Artikel i media

[LarsL]

Hur yttrar sig hatet mot elbilsbilisterna? Att det finns många som hatar elbilar har man ju förstått men hatar dom även människor som kör elbilar alltså?

Jag upplever mer oprovocerad otrevlighet när jag kör/åker elbil än ”vanlig” bil. Folk gillar att tjafsa och har väldigt starka (negativa) åsikter om mitt bil val. Har vant mig nu och slutat besvara det. Till envisa kan jag svara ”Det är ingen som tvingar dig att köra elbil”

Häpnadsväckande. Kommer främmande människor fram till dig på parkeringen och har synpunkter på ditt bilval?

Oja! Var ännu vanligare för några år sedan. Då kunde man få stå i 10 minuter och förklara att man inte hatar barnen i Kongo, för att sedan påpeka att just min Leaf inte har Kobolt i batteriet ändå. Eller försvara sig mot någon annan jävla myt. Det borde vara fossilåkarna som skulle vara förhörda på parkeringen så fort de lämnar sin bil... mer rimligt.

[LarsL]

SVT har orsakat en hatstorm mot elbilister med detta klipp och artikel.

De modererar inte heller tråden utan låter det hela spridas ännu mer.
Om ni har lite mod så kommentera tråden eller skriv direkt till SVT och ställ frågan varför de inte har lagt med några fakta kring laddinfrastrukrur och alla möjliheter vi har nu iom att elbilar kommer att ge samhället HELT nya möjligheter kring energilösningar som solcellsanläggningar, vindkraft och lokala smarta elnät.

På detta sätt motverkar de faktiskt utvecklingen!

Tack för att åtminstone ni bryr er. Hoppas SVT lyssnar på oss!

DA41560E-229C-442B-B62F-58E9AEF9341B.jpeg

Det är väl SVTs kampanj som de annonserade om här på forumet för några veckor sedan. De ville bara ha nya oerfarna elbilister så planen var klar redan då.

[Fredrik j]

Hur yttrar sig hatet mot elbilsbilisterna? Att det finns många som hatar elbilar har man ju förstått men hatar dom även människor som kör elbilar alltså?

Jag upplever mer oprovocerad otrevlighet när jag kör/åker elbil än ”vanlig” bil. Folk gillar att tjafsa och har väldigt starka (negativa) åsikter om mitt bil val. Har vant mig nu och slutat besvara det. Till envisa kan jag svara ”Det är ingen som tvingar dig att köra elbil”

Häpnadsväckande. Kommer främmande människor fram till dig på parkeringen och har synpunkter på ditt bilval?

Oja! Var ännu vanligare för några år sedan. Då kunde man få stå i 10 minuter och förklara att man inte hatar barnen i Kongo, för att sedan påpeka att just min Leaf inte har Kobolt i batteriet ändå. Eller försvara sig mot någon annan jävla myt. Det borde vara fossilåkarna som skulle vara förhörda på parkeringen så fort de lämnar sin bil... mer rimligt.

Och du står kvar där i 10 minuter och pratar om Kongo utanför ICA. Jag hade bara hållt med och gått därifrån.

[Zalman3]

Hur yttrar sig hatet mot elbilsbilisterna? Att det finns många som hatar elbilar har man ju förstått men hatar dom även människor som kör elbilar alltså?

Jag upplever mer oprovocerad otrevlighet när jag kör/åker elbil än ”vanlig” bil. Folk gillar att tjafsa och har väldigt starka (negativa) åsikter om mitt bil val. Har vant mig nu och slutat besvara det. Till envisa kan jag svara ”Det är ingen som tvingar dig att köra elbil”

Häpnadsväckande. Kommer främmande människor fram till dig på parkeringen och har synpunkter på ditt bilval?

Oja! Var ännu vanligare för några år sedan. Då kunde man få stå i 10 minuter och förklara att man inte hatar barnen i Kongo, för att sedan påpeka att just min Leaf inte har Kobolt i batteriet ändå. Eller försvara sig mot någon annan jävla myt. Det borde vara fossilåkarna som skulle vara förhörda på parkeringen så fort de lämnar sin bil... mer rimligt.

Man kanske ska ställa sig på bensinmacken och fråga folk hur mycket kobolt raffinaderiet krävt för att få fram bensinen.

