Moderator: Redaktion
mickeisol skrev:Jag fattar inte varför allt ska krånglas till med bidrag och byråkrati.
Gör miljöprylar momsfria helt enkelt, skippa momsen på solceller och ta bort bidragen, då har man ju automatisk 20% billigare och ett "stöd" som inte tar slut.
Samma med elbilarna.
Detta är ju alltid en risk om man från statens håll betalar ut pengar (alt. gör någon sorts avdrag) till enskilda i samband med ett köp. Är det inte en hårt konkurrensutsatt marknad med pressade priser (vilket det troligen inte är, om staten bestämt sig för att gå in med stöd) så är det nog så lockande för tillverkare och/eller återförsäljare att höja sina priser och plocka åt sig en del av dessa pengar.Jeppe_E skrev:Nej, då har man efter några år 20% mer i vinst till de företagen som säljer prylarna.
Så är det väl redan nu med de 60tkr. Bilförsäljarna vet om det och kan justera priset där efter samt använda det som lockbete för köpare.Jeppe_E skrev:mickeisol skrev:Jag fattar inte varför allt ska krånglas till med bidrag och byråkrati.
Gör miljöprylar momsfria helt enkelt, skippa momsen på solceller och ta bort bidragen, då har man ju automatisk 20% billigare och ett "stöd" som inte tar slut.
Samma med elbilarna.
Nej, då har man efter några år 20% mer i vinst till de företagen som säljer prylarna.
När jag satte upp solceller 2012 så var stödet på 45% (missade 60% med en hårsmån)frippe skrev:Så är det väl redan nu med de 60tkr. Bilförsäljarna vet om det och kan justera priset där efter samt använda det som lockbete för köpare.Jeppe_E skrev:mickeisol skrev:Jag fattar inte varför allt ska krånglas till med bidrag och byråkrati.
Gör miljöprylar momsfria helt enkelt, skippa momsen på solceller och ta bort bidragen, då har man ju automatisk 20% billigare och ett "stöd" som inte tar slut.
Samma med elbilarna.
Nej, då har man efter några år 20% mer i vinst till de företagen som säljer prylarna.
Alla stöd, oavsett om det är via fri moms, bidrag, produktionsstöd, finansierings stöd m.m. snedvrider en marknad på ett eller andra sättet.
Bästa exemplet på det är väl bostadsmarknaden, med alla stöd som funnits där under åren, att bygga ett hus idag har väl väldigt lite med ren material och arbetskostnad att göra. Speciellt inte med tanke på att produktiviteten inom byggsektorn ligger mil efter verkstadssektorn i Sverige.
Ja på sätt och vis är det så. Det är ytterst till för att möjliggöra vinstmarginal på elbilar.LarsL skrev:Idén är ju att elbilstillverkarna ska få mer pengar så att de kan utveckla elbilar.
Men jag håller med om att det vore bättre att göra som i Norge och sätta hög inköpsskatt på avgasbilar. Risken med det är naturligtvis att de lägger samma skatt på elbilar i ett senare läge.
och apropå Norge. Är det inte så att Tesla-priserna är relativt höga där jämfört med Sverige? Eller räknar jag fel?LarsL skrev:Idén är ju att elbilstillverkarna ska få mer pengar så att de kan utveckla elbilar.
Men jag håller med om att det vore bättre att göra som i Norge och sätta hög inköpsskatt på avgasbilar. Risken med det är naturligtvis att de lägger samma skatt på elbilar i ett senare läge.
Givetvis så varar inte stödet för evigt.Black skrev:I takt med att det kommer fler billiga elbilar så kommer nog stödet snarare minska och försvinna än att öka till 100k.
Det är min gissning...
Zalman3 skrev:Tyskland har ju höjt elbilsstödet till 6000 euro, och det ska gälla fram till 2025.
Centern vill ju ha 50.000kr i malus för smutsiga bilar och 100.000kr i stöd för elbilar.
Nu debatteras det väldigt mycket om att höja från dagens 60.000kr i stöd till 100.000kr i stöd, och fler partier än Centren vill detta.
Och även biltidningarna tycker att man ska öka till 100.000kr i elbilsstöd.
"Öka bonusen till 100.000 kronor för alla dyra elbilar"
https://www.mestmotor.se/recharge/
https://www.mestmotor.se/automotorsport ... tslosande/
