Här är elbilar med dragkrok

[Zalman3]

Dessa är elbilar som kan dra ett släp:
Audi e-tron: 1 800 kg
Jaguar i-Pace: 750 kg
Mercedes-Benz EQC: 1 800 kg
Nissan e-NV200: 150 kg
Tesla Model X: 2 250 - 2 268 kg
Tesla modell 3 : 1000 kg


Kommande elbilar med drag.
Audi e-tron Sportback:
Förutom Audi e-tron 55 och 50 förväntas det också att e-tron Sportback kommer att kunna bogsera trailers upp till 1 800 kg, liknande de nuvarande modellerna. När allt kommer omkring är bilen bara en karossvariant av dessa. Bilen kommer fram till 2020.

Audi Q4 e-tron:
Som en nära släkting till VW ID.4 och Skoda Vision iV förväntas det också att Q4 e-tron kommer att kunna bogsera trailers upp till 1200 kg.

BMW iX3:
Det förväntas definitivt att den fullelektriska versionen av BMW iX3 kommer att bogseras, men hittills har inget offentligt kommunicerat av BMW. Eftersom konkurrenter redan är på plats med sina lösningar har BMW en lista att hoppa till.

Ford Mustang Mach-E:
I slutet av 2020 kommer Mustang Mach-E på marknaden. Bilen är för närvarande inställd på att kunna dra högst 750 kg, men källor som Elbil24 har talat med säger att de tittar på tyngre alternativ.

Polestar 2:
Är en ren elbil som kommer sommaren 2020, en bil som till stor del drar synergier från Volvo, eftersom det är Geely som äger båda varumärkena. Detta kommer att kunna bogsera och kommer att kunna bogsera släpvagnar upp till 1 500 kg, med bromsar, och bromsas upp till de vanliga 750 kg.

Skoda Vision iV:
Liksom VW ID.4 och Audi Q4 använder den också en version av MEB-plattformen som är godkänd för trailers upp till 1200 kg. Bilen kommer som en SUV under andra halvåret 2020.

Volvo XC40 BEV:
Bilen delar plattform och drivlinje med Polestar 2, och kan bogsera släp med samma vikt - 1 500 kg med broms.

VW ID.3:
Den här kommer sommaren 2020 och har möjlighet att ha en krok, men inte att släpa en släp. Det kommer bara att vara en lastkrok och sedan med 75 kg. som övre gräns, för cykelställ och lång livslängd.

VW ID.4:
Bilen är nu känd som ID Crozz och kommer år 2020 som en slags SUV. Coupéversionen kommer något senare. Vi är medvetna om att denna utgåva av MEB-plattformen kommer att godkännas för bogsering av trailers upp till 1200 kg.

Kia e-Niro.
Kia e-Niro klarar 300kg på draget.

Rivian RT1 och RS1:
Dessa borde kunna bogsera släpvagnar, men bilarna ligger två till tre år framåt, och vid den tiden har många fler säkert kommit fram.

Tesla Model Y:
Den här har också meddelat sin ankomst med möjlighet att bogsera. 1600 kg i dragvikt.

Tesla Cybertruck:
Monstret till en pickup har naturligtvis möjlighet att bogsera en släpvagn, och det på totalt 4500 kg. som mest. Huruvida detta justeras ned på den norska marknaden har ännu inte klargjorts.

[bonath]

Det är 1000 kg på model 3 numera.

[Nicke Nyfiken]

Cybertrucken får dra upp till 6350kg beroende på version.

[Daven]

Det är 1000 kg på model 3 numera.

Var det bara de första som har 910kg? När skedde övergången till 1000kg?

[Jerker]

Det är 1000 kg på model 3 numera.

Var det bara de första som har 910kg? När skedde övergången till 1000kg?

Nån gång i somras. Min är tillverkad i slutet av augusti och har 1000 kg.

[R2_m3]

i augusti-september 2019. Jag fick min 23/9 och den är reggad för 1000kg.

[LarsL]

Det är 1000 kg på model 3 numera.

Var det bara de första som har 910kg? När skedde övergången till 1000kg?

Precis efter att jag hade köpt... så klart.

[vigge50]

Det är 1000 kg på model 3 numera.

Men i design studion står det fortfarande 910 kg...

[Nicke Nyfiken]

Är det någon som vet varför Model 3 bara får dra 910 eller 1000 kg? Det är ju ingenting. En Nissan Micra får dra mer.

Får Model Y lika låg dragvikt så är det illa.

[LarsL]

Är det någon som vet varför Model 3 bara får dra 910 eller 1000 kg? Det är ju ingenting. En Nissan Micra får dra mer.

Får Model Y lika låg dragvikt så är det illa.

Antar att amerikanerna inte tänkte ge den någon dragvikt alls först men sedan tjatade vi skandinaver hål i huvudet på dem. Typ...

Tror också att gränsen för obromsat släp ligger där någonstans i USA. Och i USA krävs elbroms på släp inte påskjutsbroms som vi har här i EU.

[bylund]

Och vid 2000 pund (~910 kg) går gränsen mellan krok klass 1 och klass 2 i USA. Så jag gissar att det är en klass 1-krok man har satt på, och sen kom man väl på att de reglerna inte gäller i Europa, och klassade upp den något till 1000 kg.

[Nicke Nyfiken]

Och vid 2000 pund (~910 kg) går gränsen mellan krok klass 1 och klass 2 i USA. Så jag gissar att det är en klass 1-krok man har satt på, och sen kom man väl på att de reglerna inte gäller i Europa, och klassade upp den något till 1000 kg.

Då hoppas jag att de inte gör om misstaget med Model Y.

[Zalman3]

Är kravet ett maxpris på 50.000 euro och 4wd med en dragvikt på minst 1.500kg kan kanske Nissan Ariya e-4ORCE 63kWh
passa.
https://ev-database.org/car/1303/Nissan ... ORCE-63kWh

Renault Mégane eVision som bygger på samma plattform som Nissan Ariya borde också få en dragvikt på 1500kg.


Pratas om att Mercedes EQA har 4wd och kostar från 45.000 euro och får dra 1500kg.