[Fredrik j]

Hur yttrar sig hatet mot elbilsbilisterna? Att det finns många som hatar elbilar har man ju förstått men hatar dom även människor som kör elbilar alltså?

Jag upplever mer oprovocerad otrevlighet när jag kör/åker elbil än ”vanlig” bil. Folk gillar att tjafsa och har väldigt starka (negativa) åsikter om mitt bil val. Har vant mig nu och slutat besvara det. Till envisa kan jag svara ”Det är ingen som tvingar dig att köra elbil”

Häpnadsväckande. Kommer främmande människor fram till dig på parkeringen och har synpunkter på ditt bilval?

Oja! Var ännu vanligare för några år sedan. Då kunde man få stå i 10 minuter och förklara att man inte hatar barnen i Kongo, för att sedan påpeka att just min Leaf inte har Kobolt i batteriet ändå. Eller försvara sig mot någon annan jävla myt. Det borde vara fossilåkarna som skulle vara förhörda på parkeringen så fort de lämnar sin bil... mer rimligt.

Man kanske ska ställa sig på bensinmacken och fråga folk hur mycket kobolt raffinaderiet krävt för att få fram bensinen.

"Ingen aning. Du får kolla med dom där inne bakom disken. Dom kanske kan hjälpa dig. Ha en trevlig dag."

[Esterox]

Jag är mest nyfiken över dessa artiklar. Är det personen i artikeln som kontaktar SVT eller söker SVT aktivt upp dessa människor ?

Lite som jag såg på Aftonbladet att prinsen hade photobombat ett kort på ett brudpar, brudparet var fullt medvetna om det och fotografen till och med gjorde det med flit istället för att vänta.

HUR kan sånt här bli en nyhet ? Jag förstår inte.
När min E-tron fick spel och stannade så ringde jag inte nyheterna, jag ringde bärgare. Precis samma sak när min helt nya Ford som gått 50 mil inte startade, bärgare och inte nyheterna.

[Fredrik j]

Media vill ju provocera. Ur en provokation uppstår det livliga diskussioner vilket genererar artiklar i mängder. Media räknar ju med att elbilsentusiaster går bananas över en sån här artikel och elbilsmotståndarna hänger på.
Skulle tro att media t.o.m. skulle kunna betala för en sån här händelse.
"Kunde du inte ladda din elbil?, ring oss och tjäna tipspengar".
Eller så har det hänt i journalistens krets.

[MWall]

Hur yttrar sig hatet mot elbilsbilisterna? Att det finns många som hatar elbilar har man ju förstått men hatar dom även människor som kör elbilar alltså?

Jag upplever mer oprovocerad otrevlighet när jag kör/åker elbil än ”vanlig” bil. Folk gillar att tjafsa och har väldigt starka (negativa) åsikter om mitt bil val. Har vant mig nu och slutat besvara det. Till envisa kan jag svara ”Det är ingen som tvingar dig att köra elbil”

Häpnadsväckande. Kommer främmande människor fram till dig på parkeringen och har synpunkter på ditt bilval?

Oja! Var ännu vanligare för några år sedan. Då kunde man få stå i 10 minuter och förklara att man inte hatar barnen i Kongo, för att sedan påpeka att just min Leaf inte har Kobolt i batteriet ändå. Eller försvara sig mot någon annan jävla myt. Det borde vara fossilåkarna som skulle vara förhörda på parkeringen så fort de lämnar sin bil... mer rimligt.

Man kanske ska ställa sig på bensinmacken och fråga folk hur mycket kobolt raffinaderiet krävt för att få fram bensinen.

Nästan ingenting i sammanhanget faktiskt. Fan, båda sidor måste växa upp.

[snepo]

Konstiga människor. Bara för att man själv inte kör elbil,behöver man väl inte hata dom. Eller är det avundsjuka kanske. Dom har inte råd,eller törs inte prova ny teknik. Jag kör inte elbil. Men inte hatar jag elbilar,eller ägarna för det. Tycker det är intressant,med alla nya märken och modeller som kommer.

