Malusskatt i 7 år sänker andrahandsvärdet dramatiskt

[taliz]

Tanken är väl att bonus/malus ska stimulera miljövänligare alternativ vid nybilsköp. När den är 3 år gammal så är skadan redan skedd så att säga.

Att börja lägga jättehöga malus-skatter på gamla bilar är stötande. Vad ska de som inte har råd med nya bilar göra? Det är de som köper stora nya bränsletörstiga bilar vi vill komma åt. Inte fattigpensionärer...

Nu missförstod du nog mig. Min fråga var varför vi ska sänka skatten efter att bilen är 3 eller 7 år? Det drabbar ju ingen om den har samma skatt då som den hade som ny. Valet att köpa en sådan bil är ju fritt, det är ju inte så att vi höjer skatten på bilar som folk redan äger.

Skadan slutar ju inte efter 3 år utan pågår hela tiden till bilen skrotas så det är ju rimligt att fortsätta med skatten.

Nja. Gamla bilar rullar mycket färre mil än nya bilar. Att ha en tio år gammal fossilbil och köra några hundratal mil per år orsakar ganska lite miljöskada i en livscykelanalys. Gamla bensin- och dieselbilar bör därför inte beskattas högt i onödan. Skatt tas redan ut på drivmedlet. Politiskt bör vi inte slå mot folk som har dålig ekonomi och köper gamla bilar. Viktigast är att påverka nybilsköpare. Har man råd att köpa ny bil så har man rimligtvis råd att köpa en elbil.

Det drabbar denna bara om de väljer att köpa en 3 år gammal dieselbil istället för en 3 år gammal elbil.

Precis. Det drabbar den som inte har råd att välja.

"Inte råd att välja". Det finns ALLTID ett val.

[Fredrik j]

Det drabbar denna bara om de väljer att köpa en 3 år gammal dieselbil istället för en 3 år gammal elbil.

Precis. Det drabbar den som inte har råd att välja.

"Inte råd att välja". Det finns ALLTID ett val.

I exemplet ovan blir man tvungen att välja elbilen om dieselbilen blir för dyr. Har man råd kan man göra som man vill.

[LarsL]

Kan någon av er förklara hur ni menar?!?

Det jag menar är att nya bilar som nu har malusskatt ska fortsätta att ha det tills de skrotas. På vilket sätt drabbar det fattiga?

[Verdi]

"Inte råd att välja". Det finns ALLTID ett val.

Nä, alla klarar sig inte med en liten Zoe eller Leaf. Vill du ha AWD, dragkrok och rimlig komfort och goda köregenskaper så blir det fort jävligt dyrt med elbil.

[LarsL]

"Inte råd att välja". Det finns ALLTID ett val.

Nä, alla klarar sig inte med en liten Zoe eller Leaf. Vill du ha AWD, dragkrok och rimlig komfort och goda köregenskaper så blir det fort jävligt dyrt med elbil.

Men det är ju det som är tanken med bonus/malus systemet. Det ska bli billigare med bra elbilar och dyrare med dieselbilar.

[Verdi]

Kan någon av er förklara hur ni menar?!?

Det jag menar är att nya bilar som nu har malusskatt ska fortsätta att ha det tills de skrotas. På vilket sätt drabbar det fattiga?

Vad ska du vinna på det då? Förutom att tvinga de som har det fattigt att köra ännu äldre bilar?

[Verdi]

"Inte råd att välja". Det finns ALLTID ett val.

Nä, alla klarar sig inte med en liten Zoe eller Leaf. Vill du ha AWD, dragkrok och rimlig komfort och goda köregenskaper så blir det fort jävligt dyrt med elbil.

Men det är ju det som är tanken med bonus/malus systemet. Det ska bli billigare med bra elbilar och dyrare med dieselbilar.

Ja precis. För de som har råd med NYA bilar. De som inte har råd med nya bilar i den klassen måste ju få kunna ha nåt kvar.

[LarsL]

De kan ju köpa elbilar istället om det blir för dyrt med diesellok, vilket var poängen från början. Enda sättet att bli av med de dåliga bilarna är att göra dem dyrare att använda. Det ska helt enkelt inte gå att ha kvar en gammal diesel som man kan åka runt och förpesta luften med. Alternativet är så klart en skrotningspremie för att få bort de sämsta bilarna.

[Verdi]

De kan ju köpa elbilar istället om det blir för dyrt med diesellok, vilket var poängen från början. Enda sättet att bli av med de dåliga bilarna är att göra dem dyrare att använda. Det ska helt enkelt inte gå att ha kvar en gammal diesel som man kan åka runt och förpesta luften med. Alternativet är så klart en skrotningspremie för att få bort de sämsta bilarna.

Det hade ju fungerat om det hade funnits en begagnatmarknad för elbilar som fungerade. Nu skeppar vi mycket till Norge...

