Elbilar minskar ACs elförbrukningen i storstäder

[fth]

I Bangkok så var hyran av en lägehet motsvarande 3000kr i månaden utan AC, och ca 6000kr i månaden med AC.

Det reflekterar nog mer lägenhetens standard än något annat, liknande förhållande gäller för hotellrum med/utan AC etc i hela världen skulle jag säga

/fth

[Niklas Z]

Stockholm har tydligen en area på 188 kvadratkilometer. Antag ett genomsnitt på 500 W instrålad effekt per kvadratmeter från solen under solig dag i säg 10 timmar. Det blir 940 GWh under en sådan dag, nästan 1 TWh med andra ord. Sen hänger det naturligtvis på hur stor del som absorberas och hur mycket som strålar ut eller på annat sätt försvinner. Men det sistnämnda gäller även för uppvärmning orsakad av bilarna, även om mekanismerna är annorlunda.

[dstr]

700 miljoner kWh säger ingenting om uppvärmning i staden. En miljon avgasbilar som tankar fullt kör knappast 80 mil inne i en och samma stad under en dag.

47 miljoner kWh/dag säger lika lite. Vem tror att det i en stad finns en miljon bilar som varje dag kör över fem mil inne i staden?

Om ni vill ha relevanta siffror att leka med så rullar bilar i Stockholm län ca 1300mil/året. (som fö är längst i landet).

[[JM]]

700 miljoner kWh säger ingenting om uppvärmning i staden. En miljon avgasbilar som tankar fullt kör knappast 80 mil inne i en och samma stad under en dag.

47 miljoner kWh/dag säger lika lite. Vem tror att det i en stad finns en miljon bilar som varje dag kör över fem mil inne i staden?

Om ni vill ha relevanta siffror att leka med så rullar bilar i Stockholm län ca 1300mil/året. (som fö är längst i landet).

1200mil i snitt i sverige om man ska tro på denna...
https://www.trafa.se/globalassets/stati ... 8_blad.pdf

Så om stockholmare kör minst så är det nog lägre än 1200mil

[dstr]

700 miljoner kWh säger ingenting om uppvärmning i staden. En miljon avgasbilar som tankar fullt kör knappast 80 mil inne i en och samma stad under en dag.

47 miljoner kWh/dag säger lika lite. Vem tror att det i en stad finns en miljon bilar som varje dag kör över fem mil inne i staden?

Om ni vill ha relevanta siffror att leka med så rullar bilar i Stockholm län ca 1300mil/året. (som fö är längst i landet).

1200mil i snitt i sverige om man ska tro på denna...
https://www.trafa.se/globalassets/stati ... 8_blad.pdf

Så om stockholmare kör minst så är det nog lägre än 1200mil

Stockholmare kör LÄNGST.

[dstr]

https://www.trafa.se/vagtrafik/korstrackor/

[12man]

Låt säga att folk tankar 2ggr(summa 1400kWh) i månaden, blir 47kWh per dag.
Varje dag släpper då 1 miljon bilar ut 47 miljoner kWh värme i staden.

I teorin måste dessa 47 miljoner kWh kylas bort med AC i varmt väder.

AC kyler inte "bort" längre än 1-200meter mkt lite på skalan stad, dvs att flytta 2-3kwh kostar 1 kwh, dvs summa 3-4 kwh.
Vore troligen bättre att ta bort alla 100% glasfasader eller begränsa kylningen ner till 24-25 grader

[fth]

https://www.trafa.se/vagtrafik/korstrackor/

Det är dock endast den del av körsträckan som sker i stadskärnan som är intressant för värmeö-effekten, vilket bör vara en bråkdel av dessa siffror.

Jag har sett andra studier som visat att c:a 1 grad av storstäders "värmeö-effekt" kan härledas till bilarnas värmeutsläpp, jag skall se om jag kan hitta dom igen./fth

Jag hittade en av studierna jag hade läst om detta tidigare, där beräknades att en övergång till 100% el- och/eller vätgasbilar skulle ha minskat temperaturen i Beijing, Kina, under den extrema sommaren 2012, då temperaturerna nådde över 40 grader, med 0.94 grader.
https://www.nature.com/articles/srep09213

En signifikant effekt under extrema förhållanden alltså, men utslaget på året och inräknat motsvarande minskning av uppvärmning under vinterhalvåret blir effekten totalt ändå sett tämligen liten.

De andra positiva effekterna av att ersätta fossilbilarna är många storleksordningar större, detta är alltså inte hur man än räknar på det ett av de viktigare skälen för övergången.

/fth

[[JM]]

700 miljoner kWh säger ingenting om uppvärmning i staden. En miljon avgasbilar som tankar fullt kör knappast 80 mil inne i en och samma stad under en dag.

47 miljoner kWh/dag säger lika lite. Vem tror att det i en stad finns en miljon bilar som varje dag kör över fem mil inne i staden?

Om ni vill ha relevanta siffror att leka med så rullar bilar i Stockholm län ca 1300mil/året. (som fö är längst i landet).

1200mil i snitt i sverige om man ska tro på denna...
https://www.trafa.se/globalassets/stati ... 8_blad.pdf

Så om stockholmare kör minst så är det nog lägre än 1200mil

Stockholmare kör LÄNGST.

Läste lägst. Carry on
/facepalm

[iAkita]

700 miljoner kWh säger ingenting om uppvärmning i staden. En miljon avgasbilar som tankar fullt kör knappast 80 mil inne i en och samma stad under en dag.

47 miljoner kWh/dag säger lika lite. Vem tror att det i en stad finns en miljon bilar som varje dag kör över fem mil inne i staden?

Om ni vill ha relevanta siffror att leka med så rullar bilar i Stockholm län ca 1300mil/året. (som fö är längst i landet).

1200mil i snitt i sverige om man ska tro på denna...
https://www.trafa.se/globalassets/stati ... 8_blad.pdf

Så om stockholmare kör minst så är det nog lägre än 1200mil

Stockholmare kör LÄNGST.

Ja, fast per kapita kör stockholmare minst. https://teknikensvarld.se/stockholmare- ... i-sverige/

[PoloPrinsen]

Hur mycket värmeenergi tillför ACn till sin omgivning när den kyler ned sin lokal den är avsedd att kyla ned?

Den uppvärmningen tillför ju bara staden extra värme, värme som andra ACanläggningar får ta hand om...
Lite moment 22 varning... Haha
Mvh PP.

[12man]

Dagens klotet i p1 handlar om städernas uppvärmning, 10% av all elström används till kylning?