[joel80]

Media vill ju provocera. Ur en provokation uppstår det livliga diskussioner vilket genererar artiklar i mängder. Media räknar ju med att elbilsentusiaster går bananas över en sån här artikel och elbilsmotståndarna hänger på.
Skulle tro att media t.o.m. skulle kunna betala för en sån här händelse.
"Kunde du inte ladda din elbil?, ring oss och tjäna tipspengar".
Eller så har det hänt i journalistens krets.

SVT har inget egenintresse av "fler klick". Så det är lite märkligt att det kommer sånt här därifrån.

[Jerker]

Media vill ju provocera. Ur en provokation uppstår det livliga diskussioner vilket genererar artiklar i mängder. Media räknar ju med att elbilsentusiaster går bananas över en sån här artikel och elbilsmotståndarna hänger på.
Skulle tro att media t.o.m. skulle kunna betala för en sån här händelse.
"Kunde du inte ladda din elbil?, ring oss och tjäna tipspengar".
Eller så har det hänt i journalistens krets.

SVT har inget egenintresse av "fler klick". Så det är lite märkligt att det kommer sånt här därifrån.

Har SVT inte det? Även det företaget måste väl visa upp att de har många tittare och får många klick för att motivera sin existens.

[joel80]

Media vill ju provocera. Ur en provokation uppstår det livliga diskussioner vilket genererar artiklar i mängder. Media räknar ju med att elbilsentusiaster går bananas över en sån här artikel och elbilsmotståndarna hänger på.
Skulle tro att media t.o.m. skulle kunna betala för en sån här händelse.
"Kunde du inte ladda din elbil?, ring oss och tjäna tipspengar".
Eller så har det hänt i journalistens krets.

SVT har inget egenintresse av "fler klick". Så det är lite märkligt att det kommer sånt här därifrån.

Har SVT inte det? Även det företaget måste väl visa upp att de har många tittare och får många klick för att motivera sin existens.

Nej de har inget sånt uppdrag.

[Jerker]

Media vill ju provocera. Ur en provokation uppstår det livliga diskussioner vilket genererar artiklar i mängder. Media räknar ju med att elbilsentusiaster går bananas över en sån här artikel och elbilsmotståndarna hänger på.
Skulle tro att media t.o.m. skulle kunna betala för en sån här händelse.
"Kunde du inte ladda din elbil?, ring oss och tjäna tipspengar".
Eller så har det hänt i journalistens krets.

SVT har inget egenintresse av "fler klick". Så det är lite märkligt att det kommer sånt här därifrån.

Har SVT inte det? Även det företaget måste väl visa upp att de har många tittare och får många klick för att motivera sin existens.

Nej de har inget sånt uppdrag.

Nej, det står naturligtvis inte i uppdragsbeskrivningen, men det har säkert stor betydelse i den politiska debatten om public service.

[Fredrik j]

Media vill ju provocera. Ur en provokation uppstår det livliga diskussioner vilket genererar artiklar i mängder. Media räknar ju med att elbilsentusiaster går bananas över en sån här artikel och elbilsmotståndarna hänger på.
Skulle tro att media t.o.m. skulle kunna betala för en sån här händelse.
"Kunde du inte ladda din elbil?, ring oss och tjäna tipspengar".
Eller så har det hänt i journalistens krets.

SVT har inget egenintresse av "fler klick". Så det är lite märkligt att det kommer sånt här därifrån.

Har SVT inte det? Även det företaget måste väl visa upp att de har många tittare och får många klick för att motivera sin existens.

Nej de har inget sånt uppdrag.

Ibland misstänker man ju att det är journalistens eget behov av fler klick.

Vad har du själv för alternativ förklaring?

[joel80]

Media vill ju provocera. Ur en provokation uppstår det livliga diskussioner vilket genererar artiklar i mängder. Media räknar ju med att elbilsentusiaster går bananas över en sån här artikel och elbilsmotståndarna hänger på.
Skulle tro att media t.o.m. skulle kunna betala för en sån här händelse.
"Kunde du inte ladda din elbil?, ring oss och tjäna tipspengar".
Eller så har det hänt i journalistens krets.

SVT har inget egenintresse av "fler klick". Så det är lite märkligt att det kommer sånt här därifrån.

Har SVT inte det? Även det företaget måste väl visa upp att de har många tittare och får många klick för att motivera sin existens.

