Frankrike ger stöd upp till 12 000 euro för inköp av elbilar

[Zalman3]

Frankrikes president Emmanuel Macron har gett krislättnad till bilindustrin. För att dämpa försäljningsnedgången på grund av Corona-krisen kommer inköpspremien för rena el- och vätebilar att öka med 1 000 euro till 7 000 euro från och med 1 juni . Denna bonus gäller dock endast upp till ett listpris på 45 000 euro, endast för privata köpare och endast fram till slutet av året. För kommersiella köpare, som står för mer än hälften av de nya registreringarna i Frankrike, ökar bonusen från 3000 till 5000 euro. Även här gäller maximipriset på 45 000 euro och tidsgränsen till 31 december.

Elbilar som kostar mellan 45 000 och 60 000 euro subventioneras med 3 000 euro; inget bidrag debiteras för dyrare fordon. Frankrike har tagit fram en extra subvention för låginkomsttagare: med en årsinkomst på mindre än 18 000 euro - vilket kan gynna cirka tre fjärdedelar av alla franska hushåll - och samtidigt avveckling av en äldre brännare (diesel äldre än 2001 eller bensin äldre än 1997) staten sponsrar köp av en elbil med ytterligare 5 000 euro " prime à la konvertering ". Detta gäller inte bara nya bilar utan även elbilar.

Upp till 12 000 euro för inköp av elbilar
Låginkomsttagare får upp till 12 000 euro i subventioner och kan därför byta till en ny elbil som Skoda Citigo-e eller Seat Mii Electric för mindre än 10 000 euro . En Renault Zoe eller Volkswagens e-Up är nytt för en bra 12.000 euro. Köp av en begagnad elbil är särskilt intressant. Begagnade Zoes (utan batterihyrning, som kostar mellan 59 och 124 euro per månad beroende på modell och körsträcka) finns tillgängliga från cirka 2000 euro, begagnade Nissan Leaf från cirka 6000 euro. Emellertid är " prime à la konvertering " begränsad till 200 000 stödmottagare.

Den franska regeringen subventionerar också köpet av en plug-in-hybrid: Från en elektrisk räckvidd på 50 km och upp till ett listpris på 50 000 euro finns det en premie på 2000 euro. Utvidgningen av laddinfrastrukturen är också en del av stödåtgärderna, med hjälp av vilket antalet laddningsplatser i Frankrike ska tredubblas till 100 000 i slutet av 2021.

Totalt omfattar stödpaketet för den franska bilindustrin mer än åtta miljarder euro, varav fem går till den slagna biltillverkaren Renault som ett lån . Macron planerar att använda de generösa subventionerna för att släppa en miljon rena bilar på marknaden inom fem år.

https://www.elektroauto-news.net/2020/f ... -2000-euro

[Fredrik j]

Lite rörigt och komplicerat. Låginkomsttagare under 180000 euro? Menar man hushåll tro? Hur skulle en hemmaboende 19-åring räknas? Sen behöver det ju finnas någon form av spärr mot att bara köpa och sen sälja vidare en bil?

[Zalman3]

Lite rörigt och komplicerat. Låginkomsttagare under 180000 euro? Menar man hushåll tro? Hur skulle en hemmaboende 19-åring räknas? Sen behöver det ju finnas någon form av spärr mot att bara köpa och sen sälja vidare en bil?

Håller med. Låter rörigt. Och hur ska man kunna ha en spärr mot att sälja bilen vidare?

[PoloPrinsen]

Lite rörigt och komplicerat. Låginkomsttagare under 180000 euro? Menar man hushåll tro? Hur skulle en hemmaboende 19-åring räknas? Sen behöver det ju finnas någon form av spärr mot att bara köpa och sen sälja vidare en bil?

Håller med. Låter rörigt. Och hur ska man kunna ha en spärr mot att sälja bilen vidare?

Skulle tro att restskatt fixar det. Om man vill kan man nog införa nån automatisk kontroll osv...
Mvh PP.

[Zalman3]

Köp en elbil – och få upp till 120 000 kronor.
Frankrike inför nu Europas mest generösa elbilsstöd.
Tänk dig att få 2000 kr i månaden i bidrag för din bil.

https://www.bytbil.com/nyheter/pengareg ... drag-28622

[Bjelke]

Om jag också fick 50 tusen i skrotningspremie och bidraget på 60 tusen så skulle
jag lätt skrota en av dom gamla högarna här och köpa en liten elbil till!
Tre elbilar vore smutt...
(”högarna” är inte en av Teslorna såklart)

[Fredrik j]

50000 i skrotningspremie rör ju till begagnatmarknaden. Rimligen blir det marginaleffekter för bilar som strax blir tillräckligt gamla för att kvalificera.

[SwedenEvGuru]

5000 Euro för gamla bilen Diesel 2001 & Bensin 1997 eller äldre var inte dåligt men då måste årsinkomsten vara lägre en 18000 Euro för att kvalificera sig.

upp till 45000 Euro får man 1000-7000 Euro.

45-60 000 Euro är stödet 3000 Euro.

Så lär säljas en dels Vw E-up, Skoda Citigo, Renault Zoe, Peugeot E-208 och även få bort Ice bilar frång vägarna med detta från 1 Juni.

[Fredrik j]

och även få bort Ice bilar frång vägarna med detta från 1 Juni.

Frågan är väl om dom bilar som löses in verkligen skulle ha rullat på vägarna i några större omfattning...

[bonath]

50000 i skrotningspremie rör ju till begagnatmarknaden. Rimligen blir det marginaleffekter för bilar som strax blir tillräckligt gamla för att kvalificera.

Ja, framtiden för frugans lillcittra vore nog given i så fall...

[Fredrik j]

50000 i skrotningspremie rör ju till begagnatmarknaden. Rimligen blir det marginaleffekter för bilar som strax blir tillräckligt gamla för att kvalificera.

Ja, framtiden för frugans lillcittra vore nog given i så fall...

Ja, plötsligt vill man ju hålla liv i en gammal bil tills den kvalificerar.