Ionitys laddnätverk

Här diskuteras allt som inte hör hemma någon annanstans

Moderator: Redaktion

Användarvisningsbild
mati
elbilist
Inlägg: 17037
Blev medlem: 22 mar 2016 10:08
Ort: Götene

Re: Ionitys laddnätverk

Inlägg av mati »

Tyskland toksatsar på laddinfrastruktur. Det ska inom en snar framtid aldrig vara längre än 10 minuter till närmaste snabbladdare, oavsett var man befinner sig, dvs motorväg, landsväg eller stad.
Upphandlingen för 1000 laddstationer är igång nu:
https://www.elektroauto-news.net/2021/a ... hubs-steht

Man inser ju hur långt efter vi har hamnat i Sverige. Pinsamt med tanke på hur långt efter Tyskland har legat för bara ett par-tre år sedan.
e-Golf -18 | Ioniq 5 First Edition RWD -22 | Evess elmoped
e-tron 55 -19 | Model S 90D -16 | Model S P85 -14
Användarvisningsbild
Niklas Z
Teslaägare
Inlägg: 3278
Blev medlem: 13 jan 2015 21:59
Ort: Uppsala
Referralkod: ts.la/niklas42449

Re: Ionitys laddnätverk

Inlägg av Niklas Z »

mati skrev:
Tyskland toksatsar på laddinfrastruktur. Det ska inom en snar framtid aldrig vara längre än 10 minuter till närmaste snabbladdare, oavsett var man befinner sig, dvs motorväg, landsväg eller stad.
Upphandlingen för 1000 laddstationer är igång nu:
https://www.elektroauto-news.net/2021/a ... hubs-steht

Man inser ju hur långt efter vi har hamnat i Sverige. Pinsamt med tanke på hur långt efter Tyskland har legat för bara ett par-tre år sedan.
Det var ju väldigt trevlig läsning. Hoppas att exemplet sprider sig till andra länder snart.
Model 3 LR, 2020, blå med vit inredning.
Användarvisningsbild
martinot
Teslaägare
Inlägg: 11513
Blev medlem: 13 maj 2019 19:22

Re: Ionitys laddnätverk

Inlägg av martinot »

Niklas Z skrev:
martinot skrev:
Eftersom forskare måste söka forskningsanslag, och mycket forskningsanslag kommer från det offentliga, och politiker styr över det offentliga, så har du givetvis rätt att man bara forskar på sådant som indirekt beställts och önskats av våra politiker och styrande.
Det är ju inte så enkelt. Huvuddelen av forskningen publiceras i internationella vetenskapliga tidskrifter. Även om en svensk forskare beviljats anslag från exempelvis vetenskapsrådet så genomgår artikeln granskning av andra forskare innan den accepteras för publikation. Det torde vara svårt för svenska politiker att få igenom de forskningsresultat de vill ha, när granskarna sitter i andra länder.
Visst kan politikerna påverka prioriteringar mellan forskningsområden. Arkeologi får t ex mycket mindre pengar än medicin, men de resultat som forskningen inom respektive område kommer fram till är en sak som politikerna har svårt att påverka.
Jag säger inte att forsknings slutsatser eller rapporter är fel. Då har du missförstått.

Det jag säger att vad det forskas om och skrivs rapporter om styrs och påverkas av budget och de anslag som finns tillgängliga.
M3LR
”Vi har i Sverige billig el, vi har ren el, vi har säker el, vi har kort sagt den energiförsörjning som alla andra länder skulle vilja ha. Och vårt huvudsakliga bekymmer är hur vi på kortast möjliga tid ska komma ur denna situation.” - Percy Barnevik
Användarvisningsbild
martinot
Teslaägare
Inlägg: 11513
Blev medlem: 13 maj 2019 19:22

Re: Ionitys laddnätverk

Inlägg av martinot »

mati skrev:
Tyskland toksatsar på laddinfrastruktur. Det ska inom en snar framtid aldrig vara längre än 10 minuter till närmaste snabbladdare, oavsett var man befinner sig, dvs motorväg, landsväg eller stad.
Upphandlingen för 1000 laddstationer är igång nu:
https://www.elektroauto-news.net/2021/a ... hubs-steht

