Uniti - en svensk elbil

[Klintan]

Vad jag läst så har de minimerat personalen, övergivit Silverstone och nu istället sökt konsulthjälp hos Pangean International. Frågan är om kapitalet räcker till några nya prototyper och hur seriemässiga dessa är då? Räcker de för att locka nya investerare?
De dras med betalningsanmärkningar enligt Merinfo. Fyra registrerade fordon, en Zoe, en Twizy, minibuss och släp. Inget annat vägregistrerat.

[_TonyV]

Uniti är dött, knappt en parentes i historien..
Ska man tillverka bilar. Gör en bil då, inte något mellanting.

[Mickep]

Sidan borta.
Synd om de inte lyckades ro det iland. men ärligt talat var uniti bilen väldigt lik en renault twizly (eller vad den heter) Har för mig att nowyouknow gick in i företaget som aktieägare. Hoppas de anställda får nya jobb och kan jobba på elbilsutveckling på andra företag. (för behovet finns ju)

[_TonyV]

Sidan borta.
Synd om de inte lyckades ro det iland. men ärligt talat var uniti bilen väldigt lik en renault twizly (eller vad den heter) Har för mig att nowyouknow gick in i företaget som aktieägare. Hoppas de anställda får nya jobb och kan jobba på elbilsutveckling på andra företag. (för behovet finns ju)

Nja borta vet jag inte.. https://www.uniti.earth/
Men vem vågar slänga in pengar till dem nu?

[TeslaTissel]

Vad jag läst så har de minimerat personalen, övergivit Silverstone och nu istället sökt konsulthjälp hos Pangean International. Frågan är om kapitalet räcker till några nya prototyper och hur seriemässiga dessa är då? Räcker de för att locka nya investerare?
De dras med betalningsanmärkningar enligt Merinfo. Fyra registrerade fordon, en Zoe, en Twizy, minibuss och släp. Inget annat vägregistrerat.

Vad trist att läsa detta.

[Jerker]

Nu kan man konfigurera sin Uniti. 3-sitsig med 12 kWh för 224000 eller 24 kWh för 299000. 50 kW CCS.

https://www.uniti.earth/se/uniti-one/

[SR-71-BlackBird]

Lite press!

https://www.breakit.se/artikel/22150/ny ... kostar-den

[Klintan]

Lite nya rendreringar för att lugna alla förbeställare? Samtidigt som de ännu inte har haft sin årsstämma för 2018, som enligt aktiebolagslagen skulle ha genomförts senast 30:e juni.

[Verdi]

But why? Vad fyller den där för funktion till det priset?

[Jerker]

But why? Vad fyller den där för funktion till det priset?

Inte till nypris. Men som begagnad (för 50000-100000) kanske en bra bil för en ensamstående förälder i stadsmiljö med max 2 barn. Och jag syftar naturligtvis på kvinnor då. Många kvinnor tycks vilja ha så små bilar som möjligt och då är den här säkert lockande. Men samtidigt har målgruppen inte så mycket pengar, så som begagnad skulle den kunna vara intressant för den.

[Stevvee]

But why? Vad fyller den där för funktion till det priset?

Inte till nypris. Men som begagnad (för 50000-100000) kanske en bra bil för en ensamstående förälder i stadsmiljö med max 2 barn. Och jag syftar naturligtvis på kvinnor då. Många kvinnor tycks vilja ha så små bilar som möjligt och då är den här säkert lockande. Men samtidigt har målgruppen inte så mycket pengar, så som begagnad skulle den kunna vara intressant för den.

Och barnstolar skall få plats vart?


Vilket jäkla överpris.

[Verdi]

But why? Vad fyller den där för funktion till det priset?

Inte till nypris. Men som begagnad (för 50000-100000) kanske en bra bil för en ensamstående förälder i stadsmiljö med max 2 barn. Och jag syftar naturligtvis på kvinnor då. Många kvinnor tycks vilja ha så små bilar som möjligt och då är den här säkert lockande. Men samtidigt har målgruppen inte så mycket pengar, så som begagnad skulle den kunna vara intressant för den.

Hur ska den bli begagnad om ingen köper den ny? Och som begagnad finns det ju bättre alternativ. Zoe, i3, e-Up osv.

[Jerker]

Nej, jag håller med, det är en bil som är svårplacerad i kundsegmenten. Yuppies i storstäder som har mycket pengar och vill se miljömedvetna ut?

[vigge50]

Varför skulle man välja denna över en eUP för 273 600 kr?

[Laban]

Varför skulle man välja denna över en eUP för 273 600 kr?

Och som referens åt andra hållet kostar Twizy 109k. Vad skulle Uniti kunna få kosta då, 150k för 12 kWh , 200k för 24 kWh ?

[kikat]

Varför skulle man välja denna över en eUP för 273 600 kr?

