Ionitys laddnätverk

[Daven]

Avser bilarna och företaget men detta var främst menat bilarna.

Tycker inte får den kvalitet som man förväntar sig för den pengen som dom kostar, 3 och y borde kosta under 500 kkr,

Om du tycker att MY skall säljas av Tesla för under 500, vad borde då Audi sälja den gamla ineffektiva e-tron 55 för? Under 400?

Det beror på om man anser att fat etron är premium eller om man anser att tesla är premium. Det är väldigt stor skillnad på gamla skolans premium och moderna teknik premium.

[martinot]

Avser bilarna och företaget men detta var främst menat bilarna.

Tycker inte får den kvalitet som man förväntar sig för den pengen som dom kostar, 3 och y borde kosta under 500 kkr,

Om du tycker att MY skall säljas av Tesla för under 500, vad borde då Audi sälja den gamla ineffektiva e-tron 55 för? Under 400?

Det beror på om man anser att fat etron är premium eller om man anser att tesla är premium. Det är väldigt stor skillnad på gamla skolans premium och moderna teknik premium.

Håller med 100%.

Verkar också när man tittar på försäljningslistor som att marknaden håller med att det finns en ny definition på premium. Att hamna i långa laddköer och strula med trasiga laddpunkter hos Ionnity är tex. verkligen inte "premium" i min bok, men även att ha en bil som fungerar väl med förvärmning på vintern, bra användargränssnitt och bra fjärrstyrning via app är något som jag tar för givet på premiumbilar.

[Dafro]

Avser bilarna och företaget men detta var främst menat bilarna.

Tycker inte får den kvalitet som man förväntar sig för den pengen som dom kostar, 3 och y borde kosta under 500 kkr,

Om du tycker att MY skall säljas av Tesla för under 500, vad borde då Audi sälja den gamla ineffektiva e-tron 55 för? Under 400?

Du ska veta att ljudisolering kostar

[Dafro]

Avser bilarna och företaget men detta var främst menat bilarna.

Tycker inte får den kvalitet som man förväntar sig för den pengen som dom kostar, 3 och y borde kosta under 500 kkr,

Om du tycker att MY skall säljas av Tesla för under 500, vad borde då Audi sälja den gamla ineffektiva e-tron 55 för? Under 400?

Det beror på om man anser att fat etron är premium eller om man anser att tesla är premium. Det är väldigt stor skillnad på gamla skolans premium och moderna teknik premium.

Håller med 100%.

Verkar också när man tittar på försäljningslistor som att marknaden håller med att det finns en ny definition på premium. Att hamna i långa laddköer och strula med trasiga laddpunkter hos Ionnity är tex. verkligen inte "premium" i min bok, men även att ha en bil som fungerar väl med förvärmning på vintern, bra användargränssnitt och bra fjärrstyrning via app är något som jag tar för givet på premiumbilar.

Bäst att bli lite on topic nu framgent…
SuC kan jag hålla med om är premium men det får vi ju alla snart utnyttja helt fritt men 3 eller y är mer en dussinbil än premium. Att behöva ha peltorkåpor med intercom som i rallybilar är enligt mig inte premium:D

[macky]

Ser nu att plug and charge på Ionity kommer på alla e-tron (samtliga modeller) byggda från och med 1 december 2021. Kommer väl en uppdatering om ett år för oss andra .

[Dodde]

Ser nu att plug and charge på Ionity kommer på alla e-tron (samtliga modeller) byggda från och med 1 december 2021. Kommer väl en uppdatering om ett år för oss andra .

Samma gäller nog MEB.

[martinot]

Bäst att bli lite on topic nu framgent…

SuC kan jag hålla med om är premium men det får vi ju alla snart utnyttja helt fritt men 3 eller y är mer en dussinbil än premium. Att behöva ha peltorkåpor med intercom som i rallybilar är enligt mig inte premium

Tja, du är ju inte den bästa på att undvika OT om man säger så.