Man inser ju hur långt efter vi har hamnat i Sverige. Pinsamt med tanke på hur långt efter Tyskland har legat för bara ett par-tre år sedan.
En ytterligare bra sak med Tyskland är att det i framtiden är krav på att man skall kunna betala med vanliga kort.
M3LR
”Vi har i Sverige billig el, vi har ren el, vi har säker el, vi har kort sagt den energiförsörjning som alla andra länder skulle vilja ha. Och vårt huvudsakliga bekymmer är hur vi på kortast möjliga tid ska komma ur denna situation.” - Percy Barnevik
Användarvisningsbild
mati
elbilist
Inlägg: 17037
Blev medlem: 22 mar 2016 10:08
Ort: Götene

Re: Ionitys laddnätverk

Inlägg av mati »

martinot skrev:
mati skrev:
Tyskland toksatsar på laddinfrastruktur. Det ska inom en snar framtid aldrig vara längre än 10 minuter till närmaste snabbladdare, oavsett var man befinner sig, dvs motorväg, landsväg eller stad.
Upphandlingen för 1000 laddstationer är igång nu:
https://www.elektroauto-news.net/2021/a ... hubs-steht

Man inser ju hur långt efter vi har hamnat i Sverige. Pinsamt med tanke på hur långt efter Tyskland har legat för bara ett par-tre år sedan.
En ytterligare bra sak med Tyskland är att det i framtiden är krav på att man skall kunna betala med vanliga kort.
Jag har för mig att det är redan så idag. Den som sätter upp en snabbladdare får inget statligt bidrag om inte laddaren accepterar betalkort. Det som kvarstår är då bara att få tyskarna att vilja använda kort. Det hade varit bättre om laddarna hade accepterat kontantbetalning. ;)
e-Golf -18 | Ioniq 5 First Edition RWD -22 | Evess elmoped
e-tron 55 -19 | Model S 90D -16 | Model S P85 -14
Användarvisningsbild
Niklas Z
Teslaägare
Inlägg: 3278
Blev medlem: 13 jan 2015 21:59
Ort: Uppsala
Referralkod: ts.la/niklas42449

Re: Ionitys laddnätverk

Inlägg av Niklas Z »

martinot skrev:
Niklas Z skrev:
martinot skrev:
Eftersom forskare måste söka forskningsanslag, och mycket forskningsanslag kommer från det offentliga, och politiker styr över det offentliga, så har du givetvis rätt att man bara forskar på sådant som indirekt beställts och önskats av våra politiker och styrande.
Det är ju inte så enkelt. Huvuddelen av forskningen publiceras i internationella vetenskapliga tidskrifter. Även om en svensk forskare beviljats anslag från exempelvis vetenskapsrådet så genomgår artikeln granskning av andra forskare innan den accepteras för publikation. Det torde vara svårt för svenska politiker att få igenom de forskningsresultat de vill ha, när granskarna sitter i andra länder.
Visst kan politikerna påverka prioriteringar mellan forskningsområden. Arkeologi får t ex mycket mindre pengar än medicin, men de resultat som forskningen inom respektive område kommer fram till är en sak som politikerna har svårt att påverka.
Jag säger inte att forsknings slutsatser eller rapporter är fel. Då har du missförstått.

Det jag säger att vad det forskas om och skrivs rapporter om styrs och påverkas av budget och de anslag som finns tillgängliga.
Det politikerna påverkar är prioriteringar mellan stora forskningsområden. Politikerna sitter inte och styr pengar utifrån de forskningsfrågor som forskarna söker pengar för.
Model 3 LR, 2020, blå med vit inredning.
Hoppsan_84
Inlägg: 264
Blev medlem: 09 dec 2020 22:19

Re: Ionitys laddnätverk

Inlägg av Hoppsan_84 »

