Premiär Hyundai Ioniq 6

[granlundii]

Usch. Gillar överlag Hyundais och KIAs elbilar, men nu har dom tydligen börjat bygga bananbilar precis som Mercedes. Tummen ner.

[Zalman3]

610 km (379 mi) WLTP range on a single charge
0-100 km (0-62 mph) in 5.1 seconds (top tier Performance Edition)
400V/800V platform allows for (350 kW) DC fast charging from 10-80% in 18 minutes

Inte många bilar som har så lång räckvidd och laddar så snabbt som Ioniq 6!

[DanneLKPG]

Och imorgon kommer IONIQ 5 N och IONIQ 6 N att visas upp. (sportmodell av bilarna).

[HelectriC]

jag har liksom inte bestämt mig för om jag tycker den är retro-cool eller bara jäkligt ful. Får fundera lite till

[DanneLKPG]

jag har liksom inte bestämt mig för om jag tycker den är retro-cool eller bara jäkligt ful. Får fundera lite till

Jag gillar den inte i Gravity Gold/Silver eller vad det är för färg den mestadels visas upp i. Ser bättre ut i svart. Inte heller helt såld dock, men det är många nya bilar jag inte gillade från början.

[Zalman3]

Vad har gett 10 mils extra räckvidd.

Det är i stället en uppdatering av elmotorerna, ny generation halvledare, bättre styrning mellan två- och fyrhjulsdrift samt en bättre batterihantering som gett den ökade räckvidden, tillsammans med ett lågt luftmotstånd förstås. Ioniq 6 har cirka 10 mils ökad räckvidd jämfört med Ioniq 5 och är drygt 61 mil i WLTP-mätningen.

[Imolarot]

Och imorgon kommer IONIQ 5 N och IONIQ 6 N att visas upp. (sportmodell av bilarna).

[HelectriC]

Och imorgon kommer IONIQ 5 N och IONIQ 6 N att visas upp. (sportmodell av bilarna).

ezgif.com-gif-maker.jpg

Ögonbrynen gör underverk för utseendet framifrån. Nu blev den mycket snyggare.

[taliz]

bananbilar

[snowman]

Vad har gett 10 mils extra räckvidd.

Det är i stället en uppdatering av elmotorerna, ny generation halvledare, bättre styrning mellan två- och fyrhjulsdrift samt en bättre batterihantering som gett den ökade räckvidden, tillsammans med ett lågt luftmotstånd förstås. Ioniq 6 har cirka 10 mils ökad räckvidd jämfört med Ioniq 5 och är drygt 61 mil i WLTP-mätningen.

Vart hittade du detta?

[Zalman3]

https://teknikensvarld.expressen.se/nyh ... a-ioniq-6/

[Legato]

Håller med många andra om att den är riktigt snygg i svart men att interiören inte ser särskilt lovande ut.

Trevligt också att se att fler kommer med digitala sidospeglar, förvånad att inte fler har detta då det är så mycket bättre än konventionella.

Spännande att se om den kommer ner i den utlovat låga förbrukningen. Ser att vissa sätter den som konkurrent till Model 3, men den är ju faktiskt närmare Model S än Model 3 i storlek (eller ganska exakt mellan dessa beroende på vilka mått man jämför). 1,4 kWh/mil är ju extremt lågt sett till storleken.

[stgus]

Jag gillar vad jag ser, lite som en Citroën DS i modern tappning - kan bli precis hur bra som helst detta

[DanneLKPG]

[DanneLKPG]

[Zalman3]

610km i WLTP och ett pris på 50.000 euro.
Låter bra!

https://ev-database.org/car/1718/Hyunda ... -Range-2WD

[Legato]

610km i WLTP och ett pris på 50.000 euro.
Låter bra!

https://ev-database.org/car/1718/Hyunda ... -Range-2WD

Verkligen. Hade gissat på 60-65k i pris.

Då bör även 4 wd-versioner kunna hamna under 700k ribban?

[Force-Walker]

610km i WLTP och ett pris på 50.000 euro.
Låter bra!

https://ev-database.org/car/1718/Hyunda ... -Range-2WD

Verkligen. Hade gissat på 60-65k i pris.

Då bör även 4 wd-versioner kunna hamna under 700k ribban?

Den lär ju inte bli dyrare än Ioniq 5.

Suvar brukar alltid vara dyrare än sedaner.

[Raptor]

Ser mycket bra ut.
Men vem vågar beställa en. De flesta Kommer få sina ordrar annulerade om 10 månader om man inte har tur och får den innan årsmodellskiftet.
Kommer aldrig våga beställa en Hyundai.
Och med inflationen världen beskådar så lär priserna öka när ordern blivit annulerad.

[LasseTM]

Måste säga att jag är rätt sugen på den, sjukt trött på Tesla Segeltorp så jag vill typ byta bil för att slippa mupparna.
Jag stod dessutom brevid en Ioniq5 här om dagen och laddade hos Ionity och jag måste ändå säga att det känns som en bil som funkar på långresor med tanke på laddhastigheten.
SÅ jäkla synd bara att de ska envisas med service osv.

[Legato]

610km i WLTP och ett pris på 50.000 euro.
Låter bra!

https://ev-database.org/car/1718/Hyunda ... -Range-2WD

Verkligen. Hade gissat på 60-65k i pris.

Då bör även 4 wd-versioner kunna hamna under 700k ribban?

Den lär ju inte bli dyrare än Ioniq 5.

Suvar brukar alltid vara dyrare än sedaner.

Alla artiklar jag har läst har gissat på motsatsen. Ioniq 6 är ju en avsevärt större bil än Ioniq 5.

Hade vi talat om SUV vs Sedan i samma storleksklass så hade jag hållit med.

[DanneLKPG]

Måste säga att jag är rätt sugen på den, sjukt trött på Tesla Segeltorp så jag vill typ byta bil för att slippa mupparna.
Jag stod dessutom brevid en Ioniq5 här om dagen och laddade hos Ionity och jag måste ändå säga att det känns som en bil som funkar på långresor med tanke på laddhastigheten.
SÅ jäkla synd bara att de ska envisas med service osv.

Med tanke på att det är 5 års nybilsgaranti och sjukt billiga bilar att försäkra så överlever jag. Första service IONIQ 5 kostar runt 1800kr… Hoppas bara intervallet ändras till vartannat år som det är i Finland och Norge.

[Flagada]

Alla artiklar jag har läst har gissat på motsatsen. Ioniq 6 är ju en avsevärt större bil än Ioniq 5.

Två decimeter längre och en lägre, annars rätt lika i mått:

[Legato]

Alla artiklar jag har läst har gissat på motsatsen. Ioniq 6 är ju en avsevärt större bil än Ioniq 5.

Två decimeter längre och en lägre, annars rätt lika i mått:

2022-07-14_224653.jpg

Ja precis. 22 cm. En storleksklass större ungefär mao.

Ligger mellan Model 3 och Model S i storlek medan Ioniq 5 är mindre än Model Y.

[DanneLKPG]

Hyundai N Vision 74