Artikel i media

[Fredrik j]

Gör mig är den minimalistiska interiören och, för mig, oergonomiska förarmiljön bilens tveklöst största nackdel. Gillar verkligen inte pekskärm i bilar. Sen tycker jag den har en oproportionerlig vindruta. Förmodligen ser modelY bättre. Tycker model3 ser bättre ut på bild än i verkligheten.

[martinot]

Gör mig är den minimalistiska interiören och, för mig, oergonomiska förarmiljön bilens tveklöst största nackdel. Gillar verkligen inte pekskärm i bilar. Sen tycker jag den har en oproportionerlig vindruta. Förmodligen ser modelY bättre. Tycker model3 ser bättre ut på bild än i verkligheten.

Älskar den minimalistiska och moderna stora öppna ljusa interiören. Där bidrar frånvaro av allt för mycket knappar/lampor, och även både stora framrutor och glastak.

Men jag kan förstå att det inte är alla som gillar denna moderna formgivning, utan att det finns många som vill ha en mer konservativ förarmiljö (massor av knappar och signallampor, mindre datorskärmar, mer omslutande interiör form och mindre glas/ljus/insyn/utsikt). Helt Ok. Vore dessutom som sagt supertrist om vi alla tyckte exakt lika.

Skulle inte uppskatta om alla andra köpte precis samma saker som jag. Redan idag så är ju M3 näsan lite för omtyckt bland elbilsköpare (så på det sättet gläds jag att det är så få som köper elbilar idag, även om jag önskar att fler gjorde det för miljöns och framtidens skull).

Så fler och starkare konkurrenter måste verkligen till. Tesla är än så länge allt för starka på den rena elbilssidan. Det är bara dåligt och inte alls något bra. Varken för oss som köper Tesla, eller för oss som önskar köpa vettiga alternativ till Tesla (är inte bra för någon förutom möjligen för aktieägarna).

[taliz]

https://arstechnica.com/cars/2021/04/fr ... 2-5-hours/

"On Sunday, the French National Assembly voted to ban some short-haul flights in favor of train travel. If the measure is formally approved, it would mean the end to domestic flights on routes where the journey could also be completed by train in 2.5 hours or less."

[Zalman3]

https://arstechnica.com/cars/2021/04/fr ... 2-5-hours/

"On Sunday, the French National Assembly voted to ban some short-haul flights in favor of train travel. If the measure is formally approved, it would mean the end to domestic flights on routes where the journey could also be completed by train in 2.5 hours or less."

Lysande!

[Svenssons]

https://arstechnica.com/cars/2021/04/fr ... 2-5-hours/

"On Sunday, the French National Assembly voted to ban some short-haul flights in favor of train travel. If the measure is formally approved, it would mean the end to domestic flights on routes where the journey could also be completed by train in 2.5 hours or less."

Lysande!

Korta flygturer är väl just de som skulle funka bra med elflyg. Att förbjuda dessa typer av flygturer kommer vara kontraproduktivt för att få fram elflyg... Inte särskilt lysande med förbud...

[fth]

Korta flygturer är väl just de som skulle funka bra med elflyg. Att förbjuda dessa typer av flygturer kommer vara kontraproduktivt för att få fram elflyg... Inte särskilt lysande med förbud...

Kommersiellt elflyg är ju tyvärr fortfarande många år bort, det borde väl gå att ändra förbudet till att endast omfatta fossildrivna plan den dagen det blir aktuellt.

/fth

[Svenssons]

Korta flygturer är väl just de som skulle funka bra med elflyg. Att förbjuda dessa typer av flygturer kommer vara kontraproduktivt för att få fram elflyg... Inte särskilt lysande med förbud...

Kommersiellt elflyg är ju tyvärr fortfarande många år bort, det borde väl gå att ändra förbudet till att endast omfatta fossildrivna plan den dagen det blir aktuellt.

/fth

Varför inte införa detta nu för att istället för att vara kontraproduktivt mot elflyg? Än bättre är att se till att avgasflyg får stå för de samhällskostnader som utsläpp och buller istället för förbud. Det gör att marknaden finns kvar och hjälper elflyg att ta över marknaden. Förbud dödar marknaden.

[Fredrik j]

Vilket slag i luften. 2,5 timme med tåg?
I sverige skulle ju det innebära att man fortfarande skulle kunna flyga mellan göteborg-stockholm eller göteborg-malmö.
Vilka flylinjer skulle det här påverka om det vore ett svensk förslag? Några alls?

[Vasp]

2,5 timmar med tåg i Frankrike är i många fall en väldigt lång sträcka. De har betydligt snabbare tåg än vi har här i Sverige. Du kan exempelvis ta dig mellan Paris och Lyon på cirka 2 timmar. Eller idag ta ett direktflyg som tar cirka 1 timme och 10 minuter.

[MWall]

Vilket slag i luften. 2,5 timme med tåg?
I sverige skulle ju det innebära att man fortfarande skulle kunna flyga mellan göteborg-stockholm eller göteborg-malmö.
Vilka flylinjer skulle det här påverka om det vore ett svensk förslag? Några alls?

