Artikel i media

[Jerker]

Vad ska man kalla ”avgasbilar” då? Finns det något bättre ord?

Avgas bil är avgasbil och det finns inget bättre namn vad jag vet.

Avgasgenerator?

[LarsL]

En avgasgenerator är en sån där sak som hybriderna har istället för tillräckligt stort batteri.

[Banane]

Även elbilar släpper ut stora mängder CO2e om de laddas i länder som Polen, Australien och Nederländerna. Där borde elbilar kallas fossilbilar.

Tycker inte man kan lasta bilarna för hur elektriciteten genereras. Då går brödrosten och spisen på fossila bränslen också.

[mati]

Fast ordet fossilbil är ju dubbeltydigt. Det är både en bil som drivs på fossila, icke förnybar energi, och har ”fossil” som i gammal teknik. En elbil även om den drivs av kol har inte föråldrad fossilteknik i sig.

Precis. Det är därför jag gillar ordet fossilbil. Jag bryr mig inte så mycket om vilken vätska de delar upp i sina motorer. Det är en fossilbil, även om den råkar ha biobränske i tanken, vilket oftast ändå inte är fallet.
Ordet "fossilt" uppfattar jag som att det symboliserar gammal och utdöende teknik. Jag kallar även gamla telefoner (=icke smartphones) för fossiler, och de eldar inte upp nånting öht.

[martinot]

Önskar mig en dieseldriven "range-extender" för min mobil!

[Fredrik j]

Vilka ord som används spelar ju ingen roll. Det är ju syftet med att använda vissa ord som har betydelse.

Jag tycker Fossilbil beskriver biltypen bra även om beteckningen ju används även för hybrider när det passar ens syften. Samma bil beskrivs som även ofta som "laddbar" när försäljningsframgångar för elbilar vill presenteras.
Som individ får man nog ta och bestämma sig.

[carl-pedal]

Enkelt - finns det nåt avgasrör så är det en äcklig fossilbil. Som stinker.

[renes]

Eller handskfack. Hur många förvarar sina handskar där inne?

Jag!

Annars håller jag 100% med om ditt inlägg, och poängen med det. Folk kallar tex. saker för "bredband", fast de inte avser avståndet mellan lägsta och högsta frekvens på en signal. För många som inte har koll är "bredband" = en tjänst oftast i form av en fast internetanslutning med hyfsat hög kapacitet och ganska låg latens (ungefär). Men har aldrig brytt mig om att försöka rätta folk för det (jag förstår ju vad de avser, och det räcker för mig).

Bara för att vara jobbig... desto större informationsmängd per tidsenhet som skickas genom en bärare, desto större frekvensomfång behöver kunna återges. Dvs högre "bandbredd". Se t.ex. amplitudmodulation där "sidebands" blir allt bredare med högre modulationsfrekvens.

Så det är faktiskt "bredband" vi har om vi har hög data rate.

[Teslaspolen]

Önskar mig en dieseldriven "range-extender" för min mobil!

Varsågod.

[Zalman3]

Vad är det som händer?

Volvo dumpar Bilia – säger upp avtal

Volvo säger upp sitt återförsäljaravtal med Bilia, skriver bilhandlarkedjan i ett pressmeddelande. Uppsägningstiden är två år och det gäller både bilförsäljning och service.

Efter uppsägningstiden vill Bilia fortsätta med service av Volvobilar och fortsätta sälja begagnade bilar av märket.

Bilia, Nordens största bilåterförsäljare, sålde under fjolåret nya Volvobilar för cirka 6,4 miljarder kronor i Sverige och Norge. Det var över 20 procent av bolagets hela omsättning på 29,5 miljarder kronor.

”Då Bilia har haft ett långvarigt och utvecklande samarbete med Volvo förväntar vi att även framöver hitta samarbetsformer för att tillsammans utveckla tjänster som överträffar våra gemensamma kunders förväntningar och behov ”, säger vd Per Avander i pressmeddelandet.

Bilia har cirka 5 000 anställda på 135 anläggningar i Sverige, Norge, Tyskland, Luxemburg och Belgien.

