VW:s ofattbara utsläppsskandal

[mati]

Müller har väl fått respass..

Ja, han fick gå i förtid, eftersom han inte hade rätt inställning mot elbilar. Diess, som ersatte Müller, är ju mer känd för att vara elbilsvän. Det var han som imsin tidigare anställning drev fram i-projektet hos BMW.

[Leo]

Tror jag läst att Diess rekryterades till VW-koncernen hösten 2014 men började först augusti 2015. (”karantän” däremellan)

Dvs han var påtänkt hos VW långt innan dieselfrågan dök upp hösten 2015. Skulle tro att han rekryterades just pga sina kopplingar till elbilsutveckling osv.

[12man]

VW i Tyskland har bestämt att alla euro1-4(xx-2009(VW,Seat, Skoda, Audi) dieslar de tvingas byta in i hemlandet ska skrotas.

Edit en länk

http://m.faz.net/aktuell/wirtschaft/unt ... 44014.html

[TeslaTissel]

VW i Tyskland har bestämt att alla euro1-4(xx-2009(VW,Seat, Skoda, Audi) dieslar de tvingas byta in i hemlandet ska skrotas.

Lika bra det!

Hade du ingen länk?

[MangeT]

VW i Tyskland har bestämt att alla euro1-4(xx-2009(VW,Seat, Skoda, Audi) dieslar de tvingas byta in i hemlandet ska skrotas.

Edit en länk

http://m.faz.net/aktuell/wirtschaft/unt ... 44014.html

Lär väl vara i anslutning till köp av ny bil i praktiken.

[Ric]

VW i Tyskland har bestämt att alla euro1-4(xx-2009(VW,Seat, Skoda, Audi) dieslar de tvingas byta in i hemlandet ska skrotas.

Edit en länk

http://m.faz.net/aktuell/wirtschaft/unt ... 44014.html

Skrota eventuella fina exemplar känns lite fel. Om de kan köras i glesbygd så har kvävedioxider med mera mindre påverkan jämfört med stad.

Eller vad kan det kosta att bygga om till korträckviddselbilar (50 km), eventuellt en hyrflotta för städer. Kanske blir för dyrt.

[mati]

Ingen tvingas att skrota någon bil. Men det betalas ut en skrotningspremie till dem som väljer att skrota sina gamla dieselbil. Det är dessutom inget nytt. Den premien har funnits ett tag. Men som jag fattar det så har den förlängts nu.

[TeslaTissel]

Teknikens Värld.

Tyska konsumenter lämnar in grupptalan mot Volkswagen

Då det i torsdags blev möjligt att föra grupptalan mot tyska företag har 10 bilköpare gått samman mot Volkswagen för att få ersättning för företagets utsläppsfusk. Skaran kan dock växa betydligt då omkring 40 000 tyskar har visat intresse att föra grupptalan mot Volkswagen.

https://teknikensvarld.se/tyska-konsume ... olkswagen/

[Kulingen]

Teknikens Värld.

Tyska konsumenter lämnar in grupptalan mot Volkswagen

Då det i torsdags blev möjligt att föra grupptalan mot tyska företag har 10 bilköpare gått samman mot Volkswagen för att få ersättning för företagets utsläppsfusk. Skaran kan dock växa betydligt då omkring 40 000 tyskar har visat intresse att föra grupptalan mot Volkswagen.

https://teknikensvarld.se/tyska-konsume ... olkswagen/

Säger som Fylken med den rosa träningsoverall vid vem som skulle få nobelpriset i litteratur

ÄNTLIGEN

[fth]

Nu tror jag att tiden har hunnit ikapp VW:

En domstol i tyska Augsburg har dömt Volkswagen att betala tillbaka hela inköpspriset på en sex år gammal bil till en kund. Utslaget följer på den utsläppsskandal som avslöjades 2015.

