BMW bekräftar i5

[vigge50]

Tydligen så har BMW nu bekräftat att de ska producera en i5 som ska fungera som en familjs förstabil istället för andrabil som i3 gör i dagsläget. De ska inte statsa på längst räckvidd men däremot erbjuda räckviddsförlängare som i i3an som tillval. De säger själva att de flesta som har i3 nästan aldrig använder räckviddsförlängaren och andelen som beställer den minskar men att den kan vara bra för att minska räckviddsångest.
Kanske inte så konstigt så kom flera kommentarer upp att elbilar bör stanna i städerna och det går inte att köra de på långa sträckor...

http://www.automotorsport.se/artiklar/n ... -den-se-ut

[vigge50]

Nu har BMW synd nog ändrat sina planer och lagt ner i5 och istället satsar de på iNext som ryktas bli en SUV till skillnad från konceptet som har visats upp.

http://www.mestmotor.se/recharge/artikl ... om-galler/

[HelectriC]

Why am I not surprised
alla har Tesladödare på gång men de kommer aldrig i produktion, hycklare!

[Bjelke]

Å en slant han diiiit å en slant han diiiiit....
å en slant han ner i....

[Tars]

Trist

[LarsL]

Jo de har ju bara funnits där för att folk inte ska köpa de elbilar som faktiskt finns nu. Tyvärr har ju även Tesla själva bidragit till den här "snart kommer något mycket bättre" strategin genom att släppa Model 3 så tidigt innan produktionen. Det är väl bara Nissan som behandlar sin bil som en vanlig bil och inte släpper den nya innan den faktiskt kan levereras...hoppas jag.

Vi får se hur många andra fantastiska elbilar som "lägs ner" innan 2020 då alla skulle komma.

[Smutt]

Jo de har ju bara funnits där för att folk inte ska köpa de elbilar som faktiskt finns nu. Tyvärr har ju även Tesla själva bidragit till den här "snart kommer något mycket bättre" strategin genom att släppa Model 3 så tidigt innan produktionen. Det är väl bara Nissan som behandlar sin bil som en vanlig bil och inte släpper den nya innan den faktiskt kan levereras...hoppas jag.

Vi får se hur många andra fantastiska elbilar som "lägs ner" innan 2020 då alla skulle komma.

Tycker Tesla gjorde helt rätt och förutom att dom fick in massor med räntefritt kapital så har det ju blivit bra reklam för elbilar

[vigge50]

Jo de har ju bara funnits där för att folk inte ska köpa de elbilar som faktiskt finns nu. Tyvärr har ju även Tesla själva bidragit till den här "snart kommer något mycket bättre" strategin genom att släppa Model 3 så tidigt innan produktionen. Det är väl bara Nissan som behandlar sin bil som en vanlig bil och inte släpper den nya innan den faktiskt kan levereras...hoppas jag.

Vi får se hur många andra fantastiska elbilar som "lägs ner" innan 2020 då alla skulle komma.

Har inte Nissan visat upp sin kommande Leaf med 60 kWh batteri ett bra tag nu, på vilket sätt har de inte gjort som Tesla?

[LarsL]

Det återstår att se... Läget som det är nu är ju nte bra. De har nu en bil som kan levereras om 1-2år vid beställning nu och får samtidigt svårare att sälja sina nuvarande bilar. Tror att de kommer undvika att göra likadant med Model Y, även om Elon har svårt att knippa ihop om den.

Sen vet jag att det var absolut nödvändigt för Tesla att göra så här. Det var tvungna att visa att det verkligen fanns ett behov 500k bilar per år. Om de inte hade kunnat visa det hade deras komponent kostnader blivit högre och kanske inte kunnat locka stora leverantörer heller.

[vigge50]

Det återstår att se... Läget som det är nu är ju nte bra. De har nu en bil som kan levereras om 1-2år vid beställning nu och får samtidigt svårare att sälja sina nuvarande bilar. Tror att de kommer undvika att göra likadant med Model Y, även om Elon har svårt att knippa ihop om den.