Esterox skrev:
thnis skrev:
På många av stationerna ska det ju vara förberett att utöka med åtminstone 2 laddare. Bara det skulle vara ett fall framåt. Jag kommer att hålla tummarna när jag har semester. Jag jobbar nu så har inte tid med det just nu :D
2 är lite snålt men bättre än inget.
Idag upplever vissa att man laddar snabbast om man är själv vid laddare och om 4 går samtidigt får man inte ut så mycket som annars. Vad är det som påverkar detta fenomen ?
Vad kan vara begränsningen för att bygga fler, är det matningen ? Kommer 10 Ionity vara lika dåligt som 4 just för att det kommer gå långsamt ?
Ionity delar varje inkommande matning på 6 laddare. Vill man ha mer än 6 laddare på en station behöver man fler matningar. Varje laddare klarar var för sig 350kw men delar på denna gemensamma matning.
I praktiken är det bara om Porsche klubben stannar på en station med 6 laddare som matningen inte skulle räcka till.
Alla Ionity stationer förberedda för 6 laddare och vissa 12 förutom Ytterån som är bygd för 4.
Användarvisningsbild
Zalman3
Teslaägare
Inlägg: 14855
Blev medlem: 29 mar 2016 18:28
Ort: Umeå

Re: Ionitys laddnätverk

Inlägg av Zalman3 »

Hoppsan_84 skrev:
Esterox skrev:
thnis skrev:
På många av stationerna ska det ju vara förberett att utöka med åtminstone 2 laddare. Bara det skulle vara ett fall framåt. Jag kommer att hålla tummarna när jag har semester. Jag jobbar nu så har inte tid med det just nu :D
2 är lite snålt men bättre än inget.
Idag upplever vissa att man laddar snabbast om man är själv vid laddare och om 4 går samtidigt får man inte ut så mycket som annars. Vad är det som påverkar detta fenomen ?
Vad kan vara begränsningen för att bygga fler, är det matningen ? Kommer 10 Ionity vara lika dåligt som 4 just för att det kommer gå långsamt ?
Ionity delar varje inkommande matning på 6 laddare. Vill man ha mer än 6 laddare på en station behöver man fler matningar. Varje laddare klarar var för sig 350kw men delar på denna gemensamma matning.
I praktiken är det bara om Porsche klubben stannar på en station med 6 laddare som matningen inte skulle räcka till.
Alla Ionity stationer förberedda för 6 laddare och vissa 12 förutom Ytterån som är bygd för 4.
6 laddare x 200kW=1.200kW?
Titanium S75D, svarta NG, svart alcantara, autopilot 2.0, air suspension
Användarvisningsbild
Bjelke
Teslaägare
Inlägg: 19558
Blev medlem: 24 mar 2015 12:27
Ort: Bollnäs
Referralkod: ts.la/mikael1178

Re: Ionitys laddnätverk

Inlägg av Bjelke »

mati skrev:
martinot skrev:
mati skrev:
Tyskland toksatsar på laddinfrastruktur. Det ska inom en snar framtid aldrig vara längre än 10 minuter till närmaste snabbladdare, oavsett var man befinner sig, dvs motorväg, landsväg eller stad.
Upphandlingen för 1000 laddstationer är igång nu:
https://www.elektroauto-news.net/2021/a ... hubs-steht

Man inser ju hur långt efter vi har hamnat i Sverige. Pinsamt med tanke på hur långt efter Tyskland har legat för bara ett par-tre år sedan.
En ytterligare bra sak med Tyskland är att det i framtiden är krav på att man skall kunna betala med vanliga kort.
Jag har för mig att det är redan så idag. Den som sätter upp en snabbladdare får inget statligt bidrag om inte laddaren accepterar betalkort. Det som kvarstår är då bara att få tyskarna att vilja använda kort. Det hade varit bättre om laddarna hade accepterat kontantbetalning. ;)
Smart, två flugor i en smäll med den styrningen av bidrag då alltså :)
S85-14 AP1 Såld
S75D-18
SP100D-19
wheels
Inlägg: 521
Blev medlem: 24 nov 2020 16:13

Re: Ionitys laddnätverk

Inlägg av wheels »

mati skrev:
martinot skrev:
mati skrev:
Tyskland toksatsar på laddinfrastruktur. Det ska inom en snar framtid aldrig vara längre än 10 minuter till närmaste snabbladdare, oavsett var man befinner sig, dvs motorväg, landsväg eller stad.
Upphandlingen för 1000 laddstationer är igång nu:
https://www.elektroauto-news.net/2021/a ... hubs-steht

