Elbilshumor

[mati]

Stämmer inte heller att Tesla stödjer 43kW AC, gör Daimler det?

Nej, och det gör väl inte Renault heller längre.

[vigge50]

Och hur länge sen var det inte Tesla höjde från 120 kW?

[LarsL]

Vorsprung durch copypaste

Nu får de bara se till att kopiera bilarna och laddnätverket också så har vi ett märke till att välja på.

[Svenssons]

Och hur länge sen var det inte Tesla höjde från 120 kW?

De höjde väl till 135 kW 2014 och 145 kW 2016 så minst 6 år. Nu är det väl mer än det dubbla, 250 kW som gäller.

[Svenssons]

Vorsprung durch copypaste

Nu får de bara se till att kopiera bilarna och laddnätverket också så har vi ett märke till att välja på.

De kanske glömmer byta ut märket under copy-paste då också så då får du inget att välja på...

[vigge50]

Och hur länge sen var det inte Tesla höjde från 120 kW?

De höjde väl till 135 kW 2014 och 145 kW 2016 så minst 6 år. Nu är det väl mer än det dubbla, 250 kW som gäller.

Vad laddarna byggdes för är inte så intressant då det ändå var två bilar som delade, jag syftade på när de uppdaterade programvaran i bilarna så att de kunde ta emot 140 kW eller vad de var.

[taliz]

Fascinerande hur dom kan göra så enkla missar.
Att étron larmar för oljebyte är ju också episkt.

IMO är det ett symptom som visar att deras faktiska investering i "elektrifiering" är minimal, till skillnad från vad deras PR basunerar ut.

[frippan]

Audi fyra nollor i grillen och en bakom hemsidan.

[TiborBlomhall]

Audi fyra nollor i grillen och en bakom hemsidan.

Lol!
Jag tror iofs inte han jobbar med den längre.
Efter den blundern.

[Svenssons]

Och hur länge sen var det inte Tesla höjde från 120 kW?

De höjde väl till 135 kW 2014 och 145 kW 2016 så minst 6 år. Nu är det väl mer än det dubbla, 250 kW som gäller.

Vad laddarna byggdes för är inte så intressant då det ändå var två bilar som delade, jag syftade på när de uppdaterade programvaran i bilarna så att de kunde ta emot 140 kW eller vad de var.

Det är laddarna som Audi hänvisar till och det behövde inte vara två bilar som laddade på platsen. Oavsett så fick ju första bilen prioritet tidigare. Min bil som byggdes i början av 2016 kan ta emot 140+ kW.

[mati]

Audi fyra nollor i grillen och en bakom hemsidan.

Lol!
Jag tror iofs inte han jobbar med den längre.
Efter den blundern.

Eller så sitter det en hel avdelning och kliar sig i huvudet eftersom de inte förstår vad folk pratar om. Copy-paste var den enkla lösningen som alla tyckte om, fram tills någon hörde att det fanns ett eller annat fel i texten och de var tvungna att ta bort den. Nu måste de alltså skriva nåt eget utan att kunna nånting om elbilar. Ungefär som om jag skulle skriva nånting om viner eller öl (jag är nykterist).

[Bjelke]

Jag undrar om dom skrattar hysteriskt eller grinar åt sitt ”misstag”...

[mati]

Jag undrar om dom skrattar hysteriskt eller grinar åt sitt ”misstag”...

De sitter och pratar skit om elbilar och skyller på Tesla...

[Tars]

Nu vet vi varför VW har problem med uppdatering av firmware i deras bilar...



Det är ju frunken som gäller!

Ja, och sen så kör de inte uppdateringar på torsdagar heller.

[Jerker]

Stämmer inte heller att Tesla stödjer 43kW AC, gör Daimler det?

Nej, och det gör väl inte Renault heller längre.

Jo, det säljs fortfarande en version som har den motorvariant som kallas Q90 och som klarar 43 kW AC. Men den säljs inte i Sverige.

[ellerstrom]

Jag undrar om dom skrattar hysteriskt eller grinar åt sitt ”misstag”...

Eftersom både skratta och grina är samma sak så behöver du väll inte undra?

Mvh
Skåningen

[Elix747]

Detta får gå som elbilshumor. Igår trodde bilen att jagade jag fotgängare på motorvägen. Det verkar som bilen ansåg att det var helt normalt då den varken pep eller bromsade.

[mati]

Den var ju bra. Intressant också att den ignorerar bilen. Den verkar vara bättre på att upptäcka människor än bilar. Hm....

[Jerker]

Detta får gå som elbilshumor. Igår trodde bilen att jagade jag fotgängare på motorvägen. Det verkar som bilen ansåg att det var helt normalt då den varken pep eller bromsade.

[Hertsh]

[bonath]

Känns tryggt med FSD-Tesla taxi.....

[Nicklas]

Känns tryggt med FSD-Tesla taxi.....

Japp... Håller verkligen med!
- ska den visa något ska det ju vara det som är "farligast" (det som behöver mest uppmärksamhet)... Så att den visar människa istället för bil-ikon är ju perfekt

Och sedan vet vi ju att bilen internt har en massa andra spårningar som inte visas i displayen.

Och håller människan skyltad hastighet ser jag ingen vits med att bromsa

[mati]

Känns tryggt med FSD-Tesla taxi.....

Japp... Håller verkligen med!
- ska den visa något ska det ju vara det som är "farligast" (det som behöver mest uppmärksamhet)... Så att den visar människa istället för bil-ikon är ju perfekt

Och sedan vet vi ju att bilen internt har en massa andra spårningar som inte visas i displayen.

Och håller människan skyltad hastighet ser jag ingen vits med att bromsa

Jag lyckades komma över källkoden :

Kod: Markera allt

if (target instanceof Human) {
     if (((Human)target).getSpeed()>=this.getSpeed()) {
           // human running fast enough, ignore
           return;
     } else {
           // try not to kill that bastard
           applyBrakesNow();
     }
} else if (target instanceof Vehicle) {
      // perform phantom braking
      applyBrakesRandomly();
} else {
     // probably nothing, ignore
     return;
}

[Jerker]

[Bjelke]

Bra där!