Sen vet jag att det var absolut nödvändigt för Tesla att göra så här. Det var tvungna att visa att det verkligen fanns ett behov 500k bilar per år. Om de inte hade kunnat visa det hade deras komponent kostnader blivit högre och kanske inte kunnat locka stora leverantörer heller.

Men hur stor är skillnaden egentligen mellan om reservationerna börjar precis innan den levereras och ett bra tag innan. GM sa stolt att du inte skulle behöva reservera i god tid men nu är de väntetid fram till 2019 på den i Norge och vi vet fortfarande inte när den kommer till Sverige. Nissan kanske får mängder av beställningar när den släpps så att de blir långa väntetider därmed och då är det inte så stor skillnad. Nissan säljer förvisso fortfarande bra men de är ju till stor del för att de har sänkt priset kraftigt på bilarna.

[LarsL]

Hade inte Model 3 varit släppt än så hade det inte varit några problem att fortsätta att sälja Model S. De hade iofs kanske hamnat i samma bekymmer när väl Model 3 skulle börjat levereras, men då hade det varit självklart att Model3 är en annan bil än Model S. Det hade alltså blivit färre reservationer/beställningar på Model 3.

Att sänka priset är ju ett sätt att öka försäljningen, ja. Men Leaf har ju ändå inte varit jätte billig någon gång.

[Verdi]

Å en slant han diiiit å en slant han diiiiit....
å en slant han ner i....

Vore ni miljöintresserade på riktigt skulle ni se till den stora bilden och inte bara vad som är bra för Tesla...

[Smutt]

Å en slant han diiiit å en slant han diiiiit....
å en slant han ner i....

Vore ni miljöintresserade på riktigt skulle ni se till den stora bilden och inte bara vad som är bra för Tesla...

Förstår inte den kritiken alls känns som att det inte går att göra en eldriven skottkärra utan att den får en tråd på det här forumet

[Bjelke]

Å en slant han diiiit å en slant han diiiiit....
å en slant han ner i....

Vore ni miljöintresserade på riktigt skulle ni se till den stora bilden och inte bara vad som är bra för Tesla...

Förstår inte den kritiken alls känns som att det inte går att göra en eldriven skottkärra utan att den får en tråd på det här forumet

Jag bryr mig inte nämnvärt om Tesla utan ser fram mot något från BMW eller Audi eller ngn liknande men man blir ju
helt nedslagen när man gång på gång får trista besked/signaler från dom, det lovas och antyds en massa men det
blir ju lixom aldrig nåt av det
Jag hoppas och hoppas på nåt mer än Tesla men Näe

[mati]

Ja, varje gång man läser sånt här inser man att man kommer vara mer eller mindre tvungen att köra Tesla många många år framöver. Det kommer inte att finnas bättre alternativ inom överskådlig framtid. Och det är trist även för Tesla. Lite mer konkurrens skadar aldrig.

[Swede1]

Vilket hattande, 2013/14 kom i3, sen ingenting, nu är det 2017'och BMW gör laddhybrider som går 2-5 mil. Snackar om inext om fyra år. I5 lät helt rätt, en större i3 med REX, tills batterier blir billigare. Även Tesla förare har räckviddsångest och strul med laddning. Så Rex är rätt.

Undrar vad elektrifiering av nuvarande modeller innebär? Laddhybrid troligen?

[LarsL]

Ja, 2013 var REX rätt. Idag är inte läget sånt lägre då det finns laddare överallt.

[mati]

Även Tesla förare har räckviddsångest och strul med laddning.

Jaså? Vem då?

[HelectriC]

Vilket hattande, 2013/14 kom i3, sen ingenting, nu är det 2017'och BMW gör laddhybrider som går 2-5 mil. Snackar om inext om fyra år. I5 lät helt rätt, en större i3 med REX, tills batterier blir billigare. Även Tesla förare har räckviddsångest och strul med laddning. Så Rex är rätt.

Undrar vad elektrifiering av nuvarande modeller innebär? Laddhybrid troligen?