Läs hela artikeln här (prenumerant, så jag vet inte om det är betalvägg):
https://www.dn.se/arkiv/ekonomi/dom-tvi ... -sald-bil/
Inte ens den mest hängivna VW-sektmedlemmen skulle väl tveka att få sin sex år gamla VW inlöst till inköpspris?

Jag antar att domen kommer att överklagas, men om den håller och blir prejudicerande så kommer väl sannolikt VW gå i konkurs?

/fth

[fth]

P.S. artikeln var gömd på en vänstersida långt in i tidningens ekonomidel, i mina ögon var detta förstasidesstoff...

/fth

[fth]

Nu rörde ju detta "bara" en bil i Tyskland, men om VW skulle bli tvingade att återköpa samtliga berörda bilar i världen så skulle det röra sig om i runda slängar 3000 miljarder SEK.

Den "rekordhöga" notan från dieselgate i USA är hittills 128 miljarder...

/fth

[bylund]

Ungefär samma text här, utan betalvägg:
https://teknikensvarld.se/tysk-domstol- ... ll-nypris/

[fth]

Affärsidé: åk till Tyskland, köp upp alla begagnade VW fuskdieslar som du kan komma över, stäm VW.

/fth

[fth]

VW skall tydligen överklaga (vad annat kan dom göra?):

https://www.nytimes.com/aponline/2018/1 ... andal.html

/fth

[TeslaTissel]

I SVD nämns VW två gånger och det ser inte bra ut där heller enligt artikelförfattaren.

Jo, jag snabblänkar och är på språng. Betallänk. Intressant ändå.


Krönika

Detta är en personligt skriven text. Eventuella åsikter som uttrycks är skribentens egna.

Volkswagen MEB Entry
En liten VW-suv som går på el och säljs för under 200 000 kronor. VW:s elbil för folket kallas internt ännu Volkswagen "MEB Entry" där MEB står för modulär elbilsplattform. Enligt källor till nyhetsbyrån Reuters blir MEB Entry en femdörrars mindre suv i Polostorlek. Enligt tyska Manager Magazin ska den inte börja tillverkas förrän 2022 på VW:s elbilsfabrik i Emden. Men än är inget officiellt.

Annons
Volkswagen Neo
Tidigare än så kommer Volkswagen Neo, bilen i Golfstorlek som ska börja tillverkas i VW-fabriken i tyska Zwickau 2019 och nå kunder 2020. Den är allra först ut i Volkswagens elbilsoffensiv på plattformen MEB. Några priser är ännu inte kända.

https://www.svd.se/framtidens-elbilar-- ... /i/senaste

[LarsL]

Affärsidé: åk till Tyskland, köp upp alla begagnade VW fuskdieslar som du kan komma över, stäm VW.

/fth

Fast då vet du ju att du köper en fuskad bil, vilket borde betyda att du inte blivit lurad och inte ska ha ersättning.

[fth]

Affärsidé: åk till Tyskland, köp upp alla begagnade VW fuskdieslar som du kan komma över, stäm VW.

/fth

Fast då vet du ju att du köper en fuskad bil, vilket borde betyda att du inte blivit lurad och inte ska ha ersättning.

Tänkte inte på det...

/fth

[TeslaTissel]

I SVD nämns VW två gånger och det ser inte bra ut där heller enligt artikelförfattaren.

Jo, jag snabblänkar och är på språng. Betallänk. Intressant ändå.


Krönika

Detta är en personligt skriven text. Eventuella åsikter som uttrycks är skribentens egna.

Volkswagen MEB Entry
En liten VW-suv som går på el och säljs för under 200 000 kronor. VW:s elbil för folket kallas internt ännu Volkswagen "MEB Entry" där MEB står för modulär elbilsplattform. Enligt källor till nyhetsbyrån Reuters blir MEB Entry en femdörrars mindre suv i Polostorlek. Enligt tyska Manager Magazin ska den inte börja tillverkas förrän 2022 på VW:s elbilsfabrik i Emden. Men än är inget officiellt.

