En annan grej som strular till det i Sverige, är lagen om att alltid parkera i ”körriktningen”.
En Teslaägare får då dra laddsladden ”runt bilen”.
I Norge/Danmark får man parkera åt båda håll, så där Finn inte samma problem.
Det var precis det som jag tyckte var så bra med e-tron, den gick att beställa med ladduttag både på vänster och höger sida. Mycket praktiskt och användbart. Jag använder båda uttagen ungefär lika mycket. Tyvärr verkar det som at den möjligheten inte längre finns på nya bilar.
Va, har dom tagit bort det?? Va pruttigt, det är ju sjukt bra ju... Jag skulle lätt välja till det på varenda bil!
En annan grej som strular till det i Sverige, är lagen om att alltid parkera i ”körriktningen”.
En Teslaägare får då dra laddsladden ”runt bilen”.
I Norge/Danmark får man parkera åt båda håll, så där Finn inte samma problem.
Det var precis det som jag tyckte var så bra med e-tron, den gick att beställa med ladduttag både på vänster och höger sida. Mycket praktiskt och användbart. Jag använder båda uttagen ungefär lika mycket. Tyvärr verkar det som at den möjligheten inte längre finns på nya bilar.
Va, har dom tagit bort det?? Va pruttigt, det är ju sjukt bra ju... Jag skulle lätt välja till det på varenda bil!
Ja, enligt vad min säljare sa till mig så finns det inte längre.
e-Golf -18 | Ioniq 5 First Edition RWD -22 | Evess elmoped e-tron 55 -19 | Model S 90D -16 | Model S P85 -14
Det finns ju flera exempel i bilhistorien på att bensinbilar har möjlighet till påfyllning på båda sidor. Det är ju än mer lämpligt på elbilar att ha möjlighet till laddning på båda sidor.
Hur funkar det med datumparkering inne i städerna förresten?
Skulle många av dessa bli otillgängliga varannan natt på vintern?
Alltså vanliga parkeringsfickor längs med gator som vi pratar om här...
Hur funkar det med datumparkering inne i städerna förresten?
Skulle många av dessa bli otillgängliga varannan natt på vintern?
Alltså vanliga parkeringsfickor längs med gator som vi pratar om här...
I Stockholm har man istället servicetider för drift av gatorna. På vissa ställen är det några timmar på natten en gång per vecka och på andra ställen några timmar under dagtid en gång per vecka.
Hur funkar det med datumparkering inne i städerna förresten?
Skulle många av dessa bli otillgängliga varannan natt på vintern?
Alltså vanliga parkeringsfickor längs med gator som vi pratar om här...
I Stockholm har man istället servicetider för drift av gatorna. På vissa ställen är det några timmar på natten en gång per vecka och på andra ställen några timmar under dagtid en gång per vecka.
Ja det låter bekant när du säger det, vill minnas att det var så i Hjorthagen tex, och det är ju bättre
än traditionell datumparkering när vi snackar laddplatser iaf...
