Tesla Club Sweden

Jag testade och bedömde IONITY laddarna i Stenungsund tillsammans med Plugsurfing-brickan.
https://youtu.be/67HxCrYKohQ

Ser i appen att Södertälje öppnat, bara 2 laddare ännu. Syns dock inte på hemsidans karta.

1/7 - 2/7 så gjorde jag en roadtrip till samtliga ionity laddare som är öppna i Sverige. Det var inga som helst problem att starta laddningen, jag använder plugsufing Rfid bricka. På vissa ställen har det kommit upp nya restroom på Circle k macken och på vissa finns endast ett. Körde denna ordning.
Mantorp, Malmö, Varberg, Spekeröd, Strömstad, Karlstad och sist Ytterån.

Kul. Då har du vunnit the Ionity-challenge.
Det känns som en evighet sedan det var Supercharger-challenge. Idag skulle det inte längre gå att besöka samtliga SuC. Hoppas att det snart blir lika omöjligt att besöka alla Ionity-laddare. Då blir det kanske istället en tävling att ta sig igenom hela Sverige enbart med Ionity. Fast det känns som en utopi än så länge.

Kan man någonstans på internet se vilken effekt laddarna har?

Pontus skrev:

Kan man någonstans på internet se vilken effekt laddarna har?

Alla laddare kan leverera 350kW.

Lophornis skrev:

Pontus skrev:

Kan man någonstans på internet se vilken effekt laddarna har?

Alla laddare kan leverera 350kW.

Delar siten på en viss total effekt som är mindre än n*350kW?

kangru skrev:

Lophornis skrev:

Pontus skrev:

Kan man någonstans på internet se vilken effekt laddarna har?

Alla laddare kan leverera 350kW.

Delar siten på en viss total effekt som är mindre än n*350kW?

Ingen aning. Men varje laddare kan ge 350kW var. Finns inga bilar ännu som kan ta imot 350kW. Vore kul att prova 4st Tesla modell 3 som varje tar 200kW och se om stationen går ner.

Lophornis skrev:

1/7 - 2/7 så gjorde jag en roadtrip till samtliga ionity laddare som är öppna i Sverige. Det var inga som helst problem att starta laddningen, jag använder plugsufing Rfid bricka. På vissa ställen har det kommit upp nya restroom på Circle k macken och på vissa finns endast ett. Körde denna ordning.
Mantorp, Malmö, Varberg, Spekeröd, Strömstad, Karlstad och sist Ytterån.

Kul! Vilken bil har du?

Geni87 skrev:

Lophornis skrev:

1/7 - 2/7 så gjorde jag en roadtrip till samtliga ionity laddare som är öppna i Sverige. Det var inga som helst problem att starta laddningen, jag använder plugsufing Rfid bricka. På vissa ställen har det kommit upp nya restroom på Circle k macken och på vissa finns endast ett. Körde denna ordning.
Mantorp, Malmö, Varberg, Spekeröd, Strömstad, Karlstad och sist Ytterån.

Kul! Vilken bil har du?

Ioniq

mati skrev:

Kul. Då har du vunnit the Ionity-challenge.
Det känns som en evighet sedan det var Supercharger-challenge. Idag skulle det inte längre gå att besöka samtliga SuC. Hoppas att det snart blir lika omöjligt att besöka alla Ionity-laddare. Då blir det kanske istället en tävling att ta sig igenom hela Sverige enbart med Ionity. Fast det känns som en utopi än så länge.

Och varför skulle det inte gå att besöka samtliga SuC?

macky skrev:

Ser i appen att Södertälje öppnat, bara 2 laddare ännu. Syns dock inte på hemsidans karta.

Åkte förbi med taxi i natt. Lyste så grönt och fint från två stolpar...

Toppen. Ser nu i appen att Enköping också öppnat.

Väntar med spänning på laddstation i Värnamo. Då kommer jag äntligen kunna köra till Göteborg utan omväg på flera mil. Ska bara först se till att min bil kan ladda med CCS.

mati skrev:

AVIONIX skrev:

Va? Jag har använt min PlugSurfing bricka och fått betala 80:- per laddning. Hur ändrar jag till kWh debitering?

Ingen aning, jag har inte provat själv, bara läst och hört att det ska vara så. Björn Nyland har för inte så länge prisat Plugsurfing-alternativet ifall man bara vill ladda lite och inte varje gång för 80 spänn.

detta stämmer tyvärr inte såg senast igår att han får betal 79 kr nånting när han är i sverige. Dessutom fins tydligen ett litet smärre problem nu med den nya Farten på IONITY Laddarna upp till 200KW på Tesla mod3 så Avbryter Tritium laddarna vid ca 50-60 % laddning och skall man då starta igen så Debiteras en ny session och man får då betala 80 kr till Det kan säkert lösas med ionity men det skapar ju problem.