Och som referens åt andra hållet kostar Twizy 109k. Vad skulle Uniti kunna få kosta då, 150k för 12 kWh , 200k för 24 kWh ?

Det står ju redan att Uniti kostar 224k för 12kWh och 259k för 24kWh så varför spekulera kring priset? Men då ingår inte ens AC och säkerhetsfunktioner i priset.

Som svar till frågan varför man skulle välja denna före e-Up är det enkla svaret att det gör man inte. e-Up en ju riktig bil och det kan man inte säga att Uniti och Twizy är.
Sedan varför någon köper en ny Twizy/Uniti idag är högst oklart. När Twizy kom för 6 år sedan var elbilar sällsynta och dyra, då fyllde den en funktion med ett pris runt 70k som alternativ till moped/elcykel för de som hade råkat få pengar över på kontot och vill sitta skyddat. Men idag när det går att få en begagnad leaf för runt 150k eller en ny e-Up för 199k så funkar det inte att sälja en sån typ av bil för över 200k. Till och med 100k för en Twizy är för dyrt.
För de med liten plånbok, så som ensamstående föräldrar med liten inkomst, och behöver ett transportfordon så köper man en billig beg. fossilare för 20-30k. Inte en elmoped för 100k.

[vigge50]

Varför skulle man välja denna över en eUP för 273 600 kr?

Och som referens åt andra hållet kostar Twizy 109k. Vad skulle Uniti kunna få kosta då, 150k för 12 kWh , 200k för 24 kWh ?

Det står ju redan att Uniti kostar 224k för 12kWh och 259k för 24kWh så varför spekulera kring priset? Men då ingår inte ens AC och säkerhetsfunktioner i priset.

Som svar till frågan varför man skulle välja denna före e-Up är det enkla svaret att det gör man inte. e-Up en ju riktig bil och det kan man inte säga att Uniti och Twizy är.
Sedan varför någon köper en ny Twizy/Uniti idag är högst oklart. När Twizy kom för 6 år sedan var elbilar sällsynta och dyra, då fyllde den en funktion med ett pris runt 70k som alternativ till moped/elcykel för de som hade råkat få pengar över på kontot och vill sitta skyddat. Men idag när det går att få en begagnad leaf för runt 150k eller en ny e-Up för 199k så funkar det inte att sälja en sån typ av bil för över 200k. Till och med 100k för en Twizy är för dyrt.
För de med liten plånbok, så som ensamstående föräldrar med liten inkomst, och behöver ett transportfordon så köper man en billig beg. fossilare för 20-30k. Inte en elmoped för 100k.

Han frågar inte vad den kostar, utan vad som är rimligt att den borde kosta i förhållande till Twizy.

[Laban]

Det står ju redan att Uniti kostar 224k för 12kWh och 259k för 24kWh så varför spekulera kring priset?

Det är en spekulation kring vad den får kosta om någon ska köpa den. Om med någon menar jag annat än extrem nisch, 100 bilar/år.

Sen finns det visserligen väldigt dyra mopedbilar, ex http://scooterpunkten.se/mopedbilar/vis ... -46-nyhet/

Kan nog tänka mig att Uniti'n är betydligt bättre bil än ovanstående.

[kikat]

Det står ju redan att Uniti kostar 224k för 12kWh och 259k för 24kWh så varför spekulera kring priset?

Det är en spekulation kring vad den får kosta om någon ska köpa den. Om med någon menar jag annat än extrem nisch, 100 bilar/år.

Sen finns det visserligen väldigt dyra mopedbilar, ex http://scooterpunkten.se/mopedbilar/vis ... -46-nyhet/

Kan nog tänka mig att Uniti'n är betydligt bättre bil än ovanstående.

Men Uniti är inte klassad som mopedbil så man måste ha B-körkort för den och därför finns det ingen marknad för den.
Om Uniti vore klassad som mopedbil kunde det finnas en liten marknad mot minderåriga med AM-körkort.
Unifi är helt enkelt för dyr och det går inte att sänka priset på den för att fortfarande få lönsamhet på den. Skulle behöva kosta absolut max 100k för att den skulle kunna konkurrera men det är inte realistiskt eftersom deras lanserade pris är mer än dubbelt så mycket. Mindre elbilar som Uniti saknar marknad för idag nu när det finns billiga riktiga elbilar. Det verkar som de helt missat utvecklingen som skett de senaste åren.

[Legato]

Varför skulle man välja denna över en eUP för 273 600 kr?

För att man inte vill sponsra Fuskwagen? För att man vill ha en cool liten andrabil? För att E-Up kostar 25% mer?

Personligen hade jag valt denna alla dagar i veckan framför en E-Up. Jag hade även valt en Honda E framför en massa andra småbilar trots att Honda E är väldigt dyr om man bara tittar på specen.

