Kom med input till OKQ8s ladderbjudande!

[Kriper]

Jag håller med om allt du skriver om hur det är i Stockholm, men min erfarenhet är att 22Kw stolparna är upptagna av Taxi på Kungsholmen där jag oftast har ärenden. Och att kuta ut mitt i ett möte för att flytta bilen är inte helt idealt för mina behov. Nattetid är det ju gratis att parkera och det måste ju vara perfekt för dem som bor inne i stan.

[OfarligTesla]

Jag håller med om allt du skriver om hur det är i Stockholm, men min erfarenhet är att 22Kw stolparna är upptagna av Taxi på Kungsholmen där jag oftast har ärenden. Och att kuta ut mitt i ett möte för att flytta bilen är inte helt idealt för mina behov. Nattetid är det ju gratis att parkera och det måste ju vara perfekt för dem som bor inne i stan.

Ja nu parkerar jag typ aldrig på Kungsholmen (förutom Eons laddare vid Kungsbro Strand där det brukar finnas plats) så mina erfarenheter är mest från Vasastan/Östermalm/City och trodde nog Kungsholmen hade det lika bra. Nu i covidtider har jag faktiskt tagit bilen även inom stan ibland när jag annars hade tagit taxi/tunnelbana och har passat på att ladda samtidigt så fått testa en del ställen.

Problemet är väl som du säger att många av gatuparkeringarna har max 3 timmar på 22 kW laddarna på dagtid. Men å andra sidan, ska man parkera en hel arbetsdag kommer man ju ganska långt med 3,7 kW också.

[bylund]

OKQ8; här är ett tydligt avskräckande exempel på hur ni *inte* skall göra.

Ta absolut inte efter Tanka. Varken gällande effekt, läge eller betalningsmetod.

Tanka är ju OKQ8.....

Tanka ägs av Svensk Volvo- och Renaulthandel. De har något samarbete med OKQ8 dock, men antagligen inte vad gäller laddning.

[Fredrik j]

OKQ8; här är ett tydligt avskräckande exempel på hur ni *inte* skall göra.

Ta absolut inte efter Tanka. Varken gällande effekt, läge eller betalningsmetod.

Tanka är ju OKQ8.....

Tanka ägs av Svensk Volvo- och Renaulthandel. De har något samarbete med OKQ8 dock, men antagligen inte vad gäller laddning.

Tanka säljer OKQ8s drivmedel. Man kan väl kalla OKQ8 för deras leverantör.

[martinot]

OKQ8; här är ett tydligt avskräckande exempel på hur ni *inte* skall göra.

Ta absolut inte efter Tanka. Varken gällande effekt, läge eller betalningsmetod.

Tanka är ju OKQ8.....

Tanka ägs av Svensk Volvo- och Renaulthandel. De har något samarbete med OKQ8 dock, men antagligen inte vad gäller laddning.

Ok. Mycket bra att veta att det inte är samma bolag, eller samma ägare. Tack!

OKQ8; här är ett tydligt avskräckande exempel på hur ni *inte* skall göra.

Ta absolut inte efter Tanka. Varken gällande effekt, läge eller betalningsmetod.

Tanka är ju OKQ8.....

Tanka ägs av Svensk Volvo- och Renaulthandel. De har något samarbete med OKQ8 dock, men antagligen inte vad gäller laddning.

Tanka säljer OKQ8s drivmedel. Man kan väl kalla OKQ8 för deras leverantör.

Stor skillnad på att äga eller att vara leverantör av någon produkt. Milsvid skillnad (litade lite för mycket på dig där).

Men tur att det inte var så! Då finns det ju ändå trots allt lite hopp för OKQ8 att inte göra som Tanka.

