Moderator: Redaktion
https://www.expressen.se/nyheter/presst ... lla-lovin/
I nya budgeten höjer de också bonusbeloppet i bonus malus-systemet till 70 000 kronor
Dessutom ändras bonus malus-reglerna för nya personbilar så att det blir ytterligare bonus till bilar som släpper ut lite koldioxid per kilometer samtidigt som skatten höjs på bilar med höga utsläpp.
Håller med om att det hade varit bättre om den förlängdes istället, en tre år gammal bil är "ny" för många och fortfarande attraktiv på marknaden. Personligen så har jag inga problem att betala extra de första åren jag har den, men hade inte velat ta risken vid eventuell försäljning. Finns inte en chans att jag skulle behålla en bil i fem år.FredrikR skrev:Istället för att höja den "förhöjda fordonsskatten" på fosilbilar så borde det väl vara att istället (eller också) förlänga den från 3 till 5 år.
Tänker precis så. Dvs många som köper nya bilar vill bara ha dom i ca 3 år och genom att förlänga den förhöjda skatten riskerar man att få ett sämre andrahandsvärde och ytterligare en "piska" att skaffa en miljöbil.dd88 skrev:Håller med om att det hade varit bättre om den förlängdes istället, en tre år gammal bil är "ny" för många och fortfarande attraktiv på marknaden. Personligen så har jag inga problem att betala extra de första åren jag har den, men hade inte velat ta risken vid eventuell försäljning. Finns inte en chans att jag skulle behålla en bil i fem år.FredrikR skrev:Istället för att höja den "förhöjda fordonsskatten" på fosilbilar så borde det väl vara att istället (eller också) förlänga den från 3 till 5 år.
Är inte bonusen grundad på när bilen tas i trafik istället för när bonusen betalas ut? Ifall bilen tas i trafik innan årskiftet borde bonusen vara på 60 tkr oavsett ifall den betalas ut i december eller mars.FredrikR skrev:Undrar om jag i så fall kan ha sån tur att jag lyckas få 70 000, dvs om det går igenom.
Min bonus ska betalas ut i Februari/Mars.
Du kan ju boka en bil nu för ett visst pris och hämta ut den 1 januarivigge50 skrev:Så då är den stora frågan, hur många tillverkare kommer höja priserna med runt 10 000 kr vid årsskiftet liknande förra gången bonusen höjdes?
Förslaget är planerat att träda ikraft från 1 april 2021.LasseTM skrev:När får vi veta om de nya reglerna införs att du är ansvarig i 5 år för bilen?
Bonus-malus
Regeringen vill förenkla och förstärka miljöstyrningen i bonus-malus-systemet. Bonus-malus ökar incitamenten att köpa nollutsläppande bilar och på så vis bidra till ett succesiv utbytande av fordonsparken genom att ge bilar med låga utsläpp en klimatbonus medan nya bilar med stor klimatpåverkan istället får en förhöjd fordonsskatt under tre år.
Det högsta bonusbeloppet, som ges till fordon som släpper ut noll gram koldioxid, kommer höjas från 60 000 kronor till 70 000 kronor. För att öka incitamenten att välja laddhybridbilar med låga koldioxidutsläpp och begränsa kostnadsökningen för klimatbonus kommer regeringen att sänka koldioxidgränsen för bonus från 70 till 60 gram per kilometer. Det högsta bonusbeloppet för fordon med utsläpp över noll kommer då uppgå till omkring 45 000 kronor.
För att förstärka miljöstyrningen och finansieringen av systemet kommer malus höjas. Förändringarna innebär sammantaget för bensin- och dieseldrivna lätta fordon att koldioxidbeloppet under de tre första åren från det att fordonet blir skattepliktigt för första gången bör vara summan av 107 kronor per gram koldioxid som fordonet vid blandad körning släpper ut per kilometer utöver 90 gram och upp till och med 130 gram och 132 kronor per gram koldioxid som fordonet vid blandad körning släpper ut per kilometer utöver 130 gram. Det förbättrade bonus-malus systemet bidrar till att nå transportsektorns mål om att minska utsläppen med 70 procent till 2030 genom att styra mot fordon med lägre utsläpp. Förslag bereds för att minska risken för att bonus-bilar exporteras utanför Sverige. Det kommande förslaget bedöms kunna träda i kraft den 1 april 2021.
https://www.regeringen.se/artiklar/2020 ... ansporter/
Har dom höjt priserna i Tyskland?vigge50 skrev:Så då är den stora frågan, hur många tillverkare kommer höja priserna med runt 10 000 kr vid årsskiftet liknande förra gången bonusen höjdes?