Jag tror dock också Unity kommer få det tufft, men personligen tycker jag denna bil är betydligt intressantare än mycket annat. Stämmer specen så får den ju också extremt låg förbrukning (avsevärt lägre än tex E-Up).

[Klintan]

Varför skulle man välja denna över en eUP för 273 600 kr?

För att man inte vill sponsra Fuskwagen? För att man vill ha en cool liten andrabil? För att E-Up kostar 25% mer?

Personligen hade jag valt denna alla dagar i veckan framför en E-Up. Jag hade även valt en Honda E framför en massa andra småbilar trots att Honda E är väldigt dyr om man bara tittar på specen.

Jag tror dock också Unity kommer få det tufft, men personligen tycker jag denna bil är betydligt intressantare än mycket annat. Stämmer specen så får den ju också extremt låg förbrukning (avsevärt lägre än tex E-Up).

Specen är "med förbehåll för tester på väg". Vi får väl se när de väl byggt en bil. Jag tror att med ett 12 kWh-batteri kan det bli tufft med räckvidden på vintern, när värmen måste på - då går förbrukningen upp radikalt. För värme ingick väl? AC var tillval.

[Laban]

Men Uniti är inte klassad som mopedbil så man måste ha B-körkort för den och därför finns det ingen marknad för den.
Om Uniti vore klassad som mopedbil kunde det finnas en liten marknad mot minderåriga med AM-körkort.

Det innebär väl iofs också att man får 60k subvention vilket man inte får för mopedbilar (vad jag vet). Men oavsett det så är det en bil som borde vara betydligt billigare än vad den är. Finns heller ingen orsak till att det ska vara så dyr med ett 12 kWh batteripack. Annat än låga volymer då. Vilket nog är rätt troligt att det blir med tanke på priset. Det ena ger det andra..

[Legato]

Men Uniti är inte klassad som mopedbil så man måste ha B-körkort för den och därför finns det ingen marknad för den.
Om Uniti vore klassad som mopedbil kunde det finnas en liten marknad mot minderåriga med AM-körkort.

Det innebär väl iofs också att man får 60k subvention vilket man inte får för mopedbilar (vad jag vet). Men oavsett det så är det en bil som borde vara betydligt billigare än vad den är. Finns heller ingen orsak till att det ska vara så dyr med ett 12 kWh batteripack. Annat än låga volymer då. Vilket nog är rätt troligt att det blir med tanke på priset. Det ena ger det andra..

Inte 60k på billigaste men väl 25%...

[kikat]

Men Uniti är inte klassad som mopedbil så man måste ha B-körkort för den och därför finns det ingen marknad för den.
Om Uniti vore klassad som mopedbil kunde det finnas en liten marknad mot minderåriga med AM-körkort.

Det innebär väl iofs också att man får 60k subvention vilket man inte får för mopedbilar (vad jag vet). Men oavsett det så är det en bil som borde vara betydligt billigare än vad den är. Finns heller ingen orsak till att det ska vara så dyr med ett 12 kWh batteripack. Annat än låga volymer då. Vilket nog är rätt troligt att det blir med tanke på priset. Det ena ger det andra..

Får inte full bonus för den billigaste Uniti men nästan, 56k.
Det är synd att mopedbilar inte ingår i bonusprogrammet för då skulle Uniti kunna ha en chans.
Mopedbilsmarknaden har ju exploderat på senare år, men merparten av dem är tyvärr dieseldrivna.
Det går kanske att bygga om Uniti till en mopedbil efter ett halvår när bonusen kommit? Skulle nog inte vara så svårsåld för 150k som eldriven mopedbil.

[vigge50]

Men Uniti är inte klassad som mopedbil så man måste ha B-körkort för den och därför finns det ingen marknad för den.
Om Uniti vore klassad som mopedbil kunde det finnas en liten marknad mot minderåriga med AM-körkort.

Det innebär väl iofs också att man får 60k subvention vilket man inte får för mopedbilar (vad jag vet). Men oavsett det så är det en bil som borde vara betydligt billigare än vad den är. Finns heller ingen orsak till att det ska vara så dyr med ett 12 kWh batteripack. Annat än låga volymer då. Vilket nog är rätt troligt att det blir med tanke på priset. Det ena ger det andra..

Får inte full bonus för den billigaste Uniti men nästan, 56k.
Det är synd att mopedbilar inte ingår i bonusprogrammet för då skulle Uniti kunna ha en chans.
Mopedbilsmarknaden har ju exploderat på senare år, men merparten av dem är tyvärr dieseldrivna.
Det går kanske att bygga om Uniti till en mopedbil efter ett halvår när bonusen kommit? Skulle nog inte vara så svårsåld för 150k som eldriven mopedbil.

Men kommer den bli så mycket billigare att tillverka som mopedbil?