Man inser ju hur långt efter vi har hamnat i Sverige. Pinsamt med tanke på hur långt efter Tyskland har legat för bara ett par-tre år sedan.
En ytterligare bra sak med Tyskland är att det i framtiden är krav på att man skall kunna betala med vanliga kort.
Jag har för mig att det är redan så idag. Den som sätter upp en snabbladdare får inget statligt bidrag om inte laddaren accepterar betalkort. Det som kvarstår är då bara att få tyskarna att vilja använda kort. Det hade varit bättre om laddarna hade accepterat kontantbetalning. ;)
Ja, varför skulle man inte kunna gå in i butiken och betala som man kan göra när man köper bensin
Mickep
Inlägg: 3666
Blev medlem: 08 mar 2016 13:07

Re: Ionitys laddnätverk

Inlägg av Mickep »

Antar att det är en del gånger som folk tar en springnota och helt enkelt drar därifrån när man skall betala. (nu borde det finnas övervakningskamerar, men administrationen att ha koll och osäkerheten med att ha kontakter (rån) kan sätta käppar i hjulet)
Användarvisningsbild
martinot
Teslaägare
Inlägg: 11513
Blev medlem: 13 maj 2019 19:22

Re: Ionitys laddnätverk

Inlägg av martinot »

Niklas Z skrev:
martinot skrev:
Niklas Z skrev:
martinot skrev:
Eftersom forskare måste söka forskningsanslag, och mycket forskningsanslag kommer från det offentliga, och politiker styr över det offentliga, så har du givetvis rätt att man bara forskar på sådant som indirekt beställts och önskats av våra politiker och styrande.
Det är ju inte så enkelt. Huvuddelen av forskningen publiceras i internationella vetenskapliga tidskrifter. Även om en svensk forskare beviljats anslag från exempelvis vetenskapsrådet så genomgår artikeln granskning av andra forskare innan den accepteras för publikation. Det torde vara svårt för svenska politiker att få igenom de forskningsresultat de vill ha, när granskarna sitter i andra länder.
Visst kan politikerna påverka prioriteringar mellan forskningsområden. Arkeologi får t ex mycket mindre pengar än medicin, men de resultat som forskningen inom respektive område kommer fram till är en sak som politikerna har svårt att påverka.
Jag säger inte att forsknings slutsatser eller rapporter är fel. Då har du missförstått.

Det jag säger att vad det forskas om och skrivs rapporter om styrs och påverkas av budget och de anslag som finns tillgängliga.
Det politikerna påverkar är prioriteringar mellan stora forskningsområden. Politikerna sitter inte och styr pengar utifrån de forskningsfrågor som forskarna söker pengar för.
Det i fetstil är exakt det jag avser.
M3LR
”Vi har i Sverige billig el, vi har ren el, vi har säker el, vi har kort sagt den energiförsörjning som alla andra länder skulle vilja ha. Och vårt huvudsakliga bekymmer är hur vi på kortast möjliga tid ska komma ur denna situation.” - Percy Barnevik
Användarvisningsbild
Niklas Z
Teslaägare
Inlägg: 3278
Blev medlem: 13 jan 2015 21:59
Ort: Uppsala
Referralkod: ts.la/niklas42449

Re: Ionitys laddnätverk

Inlägg av Niklas Z »

martinot skrev:
Niklas Z skrev:
martinot skrev:
Niklas Z skrev:
martinot skrev:
Eftersom forskare måste söka forskningsanslag, och mycket forskningsanslag kommer från det offentliga, och politiker styr över det offentliga, så har du givetvis rätt att man bara forskar på sådant som indirekt beställts och önskats av våra politiker och styrande.
Det är ju inte så enkelt. Huvuddelen av forskningen publiceras i internationella vetenskapliga tidskrifter. Även om en svensk forskare beviljats anslag från exempelvis vetenskapsrådet så genomgår artikeln granskning av andra forskare innan den accepteras för publikation. Det torde vara svårt för svenska politiker att få igenom de forskningsresultat de vill ha, när granskarna sitter i andra länder.
Visst kan politikerna påverka prioriteringar mellan forskningsområden. Arkeologi får t ex mycket mindre pengar än medicin, men de resultat som forskningen inom respektive område kommer fram till är en sak som politikerna har svårt att påverka.
Jag säger inte att forsknings slutsatser eller rapporter är fel. Då har du missförstått.

