ionity menar att de har rätt att ta extra mycket betalt eftersom de kan leverera 350kW per laddare med 100% tillförlitlighet. (Det senare stämmer förresten inte, jag har vid ungefär var tredje laddning inte fått ut full effekt, en gång stannade laddaren vid bara 80kW).Problemet är att ingen existerande bil har nytta av denna höga effekt som laddarna påstås kunna ge. Laddarna är totalt överdimensionerade för dagens bilar, visserligen inte fel om man tror att det kommer att bli vanligt med elbilar som kan ladda med så hög effekt. Men jag tror inte att det kommer bli vanligt, just för att det är så dyrt. Laddning upp till 175-200kW duger gott för "vanligt" folk.
Ionity bygger alltså en massa lyxrestauranger utmed vägarna, fast vi vill egentligen bara ha vanligt käk, men vi får ändå betala för hummer och rysk kaviar.
Det kanske blir så i framtiden att Ionity får hålla på med sina "premiumladdare" och de används då bara av dem som har jättebrådis, medan vi andra får hålla oss till vanliga "snabbmatskedjeladdare" som ger hyfsat effekt till en rimlig peng.
Vad som nu är premium med Ionity är svårt att förstå, inte är det laddningsupplevelsen för den är ovanligt krånglig med en strulande app och ingenting extra över vilken annan laddstation som helst förutom möjligtvis hastigheten då.
Trådhänvisning?
. Jag har fullt förtroende för Tesla i detta fall.