vindbrus än i min e-tron. Exakt som förväntat.

- Effekten - I låga hastigheter duger den, men i lite högre fart känns bilen tyvärr ganska trött. Jag är såklart väldigt bortskämd med Teslor osv, men är ändå besviken. Helt klart den största nackdelen för mig.
- Appen - Kanske fel att säga något alls då jag inte ens provat den, men har tyvärr läst åsikter från ett antal ägare nu där den inte fungerar alls. Säljaren verkade dessutom väl medveten om problemen.

Summa, summarum... En riktigt trevlig bil men med några rejäla svagheter. Den imponerande ändå på mig tillräckligt för att ge ett rejält köpsug. Får jag en vettig rabatt så blir det nog affär. Vis av erfarenheten blir det dock bara 2-årslease i så fall

[Gargamel]

Lånade hem bilen igår kväll och fick behålla den till i eftermiddags. Tyvärr hann jag inte vara ute och köra så mycket som jag hoppades men tycker jag fick en bra känsla för bilen trots allt. Här kommer mina plus, neutralt och minus

+ Interiören - Tycker den är riktigt lyckad. Både design, material och belysning har de verkligen gjort bra.
+ Sätena - Äntligen en elbil under miljonen med riktiga sportstolar. Sköna och snygga!
+ Huden - Wow! Hade Hud redan i min M5 från 2007 men har aldrig riktigt saknat den. Borde såklart fattat att det hänt en hel del på 15 år. Nu kändes det som ett måste, otroligt mycket och bra information. Kanske är precis lika bra i andra moderna bilar dock...
+ Exteriören - Lika snygg i verkligheten som på bild. Kan inte fatta att alla andra tillverkare låter Cupra bli först med en elbil som ser aggressiv och snabb ut. Precis min stil!
+ Väghållningen - Den känns väldigt stabil på vägen. Lite stötig/struttig fjädring dock. Tyvärr ingen DCC på provkörningsbilen.

Neutral - Infotainment. Fått ganska ljummen kritik. Tycker ändå det kändes helt ok och hyfsat logiskt.
Neutral - Touchknapparna. Något som kritiserats i typ alla recensioner jag sett. Jag tycker de funkar, kanske inte så jag hade valt dem framför vanliga fysiska knappar, men inte säker på det omvända heller.
Neutral - Regen. Ganska klen, men upplevde den ändå något bättre än i min e-tron.
Neutral - Ljudnivån. Tystare än den Model 3 jag hade, men klart mer vindbrus än i min e-tron. Exakt som förväntat.

- Effekten - I låga hastigheter duger den, men i lite högre fart känns bilen tyvärr ganska trött. Jag är såklart väldigt bortskämd med Teslor osv, men är ändå besviken. Helt klart den största nackdelen för mig.
- Appen - Kanske fel att säga något alls då jag inte ens provat den, men har tyvärr läst åsikter från ett antal ägare nu där den inte fungerar alls. Säljaren verkade dessutom väl medveten om problemen.

Summa, summarum... En riktigt trevlig bil men med några rejäla svagheter. Den imponerande ändå på mig tillräckligt för att ge ett rejält köpsug. Får jag en vettig rabatt så blir det nog affär. Vis av erfarenheten blir det dock bara 2-årslease i så fall

Jahapp, då är cupra inget för mig, kan inte sitta i sportstolar, blir då alltid sittandes på ena "flänsen"

[martinot]

Neutral - Touchknapparna. Något som kritiserats i typ alla recensioner jag sett. Jag tycker de funkar, kanske inte så jag hade valt dem framför vanliga fysiska knappar, men inte säker på det omvända heller.

Om man absolut måste ha knappar så tycker jag alltid att det är bättre och trevligare med fysiska sådana än touchknappar. För mig är touchknappar som att kombinera det sämsta från touchskärmar och mekaniska knappar i en ohelig skapelse.

[Legato]

Bil beställd

Blev nästan fullutrustad. Fick en bra rabatt.

Återstår att se när man får den, maj tror de men känns som det kan dröja till sensommaren...

[MWall]

Bil beställd

Blev nästan fullutrustad. Fick en bra rabatt.

Återstår att se när man får den, maj tror de men känns som det kan dröja till sensommaren...

Born.jpg

Har du sålt Hondan?

[Legato]

Bil beställd

Blev nästan fullutrustad. Fick en bra rabatt.

Återstår att se när man får den, maj tror de men känns som det kan dröja till sensommaren...

Born.jpg

Har du sålt Hondan?

Nope, men lutar åt att sälja både Tesla och Honda när leverans av denna närmar sig.

Sen byta Audin mot Plaid X när den väl kommer.

[martinot]

Bil beställd

Blev nästan fullutrustad. Fick en bra rabatt.

Återstår att se när man får den, maj tror de men känns som det kan dröja till sensommaren...

Born.jpg

Har du sålt Hondan?

Nope, men lutar åt att sälja både Tesla och Honda när leverans av denna närmar sig.

Sen byta Audin mot Plaid X när den väl kommer.

Så ni har fått ändrat behov, och går från 3 bilar till 2?

[Legato]

Bil beställd

Blev nästan fullutrustad. Fick en bra rabatt.

Återstår att se när man får den, maj tror de men känns som det kan dröja till sensommaren...

