Volvo ska sälja 1 miljon elekrifierade bilar till 2025

[Bruno]

Om Volvo Cars ligger så mycket efter på ett område så undrar jag vilket? Och anser Samuelsson att man inte ska köpa Volvo-aktien, eftersom han själv inte ska köpa några?

Samuelsson tecknar för 25 miljoner.
https://www.di.se/live/volvo-cars-vd-ha ... oteringen/

Jaha, då har han ändrat sig sedan intervjun när han sa att han redan hade och skulle inte köpa. Fick väl skit för det...?

[Zalman3]

Folk avråds ifrån att köpa Volvo aktier.

Volvoägaren Li Shufus beslut att lägga tre av sina bolag i skatteparadisen Caymanöarna och brittiska Jungfruöarna innebär en stor risk för potentiella köpare av Volvoaktier. Det anser Alex Cobham, vd för organisationen och forskarnätverket Tax Justice Network.

– Jag skulle behållit mina pengar som satsat dem på något som är mer transparent, säger Alex Cobham.

https://www.svt.se/nyheter/inrikes/skat ... ina-pengar

[Maw]

Folk avråds ifrån att köpa Volvo aktier.

Volvoägaren Li Shufus beslut att lägga tre av sina bolag i skatteparadisen Caymanöarna och brittiska Jungfruöarna innebär en stor risk för potentiella köpare av Volvoaktier. Det anser Alex Cobham, vd för organisationen och forskarnätverket Tax Justice Network.

– Jag skulle behållit mina pengar som satsat dem på något som är mer transparent, säger Alex Cobham.

https://www.svt.se/nyheter/inrikes/skat ... ina-pengar

Det finns uppenbarligen vitt skilda bedömningar och de flesta verkar tycka att det finns både risker och stor uppsida, t ex:

https://www.di.se/analys/volvo-cars-akt ... tt-motsta/

Volvo Cars aktie – för billig att motstå

Det finns mängder med risker i Volvo Cars – som det kinesiska ägandet, ett stort spann i teckningskursen och att bolaget är mitt i ett teknikskifte mot elbilar. 

Men tillväxten är fin, varumärket bra och balansräkningen stark. Värderingen är så attraktiv att det borde vattnas i munnen på vilken värdeinvesterare som helst. 

Det blir spännande att se hur det går för aktien när den börjar handlas på börsen.

[Elof]

Om någon får klarhet i IP:n för plattformarna vill jag gärna veta hur det ligger till

Geely äger CMA och Volvo betalar licens för att få använda den. Se första delen av sidan 83 i prospektet.

[Maw]

Om någon får klarhet i IP:n för plattformarna vill jag gärna veta hur det ligger till

Geely äger CMA och Volvo betalar licens för att få använda den. Se första delen av sidan 83 i prospektet.

Tack för info!

[dfa]

Rätt smart ändå att börsintroducera både Polestar och Volvo när de använder samma teknik.
Lite om att ta betalt för samma bil två gånger.

edit: och det kanske förklarar hysterin att introducera nya "märken" generellt och strategin bakom det.

[Zalman3]

Volvos elbilssatsning har gått på sparlåga, men nu lovar man en rejäl satsning som ska ta andelen elbilar från tre till närmare 20 procent på ett år!

Följ med på ett fabriksbesök i belgiska Gent där Volvo ska bygga över 100.000 elektrifierade XC40 och C40 under nästa år.

https://www.mestmotor.se/recharge/artik ... as-framat/

[Bruno]

Volvos elbilssatsning har gått på sparlåga, men nu lovar man en rejäl satsning som ska ta andelen elbilar från tre till närmare 20 procent på ett år!

