Ionitys laddnätverk

[chaffis75]

Ja exakt. Vem skulle vilja betala flera hundra kronor i månaden för att få tanka till något lägre bensinpris, alternativt betala dubbelt så mycket som hos alla andra bensinmackar?

Ja, men för just tankning hade jag kanske gjort det? Jag måste ju åka till ST-1 macken ändå varje gång så skulle jag komma undan med några kronor billigare totalt så hade det ju kunnat vara värt det. Med en elbil är det ju helt annorlunda eftersom den huvudsakliga laddningen sker hemma.

Sant iofs. För en fossilbil hade det inte gjort nånting eftersom man ändå måste tanka den. Samtidigt finns ju inget att tjäna på en sådan affärsmodell när det kommer till fossilbilar. I fallet med elbilar är det ju jättesvårt att veta om ett abonnemang lönar sig eller inte. Oftast inte, skulle jag vilja påstå. Men samtidigt är jag övertygad om att de flesta ändå tecknar ett abonnemang, eftersom de inte vet bättre. Och det är precis det tillverkarna hoppas på.

Japp tror de ligger mycket i dina sista två meningar..

[dfa]

En ny ionity-laddare på g på Cirkle K i kungens kurva, på södergående sidan (Vid den nya cpl för förbifart stockholm)
https://goo.gl/maps/vDR6saB76eBd4JYS7

Var övertäckt sist jag var förbi där.

Är du säker på att det var en Ionity laddare? Circle K verkar bygga ut en del just nu med sina egna laddare. Därav frågan.

Åkte förbi ikväll och tittade nog, högt upp på ena sidan så är det Cirkle K's logga.

Tack för uppdateringen. Nu är ju detta en Ionity tråd (finns det ngn för Circle K?) men det vore intressant att veta lite mer om var Circle K tänker fortsätta bygga sina egna laddare.
Jag gissar på att man inte vill ha sina egna och Ionitys blandade på samma ställe (till en början) utan kommer att bygga på strategiska ställen där Ionity saknas för att komplettera för bristen på laddare där.
Jönköping, Halmstad och Markaryd (till exempel, lider av ett visst väst/sydkust-önsketänkande) ser ut som intressanta platser för Circle K tycker jag. Och vem blir först att bygga i Åmål?

[Svirre]

Cirkel K har nyligen satt upp en 300 kwh laddare i Ryd Linköping, och just nu har dom gratis laddning

[HelectriC]

Cirkel K har nyligen satt upp en 300 kwh laddare i Ryd Linköping, och just nu har dom gratis laddning

Vad händer när de 300kWh är slut då?

[chaffis75]

Cirkel K har nyligen satt upp en 300 kwh laddare i Ryd Linköping, och just nu har dom gratis laddning

Vad händer när de 300kWh är slut då?

What a smart ass..

[HelectriC]

Cirkel K har nyligen satt upp en 300 kwh laddare i Ryd Linköping, och just nu har dom gratis laddning

Vad händer när de 300kWh är slut då?

What a smart ass..

[fth]

Cirkel K har nyligen satt upp en 300 kwh laddare i Ryd Linköping, och just nu har dom gratis laddning

Vad händer när de 300kWh är slut då?

What a smart ass..

Äkta TCS-nördshumor, me like!

/fth

[Off Grid Byggaren]

Jag kan konstatera att ABRP stämmer väldigt bra. Nu hade jag hård motvind, regnskurar och senare snöfall så det drog upp förbrukningen lite. Drog ner lite på E.on laddaren då det är nästan dubbla priset där.
.

Min uppgraderade lunchbar funkade perfekt:

Vid Ytterån funkade inte appen. Provade fyra gånger och bytte även laddare. Den började starta upp och godkände betalningen, men efter 30 sekunder avslutades laddningen.

Med rfid-laddkortet funkade det bra. Går inte att åka på långresa utan laddkort.

[martinot]

Vid Ytterån funkade inte appen. Provade fyra gånger och bytte även laddare. Den började starta upp och godkände betalningen, men efter 30 sekunder avslutades laddningen.

Med rfid-laddkortet funkade det bra. Går inte att åka på långresa utan laddkort.

Jo, appstrulet är ett känt gissel.

Har ett par olika kort/brickor i bilen som reserv.

[mati]

Cirkel K har nyligen satt upp en 300 kwh laddare i Ryd Linköping, och just nu har dom gratis laddning

Vad händer när de 300kWh är slut då?

Då laddar man laddaren. Är väl ganska logiskt eller?

[chaffis75]

Cirkel K har nyligen satt upp en 300 kwh laddare i Ryd Linköping, och just nu har dom gratis laddning

Vad händer när de 300kWh är slut då?

Då laddar man laddaren. Är väl ganska logiskt eller?

Aa, shit hur kan jag missa denna uppenbara lösning

[martinot]

https://newsroom.porsche.com/en/2020/co ... 22285.html

[Gargamel]

Sista bilden ser inte så släpvagnsvänligt ut.
Den i mantorp funkar för släp och samma i värnamo (båda cirkle k-mackarnas).

Jag kan konstatera att ABRP stämmer väldigt bra. Nu hade jag hård motvind, regnskurar och senare snöfall så det drog upp förbrukningen lite. Drog ner lite på E.on laddaren då det är nästan dubbla priset där.
.

