Tjänstebilsfakta: 73% vill köpa laddhybrid under 2020

[Zalman3]

Enligt en undersökning som http://www.tjanstebilsfakta.se gjort så svarar folk följande om vilka bilar man vill köpa under 2020.
Laddhybrid 73%
Elbil 42%

[Niklas Z]

Positivt tecken. Synd bara att tillverkarna är så långsamma med att ställa om till produktion av elbilar och laddhybrider. Även om många här på forumet hackar på laddhybrider så tror jag att det ofta kan bli första steget mot en ren elbil.

[Swede1]

Positivt tecken. Synd bara att tillverkarna är så långsamma med att ställa om till produktion av elbilar och laddhybrider. Även om många här på forumet hackar på laddhybrider så tror jag att det ofta kan bli första steget mot en ren elbil.

Exakt, har vänner som gått över till ren elbil nyligen från laddhybrid. Mycket nöjda. Tog något år innan byte.

[Fredrik j]

75% vill köpa fossilbil om man nu ska tro den där statistiken. Uppenbarligen har intervjupersonerna kunnat helgardera. Har frågan möjligen varit vad man kan tänka sig att köpa?

[Zalman3]

75% vill köpa fossilbil om man nu ska tro den där statistiken. Uppenbarligen har intervjupersonerna kunnat helgardera. Har frågan möjligen varit vad man kan tänka sig att köpa?

Som jag förstod det så frågade man "fleet" alltså icke privatpersoner.

Och det var flerval, så man kan tolka det som de flesta bilarna i företagets bilflotta blir laddhybrider, sen elbilar och sen dieselbilar.

Etanol, vätgas och gasbilar är dock inte populära.

[Fredrik j]

75% vill köpa fossilbil om man nu ska tro den där statistiken. Uppenbarligen har intervjupersonerna kunnat helgardera. Har frågan möjligen varit vad man kan tänka sig att köpa?

Som jag förstod det så frågade man "fleet" alltså icke privatpersoner.

Och det var flerval, så man kan tolka det som de flesta bilarna i företagets bilflotta blir laddhybrider, sen elbilar och sen dieselbilar.

Etanol, vätgas och gasbilar är dock inte populära.

Jag får det till att dieselbilen skramlar ihop 57% så i så fall borde det ju bli laddhybrid, diesel och sen elbil?

[Mickep]

57 % är maximalt som dielslarna får.(dvs om ingen klickat i båda samtidigt)
Det i jämförelse med 73%+43% dvs 116% som elbilar och laddhybrider får. Jämför man dem så är det dubbel så stor chans att man väljer en laddhybrid/elbil än en ren diesel.
Bensin var inte så populärt.

[Fredrik j]

57 % är maximalt som dielslarna får.(dvs om ingen klickat i båda samtidigt)
Det i jämförelse med 73%+43% dvs 116% som elbilar och laddhybrider får. Jämför man dem så är det dubbel så stor chans att man väljer en laddhybrid/elbil än en ren diesel.
Bensin var inte så populärt.

En laddhybrid av idag har ju, tyvärr, mer gemensamt med en bensinbil än med en elbil.
Laddhybriden är ju ”fossilbil” eller ”laddbar” lite beroende på vem man frågar och vad som ska bevisas.
Att så många vill köpa elbil men så få gör det kan ju bara tolkas som att man väntar på att andra elbilar än dom som finns på marknaden idag ska lanseras.

[Credde]

Jag tror, att kodordet här är förmånsvärde...

[Fredrik j]

Jag tror, att kodordet här är förmånsvärde...

....och företagspolicy.

[Mickep]

Om jag skall omtolka detta i antal bilar tror jag det blir följande:
1 bensinbil
2 dieselbil
4 st laddbara(varav 3 st hybrid och 1 elbil)(står och väger mellan 1-2 elbilar)

[Fredrik j]

Om jag skall omtolka detta i antal bilar tror jag det blir följande:
1 bensinbil
2 dieselbil
4 st laddbara(varav 3 st hybrid och 1 elbil)(står och väger mellan 1-2 elbilar)

Finns företag som blandar som blandar så friskt i tjänstebilsflottan? Brukar det inte vara mer homogent om inte annat för att maximera avtalsrabatter?
Jag tror det handlar om att en firma kan behöva 15st skåpbilar, en annan leasa 15st laddhybrider och en tredje kan tänka sig 5 elbilar i verksamheten.