Born.jpg

Har du sålt Hondan?

Nope, men lutar åt att sälja både Tesla och Honda när leverans av denna närmar sig.

Sen byta Audin mot Plaid X när den väl kommer.

Så ni har fått ändrat behov, och går från 3 bilar till 2?

Vi har aldrig behövt 3 bilar Hondan blev kvar ändå pga en kombination av att jag älskar den och att andrahandsvärdet är dåligt.

Audin var däremot ett felköp, vi hade inte behövt två stora SUVar som det blev med Corona osv, men det är lätt att vara efterklok.

[martinot]

Bil beställd

Blev nästan fullutrustad. Fick en bra rabatt.

Återstår att se när man får den, maj tror de men känns som det kan dröja till sensommaren...

Born.jpg

Har du sålt Hondan?

Nope, men lutar åt att sälja både Tesla och Honda när leverans av denna närmar sig.

Sen byta Audin mot Plaid X när den väl kommer.

Så ni har fått ändrat behov, och går från 3 bilar till 2?

Vi har aldrig behövt 3 bilar Hondan blev kvar ändå pga en kombination av att jag älskar den och att andrahandsvärdet är dåligt.

Audin var däremot ett felköp, vi hade inte behövt två stora SUVar som det blev med Corona osv, men det är lätt att vara efterklok.

Ok, Corona har absolut ändrat mycket. Har använt min M3 mycket mindre pga. det. Annars så hade jag kört bra många fler mil i tjänsten, men vi hade också troligen rest mer privat. Sådana saker är inte lätta att förutse.

Gällande E; kanske ni har några barn som snart tar körkort, och som är intresserade av den?

Som du säger; synd att dumpa iväg den om ni inte får så mycket för den. Har aldrig kört den, men man kan ju inte annat än älska formgivningen på den!

[Legato]

Sen byta Audin mot Plaid X när den väl kommer.

Så ni har fått ändrat behov, och går från 3 bilar till 2?

Vi har aldrig behövt 3 bilar Hondan blev kvar ändå pga en kombination av att jag älskar den och att andrahandsvärdet är dåligt.

Audin var däremot ett felköp, vi hade inte behövt två stora SUVar som det blev med Corona osv, men det är lätt att vara efterklok.

Ok, Corona har absolut ändrat mycket. Har använt min M3 mycket mindre pga. det. Annars så hade jag kört bra många fler mil i tjänsten, men vi hade också troligen rest mer privat. Sådana saker är inte lätta att förutse.

Gällande E; kanske ni har några barn som snart tar körkort, och som är intresserade av den?

Som du säger; synd att dumpa iväg den om ni inte får så mycket för den. Har aldrig kört den, men man kan ju inte annat än älska formgivningen på den! [/quote]

Äldsta barnet är 13, så det är tyvärr ingen framkomlig väg

Hade jag ägt den privat kanske jag hade behållit den trots allt, men det gör såklart inte alls lika ont i bolaget med smällen i andrahandsvärde.

[martinot]

Hade jag ägt den privat kanske jag hade behållit den trots allt, men det gör såklart inte alls lika ont i bolaget med smällen i andrahandsvärde.

Jo, det är det som gör att man kan kosta på sig att byta bilar rätt ofta när man har förmånsbilar (speciellt när det gäller andra elbilar som dessutom hållit andrahandsvärden extremt bra). Blir ju oskattade pengar som kan ta den värdeminskningen på ett förmånligt sätt.

Hur mycket har den tappat från inköp till nu? Kan det inte vara en idé att köpa ut den privat, om den värsta "smällen" redan skett i bolaget?

[Jimel]

Kul med en liten tråd om denna bil, beställde en idag, blir min första elbil 6-12 månaders leveranstid är lite tråkigt dock

[Legato]

Kul med en liten tråd om denna bil, beställde en idag, blir min första elbil 6-12 månaders leveranstid är lite tråkigt dock

Kul, grattis! Svettigt med 6-12 månader, har inte fått någon update men med tanke på Ukraina-konflikten så skulle det inte förvåna mig om jag får vänta lika länge...

[OvePaHornet]

4-5 men månader fick jag info om för ~1 månad sedan (i dagsläget förstår jag 6-12 månader dock). Nu i mars (åtminstone planen innan kriget) släpps även det större batteriet. Till årsmodell 2023 kommer Pilot L-paketet också (Travel Assist)

[Jimel]

Vad är travel assist?

[PapaD]

Självstyrning om du har en hand på ratten. Typ.

[OvePaHornet]

Vad är travel assist?

Precis som nämnt ovan, ”självkörning”. Har det på min nuvarande Skoda Octavia och skulle aldrig köpa en bil utan den igen. Otroligt skönt och fungerar förvånansvärt bra i dom allra flesta lägena

[Jimel]

Vad är travel assist?

Precis som nämnt ovan, ”självkörning”. Har det på min nuvarande Skoda Octavia och skulle aldrig köpa en bil utan den igen. Otroligt skönt och fungerar förvånansvärt bra i dom allra flesta lägena

Kul! Får bli på nästa bil


Skickat från min iPhone med Tapatalk

[Legato]

Leverans slutet av maj/början av juni fick jag veta nu.

Var sugen på att uppgradera till stora batteriet men det skulle medföra september/oktober och så länge vill jag inte vänta