Right To Charge

Här diskuterar vi om miljön i alla dess former

Moderator: Redaktion

Maw
Teslaägare
Inlägg: 3235
Blev medlem: 18 nov 2020 06:35

Right To Charge

Inlägg av Maw »

Det gör skulle faktiskt kunna underlätta elbiksägandet för en hel del människor som bor i lägenhet.

https://www.vibilagare.se/nyheter/lagen ... da-elbilen
I en ny rapport som Vi Bilägare tagit del av har Energimyndigheten bland annat tittat närmare på något som kallas ”right to charge”, eller ”rätt att ladda” som finns i olika utsträckning i vissa andra länder. Det ökar makten för lägenhetsbor – fastighetsägaren eller hyresvärden kan då behöva giltiga skäl till att neka installation av elbilsladdare om de boende efterfrågar det.
Användarvisningsbild
RagWal
Teslaägare
Inlägg: 1214
Blev medlem: 06 dec 2018 19:29
Referralkod: ts.la/ragnar71607

Re: Right To Charge

Inlägg av RagWal »

Maw skrev:
Det gör skulle faktiskt kunna underlätta elbiksägandet för en hel del människor som bor i lägenhet.

https://www.vibilagare.se/nyheter/lagen ... da-elbilen
I en ny rapport som Vi Bilägare tagit del av har Energimyndigheten bland annat tittat närmare på något som kallas ”right to charge”, eller ”rätt att ladda” som finns i olika utsträckning i vissa andra länder. Det ökar makten för lägenhetsbor – fastighetsägaren eller hyresvärden kan då behöva giltiga skäl till att neka installation av elbilsladdare om de boende efterfrågar det.
Strider säkert mot massa rättigheter som finns i föreningssverige där bromsklossar och bakåtsträvare spärrar förändringar. Jag tycker man ska tvinga till förändring på denna punkt pm det inte finns synnerliga skäl.
Användarvisningsbild
TiborBlomhall
Inlägg: 7297
Blev medlem: 04 mar 2014 22:03
Ort: Stockholm
Referralkod: ts.la/tibor72449

Re: Right To Charge

Inlägg av TiborBlomhall »

Det är Boverket som är beslutande myndighet och de har varit emot laddpunkter vid flerbostadsfastigheter bla pga kostnadsskäl.

Många instanser inklusive regeringen har försökt få Boverket att ändra sig men de stretar hårdnackat emot.
Användarvisningsbild
martinot
Teslaägare
Inlägg: 11474
Blev medlem: 13 maj 2019 19:22

Re: Right To Charge

Inlägg av martinot »

TiborBlomhall skrev:
Det är Boverket som är beslutande myndighet och de har varit emot laddpunkter vid flerbostadsfastigheter bla pga kostnadsskäl.

Många instanser inklusive regeringen har försökt få Boverket att ändra sig men de stretar hårdnackat emot.
Trist. :(

Detta är en av de absolut viktigaste frågorna som vi måste lösa för att kunna erbjuda stadsbor bra möjligheter till att byta till elbil.

Man var först skeptisk till detta i Norge, men efter hand så är i princip alla myndigheter numera väldigt positiva till detta.
M3LR
”Vi har i Sverige billig el, vi har ren el, vi har säker el, vi har kort sagt den energiförsörjning som alla andra länder skulle vilja ha. Och vårt huvudsakliga bekymmer är hur vi på kortast möjliga tid ska komma ur denna situation.” - Percy Barnevik
Användarvisningsbild
jpetters
Teslaägare
Inlägg: 2153
Blev medlem: 31 mar 2015 17:17
Ort: Zug, Switzerland

Re: Right To Charge

Inlägg av jpetters »

martinot skrev:
TiborBlomhall skrev:
Det är Boverket som är beslutande myndighet och de har varit emot laddpunkter vid flerbostadsfastigheter bla pga kostnadsskäl.

Många instanser inklusive regeringen har försökt få Boverket att ändra sig men de stretar hårdnackat emot.
Trist. :(

Detta är en av de absolut viktigaste frågorna som vi måste lösa för att kunna erbjuda stadsbor bra möjligheter till att byta till elbil.