Annons
Volkswagen Neo
Tidigare än så kommer Volkswagen Neo, bilen i Golfstorlek som ska börja tillverkas i VW-fabriken i tyska Zwickau 2019 och nå kunder 2020. Den är allra först ut i Volkswagens elbilsoffensiv på plattformen MEB. Några priser är ännu inte kända.

https://www.svd.se/framtidens-elbilar-- ... /i/senaste

Åter till artikeln, det här är intressant i högsta grad följa upp.
- Kommer de att klara hela historien nu i Tyskland?

Blir det prejudicerande? Hur skadat blir VW?
Blir MEB-plattformen en flopp om det tvingas betala ytterligare miljarder?

Någon som läst något i helgen?

[Geni87]

I SVD nämns VW två gånger och det ser inte bra ut där heller enligt artikelförfattaren.

Jo, jag snabblänkar och är på språng. Betallänk. Intressant ändå.


Krönika

Detta är en personligt skriven text. Eventuella åsikter som uttrycks är skribentens egna.

Volkswagen MEB Entry
En liten VW-suv som går på el och säljs för under 200 000 kronor. VW:s elbil för folket kallas internt ännu Volkswagen "MEB Entry" där MEB står för modulär elbilsplattform. Enligt källor till nyhetsbyrån Reuters blir MEB Entry en femdörrars mindre suv i Polostorlek. Enligt tyska Manager Magazin ska den inte börja tillverkas förrän 2022 på VW:s elbilsfabrik i Emden. Men än är inget officiellt.

Annons
Volkswagen Neo
Tidigare än så kommer Volkswagen Neo, bilen i Golfstorlek som ska börja tillverkas i VW-fabriken i tyska Zwickau 2019 och nå kunder 2020. Den är allra först ut i Volkswagens elbilsoffensiv på plattformen MEB. Några priser är ännu inte kända.

https://www.svd.se/framtidens-elbilar-- ... /i/senaste

Åter till artikeln, det här är intressant i högsta grad följa upp.
- Kommer de att klara hela historien nu i Tyskland?

Blir det prejudicerande? Hur skadat blir VW?
Blir MEB-plattformen en flopp om det tvingas betala ytterligare miljarder?

Någon som läst något i helgen?

Svårt att säga. Men det är klart, åker VW på ännu mer böter och kostnader pga dieselgate än det som hittills är känt, lär det inte gynna deras elbilssatsning som kostar väldigt mycket pengar, av rent ekonomiska skäl.

[Laban]

Inte för att jag hyser några direkt varma känslor för VW som företag men att de ska tvingas köpa tillbaka bilarna för försäljningspriset känns inte rimligt.

[ovelundkvist]

Det kan man tycka, men de hade enkelt kunnat undvika det om de inte aktivt förnekat hälso- och miljökonsekvenserna av fossila bränslen, och till slut fuskat för att slippa erkänna dem.

[boreno]

Inte för att jag hyser några direkt varma känslor för VW som företag men att de ska tvingas köpa tillbaka bilarna för försäljningspriset känns inte rimligt.

Det håller jag inte alls med om. De har ju blivit dömda för de brott de har begått, och det är ju brott som innebär att man blivit bedragen på sina pengar, då de ljugit både om produktens funktion och i förlängningen dess framtida värde.

Bedrägeri är kriminellt, och då är det rimligt att de som blivit lurade får hållas ekonomiskt opåverkade, med möjlighet att spendera minst samma summa pengar de betalat på en annan produkt som lever upp till det som var lovat. Ett extra skadestånd är även det rimligt, enligt min mening.

[LarsL]

Håller med fullständigt rimligt att de köper tillbaka bilarna. De kan ju sedan få försöka sälja dem igen med ärlig prestanda.

[Jerka]

Jo, men någon som har köpt bilen, kört runt med den i några år och kanske t.o.m. sålt den vidare har ju haft nytta av bilen. Den nyttan bör man kunna uppskatta i pengar och dra av från inlösensumman.