Följ med på ett fabriksbesök i belgiska Gent där Volvo ska bygga över 100.000 elektrifierade XC40 och C40 under nästa år.

https://www.mestmotor.se/recharge/artik ... as-framat/

Artikeln var låst

Även om de tillverkar 100.000 elbilar så vet jag inte om någon vill köpa dem? För dyra enligt min mening... men jag hoppas att jag har fel så aktierna inte tappar i värde

[Fredrik j]

Volvos elbilssatsning har gått på sparlåga, men nu lovar man en rejäl satsning som ska ta andelen elbilar från tre till närmare 20 procent på ett år!

Följ med på ett fabriksbesök i belgiska Gent där Volvo ska bygga över 100.000 elektrifierade XC40 och C40 under nästa år.

https://www.mestmotor.se/recharge/artik ... as-framat/

Artikeln var låst

Även om de tillverkar 100.000 elbilar så vet jag inte om någon vill köpa dem? För dyra enligt min mening... men jag hoppas att jag har fel så aktierna inte tappar i värde

XC40 har väl aldrig varit någon lågprisbil diekt och ändå har den sålt bra.
Jag har också lite svårt att förstå varför egentligen men jag förstår ju inte heller varför model3 är en sån succé. Man kan helt enkelt inte använda sin subjektiva åsikt när man försöker bedöma framtiden.

[Maw]

VOLCAR upp drygt 20% från teckningskursen hittills

Som vanligt ångrar man att man inte köpte fler. Finns inga bra aktieaffärer, bara dåliga och för små

[TiborBlomhall]

Undrar hur många, speciellt utländska investerare som köper "fel" Volvoaktie idag, VOLV isf VOLCAR bara för att de inte förstått skillnaden

[martinot]

XC40 har väl aldrig varit någon lågprisbil diekt och ändå har den sålt bra.
Jag har också lite svårt att förstå varför egentligen men jag förstår ju inte heller varför model3 är en sån succé.

Provkör en M3 så förstår du direkt varför den är en så stor hit och enormt uppskattad/omtyckt. Svårt att inte bara hitta en roligare och bättre elbil, men även jämfört med fossilbilar så hittar du inte en bättre sedan för så lite pengar. Körglädjen, prestandan och räckvidden är enormt bra. Extremt mycket bil i förhållande till priset!

[Bruno]

Undrar hur många, speciellt utländska investerare som köper "fel" Volvoaktie idag, VOLV isf VOLCAR bara för att de inte förstått skillnaden

Då kanske Volvo (lastvagnar) också går upp

[Fredrik j]

XC40 har väl aldrig varit någon lågprisbil diekt och ändå har den sålt bra.
Jag har också lite svårt att förstå varför egentligen men jag förstår ju inte heller varför model3 är en sån succé.

Provkör en M3 så förstår du direkt varför den är en så stor hit och enormt uppskattad/omtyckt. Svårt att inte bara hitta en roligare och bättre elbil, men även jämfört med fossilbilar så hittar du inte en bättre sedan för så lite pengar. Körglädjen, prestandan och räckvidden är enormt bra. Extremt mycket bil i förhållande till priset!

Naturligtvis har jag provkört model3.

[Bruno]

XC40 har väl aldrig varit någon lågprisbil diekt och ändå har den sålt bra.
Jag har också lite svårt att förstå varför egentligen men jag förstår ju inte heller varför model3 är en sån succé. Man kan helt enkelt inte använda sin subjektiva åsikt när man försöker bedöma framtiden.

Denna artikel var öppen nu iaf:

Statistik: Hur säljer Volvos eldrivna XC40? Bättre än väntat!
https://www.mestmotor.se/recharge/artik ... an-vantat/

[Bjelke]

XC40 har väl aldrig varit någon lågprisbil diekt och ändå har den sålt bra.
Jag har också lite svårt att förstå varför egentligen men jag förstår ju inte heller varför model3 är en sån succé.

Provkör en M3 så förstår du direkt varför den är en så stor hit och enormt uppskattad/omtyckt. Svårt att inte bara hitta en roligare och bättre elbil, men även jämfört med fossilbilar så hittar du inte en bättre sedan för så lite pengar. Körglädjen, prestandan och räckvidden är enormt bra. Extremt mycket bil i förhållande till priset!