Snacka hörselkåpor för att använda en Tesla, i en tråd on Ionity är ju verkligen on-topic?

Sure, Darfor. Kliv ner från dina höga hästar nu!

Det är inte bara helt OT, men dessutom helt barnsligt och korkat trollande.

Gällande öpnnadet av SuC;

Tror du tar ut lite för mycket i förskott. Samma sak gällande min oro för att Tesla öppnar upp SuC. Än så länge är det ett begränsat experiment i Holland, som inte är säker att de går vidare med, och om de går vidare med det så är det väldigt oklart hur det kommer implementeras.

Det kan vara så att att många SuC-stationer aldrig öppnas upp för er utan Tesla. Det kan också bli så att icke-Teslor bara tillåts ladda när det finns lediga platser. Mycket som är oklart i dagsläget, så man skall nog inte ta ut för mycket åt något håll idag.

Kan också bli så att enbart vissa bilar som är kompatibla som tillåts ladda. Tex. kan man tänka sig att Polestar 2 kan ladda, men kanske inte bilar som e-tron 55, som du riktigt inne på, har ett extremt dumt placerat laddintag.

[Dafro]

Bäst att bli lite on topic nu framgent…

SuC kan jag hålla med om är premium men det får vi ju alla snart utnyttja helt fritt men 3 eller y är mer en dussinbil än premium. Att behöva ha peltorkåpor med intercom som i rallybilar är enligt mig inte premium

Tja, du är ju inte den bästa på att undvika OT om man säger så.

Snacka hörselkåpor för att använda en Tesla, i en tråd on Ionity är ju verkligen on-topic?

Sure, Darfor. Kliv ner från dina höga hästar nu!

Det är inte bara helt OT, men dessutom helt barnsligt och korkat trollande.

Gällande öpnnadet av SuC;

Tror du tar ut lite för mycket i förskott. Samma sak gällande min oro för att Tesla öppnar upp SuC. Än så länge är det ett begränsat experiment i Holland, som inte är säker att de går vidare med, och om de går vidare med det så är det väldigt oklart hur det kommer implementeras.

Det kan vara så att att många SuC-stationer aldrig öppnas upp för er utan Tesla. Det kan också bli så att icke-Teslor bara tillåts ladda när det finns lediga platser. Mycket som är oklart i dagsläget, så man skall nog inte ta ut för mycket åt något håll idag.

Kan också bli så att enbart vissa bilar som är kompatibla som tillåts ladda. Tex. kan man tänka sig att Polestar 2 kan ladda, men kanske inte bilar som e-tron 55, som du riktigt inne på, har ett extremt dumt placerat laddintag.

Skrev ju faktiskt lite… tränar. Och det är ju lite kul att trolla med er Tesla ägare, men jag gör det med glimten i ögat och är avis på SuC och hoppas att ionity blir lika bra (tillröckligt on topic får jag hoppas)

[martinot]

kulmattbtrolla

???

hoppas arr ionity blir lika bra

Även jag hoppas på det.

Hela marknaden gynnas kraftigt om inte bara Teslas bilar, men även Teslas SuC, äntligen någon gång äntligen skulle få riktigt bra konkurrens.

[Dafro]

kulmattbtrolla

???
Kul att trolla, (retas lite hjärtligt)

hoppas arr ionity blir lika bra

Även jag hoppas på det.

Hela marknaden gynnas kraftigt om inte bara Teslas bilar, men även Teslas SuC, äntligen någon gång äntligen skulle få riktigt bra konkurrens.

[mati]

Kan också bli så att enbart vissa bilar som är kompatibla som tillåts ladda. Tex. kan man tänka sig att Polestar 2 kan ladda, men kanske inte bilar som e-tron 55, som du riktigt inne på, har ett extremt dumt placerat laddintag.

Det funkar visst att ladda e-tron på SuC. Det enda som krävs är att man vänder den upp och ner och tadaa så hamnar ladduttaget på rätt sida. Jag tror att Tesla kommer att sätta upp automatiska bilvältare som lätt och elegant ställer bilen på taket. Ungefär såhär.