Nej de har inget sånt uppdrag.

Ibland misstänker man ju att det är journalistens eget behov av fler klick.

Vad har du själv för alternativ förklaring?

Har väl ingen solklart förklaring men är nog inne på lite av det du säger, att det är journalistens val/vinkling. Tror det också beror på okunskap. Alltså att journalisten inte heller vet precis som hon som är med i artikeln så det blir platt och lite ensidigt.

[d3marcus]

Media vill ju provocera. Ur en provokation uppstår det livliga diskussioner vilket genererar artiklar i mängder. Media räknar ju med att elbilsentusiaster går bananas över en sån här artikel och elbilsmotståndarna hänger på.
Skulle tro att media t.o.m. skulle kunna betala för en sån här händelse.
"Kunde du inte ladda din elbil?, ring oss och tjäna tipspengar".
Eller så har det hänt i journalistens krets.

SVT har inget egenintresse av "fler klick". Så det är lite märkligt att det kommer sånt här därifrån.

Har SVT inte det? Även det företaget måste väl visa upp att de har många tittare och får många klick för att motivera sin existens.

Nej de har inget sånt uppdrag.

Varför köper SVT reklam på Facebook isf?

[joel80]

Media vill ju provocera. Ur en provokation uppstår det livliga diskussioner vilket genererar artiklar i mängder. Media räknar ju med att elbilsentusiaster går bananas över en sån här artikel och elbilsmotståndarna hänger på.
Skulle tro att media t.o.m. skulle kunna betala för en sån här händelse.
"Kunde du inte ladda din elbil?, ring oss och tjäna tipspengar".
Eller så har det hänt i journalistens krets.

SVT har inget egenintresse av "fler klick". Så det är lite märkligt att det kommer sånt här därifrån.

Har SVT inte det? Även det företaget måste väl visa upp att de har många tittare och får många klick för att motivera sin existens.

Nej de har inget sånt uppdrag.

Varför köper SVT reklam på Facebook isf?

De har i tidigare intervjuer kring det (de har blivit kritiserade för att använda skattepengar till reklam) förklarat sig med "Public service har i uppdrag att rikta sig till landets alla målgrupper med sitt utbud."
Alltså att de för att kunna nå vissa målgrupper behöver vara på de platser där den målgruppen finns, dvs på sociala medier.


Så här skriver de kring budgeten för digital marknadsföring. (Den större delen lägger de på utomhusskärmar, inte sociala media).
”SVT använder extern marknadsföring för att nå grupper som är svåra att nå i våra egna kanaler. SVT är till för alla därför riktar vi primärt våra medieköp mot den yngre delen av publiken.
SVT har en budget för externa medieköp som senaste åren har legat på mellan 7-8 miljoner. Den är mycket liten jämfört med andra medieföretag och i relation till det stora antalet titlar som SVT lanserar. Den mesta av vår marknadsföring sköter vi i egna kanaler. Hur vi fördelar budgeten redovisar vi inte av avtalsskäl, med det sagt så kan jag ändå berätta att den större delen av vår budget har lagts på DOOH (digitala utomhusskärmar) under 2019 och även 2020 och en mindre del av vår budget har vi lagt på medieköp i digitala kanaler.”

[martinot]

Media vill ju provocera. Ur en provokation uppstår det livliga diskussioner vilket genererar artiklar i mängder. Media räknar ju med att elbilsentusiaster går bananas över en sån här artikel och elbilsmotståndarna hänger på.
Skulle tro att media t.o.m. skulle kunna betala för en sån här händelse.
"Kunde du inte ladda din elbil?, ring oss och tjäna tipspengar".
Eller så har det hänt i journalistens krets.

SVT har inget egenintresse av "fler klick". Så det är lite märkligt att det kommer sånt här därifrån.

Nja, de bryr sig faktiskt om både antalet både läsare och tittare på alla sina digitala plattformar.

De måste slåss om uppmärksamhet med andra media, och även visa att de gör skäl för sina skattepengar genom att visa på en relevant andel publik.

[LarsL]

Jag är mest nyfiken över dessa artiklar. Är det personen i artikeln som kontaktar SVT eller söker SVT aktivt upp dessa människor ?