Finns många som har en knaper ekonomi och som inte kör så långt per år. Mina föräldrar t ex. Jag kan inte med gott samvete rekommendera en elbil till dem.

[LarsL]

De kan ju köpa elbilar istället om det blir för dyrt med diesellok, vilket var poängen från början. Enda sättet att bli av med de dåliga bilarna är att göra dem dyrare att använda. Det ska helt enkelt inte gå att ha kvar en gammal diesel som man kan åka runt och förpesta luften med. Alternativet är så klart en skrotningspremie för att få bort de sämsta bilarna.

Det hade ju fungerat om det hade funnits en begagnatmarknad för elbilar som fungerade. Nu skeppar vi mycket till Norge...

Finns många som har en knaper ekonomi och som inte kör så långt per år. Mina föräldrar t ex. Jag kan inte med gott samvete rekommendera en elbil till dem.

Nej, för att det är billigare att köra korta sträckor med ett sotlok. Men om skatten vore hög per år skulle de inte längre vara lönt att ha kvar dieseln och då kommer de titta på en elbil istället.

Det finns ingen marknad nu nä (kanske). Men om 3 eller 7 år som det här förslaget antyder så kommer det finnas det, om nu inte populister helt tar bort det och börjar premiera dieselbilar igen istället.

[nek0]

De kan ju köpa elbilar istället om det blir för dyrt med diesellok, vilket var poängen från början. Enda sättet att bli av med de dåliga bilarna är att göra dem dyrare att använda. Det ska helt enkelt inte gå att ha kvar en gammal diesel som man kan åka runt och förpesta luften med. Alternativet är så klart en skrotningspremie för att få bort de sämsta bilarna.

Det hade ju fungerat om det hade funnits en begagnatmarknad för elbilar som fungerade. Nu skeppar vi mycket till Norge...

Finns många som har en knaper ekonomi och som inte kör så långt per år. Mina föräldrar t ex. Jag kan inte med gott samvete rekommendera en elbil till dem.

Nej, för att det är billigare att köra korta sträckor med ett sotlok. Men om skatten vore hög per år skulle de inte längre vara lönt att ha kvar dieseln och då kommer de titta på en elbil istället.

Det finns ingen marknad nu nä (kanske). Men om 3 eller 7 år som det här förslaget antyder så kommer det finnas det, om nu inte populister helt tar bort det och börjar premiera dieselbilar igen istället.

För många blir alternativet att inte ha någon bil alls. Ska bara rika kunna ha en bil i Sverige?

[LarsL]

Det måste kosta att smutsa ner luften och det blir ju bara värre och värre när bilen blir äldre.
2028 kommer det säkert finnas Nissan Leaf att köpa för även den med blygsam ekonomi.
Men är man riktigt fattig så ska man nog inte ha bil, nej. Då kanske man bör fokusera på annat än bilar. Kanji alltid hoppas på Robotaxi.

[Verdi]

De kan ju köpa elbilar istället om det blir för dyrt med diesellok, vilket var poängen från början. Enda sättet att bli av med de dåliga bilarna är att göra dem dyrare att använda. Det ska helt enkelt inte gå att ha kvar en gammal diesel som man kan åka runt och förpesta luften med. Alternativet är så klart en skrotningspremie för att få bort de sämsta bilarna.

Det hade ju fungerat om det hade funnits en begagnatmarknad för elbilar som fungerade. Nu skeppar vi mycket till Norge...

Finns många som har en knaper ekonomi och som inte kör så långt per år. Mina föräldrar t ex. Jag kan inte med gott samvete rekommendera en elbil till dem.

Nej, för att det är billigare att köra korta sträckor med ett sotlok. Men om skatten vore hög per år skulle de inte längre vara lönt att ha kvar dieseln och då kommer de titta på en elbil istället.

Det finns ingen marknad nu nä (kanske). Men om 3 eller 7 år som det här förslaget antyder så kommer det finnas det, om nu inte populister helt tar bort det och börjar premiera dieselbilar igen istället.

Du är en extremist som går alldeles för långt.

[Verdi]

Det måste kosta att smutsa ner luften och det blir ju bara värre och värre när bilen blir äldre.
2028 kommer det säkert finnas Nissan Leaf att köpa för även den med blygsam ekonomi.
Men är man riktigt fattig så ska man nog inte ha bil, nej. Då kanske man bör fokusera på annat än bilar. Kanji alltid hoppas på Robotaxi.

Är nog ingen fara med luftkvaliteten där de kör.

[Fredrik j]

Det måste kosta att smutsa ner luften och det blir ju bara värre och värre när bilen blir äldre.
2028 kommer det säkert finnas Nissan Leaf att köpa för även den med blygsam ekonomi.
Men är man riktigt fattig så ska man nog inte ha bil, nej. Då kanske man bör fokusera på annat än bilar. Kanji alltid hoppas på Robotaxi.

Kanske kan vi andra gå ihop och bestämma att du bara får köpa en Nissan Leaf? Att det blir dit enda alternativ.