Enligt Tankas hemsida https://www.tanka.se/miljo?scroll=laddning så står det följande:

"Betala smidigt med Volvokort och CarPay. Betalningen kan göras genom appen InCharge som är kopplad till Volvokortet och CarPay. Dina kostnader kan du alltid följa i CarPay. Laddstationerna kommer att vara förberedda för semisnabb laddning på 22 kW. Det innebär att din elbil kan laddas på ett par timmar."

Ok att man kan ta en fika, och kanske även ta en toapaus, men "ett par timmar"! Jesus!

Sanslöst...


Matchar väl den video som länkats tidigare i tråden:

[Fredrik j]

Stor skillnad på att äga eller att vara leverantör av någon produkt. Milsvid skillnad (litade lite för mycket på dig där).

Har aldrig påstått att OKQ8 äger Tanka eller tvärt om.
Bara påpekade att Tanka-mackarna i praktiken är detsamma som OKQ8 eftersom dom säljer samma produkter.

[martinot]

Stor skillnad på att äga eller att vara leverantör av någon produkt. Milsvid skillnad (litade lite för mycket på dig där).

Har aldrig påstått att OKQ8 äger Tanka eller tvärt om.
Bara påpekade att Tanka-mackarna i praktiken är detsamma som OKQ8 eftersom dom säljer samma produkter.

Nej, du sa att de var samma (inte att de sålda samma saker). Rena falsarium och lögner här nu. Dessutom så tror jag inte ens att det är sant gällande el som diskuteras; eller säljer de, eller kommer de sälja samma typ av laddlösningar påstår du?

Isf. kan jag säga god natt till OKQ8, för sämre tankstationer gällande el än Tanka går nog inte att finna!

[mati]

Laddstationerna kommer att vara förberedda för semisnabb laddning på 22 kW. Det innebär att din elbil kan laddas på ett par timmar."

Ok att man kan ta en fika, och kanske även ta en toapaus, men "ett par timmar"! Jesus!

Sanslöst...

Till deras försvar får man ändå säga att denna "satsning" troligen är anpassad till deras enda elbilsmodell som fanns för två år sedan, nämligen Zoe. Och då stämmer det faktiskt. Den kunde bara ladda med AC och var fulladdad på två timmar vid 22kW.

[martinot]

Laddstationerna kommer att vara förberedda för semisnabb laddning på 22 kW. Det innebär att din elbil kan laddas på ett par timmar."

Ok att man kan ta en fika, och kanske även ta en toapaus, men "ett par timmar"! Jesus!

Sanslöst...

Till deras försvar får man ändå säga att denna "satsning" troligen är anpassad till deras enda elbilsmodell som fanns för två år sedan, nämligen Zoe. Och då stämmer det faktiskt. Den kunde bara ladda med AC och var fulladdad på två timmar vid 22kW.

Hade det bara varit för den kanske, men de vänder ju sig till alla typer av elbilsägare i reklamen. Det är nog där det fallerar kanske. För "vanliga" elbilsägare som åker till Tanka för att påvägen ladda sin elbil, så kommer de nog att få spendera längre tid i kaffebaren än men andra kedjors alternativ.

Men om vi lämnar deras högst tveksamma marknadsföring för en stund; Om det är sant som du säger, att de byggt upp ett helt laddningsnät på deras Tanka-stationer, efter en enda bildmodell på hela marknaden, så känns det ju något lite kortsiktigt om man säger så.

Alla bensinstationer får ju naturligtvis göra precis hur de vill gällande att hantera världen när den går över från fossilbränsle till elektrifiering, men för min del (som faktiskt varit gammal Tankakund för många år sedan) så har ju varumärket med detta nu kommit att framstå som ett rent skämt.

Hoppas att alla Zoe-ägare är nöjda ivf!

[mikebike]

Som mångårig Tanka-kund, boende 250 meter från en Tanka och blivande elbilsägare tycker jag det är tragiskt.

Apropå tragiskt så har jag frågat om de har planer på att uppgradera laddstolparna på mitt jobb (KTH) från 3,7 kW till 11 kW. Svaret är att det inte är aktuellt.