Det jag säger att vad det forskas om och skrivs rapporter om styrs och påverkas av budget och de anslag som finns tillgängliga.
Det politikerna påverkar är prioriteringar mellan stora forskningsområden. Politikerna sitter inte och styr pengar utifrån de forskningsfrågor som forskarna söker pengar för.
Det i fetstil är exakt det jag avser.
Och vad är det för konstigt med det? Exempelvis verkar politikerna vilja skicka mer pengar till cancerforskning än till forskning inom teatervetenskap. Ser du något märkligt med det? Jag skulle gissa att det är i linje med väljarnas (och skattebetalarnas) önskningar.
Model 3 LR, 2020, blå med vit inredning.
Gargamel
Inlägg: 1273
Blev medlem: 04 aug 2020 21:41

Re: Ionitys laddnätverk

Inlägg av Gargamel »

I söndags fick jag vänta cirka en kvart på ionity vid circleK i värnamo, var flera köande där dessutom.
Användarvisningsbild
MWall
Teslaägare
Inlägg: 6065
Blev medlem: 06 jan 2021 08:55

Re: Ionitys laddnätverk

Inlägg av MWall »

Gargamel skrev:
I söndags fick jag vänta cirka en kvart på ionity vid circleK i värnamo, var flera köande där dessutom.
Ok, jag följer som sagt detta med spänning. Blir nog ett riktigt rejält test på torsdag nästa vecka. Dagen för midsommarafton.

Vi ska själva ge oss iväg från Uppsala till Åhus med vår Tesla och till och med det känns lite osäkert. Lär vara lite kaos i Ödeshög... Funderar nästan på att åka efter lunch på onsdagen istället.

Det är möjligt att jag är onödigt rädd för att köa och det är ju inte så ofta men ändå. Känslan blir lite fel.
wheels
Inlägg: 521
Blev medlem: 24 nov 2020 16:13

Re: Ionitys laddnätverk

Inlägg av wheels »

Gargamel skrev:
I söndags fick jag vänta cirka en kvart på ionity vid circleK i värnamo, var flera köande där dessutom.
Jag tycker att ABRP är konstig. Den envisas med att jag skall stanna i Värnamo när jag kör från Malmö/Lund, trots att jag lätt kan köra till Gränna. Och blir en snabbare laddning där också med mindre i batteriet. Alla vägar bär till Värnamo :D
Användarvisningsbild
MWall
Teslaägare
Inlägg: 6065
Blev medlem: 06 jan 2021 08:55

Re: Ionitys laddnätverk

Inlägg av MWall »

wheels skrev:
Gargamel skrev:
I söndags fick jag vänta cirka en kvart på ionity vid circleK i värnamo, var flera köande där dessutom.
Jag tycker att ABRP är konstig. Den envisas med att jag skall stanna i Värnamo när jag kör från Malmö/Lund, trots att jag lätt kan köra till Gränna. Och blir en snabbare laddning där också med mindre i batteriet. Alla vägar bär till Värnamo :D

Vad händer om du markerar att du inte vill ladda i Värnamo?

ABRP räknar bara på tid har jag för mig. Så det kan bli många korta stopp ibland. Jag orkar inte planera i förväg längre utan kör som det passar oss med måltider o dyl.
heldiggrisen
elbilist
Inlägg: 1402
Blev medlem: 30 sep 2019 10:07

Re: Ionitys laddnätverk

Inlägg av heldiggrisen »

wheels skrev:
Gargamel skrev:
I söndags fick jag vänta cirka en kvart på ionity vid circleK i värnamo, var flera köande där dessutom.
Jag tycker att ABRP är konstig. Den envisas med att jag skall stanna i Värnamo när jag kör från Malmö/Lund, trots att jag lätt kan köra till Gränna. Och blir en snabbare laddning där också med mindre i batteriet. Alla vägar bär till Värnamo :D
Samma för mig, men den här inställningen är kanske värd 500 spänn om året?
CFB50E04-DB49-4D26-A90B-8995C58D2995.jpeg
macky
Inlägg: 939
Blev medlem: 27 maj 2019 08:13

Re: Ionitys laddnätverk

Inlägg av macky »

