Uniti - en svensk elbil

[Mickep]

Tycker det var synd. Vet inte om man skall klandra dem , de hade gott uppsåt. Men projektet blev för dyrt, för stort. Men de hade säkert en anledning att försöka göra en mindre bil, istället för en mopedbil.
Kanske var/år marknaden för elmopedbilar för liten (de går emot twizzlys eller vad de heter) Eller så krävs det enorma rnd investeringar för att få fram eldrivna fordon som ett litet bolag inte klarar av.
Låt spekulationerna begin...

[juristen]

Tycker det var synd. Vet inte om man skall klandra dem , de hade gott uppsåt. Men projektet blev för dyrt, för stort. Men de hade säkert en anledning att försöka göra en mindre bil, istället för en mopedbil.
Kanske var/år marknaden för elmopedbilar för liten (de går emot twizzlys eller vad de heter) Eller så krävs det enorma rnd investeringar för att få fram eldrivna fordon som ett litet bolag inte klarar av.
Låt spekulationerna begin...

Dödsstöten lär ha varit när nya E-up kom, som är en bättre bil på alla sätt till lägre pris... Uniti blev för dyr.

[Klintan]

Har funnits varningssignaler ett tag, årsredovisningen för 2018 har dröjt extremt länge. Detta måste innebära att den större finansieringsrundan som skulle göras tillsammans med crowdfundingen i våras misslyckades totalt?
För att homologisera en bil krävs ett stort kapital, ser mörkt ut nu.

[Jerka]

Tycker det var synd. Vet inte om man skall klandra dem , de hade gott uppsåt. [...]

I början, ja. Men om man läser citaten från revisionsrapporten så framträder en annan bild. Tvivelaktig ekonomi, sent inlämnad balansräkning...

Är ett företag på obestånd så är det otroligt viktigt för styrelse och företagsledning att ta rätt beslut. Om det t.ex. stämmer att de tagit in förbeställningar på 110 000 kr/st av privatpersoner, utan större utsikt att kunna leverera några bilar, så är det i mina ögon både brottsligt och omoraliskt.

[Alfred]

Uniti ansöker om rekonstruktion.

https://digital.di.se/artikel/skanska-t ... ill-jorden

[Klintan]

Uniti ansöker om rekonstruktion.

https://digital.di.se/artikel/skanska-t ... ill-jorden

Inte så förvånande. Kommer rekonstruktören verkligen komma fram till något sätt för att få företaget lönsamt?

[Zalman3]

Tycker det var synd. Vet inte om man skall klandra dem , de hade gott uppsåt. Men projektet blev för dyrt, för stort. Men de hade säkert en anledning att försöka göra en mindre bil, istället för en mopedbil.
Kanske var/år marknaden för elmopedbilar för liten (de går emot twizzlys eller vad de heter) Eller så krävs det enorma rnd investeringar för att få fram eldrivna fordon som ett litet bolag inte klarar av.
Låt spekulationerna begin...

Dödsstöten lär ha varit när nya E-up kom, som är en bättre bil på alla sätt till lägre pris... Uniti blev för dyr.

Precis VW e-Up, Skoda Citigo och Seat Mii är en bättre bil för en billig peng.

Med ett pris på 14.380 euro efter avdrag för miljöbonusen är Škoda Citigo e iV en av de billigaste elbilarna som för närvarande kan köpas.

https://www.electrive.net/2020/04/07/wi ... wahl-sind/

[Klintan]

Läser man Ny Tekniks intervju med Lewis Horne blir det ännu svårare att få ihop någon ekonomi i det hela:

Utvecklingsteamet i Storbritannien har signalerat att bilen så som den är tänkt att byggas just nu är alldeles för dyr. Bilen ska kosta från 224 000 kronor. Men tillverkningskostnaden i rådande läge ligger på omkring 600 000 kronor.

– Det vi nu gör är en plan för volymtillverkning och att skapa en bättre finansiell grund så att vi kan ta en ekonomisk smäll för de första leveranserna, säger Lewis Horne.

I rekonstruktionsansökan inlämnad till tingsrätten framgår att företaget har långt framskridna planer på ett helt nytt sätt att finansiera den fortsatta utvecklingen av fordonet. Det handlar inte om att sälja fordon utan annonsutrymme.

Företaget har utvecklat en annonstavla som ska kunna monteras på taket på egentillverkade fordon, på en egenutvecklad laddare alternativt vilken bil som helst.

https://www.nyteknik.se/fordon/uniti-vi ... or-6993114

Laddare med annonstavlor finns ju dock redan, Smart City Charger, så de har inte en unik produkt: viewtopic.php?f=52&t=19926
Kan annonstavlor av denna typ finansiera en handbyggd produktion av Uniti One?

[Remuz]

Kanske dags för en ”vad var det jag sa?”