Jag hoppas ju att modern teknik kan ta mycket av affärsresorna. Under Corona har många vant sig vid virtuella möten också och många organisationer har mognat väldigt mycket gällande detta. Tror inte affärsflyget kommer återhämta sig till 100%.

Vad gäller privatpersoner så kan det väl inte vara supervanligt att man flyger så korta sträckor?

[fth]

Korta flygturer är väl just de som skulle funka bra med elflyg. Att förbjuda dessa typer av flygturer kommer vara kontraproduktivt för att få fram elflyg... Inte särskilt lysande med förbud...

Kommersiellt elflyg är ju tyvärr fortfarande många år bort, det borde väl gå att ändra förbudet till att endast omfatta fossildrivna plan den dagen det blir aktuellt.

/fth

Varför inte införa detta nu för att istället för att vara kontraproduktivt mot elflyg? Än bättre är att se till att avgasflyg får stå för de samhällskostnader som utsläpp och buller istället för förbud. Det gör att marknaden finns kvar och hjälper elflyg att ta över marknaden. Förbud dödar marknaden.

Jo, absolut, elflyg finns ju som sagt inte öht ännu, men man borde ju kunna omformulera förbudet till ett "bonus/malus" istället redan idag.

Tillräckligt hög malus på fossil-flyget blir ju dock i praktiken samma sak som ett förbud, det är nog svårt att få till ett system som både upprätthåller marknaden för fossilflyg på korta distanser och belastar operatörerna med "rätt" samhällskostnad. Målet på kort sikt måste ju vara att få ned co2-utsläppen.

/fth

[Fredrik j]

Vilket slag i luften. 2,5 timme med tåg?
I sverige skulle ju det innebära att man fortfarande skulle kunna flyga mellan göteborg-stockholm eller göteborg-malmö.
Vilka flylinjer skulle det här påverka om det vore ett svensk förslag? Några alls?

Jag hoppas ju att modern teknik kan ta mycket av affärsresorna. Under Corona har många vant sig vid virtuella möten också och många organisationer har mognat väldigt mycket gällande detta. Tror inte affärsflyget kommer återhämta sig till 100%.

Vad gäller privatpersoner så kan det väl inte vara supervanligt att man flyger så korta sträckor?

Visst. Men man får ju i så fall lägga förbudet på en nivå där det påverkar existerande flyglinjer.

[martinot]

https://arstechnica.com/cars/2021/04/fr ... 2-5-hours/

"On Sunday, the French National Assembly voted to ban some short-haul flights in favor of train travel. If the measure is formally approved, it would mean the end to domestic flights on routes where the journey could also be completed by train in 2.5 hours or less."

Lysande!

Korta flygturer är väl just de som skulle funka bra med elflyg. Att förbjuda dessa typer av flygturer kommer vara kontraproduktivt för att få fram elflyg... Inte särskilt lysande med förbud...

Håller med. Dåligt för den potentiella utvecklingen.

Kommer vara både tekniskt och marknadsmässigt/finansiellt svårt att gå direkt till mellanlånga flygsträckor. Ett naturligt steg i elektrifieringen av flyget rycks undan. Synd att de förutsättningarna försvinner. Hoppas bara att fler länder i EU inte tar efter detta.

[Jerker]

Det finns ju flera olika företag som håller på och tar fram elflyg för kommersiell trafik, även svenska. De kommer att fungera utmärkt för inrikesflyg. Till en början kommer de bara att kunna ta 8-10 passagerare men upp till 50 passagerare planeras i nästa generation.

Förmodligen kommer elflyget att ge helt andra förutsättningar för små flygplatser att få egna linjer. Det beror på att ett elflygplan är så mycket billigare i drift att det kommer att löna sig bättre med små plan med färre passagerare. Då kan man istället diversifiera antalet destinationer.

[Kriper]

Så har brunhögern skaffat sig lånta fjädrar. https://bulletin.nu/over-20-kronor-per- ... vintertest

[icreate]

Nytt uttryck: Tesla-överlägsen..!


HUAWEI
INVESTERAR 1 MDR USD I TESLA-ÖVERLÄGSEN TEKNIK - BN (Direkt)
2021-04-13 09:58

STOCKHOLM (Nyhetsbyrån Direkt) Det kinesiska telekombolaget Huawei ska investera motsvarande 1 miljard dollar i bilteknik som sägs vara överlägsen den av elbilstillverkaren Tesla, som är dominant på området, rapporterar Bloomberg News.

Huaweis teknologi har på vissa områden redan seglat förbi Tesla, bland annat i fråga om att möjliggöra autopilotkörning i mer än 1.000 kilometer utan mänsklig handpåläggning, enligt uttalanden från ordförande Eric Xu vid bolagets globala analytikerkonferens.

Vilka tillverkare som därefter ges möjlighet att köpa in tekniken kommer vara begränsat och inte helt olikt hur chiptillverkaren Intel blev marknadsledande inom PC-hårdvara tidigt i persondatorindustrins historia.