Man var först skeptisk till detta i Norge, men efter hand så är i princip alla myndigheter numera väldigt positiva till detta.
Utan tvekan den viktigaste åtgärden för att skapa rätt förutsättningar för fler att skaffa elbil.
Snabbladdning på resa behöver också lösas men ingen hemmaladdning är nog ett större problem för de flesta i vardagen.
Model S: Plaid, Deep Blue
Model X: 100D, Silver Metallic, 7-sits, HW3, all inclusive
Såld: SP100DL, Pearl white, CD, 21" Black Arachnid
Såld: SP90D, folierad mörkblå + chrome delete
Såld: SP85+ classic
Såld: SP85+ med AP1
http://---
Användarvisningsbild
martinot
Teslaägare
Inlägg: 11474
Blev medlem: 13 maj 2019 19:22

Re: Right To Charge

Inlägg av martinot »

jpetters skrev:
martinot skrev:
TiborBlomhall skrev:
Det är Boverket som är beslutande myndighet och de har varit emot laddpunkter vid flerbostadsfastigheter bla pga kostnadsskäl.

Många instanser inklusive regeringen har försökt få Boverket att ändra sig men de stretar hårdnackat emot.
Trist. :(

Detta är en av de absolut viktigaste frågorna som vi måste lösa för att kunna erbjuda stadsbor bra möjligheter till att byta till elbil.

Man var först skeptisk till detta i Norge, men efter hand så är i princip alla myndigheter numera väldigt positiva till detta.
Utan tvekan den viktigaste åtgärden för att skapa rätt förutsättningar för fler att skaffa elbil.
Snabbladdning på resa behöver också lösas men ingen hemmaladdning är nog ett större problem för de flesta i vardagen.
Absolut. Håller med helt.

En elbil, nästan vilken som helst, kan fungera jättebra i vardagen för att pendla, handla, etc. Inte alla som behöver, eller vill, ta (el)bilen på långa arbetsresor eller semesterresor. Men kan man inte ladda hemma över natten så tappar man ju väldigt mycket av bekvämligheten och fördelen med en elbil i vardagen.

Väldigt tråkigt att svenska myndigheter inte kan jobba snabbare och effektivare med detta. Tror detta är i praktiken viktigare för stadsbor än bonus-malus och andra åtgärder (sedan menar jag inte att man skall minska de eller andra åtgärder/incitament).
M3LR
”Vi har i Sverige billig el, vi har ren el, vi har säker el, vi har kort sagt den energiförsörjning som alla andra länder skulle vilja ha. Och vårt huvudsakliga bekymmer är hur vi på kortast möjliga tid ska komma ur denna situation.” - Percy Barnevik
Användarvisningsbild
mikebike
Teslaägare
Inlägg: 7484
Blev medlem: 06 okt 2020 12:24
Ort: Solna
Referralkod: ts.la/mikael72656

Re: Right To Charge

Inlägg av mikebike »

Det hjälper ju föga om fastigheten saknar parkeringsplatser.
Jag har sagt det förut och jag säger det igen, kommunen måste ordna laddplatser. Det är kommunen som äger gatorna och tar (rejält) betalt för parkeringen.
Nu råkar jag bo Sveriges sämsta kommun när det gäller kommunala laddplatser.
Sedan tidigare finns sex (6!) laddplatser på 2,3 kW. Gratis att ladda, men parkeringen kostar (extra).
Nu finns dessutom sju (7!) laddstolpar på 2 x 22 kW.
Ingen i min stadsdel.
I en kommun med närmare 100 000 invånare!
Volvo PV 544 Special 1963

Tesla Model Y LR 2022. Midnight Silver.
Lacho
Inlägg: 190
Blev medlem: 21 aug 2021 14:25

Re: Right To Charge

Inlägg av Lacho »

mikebike skrev:
Det hjälper ju föga om fastigheten saknar parkeringsplatser.
Jag har sagt det förut och jag säger det igen, kommunen måste ordna laddplatser. Det är kommunen som äger gatorna och tar (rejält) betalt för parkeringen.
Nu råkar jag bo Sveriges sämsta kommun när det gäller kommunala laddplatser.
Sedan tidigare finns sex (6!) laddplatser på 2,3 kW. Gratis att ladda, men parkeringen kostar (extra).
Nu finns dessutom sju (7!) laddstolpar på 2 x 22 kW.
Ingen i min stadsdel.
I en kommun med närmare 100 000 invånare!
Solna?
Användarvisningsbild
Olten
Teslaägare
Inlägg: 124
Blev medlem: 31 jul 2021 00:12

