Polisen beställer 2200 nya fossilbilar

[Peter Andersson]

Polismyndigheten gör mycket bra arbete i sin vardag, men särskilt framåtsträvande är de absolut inte. Eller miljömedvetna.

Inom flera områden är Polisen mycket konservativa.

Tror att de körde Word 97 år 2007!
När jag var hos dom på jobb.

[pefreli]

Tesla Model 3 är ca 30% billigare än alternativet enligt USA-polisens beräkningar.

https://insideevs.com/news/523021/tesla ... g-savings/

Att svenska polisen inte ens testar är riktigt illa.

[Aida]

Svenska polisen skulle aldrig ens överväga att beställa Tesla. En bil som lämnar så mycket information till främmande makt skulle aldrig komma ifråga. Dessutom så skulle inte serviceorganisationen klara av det.

Har någon sett kravspecifikationen för polisbilar? Står det något om bränslet där? Polisen lägger upp en kravspecifikation. Därefter så får tillverkare anmäla lämpliga bilar om de vill delta i anbudsförfarandet som sedan testas och utvärderas. Jag kan på rak arm inte hitta någon elbil som skulle uppfylla de kravspecifikationer som polisen ställde vid föregående upphandling. Kanske en Skoda Enyaq fyrhjulsdriven.

[LarsL]

Svenska polisen skulle aldrig ens överväga att beställa Tesla. En bil som lämnar så mycket information till främmande makt skulle aldrig komma ifråga. Dessutom så skulle inte serviceorganisationen klara av det.

Har någon sett kravspecifikationen för polisbilar? Står det något om bränslet där? Polisen lägger upp en kravspecifikation. Därefter så får tillverkare anmäla lämpliga bilar om de vill delta i anbudsförfarandet som sedan testas och utvärderas. Jag kan på rak arm inte hitta någon elbil som skulle uppfylla de kravspecifikationer som polisen ställde vid föregående upphandling. Kanske en Skoda Enyaq fyrhjulsdriven.

Men en Kinesisk bil går bra?

Om du jobbat med offentligupphandling så vet du att specarna skrivs för att passa en viss produkt som de vill ha. Polisen vill ha XC60 och då passar specifikationen XC60.

[Aida]

Svenska polisen skulle aldrig ens överväga att beställa Tesla. En bil som lämnar så mycket information till främmande makt skulle aldrig komma ifråga. Dessutom så skulle inte serviceorganisationen klara av det.

Har någon sett kravspecifikationen för polisbilar? Står det något om bränslet där? Polisen lägger upp en kravspecifikation. Därefter så får tillverkare anmäla lämpliga bilar om de vill delta i anbudsförfarandet som sedan testas och utvärderas. Jag kan på rak arm inte hitta någon elbil som skulle uppfylla de kravspecifikationer som polisen ställde vid föregående upphandling. Kanske en Skoda Enyaq fyrhjulsdriven.

Men en Kinesisk bil går bra?

Om du jobbat med offentligupphandling så vet du att specarna skrivs för att passa en viss produkt som de vill ha. Polisen vill ha XC60 och då passar specifikationen XC60.

Volvo har en kinesisk majoritetsägare ja. Men jag tror inte att de delar någon användarinformation med kinesiska staten? Dessutom delar inte Volvo sådan information som Tesla gör. Är också något som aktivt måste bockas i i en volvo. En tesla kan ju nästan kontrolleras av Tesla (är ju helt uppkopplad). Det kan inte en volvo.

Svenska polisen kommer aldrig att köpa en Tesla.

[LarsL]

Volvo har en kinesisk majoritetsägare ja. Men jag tror inte att de delar någon användarinformation med kinesiska staten? Dessutom delar inte Volvo sådan information som Tesla gör. Är också något som aktivt måste bockas i i en volvo. En tesla kan ju nästan kontrolleras av Tesla (är ju helt uppkopplad). Det kan inte en volvo.

Svenska polisen kommer aldrig att köpa en Tesla.