Volvo Cars vill inte svara på några frågor om varför man har valt att säga upp avtalet, men bekräftar att Bilias uppgifter stämmer. 

[joel80]

De har väl inte varit så pigga på att ställa om till eldrivet. Känslan när man pratat med säljare på Bilia har varit okunskap och ointresse av elbilar. Kanske också varit så I ledningen?
Och sen så går Volvo väl troligen också mer mot att sälja digitalt.

[martinot]

Jo, tänkte precis att oviljan hos Bilia att hjälpa till att serva Polestar kan ha varit en bidragande orsak (även om det finns en massa andra saker som vi inte känner till).

[LasseTM]

Vad är det som händer?

Volvo dumpar Bilia – säger upp avtal

Volvo säger upp sitt återförsäljaravtal med Bilia, skriver bilhandlarkedjan i ett pressmeddelande. Uppsägningstiden är två år och det gäller både bilförsäljning och service.

Efter uppsägningstiden vill Bilia fortsätta med service av Volvobilar och fortsätta sälja begagnade bilar av märket.

Bilia, Nordens största bilåterförsäljare, sålde under fjolåret nya Volvobilar för cirka 6,4 miljarder kronor i Sverige och Norge. Det var över 20 procent av bolagets hela omsättning på 29,5 miljarder kronor.

”Då Bilia har haft ett långvarigt och utvecklande samarbete med Volvo förväntar vi att även framöver hitta samarbetsformer för att tillsammans utveckla tjänster som överträffar våra gemensamma kunders förväntningar och behov ”, säger vd Per Avander i pressmeddelandet.

Bilia har cirka 5 000 anställda på 135 anläggningar i Sverige, Norge, Tyskland, Luxemburg och Belgien.

Volvo Cars vill inte svara på några frågor om varför man har valt att säga upp avtalet, men bekräftar att Bilias uppgifter stämmer. 

Är inte jättenöjd med Tesla service men Bilia Segeltorp är ett skämt.
Haft våran Zoe på service där och jag tror fan inte ens de rörde bilen utan tog bara betalt. Pratade med någon chef efter mitt besök men det var lite goddag yxskaft när jag påpekar att de inte gjort de jag betalade för på servicen som kostar 2400 för typ 15 kontrollpunkter. Tar säkert 5-10min max att göra denna service och ändå hoppar de över punkterna.

[martinot]

På den tiden som vi endast hade Volvo i familjen så var jag på Bilia för att hämta ur min frus V70 som varit på service hos en av deras verkstäder. Minns att jag såg en skylt på väggen som stolt förkunnade "Vi har 68% nöjda kunder". Skrattade till lite småhögt när man snabbt inser att det betyder att de i princip har 32% missnöjda kunder. Vilket för alla som studerat taktisk eller strategisk marknadsföring (eller jobbat med kundvård) vet är rent ut av uselt, och inget man bör skryta och vara nöjd med (utan istället jobba på hårt som fan för att snabbt ändra på).

Kan tilläggas att verkstaden var inte heller speciellt kompetent. De var inte otrevliga, men de gjorde mycket fel och klantigheter, och tog överbetalt för en massa saker och delar som inte gjorts eller beställts (var dock tjänstebil på frugans företag, så påpekade bara de allra värsta och mest uppenbara felen på fakturan).

[Jerker]

Är inte jättenöjd med Tesla service men Bilia Segeltorp är ett skämt.
Haft våran Zoe på service där och jag tror fan inte ens de rörde bilen utan tog bara betalt. Pratade med någon chef efter mitt besök men det var lite goddag yxskaft när jag påpekar att de inte gjort de jag betalade för på servicen som kostar 2400 för typ 15 kontrollpunkter. Tar säkert 5-10min max att göra denna service och ändå hoppar de över punkterna.

Var detta nån särskild service som var dyrare än normalt? Jag betalade aldrig mer än 1200 för nån service när jag hade Zoe. Det var på Skobes i Katrineholm. Serviceteknikern sa att det inte var så mycket som ingick, byta luftfilter, kolla så inte några råttor kalasat på högspänningskablaget och sparka på däcken, annars fanns det inget att göra.