Gargamel skrev:
I söndags fick jag vänta cirka en kvart på ionity vid circleK i värnamo, var flera köande där dessutom.
Var det fullt på övriga snabbladdare också? Finns ju 6 till 120+ kW-laddare i området. 2 på Jureskogs (120kW) och 4 175kW till nedanför.
Användarvisningsbild
rsk
Teslaägare
Inlägg: 83
Blev medlem: 26 jul 2017 12:35
Ort: Göteborg
Referralkod: ts.la/kristofer81744

Re: Ionitys laddnätverk

Inlägg av rsk »

macky skrev:
Gargamel skrev:
I söndags fick jag vänta cirka en kvart på ionity vid circleK i värnamo, var flera köande där dessutom.
Var det fullt på övriga snabbladdare också? Finns ju 6 till 120+ kW-laddare i området. 2 på Jureskogs (120kW) och 4 175kW till nedanför.
Jag var vid Jureskog i helgen. Var där med en lånad ID.3. 150kw-laddaren räcker ju för att få max kapacitet på den bilen. Kostade 4kr/kWh, billigast på hela Hamburgerhill och dessutom visade sig Jureskogs vara en vinstlott!
Användarvisningsbild
taliz
Teslaägare
Inlägg: 14482
Blev medlem: 16 nov 2014 12:04

Re: Ionitys laddnätverk

Inlägg av taliz »

rsk skrev:
macky skrev:
Gargamel skrev:
I söndags fick jag vänta cirka en kvart på ionity vid circleK i värnamo, var flera köande där dessutom.
Var det fullt på övriga snabbladdare också? Finns ju 6 till 120+ kW-laddare i området. 2 på Jureskogs (120kW) och 4 175kW till nedanför.
Jag var vid Jureskog i helgen. Var där med en lånad ID.3. 150kw-laddaren räcker ju för att få max kapacitet på den bilen. Kostade 4kr/kWh, billigast på hela Hamburgerhill och dessutom visade sig Jureskogs vara en vinstlott!
Har också varit där, men fick inte mer än 60kw på den(står 120kw på stolpen).
Samtidigt är ju Jureskogs slogan "Sveriges långsammaste snabbmat", så ska man äta spelar det ju inte så mkt roll. :lol:
(Tog deras drivein i Mjölby på andra hållet, fick vänta 45 min där...)
https://youtu.be/6RhYY_4Wzls - the price of gas

Perfect is the enemy of good.

Time is the coin of your life. You spend it. Do not allow others to spend it for you.
Användarvisningsbild
martinot
Teslaägare
Inlägg: 11513
Blev medlem: 13 maj 2019 19:22

Re: Ionitys laddnätverk

Inlägg av martinot »

Niklas Z skrev:
martinot skrev:
Niklas Z skrev:
martinot skrev:
Niklas Z skrev:
Det är ju inte så enkelt. Huvuddelen av forskningen publiceras i internationella vetenskapliga tidskrifter. Även om en svensk forskare beviljats anslag från exempelvis vetenskapsrådet så genomgår artikeln granskning av andra forskare innan den accepteras för publikation. Det torde vara svårt för svenska politiker att få igenom de forskningsresultat de vill ha, när granskarna sitter i andra länder.
Visst kan politikerna påverka prioriteringar mellan forskningsområden. Arkeologi får t ex mycket mindre pengar än medicin, men de resultat som forskningen inom respektive område kommer fram till är en sak som politikerna har svårt att påverka.
Jag säger inte att forsknings slutsatser eller rapporter är fel. Då har du missförstått.

Det jag säger att vad det forskas om och skrivs rapporter om styrs och påverkas av budget och de anslag som finns tillgängliga.
Det politikerna påverkar är prioriteringar mellan stora forskningsområden. Politikerna sitter inte och styr pengar utifrån de forskningsfrågor som forskarna söker pengar för.
Det i fetstil är exakt det jag avser.
Och vad är det för konstigt med det? Exempelvis verkar politikerna vilja skicka mer pengar till cancerforskning än till forskning inom teatervetenskap. Ser du något märkligt med det? Jag skulle gissa att det är i linje med väljarnas (och skattebetalarnas) önskningar.
Forskningsanslag till cancerforskning har jag inget emot. Är högst vettigt. Har nog heller aldrig uttalat mig mot cancerforskning.