Om du tror på det så… jag för min del är hellre bevakad av Tesla än kommunistpartiet i Kina.

[jpetters]

I Schweiz har Polisen Model X och eTron i ett par kantoner. Verkar fungera bra vad jag läst.

[heldiggrisen]

Volvo har en kinesisk majoritetsägare ja. Men jag tror inte att de delar någon användarinformation med kinesiska staten? Dessutom delar inte Volvo sådan information som Tesla gör. Är också något som aktivt måste bockas i i en volvo. En tesla kan ju nästan kontrolleras av Tesla (är ju helt uppkopplad). Det kan inte en volvo.

Svenska polisen kommer aldrig att köpa en Tesla.

Om du tror på det så… jag för min del är hellre bevakad av Tesla än kommunistpartiet i Kina.

Ur ett säkerhetssynpunkt så spelar det ingen roll.
Har 1 obehörig tillgång till känslig data, så har alla tillgång.

Lite som när Transportsyrelsen gav bort information kring våra stridspiloter till främmande makt.

[Fredrik j]

Jag tror det har mycket att göra med att biltillverkarna underlättar för installation av polisens utrustning samt att man intresserad av att sälja till polisen. Hos tesla får dom ju ställa sig i kön som alla andra. Kanske har tesla svårt att erbjuda särskilt serviceavtal?

[Aida]

Det handlar inte om tyckande eller vad jag föredrar. Det är bara hårda fakta. Svenska polisen kommer inte att köpa en så uppkopplad bil som kan fjärrstyras i så mångt och mycket. Tro mig.

Vad små polisstyrkor i USA eller Schweiz har fattat för beslut förändrar ju inte hur Polismyndigheten skulle kravspecificera säkerhetsmässigt.

[taliz]

Det handlar inte om tyckande eller vad jag föredrar. Det är bara hårda fakta. Svenska polisen kommer inte att köpa en så uppkopplad bil som kan fjärrstyras i så mångt och mycket. Tro mig.

Vad små polisstyrkor i USA eller Schweiz har fattat för beslut förändrar ju inte hur Polismyndigheten skulle kravspecificera säkerhetsmässigt.

Har dom inte Volvo on call i sina bilar? Är väl typ standard.

[Credde]

Det handlar inte om tyckande eller vad jag föredrar. Det är bara hårda fakta. Svenska polisen kommer inte att köpa en så uppkopplad bil som kan fjärrstyras i så mångt och mycket. Tro mig.

Vad små polisstyrkor i USA eller Schweiz har fattat för beslut förändrar ju inte hur Polismyndigheten skulle kravspecificera säkerhetsmässigt.

Har dom inte Volvo on call i sina bilar? Är väl typ standard.

Är det inte ett krav nuförtiden att det ska vara en "emergency call" knapp i bilen.

[Aida]

Jag börjar misstänka att ni jäklas med mig nu

Men alltså en Volvo On Call kan endast se var bilen kör samt uppdatera infotainment - vilket polisen stängt av och istället använder sitt eget system till. Nödisgnalsystemet är endast en knapp för uppringning av SOS.

Tesla är fjärruppkopplad för hela bilen och kan uppdateras och fjärrstyras. Det är ju ändå viss skillnad. Ni vet ju hur er Tesla funkar - där kan väl mekaniker på distans tom se om de berömda brytsäkringarna slagits av och återställa dessa.

Det kommer att dröja innan Polisen tar ett sådant steg - Lite kul som LarSL skriver: kanske dröjer tills Volvo är ifatt med denna teknologi.

[taliz]

Jag börjar misstänka att ni jäklas med mig nu

Men alltså en Volvo On Call kan endast se var bilen kör samt uppdatera infotainment - vilket polisen stängt av och istället använder sitt eget system till. Nödisgnalsystemet är endast en knapp för uppringning av SOS.

Tesla är fjärruppkopplad för hela bilen och kan uppdateras och fjärrstyras. Det är ju ändå viss skillnad. Ni vet ju hur er Tesla funkar - där kan väl mekaniker på distans tom se om de berömda brytsäkringarna slagits av och återställa dessa.