Lite som jag såg på Aftonbladet att prinsen hade photobombat ett kort på ett brudpar, brudparet var fullt medvetna om det och fotografen till och med gjorde det med flit istället för att vänta.

HUR kan sånt här bli en nyhet ? Jag förstår inte.
När min E-tron fick spel och stannade så ringde jag inte nyheterna, jag ringde bärgare. Precis samma sak när min helt nya Ford som gått 50 mil inte startade, bärgare och inte nyheterna.

SVT har aktivt sökt nya elbilsägare.
viewtopic.php?f=41&t=25238&p=529070&hilit=SVT#p529070

[Esterox]

Jag är mest nyfiken över dessa artiklar. Är det personen i artikeln som kontaktar SVT eller söker SVT aktivt upp dessa människor ?

Lite som jag såg på Aftonbladet att prinsen hade photobombat ett kort på ett brudpar, brudparet var fullt medvetna om det och fotografen till och med gjorde det med flit istället för att vänta.

HUR kan sånt här bli en nyhet ? Jag förstår inte.
När min E-tron fick spel och stannade så ringde jag inte nyheterna, jag ringde bärgare. Precis samma sak när min helt nya Ford som gått 50 mil inte startade, bärgare och inte nyheterna.

SVT har aktivt sökt nya elbilsägare.
viewtopic.php?f=41&t=25238&p=529070&hilit=SVT#p529070

Kommer inte åt sektionen. Är det enbart för tesla-ägare ?
Konstigt att det söker ägare och tar en som hyrt bil.

[Zalman3]

Det kan bli dyrt att stämma en bilhandlare.

Högsta domstolen avvisade fordringar från bilköpare:
Eirik måste betala över en miljon till sin bilförsäljare
Bilkunden Eirik Skjærseth förlorade i högsta domstolen när han försökte upphäva en svidande dom av hovrätten.

Han dömdes också till att betala bilhandlaren så mycket som 800 000 kronor i rättegångskostnader och ersättning, förutom att han skulle behöva betala sina egna rättegångskostnader.

Den slutliga räkningen var över en miljon kronor.

https://motor.no/a/200860

[Svenssons]

Kommer inte åt sektionen. Är det enbart för tesla-ägare ?
Konstigt att det söker ägare och tar en som hyrt bil.

Detta är vad de sökte efter:

Vi funderar på att göra ett konsumentinriktat nyhetsinslag om det stora intresset för elbilar. Har ni någon färskt elbils-ägare som vi skulle kunna intervjua.
Det är inget hyllningsreportage om Tesla dock - mer om hur man som bilägare resonerar kring laddstolpar, kostnader, räckvidd och så vidare.
Max 1 timme från Stockholm.

[wilfried]

https://www.sydsvenskan.se/2021-06-13/a ... ar-konkurs

Cirka 500 bensinstationer i Sverige riskerar att gå i konkurs det närmaste året. Särskilt tufft är det för små stationer på landsbygden, som pressas av miljökrav och svävande riktlinjer kring framtidens fordonsbränslen.
– Vi famlar i mörker och är 100 procent bakbundna av politiska beslut som inte tar hänsyn till konsekvenserna för små stationsägare, säger Magnus Westin som driver den kombinerade mack- och närbutiken, Gulf och Handlar'n i Dösjebro.

[martinot]

https://www.sydsvenskan.se/2021-06-13/a ... ar-konkurs

Cirka 500 bensinstationer i Sverige riskerar att gå i konkurs det närmaste året. Särskilt tufft är det för små stationer på landsbygden, som pressas av miljökrav och svävande riktlinjer kring framtidens fordonsbränslen.
– Vi famlar i mörker och är 100 procent bakbundna av politiska beslut som inte tar hänsyn till konsekvenserna för små stationsägare, säger Magnus Westin som driver den kombinerade mack- och närbutiken, Gulf och Handlar'n i Dösjebro.

Detta har jag förutspått länge, och tror detta är bara början på bensinmacksdöden.

[dd88]

Kommer garanterat försvinna en hel del, samtidigt så får man tänka på att det är potentiella laddställen.

Är väl runt 800 stationer i Sverige idag, försvinner mer än hälften så påverkar det ju definitivt landsbygden där de fyller ett större behov än bara bränsle.