Naturligtvis har jag provkört model3.

Dom jag pratat med och som kikat på model 3 men köpt något annat har nästan uteslutande gjort det för att
model 3 är så tråkig invändigt, den minst sagt spartanska inredningen blir ju inte coolare bara för att man sätter
fina titlar på principen (”nordisk design” eller stilren design osv osv), den upplevs ibland som simpel och billig
helt enkelt (jag själv skulle t.o.m. använda ändå hårdare ord), en budgetbil med ett pris som inte direkt är så ”budget”
egentligen…
På model S har dom lyckats lite bättre och den känns iaf lite mer premium, men den är också ännu dyrare, och
själv skulle jag gärna sett mer coola festures (isf den återigen spartanska inredningen).
Men Tesla säljer ju bra så…

[Fredrik j]

XC40 har väl aldrig varit någon lågprisbil diekt och ändå har den sålt bra.
Jag har också lite svårt att förstå varför egentligen men jag förstår ju inte heller varför model3 är en sån succé.

Provkör en M3 så förstår du direkt varför den är en så stor hit och enormt uppskattad/omtyckt. Svårt att inte bara hitta en roligare och bättre elbil, men även jämfört med fossilbilar så hittar du inte en bättre sedan för så lite pengar. Körglädjen, prestandan och räckvidden är enormt bra. Extremt mycket bil i förhållande till priset!

Naturligtvis har jag provkört model3.

Dom jag pratat med och som kikat på model 3 men köpt något annat har nästan uteslutande gjort det för att
model 3 är så tråkig invändigt, den minst sagt spartanska inredningen blir ju inte coolare bara för att man sätter
fina titlar på principen (”nordisk design” eller stilren design osv osv), den upplevs ibland som simpel och billig
helt enkelt (jag själv skulle t.o.m. använda ändå hårdare ord), en budgetbil med ett pris som inte direkt är så ”budget”
egentligen…
På model S har dom lyckats lite bättre och den känns iaf lite mer premium, men den är också ännu dyrare, och
själv skulle jag gärna sett mer coola festures (isf den återigen spartanska inredningen).
Men Tesla säljer ju bra så…

Känner igen mig där. Min kritik mot model3 är framförallt baserad på min subjektiva åsikt angående designen. Framförallt interiört men även exteriört där bilen har märkliga proportioner. ModelS är, i mitt tycke, betydligt snyggare.
Dom elbilar jag provkört är model3, I-pace, ID3 och ID4 samt polestar2.
Id3, polestar2 och model3 lyckades jag provköra under en och samma dag i julas. Kan inte säga att model3 stack ut när det gäller körglädje i någon större omfattning. Alla tre var fullt tillräckliga för mig när det gäller prestanda.

[martinot]

XC40 har väl aldrig varit någon lågprisbil diekt och ändå har den sålt bra.
Jag har också lite svårt att förstå varför egentligen men jag förstår ju inte heller varför model3 är en sån succé. Man kan helt enkelt inte använda sin subjektiva åsikt när man försöker bedöma framtiden.

Denna artikel var öppen nu iaf:

Statistik: Hur säljer Volvos eldrivna XC40? Bättre än väntat!
https://www.mestmotor.se/recharge/artik ... an-vantat/

Som jag skrev i en annan tråd så skulle jag tippa på Tesla, VAG, Hyundai/Kia och alla kinesiska pure players kommer tillsammans ta majoriteten av den elektrifierade (dvs. framtida) personbilsmarknaden.

Resten kommer få det extremt tufft, inklusive VCC (även om jag hoppas de överlever).

Inte minst Toyota och andra japanare som kommer förlora mot kineserna i budgetsegmentet (låga marginaler, men höga volymer).