[BrooklynS]

Tesla har visat vägen kring bilförsäljning utan ett återförsäljarled som också skall tjäna pengar. Mercedes gick den vägen för några år sedan.

Nu är det uppenbarligen Volvos tur.

[dd88]

Tesla har visat vägen kring bilförsäljning utan ett återförsäljarled som också skall tjäna pengar. Mercedes gick den vägen för några år sedan.

Nu är det uppenbarligen Volvos tur.

Samtidigt köper Volvo upp återförsäljare. Tror snarare det handlar om att hantera hela kedjan i egen regi.

[Fredrik j]

Dåliga verkstäder/återförsäljare har ju på något märkligt sätt klarat sig otroligt länge. Kan det ha att göra med systemet med förmånsbilar?
Kunderna kan ju då ofta inte själv välja återförsäljare utan blir tvungen att befatta sig med den anläggning som arbetsgivaren fått bäst ramavtal med?

[BrooklynS]

Tesla har visat vägen kring bilförsäljning utan ett återförsäljarled som också skall tjäna pengar. Mercedes gick den vägen för några år sedan.

Nu är det uppenbarligen Volvos tur.

Samtidigt köper Volvo upp återförsäljare. Tror snarare det handlar om att hantera hela kedjan i egen regi.

Det är precis det jag säger...

[BrooklynS]

Dåliga verkstäder/återförsäljare har ju på något märkligt sätt klarat sig otroligt länge. Kan det ha att göra med systemet med förmånsbilar?
Kunderna kan ju då ofta inte själv välja återförsäljare utan blir tvungen att befatta sig med den anläggning som arbetsgivaren fått bäst ramavtal med?

Ja, incitament att vara "bra" saknas ju när man ändå får alla bilar enligt avtal...

[Banane]

Tesla har visat vägen kring bilförsäljning utan ett återförsäljarled som också skall tjäna pengar. Mercedes gick den vägen för några år sedan.

Nu är det uppenbarligen Volvos tur.

Har inte Mercedes återförsäljare längre?

[dd88]

Tesla har visat vägen kring bilförsäljning utan ett återförsäljarled som också skall tjäna pengar. Mercedes gick den vägen för några år sedan.

Nu är det uppenbarligen Volvos tur.

Samtidigt köper Volvo upp återförsäljare. Tror snarare det handlar om att hantera hela kedjan i egen regi.

Det är precis det jag säger...

Vet hur man ska kunna tolka det så, men visst.

[micke_r]

Tesla har visat vägen kring bilförsäljning utan ett återförsäljarled som också skall tjäna pengar. Mercedes gick den vägen för några år sedan.

Nu är det uppenbarligen Volvos tur.

Har inte Mercedes återförsäljare längre?

I princip nej, deras återförsäljare är endast "agenter" vid försäljning av bil och avtalet görs med Mercedes-Benz själva.

[LarsL]

Tesla har visat vägen kring bilförsäljning utan ett återförsäljarled som också skall tjäna pengar. Mercedes gick den vägen för några år sedan.

Nu är det uppenbarligen Volvos tur.

Har inte Mercedes återförsäljare längre?

I princip nej, deras återförsäljare är endast "agenter" vid försäljning av bil och avtalet görs med Mercedes-Benz själva.

Fast det går inte köpa en Mercedes på nätet? Inte när jag var inne och spexade upp en E-klass i helgen i alla fall.

[martinot]

Dåliga verkstäder/återförsäljare har ju på något märkligt sätt klarat sig otroligt länge. Kan det ha att göra med systemet med förmånsbilar?
Kunderna kan ju då ofta inte själv välja återförsäljare utan blir tvungen att befatta sig med den anläggning som arbetsgivaren fått bäst ramavtal med?

Tror du har helt rätt. Med totalleasing så skiter många som användare också oftast om vad fakturan hamnar på, eller om den är riktig, då man aldrig betalar själv.