Nej, REX är inte rätt! Komplicerad drivlina med massa grejer som kan gå sönder helt i onödan. Jag har aldrig haft räckviddsångest.

[joel80]

Även Tesla förare har räckviddsångest och strul med laddning.

Jaså? Vem då?

Eh.. Går ju att hitta mängder av trådar här olika laddproblem.. Fel på UMC.. Fel vid SuC vid låg laddning och hög temp, ej kompatibla UMC i andra länder, bilar som inte går att starta o.s.v.

Det är inte så att det är nån katastrof, andra bilmärken har också problem med kvalité ibland, men inte ska man väl blinda för att det inte alltid är problemfritt även för Teslaägare?

[LarsL]

Även Tesla förare har räckviddsångest och strul med laddning.

Jaså? Vem då?

Eh.. Går ju att hitta mängder av trådar här olika laddproblem.. Fel på UMC.. Fel vid SuC vid låg laddning och hög temp, ej kompatibla UMC i andra länder, bilar som inte går att starta o.s.v.

Det är inte så att det är nån katastrof, andra bilmärken har också problem med kvalité ibland, men inte ska man väl blinda för att det inte alltid är problemfritt även för Teslaägare?

Det är väl ändå inte räckviddsångest? Eller hur skulle hög temperatur lösas genom att ha en REX tex? En REX tillför däremot trådar om start problem, oljeläkage, tankningar, kamremsbyten osv.

[HelectriC]

Även Tesla förare har räckviddsångest och strul med laddning.

Jaså? Vem då?

Eh.. Går ju att hitta mängder av trådar här olika laddproblem.. Fel på UMC.. Fel vid SuC vid låg laddning och hög temp, ej kompatibla UMC i andra länder, bilar som inte går att starta o.s.v.

Det är inte så att det är nån katastrof, andra bilmärken har också problem med kvalité ibland, men inte ska man väl blinda för att det inte alltid är problemfritt även för Teslaägare?

Räckviddsångest är väl ändå när man är rädd för att batteriet ska bli tomt innan man hinner komma till nästa laddmöjlighet? Problemen ovan är av annan kategori på samma sätt som DSG lådan hos VW kan gå sönder eller elfel i en merca.

[vigge50]

Även Tesla förare har räckviddsångest och strul med laddning.

Jaså? Vem då?

Eh.. Går ju att hitta mängder av trådar här olika laddproblem.. Fel på UMC.. Fel vid SuC vid låg laddning och hög temp, ej kompatibla UMC i andra länder, bilar som inte går att starta o.s.v.

Det är inte så att det är nån katastrof, andra bilmärken har också problem med kvalité ibland, men inte ska man väl blinda för att det inte alltid är problemfritt även för Teslaägare?

Räckviddsångest är väl ändå när man är rädd för att batteriet ska bli tomt innan man hinner komma till nästa laddmöjlighet? Problemen ovan är av annan kategori på samma sätt som DSG lådan hos VW kan gå sönder eller elfel i en merca.

Swede1 skrev faktiskt även "strul med laddning"

[mati]

Strul med laddning åtgärdas knappast med en REX. Räckviddsångest har jag aldrig varit med om i Teslan. Däremot många gånger förr i tiden när bilarna gick på diesel, tankmätaren visade glädjesiffror och närmaste mack låg alldeles för långt bort. Men det var länge sedan. Jag minns knappt hur krångligt det var att köra en bil som behövde tankas titt som tätt.

En elbil som behöver en bensinmotor för att vara användbar i alla lägen, är inte en elbil utan en glorifierad bensinbil. Ingenting jag skulle köpa.
Så, och nu får jag säkert mothugg, men det får jag väl ta då.

[joel80]

Jag reagerade på att det lät som att mati inte tyckte det vare sig fanns räckviddsångest eller laddproblem. (laddproblem kan ju i sin tur lätt kan skapa räckviddsångest...)

Däremot tror jag inte att REX är rätt lösning på det.. Men att helt ignorera att det finns visaa problem får de inte att försvinna.