Ionitys laddnätverk

[iAkita]

Såg precis ett inlägg i e-tron gruppen på FB. Kö på 10st bilar på Ionity i Göteborg idag... samma sak i Örebro igår. Men i Örebro var bara två av fyra laddare fungerande.

Finns det Ionity-laddare i Göteborg?

Ursäkta det var utanför Gbg, spekeröd

Ah, då förstår jag! Lite jobbigt för där finns det inga alternativ om man inte kan ta sig hela vägen till Göteborg.

[Gargamel]

Ganska precis landat på min 3:e hotellrumm för veckan i resa i arbete..
Kom till Ionity i värnamo runt 16-tiden. 4 st bilar står och laddar, 7 st i kö före mig.

Åker runt till den där laddarhörnan vid rasta, alla 4 fulla, ingen kö, fick dock vänta en halvtimma innan jag fick ladda på den kvarten jag behövde..

[josve]

Ganska tydligt nu att Ionity har kapacitetsbrist. Men samtidigt kul att se hur otroligt många fler laddbara bilar som är ute och åker.

[MWall]

Ganska precis landat på min 3:e hotellrumm för veckan i resa i arbete..
Kom till Ionity i värnamo runt 16-tiden. 4 st bilar står och laddar, 7 st i kö före mig.

Åker runt till den där laddarhörnan vid rasta, alla 4 fulla, ingen kö, fick dock vänta en halvtimma innan jag fick ladda på den kvarten jag behövde..

Är tråkigt att höra. Man blir ju lite låst vad gäller bilval.

[David_H]

Ganska precis landat på min 3:e hotellrumm för veckan i resa i arbete..
Kom till Ionity i värnamo runt 16-tiden. 4 st bilar står och laddar, 7 st i kö före mig.

Åker runt till den där laddarhörnan vid rasta, alla 4 fulla, ingen kö, fick dock vänta en halvtimma innan jag fick ladda på den kvarten jag behövde..

Var också i Värnamo igår och lyckades precis få plats vid Rasta innan det blev kö. Jag var säkert en av dem som laddade (e-tronen längst till vänster) när du väntade . Hade innan dess laddat vid Ionity Helsingborg och väntat 10 min på att få ladda. Man blir ju lite orolig för hur det ska bli framöver. I Värnamo fanns det ju ändå 10 fungerande laddpunkter för icke-teslor igår vilket uppenbarligen ändå inte räcker vid tillfällen som dessa. Att räkna in en timmes väntetid INNAN man ens får ladda är nog svårt att tugga i sig för många. Igår var det förvisso väldigt mycket trafik, mer än vad jag killgissar är normalt en vanlig julidag. Men med 10 laddpunkter i Värnamo - vilken aktör kommer att våga satsa på ännu fler och hoppas få tillbaka investeringen? 99 dagar av 100 så kommer det att vara överflödigt.
Nåväl, man får väl leva på hoppet att Tesla verkligen öppnar upp sina SuC:ar för oss vanliga dödliga nästa år Dagar som igår hade jag lätt betalat 10kr/kWh för att slippa böket.

[Niklas Z]

Lördagen den 18 juli laddade jag vid rasta i Värnamo. Då var alla fyra lediga när jag kom fram. I och med att jag laddat i Köge medan jag slängde i mig en hamburgare skulle det ha varit möjligt att köra till Jönköping om det varit fullt i Värnamo, men det kändes lugnast att ladda i Värnamo. Jag tänkte ändå att det vore bra om Tesla fixar Supercharger i Jönköping, som tydligen är planerad.

[Gargamel]

Ganska precis landat på min 3:e hotellrumm för veckan i resa i arbete..
Kom till Ionity i värnamo runt 16-tiden. 4 st bilar står och laddar, 7 st i kö före mig.

Åker runt till den där laddarhörnan vid rasta, alla 4 fulla, ingen kö, fick dock vänta en halvtimma innan jag fick ladda på den kvarten jag behövde..

Var också i Värnamo igår och lyckades precis få plats vid Rasta innan det blev kö. Jag var säkert en av dem som laddade (e-tronen längst till vänster) när du väntade . Hade innan dess laddat vid Ionity Helsingborg och väntat 10 min på att få ladda. Man blir ju lite orolig för hur det ska bli framöver. I Värnamo fanns det ju ändå 10 fungerande laddpunkter för icke-teslor igår vilket uppenbarligen ändå inte räcker vid tillfällen som dessa. Att räkna in en timmes väntetid INNAN man ens får ladda är nog svårt att tugga i sig för många. Igår var det förvisso väldigt mycket trafik, mer än vad jag killgissar är normalt en vanlig julidag. Men med 10 laddpunkter i Värnamo - vilken aktör kommer att våga satsa på ännu fler och hoppas få tillbaka investeringen? 99 dagar av 100 så kommer det att vara överflödigt.
Nåväl, man får väl leva på hoppet att Tesla verkligen öppnar upp sina SuC:ar för oss vanliga dödliga nästa år Dagar som igår hade jag lätt betalat 10kr/kWh för att slippa böket.