Jobbar med betalprodukter och investeringar i sådana. Ungefär en gång i månaden kommer det någon som säger ”jag ska sänka kortavgifterna till 0.1% för mina kunder”... givetvis får dom aldrig ihop ett BC som blir lönsamt när de går back 300% på varje transaktion...

[oscfor]

Kanske dags för en ”vad var det jag sa?”

Jobbar med betalprodukter och investeringar i sådana. Ungefär en gång i månaden kommer det någon som säger ”jag ska sänka kortavgifterna till 0.1% för mina kunder”... givetvis får dom aldrig ihop ett BC som blir lönsamt när de går back 300% på varje transaktion...

Instämmer helt. Att producera en personbil kostar inte tiotals eller hundratals miljoner, det kostar många miljarder.

[Jerka]

Om det stämmer att de inte rört depositionspengarna så är det schysst gjort. Men jag undrar om det inte är dags att lägga ner ändå. Med en kostnad på 600 000 kr per bil så är det en lång, lång uppförsbacke innan den produkten kan bli lönsam - och de startar inte från någon bra position.

[ChristerSjo]

Instämmer helt. Att producera en personbil kostar inte tiotals eller hundratals miljoner, det kostar många miljarder.

Då blir det svårt att sälja om EN personbil skall kosta så mycket att producera.

Jag förstår vad du menar men kunde inte låta bli. Men i och för sig producerar man bara just 1 bil så kostar just den väldigt mycket då den får ta alla utvecklingskostnader.

[Zalman3]

Dyson bränner ju ca 30 miljarder på att ta fram en elbil.
Och de gav upp, det kostar MASSOR att ta fram en bra elbil!!

[ChristerSjo]

Dyson bränner ju ca 30 miljarder på att ta fram en elbil.
Och de gav upp, det kostar MASSOR att ta fram en bra elbil!!

Hade dom inte planer på att investera 2 milijarder GBP, men när de upptäkte att detta inte kommer vara hållbart försökte de sälja sin initiala investering som vi inte vet hur stor den är?
https://www.bbc.com/news/business-50004184

De hade engarerat en arbetsstyrka på dryg 500 personer. Projektet startar 2016 och avslutas 2019, säg 4 år. En injengör kostar 2 MSEK per år inklusive allt (lön, test materiale etc etc), det blir 1 000 MSEK per år i 4 år, dvs 4 000 MSEK och inte 30 000 MSEK.

Problemet när stora företag skall göra något så kostar det ofantliga pengar för de styr fel och saknar kompetens och har givit sig in på något de inte kan.

[Klintan]

Om det stämmer att de inte rört depositionspengarna så är det schysst gjort. Men jag undrar om det inte är dags att lägga ner ändå. Med en kostnad på 600 000 kr per bil så är det en lång, lång uppförsbacke innan den produkten kan bli lönsam - och de startar inte från någon bra position.

Spelar ingen roll, de har skulder till sitt holdingbolag som är en prioriterad fordran, de går före förskottsbetalningarna. De verkar ha gjort några manövrar för att kunna casha ut oavsett, sålt egna aktier till crowdfundingen.

[Peter Andersson]

Konkurshotade Uniti fick ihop 6,7 miljoner kronor – ”Vi fortsätter”

https://www.nyteknik.se/fordon/konkursh ... er-7026398

[tslaqqq]

Finns en del röda flaggor i hela det här projektet som framtiden får utvisa om det var så el ej, vet iaf var jag inte skulle lägga en krona

[Klintan]

15-sidig granskning i Magasinet Filter som kom i brevlådan idag!

Intervju med Lewis https://magasinetfilter.se/granskning/l ... -intervju/ - resten av artikeln ligger bakom betalvägg: https://magasinetfilter.se/granskning/uniti/

[SR-71-BlackBird]

Kom en uppdatering idag, konkurs.

[Klintan]

Inte det minsta förvånad.

[Klintan]

Uppdatering på granskningen i Filter. Lewis ljög när han sa att alla fått återbetalning, Per har förgäves försökt få tillbaka sina 140 000 kr. Energimyndigheten och Vinnova lurades på projektmiljoner för projekt som aldrig utfördes. Bilen som visades var byggd på billiga kinadelar och släpvagnsbromsar och knappt körbar. Plattformar som visades (Nvidia PX2?) var provexemplar som aldrig implementerades.
https://magasinetfilter.se/granskning/uniti-filter/

[martinot]

Uppdatering på granskningen i Filter. Lewis ljög när han sa att alla fått återbetalning, Per har förgäves försökt få tillbaka sina 140 000 kr. Energimyndigheten och Vinnova lurades på projektmiljoner för projekt som aldrig utfördes. Bilen som visades var byggd på billiga kinadelar och släpvagnsbromsar och knappt körbar. Plattformar som visades (Nvidia PX2?) var provexemplar som aldrig implementerades.
https://magasinetfilter.se/granskning/uniti-filter/

Känns som ett rent scamupplägg redan från start.