Re: Right To Charge

Inlägg av Olten »

Lacho skrev:
mikebike skrev:
Det hjälper ju föga om fastigheten saknar parkeringsplatser.
Jag har sagt det förut och jag säger det igen, kommunen måste ordna laddplatser. Det är kommunen som äger gatorna och tar (rejält) betalt för parkeringen.
Nu råkar jag bo Sveriges sämsta kommun när det gäller kommunala laddplatser.
Sedan tidigare finns sex (6!) laddplatser på 2,3 kW. Gratis att ladda, men parkeringen kostar (extra).
Nu finns dessutom sju (7!) laddstolpar på 2 x 22 kW.
Ingen i min stadsdel.
I en kommun med närmare 100 000 invånare!
Solna?
Ska tydligen ändras nu enligt artikel i senaste lokaltidningen !!
Användarvisningsbild
mikebike
Teslaägare
Inlägg: 7484
Blev medlem: 06 okt 2020 12:24
Ort: Solna
Referralkod: ts.la/mikael72656

Re: Right To Charge

Inlägg av mikebike »

Olten skrev:
Lacho skrev:
mikebike skrev:
Det hjälper ju föga om fastigheten saknar parkeringsplatser.
Jag har sagt det förut och jag säger det igen, kommunen måste ordna laddplatser. Det är kommunen som äger gatorna och tar (rejält) betalt för parkeringen.
Nu råkar jag bo Sveriges sämsta kommun när det gäller kommunala laddplatser.
Sedan tidigare finns sex (6!) laddplatser på 2,3 kW. Gratis att ladda, men parkeringen kostar (extra).
Nu finns dessutom sju (7!) laddstolpar på 2 x 22 kW.
Ingen i min stadsdel.
I en kommun med närmare 100 000 invånare!
Solna?
Ska tydligen ändras nu enligt artikel i senaste lokaltidningen !!
Då har du läst dåligt! ;)
Ambitionen/planen var att bygga 40 laddpunkter på 3 år, men det blev bara 7. Går man in på solna.se så kan man fortfarande bara se de 6 "motorvärmaruttagen".
Däremot har de satt upp en stor skylt som tackar alla som kör fossilfritt. :roll:
Volvo PV 544 Special 1963

Tesla Model Y LR 2022. Midnight Silver.
Användarvisningsbild
LarsL
Teslaägare
Inlägg: 14700
Blev medlem: 08 nov 2014 19:15
Referralkod: ts.la/lars74032

Re: Right To Charge

Inlägg av LarsL »

TiborBlomhall skrev:
Det är Boverket som är beslutande myndighet och de har varit emot laddpunkter vid flerbostadsfastigheter bla pga kostnadsskäl.

Många instanser inklusive regeringen har försökt få Boverket att ändra sig men de stretar hårdnackat emot.
Kostnadsskäl är ju en dålig ursäkt eftersom jag förutsätter att rätten att fånen laddbox installerad inte innebär att den ska vara gratis. Problemet för de flesta verkar ju vara att bostadsrättsföreningar eller hyresvärdar vägrar laddbox trots att det vore relativt enkelt att få till. Den delen av bakåtsträvande måste ju motverkas.
Gargamel
Inlägg: 1273
Blev medlem: 04 aug 2020 21:41

Re: Right To Charge

Inlägg av Gargamel »

LarsL skrev:
TiborBlomhall skrev:
Det är Boverket som är beslutande myndighet och de har varit emot laddpunkter vid flerbostadsfastigheter bla pga kostnadsskäl.

Många instanser inklusive regeringen har försökt få Boverket att ändra sig men de stretar hårdnackat emot.
Kostnadsskäl är ju en dålig ursäkt eftersom jag förutsätter att rätten att fånen laddbox installerad inte innebär att den ska vara gratis. Problemet för de flesta verkar ju vara att bostadsrättsföreningar eller hyresvärdar vägrar laddbox trots att det vore relativt enkelt att få till. Den delen av bakåtsträvande måste ju motverkas.
Jag hade gladeligen betalat upp till 15tkr (före avdragen) för att få en laddstolpe på 2kW på min p-plats vid hyreslägenheten jag bor i.
Skulle bli 70% billigare för mig än idag, nu när jag får ladda bilen ca 3 gånger i veckan för typ 300kr på CK, för att åka 2-2.5 mil och varje håll till jobbet.
wing
Inlägg: 56
Blev medlem: 13 apr 2016 19:10