Fick en plats av en vit PS2:a, den längst in mot rasta.
Såg en svart e-tron, en kvinna och en flicka hade den, annars ionic och en id3:a tror jag det var som laddade när jag kom

[David_H]

Ganska precis landat på min 3:e hotellrumm för veckan i resa i arbete..
Kom till Ionity i värnamo runt 16-tiden. 4 st bilar står och laddar, 7 st i kö före mig.

Åker runt till den där laddarhörnan vid rasta, alla 4 fulla, ingen kö, fick dock vänta en halvtimma innan jag fick ladda på den kvarten jag behövde..

Var också i Värnamo igår och lyckades precis få plats vid Rasta innan det blev kö. Jag var säkert en av dem som laddade (e-tronen längst till vänster) när du väntade . Hade innan dess laddat vid Ionity Helsingborg och väntat 10 min på att få ladda. Man blir ju lite orolig för hur det ska bli framöver. I Värnamo fanns det ju ändå 10 fungerande laddpunkter för icke-teslor igår vilket uppenbarligen ändå inte räcker vid tillfällen som dessa. Att räkna in en timmes väntetid INNAN man ens får ladda är nog svårt att tugga i sig för många. Igår var det förvisso väldigt mycket trafik, mer än vad jag killgissar är normalt en vanlig julidag. Men med 10 laddpunkter i Värnamo - vilken aktör kommer att våga satsa på ännu fler och hoppas få tillbaka investeringen? 99 dagar av 100 så kommer det att vara överflödigt.
Nåväl, man får väl leva på hoppet att Tesla verkligen öppnar upp sina SuC:ar för oss vanliga dödliga nästa år Dagar som igår hade jag lätt betalat 10kr/kWh för att slippa böket.

Fick en plats av en vit PS2:a, den längst in mot rasta.
Såg en svart e-tron, en kvinna och en flicka hade den, annars ionic och en id3:a tror jag det var som laddade när jag kom

Måste nog ha varit mitt gäng. Jag var och pinkade med sonen. Nu ser jag i appen att Ionity Värnamo är fullt igen 11:09 Man får väl glädja sig åt att vi kom hem och håller oss inom destinationsladdningsavstånd från Stockholm resten av sommaren... Essingeleden var till råga på allt avstängd när vi skulle hem till Solna. Shoot me please. Kanske läge att "rasa" i någon kvällstidning och hoppas att nått händer (mest avseende laddningen men Essingeleden var inte kul det heller).

[Xeik]

Om man nu har köpt en annan elbil än Tesla, så gissar jag att man har haft med i beräkningen att det kan bli strul med laddningen på resa. Iallafall som laddinfrastrukturen ser ut idag.

[Nilp]

Måste vara mycket trafik ute nu. Laddade på Ionity Gränna och Värnamo förra söndagen och fick vänta 15 min Gränna men då var en laddare ur funktion och i Värnamo var vi 2 som laddade på 4 platser.

[mati]

Om man nu har köpt en annan elbil än Tesla, så gissar jag att man har haft med i beräkningen att det kan bli strul med laddningen på resa. Iallafall som laddinfrastrukturen ser ut idag.

Det är klart att det är en svår balansgång. Antingen så köper man en bil som troligen strular vid laddningen, eller så köper man en bil som sannolikt strular i andra sammanhang, men laddningen funkar alltid. Lite förenklat, men så ser/såg mitt resonemang ut.
Jag snabbladdar så sällan att jag faktiskt kan leva med lite strul någon gång om året.

[Segelflygaren]

Om man nu har köpt en annan elbil än Tesla, så gissar jag att man har haft med i beräkningen att det kan bli strul med laddningen på resa. Iallafall som laddinfrastrukturen ser ut idag.

Det är klart att det är en svår balansgång. Antingen så köper man en bil som troligen strular vid laddningen, eller så köper man en bil som sannolikt strular i andra sammanhang, men laddningen funkar alltid. Lite förenklat, men så ser/såg mitt resonemang ut.
Jag snabbladdar så sällan att jag faktiskt kan leva med lite strul någon gång om året.