ABRP.png

Min uppgraderade lunchbar funkade perfekt:

20210427_165353.jpg

Vid Ytterån funkade inte appen. Provade fyra gånger och bytte även laddare. Den började starta upp och godkände betalningen, men efter 30 sekunder avslutades laddningen.

Med rfid-laddkortet funkade det bra. Går inte att åka på långresa utan laddkort.

Ytteran.jpg

[Off Grid Byggaren]

Sista bilden ser inte så släpvagnsvänligt ut.
Den i mantorp funkar för släp och samma i värnamo (båda cirkle k-mackarnas).

Jag kan konstatera att ABRP stämmer väldigt bra. Nu hade jag hård motvind, regnskurar och senare snöfall så det drog upp förbrukningen lite. Drog ner lite på E.on laddaren då det är nästan dubbla priset där.
.

Bilagan ABRP.png finns inte längre

Min uppgraderade lunchbar funkade perfekt:

Bilagan 20210427_165353.jpg finns inte längre

Vid Ytterån funkade inte appen. Provade fyra gånger och bytte även laddare. Den började starta upp och godkände betalningen, men efter 30 sekunder avslutades laddningen.

Med rfid-laddkortet funkade det bra. Går inte att åka på långresa utan laddkort.

Bilagan Ytteran.jpg finns inte längre

Nej det är inte så lyckad laddplats vid Ytterån. Den första platsen delas med serviceplats för däcktryck och rengöring av vindrutan.

De övriga platserna kom det flera lokala kunder med ICE bilar och ställde sig på. Macken funkar även som närlivs.

[Zalman3]

https://newsroom.porsche.com/en/2020/co ... 22285.html

Imponerande!

[Lophornis]

Vad händer i Gävle?
Ionity framfart är ju under kritik se på Tesla de har väl öppnat ett antal suc redan i år.

[joel80]

Vad händer i Gävle?
Ionity framfart är ju under kritik se på Tesla de har väl öppnat ett antal suc redan i år.

Bor nära, kan kolla nästa gång jag åker förbi, men sist jag såg det för nån vecka sen var det fortfarande bara en grop.

[Bjelke]

Vad händer i Gävle?
Ionity framfart är ju under kritik se på Tesla de har väl öppnat ett antal suc redan i år.

Äsch du har ju snart en Tesla så....
ska du behålla den du har nu förresten?

[Erxon]

Vad händer i Gävle?
Ionity framfart är ju under kritik se på Tesla de har väl öppnat ett antal suc redan i år.

Bor nära, kan kolla nästa gång jag åker förbi, men sist jag såg det för nån vecka sen var det fortfarande bara en grop.

Om det är gropen bredvid Bee-laddaren vid Circle K på vägen mot Valbo så är det fortfarande en grop...
Laddade på Bee’n i torsdags. Sen höll man på med något arbete med själva soppapumparna och deras fordon blockade nästan laddningsstationen.

[Lophornis]

Vad händer i Gävle?
Ionity framfart är ju under kritik se på Tesla de har väl öppnat ett antal suc redan i år.

Äsch du har ju snart en Tesla så....
ska du behålla den du har nu förresten?

Den vi har nu ska säljas. Fast andra bilen vi har är också en Hyundai ioniq 28kWh.

[Off Grid Byggaren]

Dagens hemresa, start i Storlien 622 meter över havet, med 5 minusgrader och mycket snö fortfarande. E14:an var torr och fin, men hade mycket tjälskador.

Nu var det ju nedförsbacke och snålkörning, ställde in ABRP på 90 km/h och farthållaren på max 100 km/h större delen av sträckan.

Med lite lungare tempo går det att få ned förbrukningen på e-tron. Men det tar lite längre tid att toppa upp till 100% vid varje laddstopp.

Hade nog lite kallt batteri vid Ytterån, efter en kylig natt och lugn körning dit fick jag inte mer än 80 kW laddeffekt.

(Resan åt andra hållet): viewtopic.php?f=29&t=12115&start=4230#p522581

Snödjupet i Storlien:

Hudiksvall funkade fint med 150 kW effekt:

[mikebike]

650:- för 70 kWh och 30 mil?

[mati]

650:- för 70 kWh och 30 mil?

Det blir ju lite billigare med e-tron abonnemanget. Och så länge man kör med gratisåret kostar det enbart 3:30kr/kWh utan månadsavgift. ABRP tar inte med detta i kalkylen.

[joel80]

650:- för 70 kWh och 30 mil?

Just Ionity är apdyrt om man inte har abonnemang. :/

[Off Grid Byggaren]

650:- för 70 kWh och 30 mil?

Det priset är utan avtal hos Ionity.

Med Audi e-tron chargin service för 189:- per månad är det 3,30 per kWh.

Då blir det 231:- istället.

Men detta avtal går bara att teckna på 12 månader.

Jag brukar köra fem långresor per år, så utslaget på alla mina resor blir det totalt 5,30 per kWh.

Just nu använder jag gratisåret som ingick.

De första 30 milen kommer från hemmaladdning så totalt blir det inte så kostsamt.

I länken till andra resan skrev jag in priser, bytte det till laddtid i denna.