Hittills har Huawei skrivit avtal med kinesiska Baic, Chongqing Changan och Guanzhou Automobile. Sedan tidigare finns också Huaweis underhållningssystem representerat i Mercedes Benz modeller.

"Enheten för smarta bilar tilldelas en av de största investeringspotterna inom hela Huawei. Vi kommer investera mer än 1 miljard dollar i bilkomponentutveckling i år", sade Eric Xu enligt nyhetsbyrån.

Även flera andra stora techbolag har avancerat in i bilindustrin på sistone. Hemelektronik- och telefonrivalen Xiaomi har nyligen presenterat investeringsplaner på 10 miljarder dollar de närmaste tio åren och ryktessnurran går varm kring en framtida Apple-bilmodell.

I just Kina har dock viss trängsel bland namnen börjat uppstå, skriver Bloomberg. Utöver de etablerade techbolagen, dit också Baidu räknas via samarbeten via samarbeten med bland andra Volvo Cars-ägaren Geely, finns elbilstillverkarna Nio, Byd och Xpeng.

Flera av de kinesiska elbilsutmanarna var 2020 års stora börsvinnare, med rusningar som till och med fick Teslas uppvärdering på 700 procent att blekna.

Joakim Rönning +46 8 5191 7930

Nyhetsbyrån Direkt

[martinot]

Så har brunhögern skaffat sig lånta fjädrar. https://bulletin.nu/over-20-kronor-per- ... vintertest

Vilka är "brunhögern"?

Är det några slags nazister? Som inte gillar el?

[wheels]

Så har brunhögern skaffat sig lånta fjädrar. https://bulletin.nu/over-20-kronor-per- ... vintertest

Vilka är "brunhögern"?

Är det några slags nazister? Som inte gillar el?

Han har i alla fall gjort klart sina åsikter. Trodde vi skulle slippa politik här

[martinot]

Så har brunhögern skaffat sig lånta fjädrar. https://bulletin.nu/over-20-kronor-per- ... vintertest

Vilka är "brunhögern"?

Är det några slags nazister? Som inte gillar el?

Han har i alla fall gjort klart sina åsikter. Trodde vi skulle slippa politik här

Politik är väl svårt att komma ifrån helt, speciellt gällande media och krönikor, men var intresserad av som Kriper avser med brunhögern?

Själv så tänker jag på någon slags nationalsocialister (inte direkt "höger" med socialister som jag ser det, så lite märkligt begrepp) som kanske driver denna sajten, men kanske att Kriper tänker på något helt annat med "brunhögern"?

[MWall]

För vissa är allt höger om Centern "brunhöger" nuförtiden. Är en ganska lyckad spin från socialdemokratin som försöker skrämma till sig evig regeringsmakt genom att baktala motståndet. Typ.

[Vasp]

Testcentret för elflygplan är snart igång på Skellefteå airport. Första elflygplanet kommer i sommar. Kommersiell trafik förhoppningsvis 2023-2025 och linjetrafik 2026-2030 till Finland och inlandet. Väldigt intressant artikel med en hel del information.

https://norran.se/nyheter/artikel/testc ... s/jnxz7o8r

[martinot]

För vissa är allt höger om Centern "brunhöger" nuförtiden. Är en ganska lyckad spin från socialdemokratin som försöker skrämma till sig evig regeringsmakt genom att baktala motståndet. Typ.

Det är möjligt. Men hade varit intressant att höra Creepers förklaring (om han inte är sosse).

Börjar fö. lukta lite diktatursnack ifrån Löven och sossarna. Är tydligen "odekomratiskt" om väljarna inte röstar för att de skall vara kvar vid makten.

[Zalman3]

Nu börjar Brexits konsekvenser komma fram.
913,75kr i tull för en USB-sticka.
117,25kr i frakt.

Vi fick tullavgifter via FedEx på en beställning av 1st Dn USB-sticka - 731kr exklusive moms.
Den extra kostnaden för en Dn USB-sticka är alltså (Dns frakt och hantering) + 731 (tullavgifter) = 1031kr.

[martinot]

Nu börjar Brexits konsekvenser komma fram.
913,75kr i tull för en USB-sticka.
117,25kr i frakt.

Vi fick tullavgifter via FedEx på en beställning av 1st Dn USB-sticka - 731kr exklusive moms.
Den extra kostnaden för en Dn USB-sticka är alltså (Dns frakt och hantering) + 731 (tullavgifter) = 1031kr.

Vad var det för USB-sticka?

Ett USB-flashminne?

[Zalman3]

Nu börjar Brexits konsekvenser komma fram.
913,75kr i tull för en USB-sticka.
117,25kr i frakt.

Vi fick tullavgifter via FedEx på en beställning av 1st Dn USB-sticka - 731kr exklusive moms.
Den extra kostnaden för en Dn USB-sticka är alltså (Dns frakt och hantering) + 731 (tullavgifter) = 1031kr.

Vad var det för USB-sticka?

Ett USB-flashminne?

Det ligger en Dn programvara på Dn USB minnet.