HenrikM76 skrev:

mati skrev:

Kul. Då har du vunnit the Ionity-challenge.
Det känns som en evighet sedan det var Supercharger-challenge. Idag skulle det inte längre gå att besöka samtliga SuC. Hoppas att det snart blir lika omöjligt att besöka alla Ionity-laddare. Då blir det kanske istället en tävling att ta sig igenom hela Sverige enbart med Ionity. Fast det känns som en utopi än så länge.

Och varför skulle det inte gå att besöka samtliga SuC?

Det klart att det går. Men det har ju blivit alldeles för många för att klara det på en enda resa, så som reglerma för Supercharger challenge föreskrev.

Pierre Simonsson skrev:

mati skrev:

AVIONIX skrev:

Va? Jag har använt min PlugSurfing bricka och fått betala 80:- per laddning. Hur ändrar jag till kWh debitering?

Ingen aning, jag har inte provat själv, bara läst och hört att det ska vara så. Björn Nyland har för inte så länge prisat Plugsurfing-alternativet ifall man bara vill ladda lite och inte varje gång för 80 spänn.

detta stämmer tyvärr inte såg senast igår att han får betal 79 kr nånting när han är i sverige. Dessutom fins tydligen ett litet smärre problem nu med den nya Farten på IONITY Laddarna upp till 200KW på Tesla mod3 så Avbryter Tritium laddarna vid ca 50-60 % laddning och skall man då starta igen så Debiteras en ny session och man får då betala 80 kr till Det kan säkert lösas med ionity men det skapar ju problem.

Du har rätt. Nu står det i Plugsurfing-appen att laddning kostar ~83 kronor, alltså 8€ enligt nuvarande växelkurs.

Lophornis skrev:

Geni87 skrev:

Lophornis skrev:

1/7 - 2/7 så gjorde jag en roadtrip till samtliga ionity laddare som är öppna i Sverige. Det var inga som helst problem att starta laddningen, jag använder plugsufing Rfid bricka. På vissa ställen har det kommit upp nya restroom på Circle k macken och på vissa finns endast ett. Körde denna ordning.
Mantorp, Malmö, Varberg, Spekeröd, Strömstad, Karlstad och sist Ytterån.

Kul! Vilken bil har du?

Ioniq

Ska också köra förbi en Ionity-laddare för första gången (Mantorp) på väg ner till Skåne via Småland och sedan upp igen en vecka senare. Med tanke på hur mycket (lite) det går i en Ioniq så får man se till att man planerar så att man laddar rätt mycket när man väl stannar där. I alla fall 16 kWh för att matcha Clevers Bees pris.

halper skrev:

Lophornis skrev:

Geni87 skrev:

Lophornis skrev:

1/7 - 2/7 så gjorde jag en roadtrip till samtliga ionity laddare som är öppna i Sverige. Det var inga som helst problem att starta laddningen, jag använder plugsufing Rfid bricka. På vissa ställen har det kommit upp nya restroom på Circle k macken och på vissa finns endast ett. Körde denna ordning.
Mantorp, Malmö, Varberg, Spekeröd, Strömstad, Karlstad och sist Ytterån.

Kul! Vilken bil har du?

Ioniq

Ska också köra förbi en Ionity-laddare för första gången (Mantorp) på väg ner till Skåne via Småland och sedan upp igen en vecka senare. Med tanke på hur mycket (lite) det går i en Ioniq så får man se till att man planerar så att man laddar rätt mycket när man väl stannar där. I alla fall 16 kWh för att matcha Clevers Bees pris.

Kommer alltid in med typ 5-10% kvar och får då ca 66kW. Laddar men till 94% då bilen slår ifrån blir det runt 25kWh.

Enligt ABRP ska vi hamna i Mantorp med 5% kvar, men det känns lite på håret. Jag tror det skulle bli rätt dålig stämning att fastna någonstans ute på motorvägen

mati skrev:

HenrikM76 skrev:

mati skrev:

Kul. Då har du vunnit the Ionity-challenge.
Det känns som en evighet sedan det var Supercharger-challenge. Idag skulle det inte längre gå att besöka samtliga SuC. Hoppas att det snart blir lika omöjligt att besöka alla Ionity-laddare. Då blir det kanske istället en tävling att ta sig igenom hela Sverige enbart med Ionity. Fast det känns som en utopi än så länge.