Har haft 6 st Teslor sedan 2014, och det strul som varit är att det alltid är något som skramlar, för övrigt har dom alltid fungerat. Har även en Taycan, och har inte haft något problem med laddningen av den, dock finns det något rattleljud även i den. Av detta tror jag inte att man kan dra någon slutsats, annat än att jag är känslig för rattleljud…

[Aida]

Om man nu har köpt en annan elbil än Tesla, så gissar jag att man har haft med i beräkningen att det kan bli strul med laddningen på resa. Iallafall som laddinfrastrukturen ser ut idag.

Det är klart att det är en svår balansgång. Antingen så köper man en bil som troligen strular vid laddningen, eller så köper man en bil som sannolikt strular i andra sammanhang, men laddningen funkar alltid. Lite förenklat, men så ser/såg mitt resonemang ut.
Jag snabbladdar så sällan att jag faktiskt kan leva med lite strul någon gång om året.

Har haft 6 st Teslor sedan 2014, och det strul som varit är att det alltid är något som skramlar, för övrigt har dom alltid fungerat. Har även en Taycan, och har inte haft något problem med laddningen av den, dock finns det något rattleljud även i den. Av detta tror jag inte att man kan dra någon slutsats, annat än att jag är känslig för rattleljud…

Jag hatar också såna gnekanden… Gör mig tokig. Det lät som tusan om min porsche förra sommaren. Så glad jag blev när jag upptäckte att det var nyckelringen på reservnyckeln som jag använde just då och inte ngt oljud från bilen…
Ilandsproblem. Men ändock…

[Erik1904]

Stannade också i Värnamo i söndags. Såg till min förskräckelse hur Ionity vid 13-tiden gick från 4/4 till 0/4 lediga en stund före vi kom fram. Som tur var hann jag sedan knipa sista platsen på EONs laddare. Funkade bra, men såklart lite surt när man investerat i VW We Charge abonnemanget på Ionity med högsta rabatten.

När vi var klara hade en bil precis ställt sig i kö som tog platsen jag lämnade, sedan tillkom ytterligare två innan vi lämnade och det verkar ju blivit klart värre senare under eftermiddagen.

Får se om man kan planera nästa del av resan så man undviker värsta tiderna.

[Gargamel]

Det verkar inte finnas en endaste j*a ionity-laddare i hela j*a kalmar-byn.
Fanns en snabbladdare Jureskog, men där får jag inte ladda med mitt mercedes-me-kort eller bankkort.
Så det var bara att sitta och vänta en hel j*a timma på id:3an ska ladda till 285% av batteriet på Kalmar Energi-laddaren med hela 43kW, brevid de 8(?) tesla-laddarna borta vid scandic.....

Fyfan, och jag som måste åka till kalmar idag igen.. suck.

[Walker]

Det verkar inte finnas en endaste j*a ionity-laddare i hela j*a kalmar-byn.
Fanns en snabbladdare Jureskog, men där får jag inte ladda med mitt mercedes-me-kort eller bankkort.
Så det var bara att sitta och vänta en hel j*a timma på id:3an ska ladda till 285% av batteriet på Kalmar Energi-laddaren med hela 43kW, brevid de 8(?) tesla-laddarna borta vid scandic.....

Fyfan, och jag som måste åka till kalmar idag igen.. suck.

Borde gått till Spec…., skaffat Tesla.

[mati]

Om man nu har köpt en annan elbil än Tesla, så gissar jag att man har haft med i beräkningen att det kan bli strul med laddningen på resa. Iallafall som laddinfrastrukturen ser ut idag.

Det är klart att det är en svår balansgång. Antingen så köper man en bil som troligen strular vid laddningen, eller så köper man en bil som sannolikt strular i andra sammanhang, men laddningen funkar alltid. Lite förenklat, men så ser/såg mitt resonemang ut.
Jag snabbladdar så sällan att jag faktiskt kan leva med lite strul någon gång om året.

Har haft 6 st Teslor sedan 2014, och det strul som varit är att det alltid är något som skramlar, för övrigt har dom alltid fungerat. Har även en Taycan, och har inte haft något problem med laddningen av den, dock finns det något rattleljud även i den. Av detta tror jag inte att man kan dra någon slutsats, annat än att jag är känslig för rattleljud…

Jag syftade mer på problematiken med avståndet till SC när man kör Tesla. Detta gäller ju såklart inte alla, men för mig var det ett jätteproblem. Jag skulle kunna stå i många långa laddköer och fippla med laddbrickor och flera dagar och det skulle fortfarande vara en tidsvinst jämfört med alla timmar/dagar som jag tillbringat med att åka till SC fram och tillbaka.

[Maw]

Det verkar inte finnas en endaste j*a ionity-laddare i hela j*a kalmar-byn.
Fanns en snabbladdare Jureskog, men där får jag inte ladda med mitt mercedes-me-kort eller bankkort.
Så det var bara att sitta och vänta en hel j*a timma på id:3an ska ladda till 285% av batteriet på Kalmar Energi-laddaren med hela 43kW, brevid de 8(?) tesla-laddarna borta vid scandic.....