[Dafro]

När NI ändå är OT så. Om det är v2 så gör det väl inte så mycket om man parkerar fel med en E55, blir väl inte så kul att dela då ändå, eller får båda minst 50% kanske.

[Off Grid Byggaren]

När NI ändå är OT så. Om det är v2 så gör det väl inte så mycket om man parkerar fel med en E55, blir väl inte så kul att dela då ändå, eller får båda minst 50% kanske.

Om det kommer flera e-tron samtidigt så är det ju inget problem om de står på rad. Annars blockeras två platser.

[macky]

När NI ändå är OT så. Om det är v2 så gör det väl inte så mycket om man parkerar fel med en E55, blir väl inte så kul att dela då ändå, eller får båda minst 50% kanske.

Om det kommer flera e-tron samtidigt så är det ju inget problem om de står på rad. Annars blockeras två platser.

20211102_155150.jpg

Vänta nu, har du hackat SuC i Väsby? Eller testar du bara. Korta kablar ser man .

[Off Grid Byggaren]

När NI ändå är OT så. Om det är v2 så gör det väl inte så mycket om man parkerar fel med en E55, blir väl inte så kul att dela då ändå, eller får båda minst 50% kanske.

Om det kommer flera e-tron samtidigt så är det ju inget problem om de står på rad. Annars blockeras två platser.

20211102_155150.jpg

Vänta nu, har du hackat SuC i Väsby? Eller testar du bara. Korta kablar ser man .

Fick höra ett rykte att nu skulle det vara helt gratis laddning för e-tron på Tesla SuC de kommande fem åren.

Tyvärr funkade det inte.....

Hopplöst korta laddkablar var det också.

[HelectriC]

dessutom är det ganska många SuC som har nån slags barriär och /eller skylt mellan stolparna, då går det inte att köra upp så där.

[chaffis75]

Och helt plötsligt känns inte ionety så dyrt.

Obs ironi

[taliz]

Och helt plötsligt känns inte ionety så dyrt.

Obs ironi

Vore ju fantastiskt om ionity haft spotpris, då kunde man undvikit att ladda då.

[mati]

Och helt plötsligt känns inte ionety så dyrt.

Obs ironi

Vore ju fantastiskt om ionity haft spotpris, då kunde man undvikit att ladda då.

Undrar vad det hade kostat då. 100kr/kWh?

[nanook592]

Sitter o laddar bilen på Ionity Örebro. Ser att de håller på att installera ytterligare två laddstolpar just nu.

Trevligt! Då kommer det finnas sex Ionity-stationer och sex OK-Q8-stationer inom några 100 meter.

[macky]

Sitter o laddar bilen på Ionity Örebro. Ser att de håller på att installera ytterligare två laddstolpar just nu.

Trevligt! Då kommer det finnas sex Ionity-stationer och sex OK-Q8-stationer inom några 100 meter.

Kul att de kommit igång med detta. Är väl bara Strömstad i Sverige som haft 6 platser tidigare.

[chaffis75]

Sitter o laddar bilen på Ionity Örebro. Ser att de håller på att installera ytterligare två laddstolpar just nu.

Trevligt! Då kommer det finnas sex Ionity-stationer och sex OK-Q8-stationer inom några 100 meter.

Trevligt.. Där är många ionity stationer som behöver fler laddare. Hoppas de utökar på fler platser.. Men även nya stationer, undrar var bara, tror inte CK vill ha fler, de bygger ju själva nu.

[Skabb1]

Gatubilden i Google maps på Ionity Varberg visar en förberedd "pir" med ytterligare 4 st platser. Bilden är från september i år. Frågan är när den byggs ut.

[Hoppsan_84]

Örebro är igång med 6st. Värnamo håller också på att utökas. Om inte alla så gissar jag att dom flesta har 6st i sommar.

[Dodde]

Behövs för det är bra tryck på dem idag. Vågar inte tänka på hur det ser ut imorgon.