Re: Right To Charge

Inlägg av wing »

Sen vore det ju inte fel med ett system så man fick sitt vanliga elabonnemang kopplat till parkeringsplatsen, med en extra nätavgift till fastighetsägaren.
Lacho
Inlägg: 190
Blev medlem: 21 aug 2021 14:25

Re: Right To Charge

Inlägg av Lacho »

mikebike skrev:
Olten skrev:
Lacho skrev:
mikebike skrev:
Det hjälper ju föga om fastigheten saknar parkeringsplatser.
Jag har sagt det förut och jag säger det igen, kommunen måste ordna laddplatser. Det är kommunen som äger gatorna och tar (rejält) betalt för parkeringen.
Nu råkar jag bo Sveriges sämsta kommun när det gäller kommunala laddplatser.
Sedan tidigare finns sex (6!) laddplatser på 2,3 kW. Gratis att ladda, men parkeringen kostar (extra).
Nu finns dessutom sju (7!) laddstolpar på 2 x 22 kW.
Ingen i min stadsdel.
I en kommun med närmare 100 000 invånare!
Solna?
Ska tydligen ändras nu enligt artikel i senaste lokaltidningen !!
Då har du läst dåligt! ;)
Ambitionen/planen var att bygga 40 laddpunkter på 3 år, men det blev bara 7. Går man in på solna.se så kan man fortfarande bara se de 6 "motorvärmaruttagen".
Däremot har de satt upp en stor skylt som tackar alla som kör fossilfritt. :roll:
44 nya laddpunkter i Solna nu! Fler på gång inom kort, kul! Dock inget skyltat vad som gäller på dessa platser. Åkte förbi Huvudstagatan tidigare och där står det bara taxa c. Så 20kr/h + 3kr/kWh? Vilket i praktiken blir ca 5kr/kWh. Stod så klart fyra fossilbilar och blockade dessa platser men det är en annan femma. Kanske kommer upp skyltar som förtydligar.
Användarvisningsbild
GreenMachine
Teslaägare
Inlägg: 838
Blev medlem: 10 jun 2019 13:11

Re: Right To Charge

Inlägg av GreenMachine »

TiborBlomhall skrev:
Det är Boverket som är beslutande myndighet och de har varit emot laddpunkter vid flerbostadsfastigheter bla pga kostnadsskäl.

Många instanser inklusive regeringen har försökt få Boverket att ändra sig men de stretar hårdnackat emot.
Man kunde ju till att börja med bara ta bort eller ändra reglerna omkring anläggningstillstånd som i dagsläget gör det klart mycket svårare att t o m använda och utnyttja de laddmöjligheter som idag redan finns i bostadsområden.
Användarvisningsbild
IcePic
Teslaägare
Inlägg: 214
Blev medlem: 27 apr 2021 21:23
Referralkod: ts.la/jan21228

Re: Right To Charge

Inlägg av IcePic »

mikebike skrev:
Går man in på solna.se så kan man fortfarande bara se de 6 "motorvärmaruttagen".
Däremot har de satt upp en stor skylt som tackar alla som kör fossilfritt. :roll:
Jo, det är ju lite av ett skämt att sätta upp 6x schuko och tycka att kommunen är klar där. :x
Eller som nån konstaterade, Narvavägen har fler laddplatser än Solna satt upp.
"Vi" är inte ens lika bra som en enda gata inne i stan.
Tesla M3 LR..
SwedishAdvocate
Inlägg: 5296
Blev medlem: 10 sep 2018 01:56

Re: Right To Charge

Inlägg av SwedishAdvocate »

TiborBlomhall skrev:
Det är Boverket som är beslutande myndighet och de har varit emot laddpunkter vid flerbostadsfastigheter bla pga kostnadsskäl.

Många instanser inklusive regeringen har försökt få Boverket att ändra sig men de stretar hårdnackat emot.
Alt. 1. KÖR ÖVER DEM STENHÅRT! :evil:

Alt. 2. LÄGG NER SKITEN! :evil:
Sparka alla och starta upp någon ny myndighet från scratch istället. De kan ju heta Bostadsmyndigheten eller nåt istället... Gör det förslagsvis direkt nu efter lunch!
Senast redigerad av SwedishAdvocate, redigerad totalt 1 gånger.
https://youtu.be/6RhYY_4Wzls <-- The Price of Gas | The Center for Investigative Reporting
SwedishAdvocate
Inlägg: 5296
Blev medlem: 10 sep 2018 01:56

Re: Right To Charge

Inlägg av SwedishAdvocate »

mikebike skrev:
Det hjälper ju föga om fastigheten saknar parkeringsplatser.
Jag har sagt det förut och jag säger det igen, kommunen måste ordna laddplatser. Det är kommunen som äger gatorna och tar (rejält) betalt för parkeringen. /...
Precis.