Fyfan, och jag som måste åka till kalmar idag igen.. suck.

Ha förtröstan, om några månader kan du antagligen ladda på SuC

[OfarligTesla]

Ha förtröstan, om några månader kan du antagligen ladda på SuC

Det är nog det minst sannolika som kommer i träffa faktiskt, speciellt eftersom hans EQC inte har laddporten på rätt ställe för SuC.

[Gargamel]

Ha förtröstan, om några månader kan du antagligen ladda på SuC

Det är nog det minst sannolika som kommer i träffa faktiskt, speciellt eftersom hans EQC inte har laddporten på rätt ställe för SuC.

Den sitter baktill, bara ett antal centimeter längre fram än på model 3:an som har(?) den i hörnet vid baklycktan. Den korta biten borde räcka.. eller så får jag ställa mig rakt över 3 st laddplatser så laddporten kommer i bra höjd

[OfarligTesla]

Den sitter baktill, bara ett antal centimeter längre fram än på model 3:an som har(?) den i hörnet vid baklycktan. Den korta biten borde räcka.. eller så får jag ställa mig rakt över 3 st laddplatser så laddporten kommer i bra höjd

Ja men den sitter på fel sida, så du kommer inte nå med kabeln. Att folk då kommer göra som du på skoj säger är en av anledningarna till varför jag inte tror de kommer släppa det helt fritt.

[Maw]

Den sitter baktill, bara ett antal centimeter längre fram än på model 3:an som har(?) den i hörnet vid baklycktan. Den korta biten borde räcka.. eller så får jag ställa mig rakt över 3 st laddplatser så laddporten kommer i bra höjd

Ja men den sitter på fel sida, så du kommer inte nå med kabeln. Att folk då kommer göra som du på skoj säger är en av anledningarna till varför jag inte tror de kommer släppa det helt fritt.

Om den sitter på höger sida kan man väl stå på platsen bredvid? Eller funkar inte det?

På andra laddstationer så blir det ju alltid så att bilar står på olika sidor och då kan det ju vara en Tesla som står fel i förhållande till någon som har uttaget på höger sida?

[OfarligTesla]

Om den sitter på höger sida kan man väl stå på platsen bredvid? Eller funkar inte det?

På andra laddstationer så blir det ju alltid så att bilar står på olika sidor och då kan det ju vara en Tesla som står fel i förhållande till någon som har uttaget på höger sida?

Om man ställer sig på platsen bredvid tar man ju laddkabeln för den platsen, dvs två laddare blir upptagna av en bil. Är nog det enklaste sättet för Tesla att skapa frustrerade ägare, låta bilar som måste ta upp två platser få ladda.

[HelectriC]

Det verkar inte finnas en endaste j*a ionity-laddare i hela j*a kalmar-byn.
Fanns en snabbladdare Jureskog, men där får jag inte ladda med mitt mercedes-me-kort eller bankkort.
Så det var bara att sitta och vänta en hel j*a timma på id:3an ska ladda till 285% av batteriet på Kalmar Energi-laddaren med hela 43kW, brevid de 8(?) tesla-laddarna borta vid scandic.....

Fyfan, och jag som måste åka till kalmar idag igen.. suck.

Borde gått till Spec…., skaffat Tesla.

Eller ändå bättre, en bensinbil!

[LarsL]

Om man nu har köpt en annan elbil än Tesla, så gissar jag att man har haft med i beräkningen att det kan bli strul med laddningen på resa. Iallafall som laddinfrastrukturen ser ut idag.

Det är klart att det är en svår balansgång. Antingen så köper man en bil som troligen strular vid laddningen, eller så köper man en bil som sannolikt strular i andra sammanhang, men laddningen funkar alltid. Lite förenklat, men så ser/såg mitt resonemang ut.
Jag snabbladdar så sällan att jag faktiskt kan leva med lite strul någon gång om året.

Har haft 6 st Teslor sedan 2014, och det strul som varit är att det alltid är något som skramlar, för övrigt har dom alltid fungerat. Har även en Taycan, och har inte haft något problem med laddningen av den, dock finns det något rattleljud även i den. Av detta tror jag inte att man kan dra någon slutsats, annat än att jag är känslig för rattleljud…

Konstigt, jag har iofs inget stort underlag men mina bilar har inget skramlande alls. Ja, förutom hundkursen som jag satt i själv då.

Har haft väldigt lite problem med mina elbilar, peppar peppar. Men samtidigt hade det varit jobbigt om jag haft 20 mil till service, rent psykologiskt om inte annat.