(Däremot så finns det en rad saker som jag tycker det är tveksamt att spendera forskning, iaf. men våra skattepengar, på.)
M3LR
”Vi har i Sverige billig el, vi har ren el, vi har säker el, vi har kort sagt den energiförsörjning som alla andra länder skulle vilja ha. Och vårt huvudsakliga bekymmer är hur vi på kortast möjliga tid ska komma ur denna situation.” - Percy Barnevik
Användarvisningsbild
Niklas Z
Teslaägare
Inlägg: 3278
Blev medlem: 13 jan 2015 21:59
Ort: Uppsala
Referralkod: ts.la/niklas42449

Re: Ionitys laddnätverk

Inlägg av Niklas Z »

martinot skrev:
Forskningsanslag till cancerforskning har jag inget emot. Är högst vettigt. Har nog heller aldrig uttalat mig mot cancerforskning.

(Däremot så finns det en rad saker som jag tycker det är tveksamt att spendera forskning, iaf. men våra skattepengar, på.)
Det du skrev ursprungligen var:

"Eftersom forskare måste söka forskningsanslag, och mycket forskningsanslag kommer från det offentliga, och politiker styr över det offentliga, så har du givetvis rätt att man bara forskar på sådant som indirekt beställts och önskats av våra politiker och styrande."

Det antyder en syn på forskning som beställningsverk av politiker. Vad är det för problem du egentligen vill lyfta fram?
Model 3 LR, 2020, blå med vit inredning.
Användarvisningsbild
martinot
Teslaägare
Inlägg: 11513
Blev medlem: 13 maj 2019 19:22

Re: Ionitys laddnätverk

Inlägg av martinot »

Niklas Z skrev:
martinot skrev:
Forskningsanslag till cancerforskning har jag inget emot. Är högst vettigt. Har nog heller aldrig uttalat mig mot cancerforskning.

(Däremot så finns det en rad saker som jag tycker det är tveksamt att spendera forskning, iaf. men våra skattepengar, på.)
Det du skrev ursprungligen var:

"Eftersom forskare måste söka forskningsanslag, och mycket forskningsanslag kommer från det offentliga, och politiker styr över det offentliga, så har du givetvis rätt att man bara forskar på sådant som indirekt beställts och önskats av våra politiker och styrande."

Det antyder en syn på forskning som beställningsverk av politiker. Vad är det för problem du egentligen vill lyfta fram?
Jag konstaterar bara att områdena som det anslås forskningsbidrag till, eller områden som inte får anslag, styrs av politiker.

Sedan om det är ett problem, eller inte, beror på hur bra politiker vi har.
M3LR
”Vi har i Sverige billig el, vi har ren el, vi har säker el, vi har kort sagt den energiförsörjning som alla andra länder skulle vilja ha. Och vårt huvudsakliga bekymmer är hur vi på kortast möjliga tid ska komma ur denna situation.” - Percy Barnevik
Användarvisningsbild
Niklas Z
Teslaägare
Inlägg: 3278
Blev medlem: 13 jan 2015 21:59
Ort: Uppsala
Referralkod: ts.la/niklas42449

Re: Ionitys laddnätverk

Inlägg av Niklas Z »

martinot skrev:
Niklas Z skrev:
martinot skrev:
Forskningsanslag till cancerforskning har jag inget emot. Är högst vettigt. Har nog heller aldrig uttalat mig mot cancerforskning.

(Däremot så finns det en rad saker som jag tycker det är tveksamt att spendera forskning, iaf. men våra skattepengar, på.)
Det du skrev ursprungligen var:

"Eftersom forskare måste söka forskningsanslag, och mycket forskningsanslag kommer från det offentliga, och politiker styr över det offentliga, så har du givetvis rätt att man bara forskar på sådant som indirekt beställts och önskats av våra politiker och styrande."

Det antyder en syn på forskning som beställningsverk av politiker. Vad är det för problem du egentligen vill lyfta fram?
Jag konstaterar bara att områdena som det anslås forskningsbidrag till, eller områden som inte får anslag, styrs av politiker.

Sedan om det är ett problem, eller inte, beror på hur bra politiker vi har.
Och vad var poängen med att konstatera det?
För övrigt är det viktigt i sammanhanget vad du menar med områden.
Model 3 LR, 2020, blå med vit inredning.
Skriv svar