Malmö stad är ju t.ex. ett annat komplett [självcensur]! :evil:
https://youtu.be/6RhYY_4Wzls <-- The Price of Gas | The Center for Investigative Reporting
Fredrik j
Inlägg: 10701
Blev medlem: 06 jun 2019 21:23

Re: Right To Charge

Inlägg av Fredrik j »

mikebike skrev:
Det hjälper ju föga om fastigheten saknar parkeringsplatser.
Det där en viktig punkt i sammanhanget. Nyproducerade bostäder idag planeras i regel med väldigt få parkeringplatser. Man har redan anamat framtidstesen att ingen kommer ha bil och alla kommer köpa transporter on-demand av självkörande bilar.
Jag tror att det kommer bli annorlunda. Batteridrivna bilar kommer möjliggöra att ha egen bil, framförallt för äldre som gynnas mycket av dom självkörande hjälpmedel som bilar redan har idag och som kommer bli ha i ännu större utsträckning i framtiden.
Man tror att främjande av andra transportsätt, som cykel och till fots, kommer att minska intresset för att ha en egen disponerad bil.

Jag tror det är fel och att bostäder som byggs idag kommer kännas mycket omoderna om några år.
En parkeringsplats med laddmöjlighet till varje lägenhet borde vara en miniminivå.
Användarvisningsbild
mikebike
Teslaägare
Inlägg: 7484
Blev medlem: 06 okt 2020 12:24
Ort: Solna
Referralkod: ts.la/mikael72656

Re: Right To Charge

Inlägg av mikebike »

Lacho skrev:
mikebike skrev:
Olten skrev:
Lacho skrev:
mikebike skrev:
Det hjälper ju föga om fastigheten saknar parkeringsplatser.
Jag har sagt det förut och jag säger det igen, kommunen måste ordna laddplatser. Det är kommunen som äger gatorna och tar (rejält) betalt för parkeringen.
Nu råkar jag bo Sveriges sämsta kommun när det gäller kommunala laddplatser.
Sedan tidigare finns sex (6!) laddplatser på 2,3 kW. Gratis att ladda, men parkeringen kostar (extra).
Nu finns dessutom sju (7!) laddstolpar på 2 x 22 kW.
Ingen i min stadsdel.
I en kommun med närmare 100 000 invånare!
Solna?
Ska tydligen ändras nu enligt artikel i senaste lokaltidningen !!
Då har du läst dåligt! ;)
Ambitionen/planen var att bygga 40 laddpunkter på 3 år, men det blev bara 7. Går man in på solna.se så kan man fortfarande bara se de 6 "motorvärmaruttagen".
Däremot har de satt upp en stor skylt som tackar alla som kör fossilfritt. :roll:
44 nya laddpunkter i Solna nu! Fler på gång inom kort, kul! Dock inget skyltat vad som gäller på dessa platser. Åkte förbi Huvudstagatan tidigare och där står det bara taxa c. Så 20kr/h + 3kr/kWh? Vilket i praktiken blir ca 5kr/kWh. Stod så klart fyra fossilbilar och blockade dessa platser men det är en annan femma. Kanske kommer upp skyltar som förtydligar.
Varifrån har du fått att det finns 44 nya laddpunkter?

Igår var det f.ö. fullt på alla laddplatser i MoS.
Volvo PV 544 Special 1963

Tesla Model Y LR 2022. Midnight Silver.
SwedishAdvocate
Inlägg: 5296
Blev medlem: 10 sep 2018 01:56

Re: Right To Charge

Inlägg av SwedishAdvocate »

Maw skrev:
Det gör skulle faktiskt kunna underlätta elbiksägandet för en hel del människor som bor i lägenhet.

https://www.vibilagare.se/nyheter/lagen ... da-elbilen
I en ny rapport som Vi Bilägare tagit del av har Energimyndigheten bland annat tittat närmare på något som kallas ”right to charge”, eller ”rätt att ladda” som finns i olika utsträckning i vissa andra länder. Det ökar makten för lägenhetsbor – fastighetsägaren eller hyresvärden kan då behöva giltiga skäl till att neka installation av elbilsladdare om de boende efterfrågar det.
Är det något att titta närmare på även i Sverige?