Det kommer att dröja innan Polisen tar ett sådant steg - Lite kul som LarSL skriver: kanske dröjer tills Volvo är ifatt med denna teknologi.

Hur har dom disablat VOC då? Tagit ur simkortet? Går ju göra i en tesla också isf.

[BYC]

https://www.google.com/amp/s/electrek.c ... hicle/amp/
https://www.google.com/amp/s/electrek.c ... arket/amp/

NYPD och britterna testar ju så. Men typisk svensk mentalitet för rädd att prova något nytt

Sent from my SM-F700F using Tapatalk

[Aida]

Jag börjar misstänka att ni jäklas med mig nu

Men alltså en Volvo On Call kan endast se var bilen kör samt uppdatera infotainment - vilket polisen stängt av och istället använder sitt eget system till. Nödisgnalsystemet är endast en knapp för uppringning av SOS.

Tesla är fjärruppkopplad för hela bilen och kan uppdateras och fjärrstyras. Det är ju ändå viss skillnad. Ni vet ju hur er Tesla funkar - där kan väl mekaniker på distans tom se om de berömda brytsäkringarna slagits av och återställa dessa.

Det kommer att dröja innan Polisen tar ett sådant steg - Lite kul som LarSL skriver: kanske dröjer tills Volvo är ifatt med denna teknologi.

Hur har dom disablat VOC då? Tagit ur simkortet? Går ju göra i en tesla också isf.

Som sagt inte så viktigt.

Jag kan avslöja att när Polismyndigheten äntligen köpt in iPhones så drogs de direkt tillbaka (man fick lämna tillbaka sin lur) eftersom de var oroliga för iCloud m.m.
Det var först när man utvecklat en app som gick in i IOS och tog bort kameraappen och all koppling till Apple som mobilerna delades ut igen. Nu fotar man ist med polisens app på Iphone. Tänk då bilarna…

[SwedishAdvocate]

Svenska polisen skulle aldrig ens överväga att beställa Tesla. En bil som lämnar så mycket information till främmande makt skulle aldrig komma ifråga. Dessutom så skulle inte serviceorganisationen klara av det.

Har någon sett kravspecifikationen för polisbilar? Står det något om bränslet där? Polisen lägger upp en kravspecifikation. Därefter så får tillverkare anmäla lämpliga bilar om de vill delta i anbudsförfarandet som sedan testas och utvärderas. Jag kan på rak arm inte hitta någon elbil som skulle uppfylla de kravspecifikationer som polisen ställde vid föregående upphandling. Kanske en Skoda Enyaq fyrhjulsdriven.

Men en Kinesisk bil går bra?

Om du jobbat med offentligupphandling så vet du att specarna skrivs för att passa en viss produkt som de vill ha. Polisen vill ha XC60 och då passar specifikationen XC60.

Volvo har en kinesisk majoritetsägare ja. Men jag tror inte att de delar någon användarinformation med kinesiska staten? /...

Som jag förstått det så kom ~85% av pengarna från olika banker som direkt kontrolleras av den kinesiska militärdiktaturen när Geely 'köpte' Volvo PV av Ford 2008.

Så vem är det egentligen som äger Volvo PV/Polestar?...

Källor:

https://www.svd.se/i-industriklenodens-innersta-maktrum

https://www.svd.se/halva-geelys-vinst-k ... ran-bidrag

https://teslamotorsclub.com/tmc/posts/332554/

[Aida]

https://www.google.com/amp/s/electrek.c ... hicle/amp/
https://www.google.com/amp/s/electrek.c ... arket/amp/

NYPD och britterna testar ju så. Men typisk svensk mentalitet för rädd att prova något nytt

Sent from my SM-F700F using Tapatalk

Det stämmer ju inte riktigt…

Det står ju tydligt att den brittiska versionen inte är en polisbil utan ett testfordon som brittiska importören tagit fram på eget bevåg utan koppling till den brittiska polisen. Lite som den polismålade Nissan GTR som ställdes ut på Elmia för ett par år sedan…