Och varför skulle det inte gå att besöka samtliga SuC?

Det klart att det går. Men det har ju blivit alldeles för många för att klara det på en enda resa, så som reglerma för Supercharger challenge föreskrev.

Ok, ja uttrycker man sig inkorrekt/slarvigt kan man lätt missförstås.
Men visst kan man fortfarande passera alla på en resa om man kör upp och ner genom landet med lite omvägar bara för man vill.

HenrikM76 skrev:

mati skrev:

HenrikM76 skrev:

mati skrev:

Kul. Då har du vunnit the Ionity-challenge.
Det känns som en evighet sedan det var Supercharger-challenge. Idag skulle det inte längre gå att besöka samtliga SuC. Hoppas att det snart blir lika omöjligt att besöka alla Ionity-laddare. Då blir det kanske istället en tävling att ta sig igenom hela Sverige enbart med Ionity. Fast det känns som en utopi än så länge.

Och varför skulle det inte gå att besöka samtliga SuC?

Det klart att det går. Men det har ju blivit alldeles för många för att klara det på en enda resa, så som reglerma för Supercharger challenge föreskrev.

Ok, ja uttrycker man sig inkorrekt/slarvigt kan man lätt missförstås.
Men visst kan man fortfarande passera alla på en resa om man kör upp och ner genom landet med lite omvägar bara för man vill.

Jag insåg inte att jag uttryckte mig inkorrekt eller slarvigt, och jag förstår fortfarande inte riktigt på vilket sätt jag gjorde det. Men om du av någon anledning känner dig kränkt eller förolämpad av mitt inlägg ber jag såklart om ursäkt. Det var inte alls tänkt som en nedlåtande kommentar från min sida, åtminstone inte mot Tesla. Det var mer tänkt som en påminmelse att Ionity har en lång väg kvar innan de kan matcha Teslas Supercharger-nätverk. Men det kanske var för invecklat...

mati skrev:

HenrikM76 skrev:

mati skrev:

HenrikM76 skrev:

mati skrev:

Kul. Då har du vunnit the Ionity-challenge.
Det känns som en evighet sedan det var Supercharger-challenge. Idag skulle det inte längre gå att besöka samtliga SuC. Hoppas att det snart blir lika omöjligt att besöka alla Ionity-laddare. Då blir det kanske istället en tävling att ta sig igenom hela Sverige enbart med Ionity. Fast det känns som en utopi än så länge.

Och varför skulle det inte gå att besöka samtliga SuC?

Det klart att det går. Men det har ju blivit alldeles för många för att klara det på en enda resa, så som reglerma för Supercharger challenge föreskrev.

Ok, ja uttrycker man sig inkorrekt/slarvigt kan man lätt missförstås.
Men visst kan man fortfarande passera alla på en resa om man kör upp och ner genom landet med lite omvägar bara för man vill.

Jag insåg inte att jag uttryckte mig inkorrekt eller slarvigt, och jag förstår fortfarande inte riktigt på vilket sätt jag gjorde det. Men om du av någon anledning känner dig kränkt eller förolämpad av mitt inlägg ber jag såklart om ursäkt. Det var inte alls tänkt som en nedlåtande kommentar från min sida, åtminstone inte mot Tesla. Det var mer tänkt som en påminmelse att Ionity har en lång väg kvar innan de kan matcha Teslas Supercharger-nätverk. Men det kanske var för invecklat...

Varför skulle jag blivit kränkt eller förolämpad av din oförmåga av uttryckelse i detta fallet?
Om du skrev en sak, och sen fetre en motfråga skriver att du menade nåt lite annat, då uttryckte du dig väl slarvigt eller felaktigt? Eller?
Men strunt i det! Hade jag vetat du inte kan ta kritik hade jag inte skrivit nåt Ha en trevlig kväll!

Men gud, vadå "inte kan ta kritik"? Tagga ner lite.

mati skrev:

Men gud, vadå "inte kan ta kritik"? Tagga ner lite.

Vad skrev jag igårkväll? Om någon taggade ner var det väl jag, det var väl du som direkt på en saklig kritik högg mot med nedsättande termer som att jag skulle blivit kränkt m.m...jag var till och med trevlig och önskade dig en god kväll
Det du uppvisar nu när du fortfarande bara hugger mot utan att inse ditt misstag är ett väldigt otäckt personlighetstecken som jag definitivt betackar mig från att bemötas av. Så säger en gång till, det är lugnt, ha en riktigt trevlig helg och ägna dig åt positivitet istället