– Absolut, det tror vi. I andra länder är det olika intresseföreningar som drivit på den här förändringen.
Finns det någon intresseförening i Sverige som driver den här frågan?

...Och som även driver frågan om att kommunerna ska vara skyldiga att tillhandahålla personliga parkeringsplatser med relevant laddmöjlighet...
https://youtu.be/6RhYY_4Wzls <-- The Price of Gas | The Center for Investigative Reporting
Fredrik j
Inlägg: 10701
Blev medlem: 06 jun 2019 21:23

Re: Right To Charge

Inlägg av Fredrik j »

Här kan ni läsa en analys som naturvårdsverket har gjort i ämnet "framtiden för parkering och nya bostäder".
Kan ni hitta någonting alls om laddmöjligheter i dokumentet?
Häpnadsväckande att det är från oktober 2020.

https://old.naturskyddsforeningen.se/si ... ngen_1.pdf

Istället blandar man sånt här:
Skärmbild 2021-11-26 113651.png
med sånt här:
Skärmbild 2021-11-26 113855.png
Slutsatsen blir att det så är så osäkert att vi skiter i det och hoppas på att det faktum att vi skiter i det minskar risken för en utveckling i "fel" riktning.
SwedishAdvocate
Inlägg: 5296
Blev medlem: 10 sep 2018 01:56

Re: Right To Charge

Inlägg av SwedishAdvocate »

Fredrik j skrev:
Här kan ni läsa en analys som naturvårdsverket har gjort i ämnet "framtiden för parkering och nya bostäder".
Kan ni hitta någonting alls om laddmöjligheter i dokumentet?
Häpnadsväckande att det är från oktober 2020.

https://old.naturskyddsforeningen.se/si ... ngen_1.pdf

/...
På vilket sätt menar du att den skrivelsen skulle vara från "Naturvårdsverket"?

Jag tycker det framgår rätt tydligt att det istället är en partsinlaga från Naturskyddsföreningen, Hyresgästföreningen och Fastighetsägarna...
https://youtu.be/6RhYY_4Wzls <-- The Price of Gas | The Center for Investigative Reporting
Fredrik j
Inlägg: 10701
Blev medlem: 06 jun 2019 21:23

Re: Right To Charge

Inlägg av Fredrik j »

SwedishAdvocate skrev:
Fredrik j skrev:
Här kan ni läsa en analys som naturvårdsverket har gjort i ämnet "framtiden för parkering och nya bostäder".
Kan ni hitta någonting alls om laddmöjligheter i dokumentet?
Häpnadsväckande att det är från oktober 2020.

https://old.naturskyddsforeningen.se/si ... ngen_1.pdf

/...
På vilket sätt menar du att den skrivelsen skulle vara från "Naturvårdsverket"?

Jag tycker det framgår rätt tydligt att det istället är en partsinlaga från Naturskyddsföreningen, Hyresgästföreningen och Fastighetsägarna...
Ja. Felskrivet av mig. Naturskyddsföreningen menar jag naturligtvis. Men den speglar ganska bra hur kommunerna resonerar när man detaljplanerar.

Att det är en partsinlaga från fastighetsägare (eller byggbolag) är ju tydligt. Man vill kunna välja själv om man ska bygga parkeringar. När bristen upptäcks är man redan långt bort med pengarna. Det är kommunerna (och invånarna) som blir sittande med problemet.

Den intressanta frågan kvarstår. Varför nämns inte laddmöjligheter överhuvudtaget?
Användarvisningsbild
IcePic
Teslaägare
Inlägg: 214
Blev medlem: 27 apr 2021 21:23
Referralkod: ts.la/jan21228

Re: Right To Charge

Inlägg av IcePic »

mikebike skrev:
Igår var det f.ö. fullt på alla laddplatser i MoS.
Har du kollat på andra plan? Finns ett område med laddare på plan 1 och två områden på plan 2 bortsett från Tesla-destinations-laddarna (där två jämt är sönder).
Tesla M3 LR..
Skriv svar