Jag tror att svenska polisen skulle kunna spara ännu mer än amerikanska polisen på att köra elektriskt mht att elen är dyrare i USA, bensinen betydligt billigare samt att en fullutrustad Ford Interceptor går på mindre än 40 000 dollar jämfört ked en V90 CC polisbil som går på ca 750 000 kr…

[SwedishAdvocate]

Svenska polisen skulle aldrig ens överväga att beställa Tesla. En bil som lämnar så mycket information till främmande makt skulle aldrig komma ifråga. Dessutom så skulle inte serviceorganisationen klara av det.

Har någon sett kravspecifikationen för polisbilar? Står det något om bränslet där? Polisen lägger upp en kravspecifikation. Därefter så får tillverkare anmäla lämpliga bilar om de vill delta i anbudsförfarandet som sedan testas och utvärderas. Jag kan på rak arm inte hitta någon elbil som skulle uppfylla de kravspecifikationer som polisen ställde vid föregående upphandling. Kanske en Skoda Enyaq fyrhjulsdriven.

Men en Kinesisk bil går bra?

Om du jobbat med offentligupphandling så vet du att specarna skrivs för att passa en viss produkt som de vill ha. Polisen vill ha XC60 och då passar specifikationen XC60.

Volvo har en kinesisk majoritetsägare ja. Men jag tror inte att de delar någon användarinformation med kinesiska staten? /...

Är det bara jag som tycker att det är lite intressant att SÄPO gjorde en annan bedömning när det gällde 5G och Huawei?...

[Aida]

Svenska polisen skulle aldrig ens överväga att beställa Tesla. En bil som lämnar så mycket information till främmande makt skulle aldrig komma ifråga. Dessutom så skulle inte serviceorganisationen klara av det.

Har någon sett kravspecifikationen för polisbilar? Står det något om bränslet där? Polisen lägger upp en kravspecifikation. Därefter så får tillverkare anmäla lämpliga bilar om de vill delta i anbudsförfarandet som sedan testas och utvärderas. Jag kan på rak arm inte hitta någon elbil som skulle uppfylla de kravspecifikationer som polisen ställde vid föregående upphandling. Kanske en Skoda Enyaq fyrhjulsdriven.

Men en Kinesisk bil går bra?

Om du jobbat med offentligupphandling så vet du att specarna skrivs för att passa en viss produkt som de vill ha. Polisen vill ha XC60 och då passar specifikationen XC60.

Volvo har en kinesisk majoritetsägare ja. Men jag tror inte att de delar någon användarinformation med kinesiska staten? /...

Är det bara jag som tycker att det är lite intressant att SÄPO gjorde en annan bedömning när det gällde 5G och Huawei?...

Ja det är nog bara du. Du får skilja mellan äpplen och päron. Svenska polisen kör tyska bilar såsom VW, Opel och Mercedes som är uppkopplade på samma sätt som Volvo (men inte somTesla). Men när Kockums kom till att säljas till tyska Thyssen så slog militären till för att svenska försvarshemligheter inte skulle läckas till Tyskland.

[chaffis75]

Kan tänka mig polisen har ganska höga krav på service org. Ska finnas lokalt och tätt. Jag tror även de har stora krav på att reservdelar ska tillhandahållas "snabbt" med garanti. Båda dessa punkter tror jag tesla har svårt att leva upp till, ja framförallt lokal service org, inte så tätt med tesla service center i Sverige precis.

[SwedishAdvocate]

Kan tänka mig polisen har ganska höga krav på service org. Ska finnas lokalt och tätt. Jag tror även de har stora krav på att reservdelar ska tillhandahållas "snabbt" med garanti. Båda dessa punkter tror jag tesla har svårt att leva upp till, ja framförallt lokal service org, inte så tätt med tesla service center i Sverige precis.

