Tråkig läsning i dagens DN.
Av hållbarhetsskäl kan förstås elloken användas länge, det som inte nämns alls i artikel är att de kör med många veteran diesellok också. Att måla dem gröna gör inte mycket nytta.
Jag arbetade intill en bangård i Södra Stockholm nyligen, där körde ett 16 cylindrigt diesellok i många timmar. Borde ju funka bra med batteridrift på bangårdar och sedan ladda längs med järnvägslijnerna när de kör vidare.
Green Cargo hängde inte med i den digitala omställningen. Moderniserade inte verksamheten,
bytte inte ut loken, som i dag till 70 procent är 40 år eller äldre.
Varför har det blivit så här tokigt?
https://www.dn.se/ekonomi/eftersatt-und ... ssatsning/