Fast det skulle väl inte behöva hindra att man åtminstone skulle kunna testa några Teslor i Sthlm, Gbg och/eller Malmö...

M3 är kanske för liten, men MY borde väl kunna fungera. Om inget annat så känns ju elbilar som ett rätt bra alternativ för trafikpolisen...

[Maw]

Kan tänka mig polisen har ganska höga krav på service org. Ska finnas lokalt och tätt. Jag tror även de har stora krav på att reservdelar ska tillhandahållas "snabbt" med garanti. Båda dessa punkter tror jag tesla har svårt att leva upp till, ja framförallt lokal service org, inte så tätt med tesla service center i Sverige precis.

Fast det skulle väl inte behöva hindra att man åtminstone skulle kunna testa några Teslor i Sthlm, Gbg och/eller Malmö...

M3 är kanske för liten, men MY borde väl kunna fungera. Om inget annat så känns ju elbilar som ett rätt bra alternativ för trafikpolisen...

Ja, el borde fungera bra för polisen. De brukar ju oftast vilja ha SUV eller kombiformat så t ex ID4 GTX eller Kia EV6 awd borde funka. Kanske xc40 om den inte är för liten. Kommande xc90 kanske.

[chaffis75]

Kan tänka mig polisen har ganska höga krav på service org. Ska finnas lokalt och tätt. Jag tror även de har stora krav på att reservdelar ska tillhandahållas "snabbt" med garanti. Båda dessa punkter tror jag tesla har svårt att leva upp till, ja framförallt lokal service org, inte så tätt med tesla service center i Sverige precis.

Fast det skulle väl inte behöva hindra att man åtminstone skulle kunna testa några Teslor i Sthlm, Gbg och/eller Malmö...

M3 är kanske för liten, men MY borde väl kunna fungera. Om inget annat så känns ju elbilar som ett rätt bra alternativ för trafikpolisen...

Tror de blir för dyrt.. Man bygger om bilarna så mycket så de blir nog väldigt dyrt att bara göra de på några enstaka bilar.
Och om de bara är några enstaka så kanske inte tesla är så intresserade av att hålla reservdelar i lager speciellt för polisen (dock jag som spekulerar att detta är ett krav).

[SwedishAdvocate]

Kan tänka mig polisen har ganska höga krav på service org. Ska finnas lokalt och tätt. Jag tror även de har stora krav på att reservdelar ska tillhandahållas "snabbt" med garanti. Båda dessa punkter tror jag tesla har svårt att leva upp till, ja framförallt lokal service org, inte så tätt med tesla service center i Sverige precis.

Fast det skulle väl inte behöva hindra att man åtminstone skulle kunna testa några Teslor i Sthlm, Gbg och/eller Malmö...

M3 är kanske för liten, men MY borde väl kunna fungera. Om inget annat så känns ju elbilar som ett rätt bra alternativ för trafikpolisen...

Ja, el borde fungera bra för polisen. De brukar ju oftast vilja ha SUV eller kombiformat så t ex ID4 GTX eller Kia EV6 awd borde funka. Kanske xc40 om den inte är för liten. Kommande xc90 kanske.

SUV är ett nytt påfund. Tydligen handlar det om att de anställda får ont i ryggen av att sätta sig 'ner i' och kliva ur personbilar med normal markfrigång eftersom de upprepar de här rörelserna så ofta under sina yrkesliv. SUVar eller Crossovers är därför bättre ur ergonomisk synpunkt.

Trafikpolisen kommer dock fortsätta med en helt vanlig V90. De kommer alltså inte skaffa SUV eller ens V90 i skogsmulleversion (CC). Tydligen så hoppar trafikpoliser inte i och ur bilen lika ofta och får därför inte ont i ryggen. Förhoppningsvis är även lägre bränsleförbrukning en bidragande faktor till varför de fortsätter med V90 istället för en V90 CC/SUV. Så därav mitt förslag att testa elbilar hos trafikpolisen.

EDIT: Rättade ett faktafel.