Vet ej men kommer ihåg att när Sverige höjde från 40 000 kr till 60 000 kr så var det några elbilsmodeller som steg i pris.Pontus skrev:Har dom höjt priserna i Tyskland?vigge50 skrev:Så då är den stora frågan, hur många tillverkare kommer höja priserna med runt 10 000 kr vid årsskiftet liknande förra gången bonusen höjdes?
I Tyskland har de på nåt vis ingått en deal att priserna inte fick höjas. Biltillverkarna står ju dessutom själva för en del av bonusen som betalas ut i Tyskland.Pontus skrev:Har dom höjt priserna i Tyskland?vigge50 skrev:Så då är den stora frågan, hur många tillverkare kommer höja priserna med runt 10 000 kr vid årsskiftet liknande förra gången bonusen höjdes?
Vill de kanske att man ska vänta med att köpa ny elbil till april 2021 för att Volvo ska hinna börja leverera?LarsL skrev:...
Det kommande förslaget bedöms kunna träda i kraft den 1 april 2021.
https://www.regeringen.se/artiklar/2020 ... ansporter/
Det tror jag också.BEV[e-Rage] skrev:Vill de kanske att man ska vänta med att köpa ny elbil till april 2021 för att Volvo ska hinna börja leverera?LarsL skrev:...
Det kommande förslaget bedöms kunna träda i kraft den 1 april 2021.
https://www.regeringen.se/artiklar/2020 ... ansporter/
Har Volvo lyckats sänka från 70 till 60 gram nu då alltså ?Zalman3 skrev:Taket sänks från 70 till 60g CO2 per km för att få stöd för en plugin bil.
Maxbelopp 45.000kr.
Skatten för smutsiga bilar höjs rejält.
...
blir perfekt när det är dags att byta ut vår Model 3. Kanske mot en ny Model 3 (finns inget mer prisvärt på marknaden just nu).SVT hade ju en granskning där man lyfte fram just detta att av 10 bilar som gynnades av höjningen från 60-till 70 var 9 en Volvo. Ansvarig minister vred sig som en mask på en krok.Bjelke skrev:Har Volvo lyckats sänka från 70 till 60 gram nu då alltså ?Zalman3 skrev:Taket sänks från 70 till 60g CO2 per km för att få stöd för en plugin bil.
Maxbelopp 45.000kr.
Skatten för smutsiga bilar höjs rejält.
...
400 000 när dags kostar 699 000? Visst, priset kan gå ner men du behöver ge en väldigt bra förklaring om det ska uppfattas seriöst.Zalman3 skrev:Det tror jag också.BEV[e-Rage] skrev:Vill de kanske att man ska vänta med att köpa ny elbil till april 2021 för att Volvo ska hinna börja leverera?LarsL skrev:...
Det kommande förslaget bedöms kunna träda i kraft den 1 april 2021.
https://www.regeringen.se/artiklar/2020 ... ansporter/
Volvo XC40 P5 Recharge 2wd för ca 400.000kr kommer 1 april 2021.
Det är väl jättebra att svenska politiker värnar svenska jobb också. Särskilt i tider som dessa när de verkar tävla i att prioritera annat än Sverige.Jerker skrev:SVT hade ju en granskning där man lyfte fram just detta att av 10 bilar som gynnades av höjningen från 60-till 70 var 9 en Volvo. Ansvarig minister vred sig som en mask på en krok.Bjelke skrev:Har Volvo lyckats sänka från 70 till 60 gram nu då alltså ?Zalman3 skrev:Taket sänks från 70 till 60g CO2 per km för att få stöd för en plugin bil.
Maxbelopp 45.000kr.
Skatten för smutsiga bilar höjs rejält.
...
Verdi skrev:Det är väl jättebra att svenska politiker värnar svenska jobb också. Särskilt i tider som dessa när de verkar tävla i att prioritera annat än Sverige.Jerker skrev:SVT hade ju en granskning där man lyfte fram just detta att av 10 bilar som gynnades av höjningen från 60-till 70 var 9 en Volvo. Ansvarig minister vred sig som en mask på en krok.Bjelke skrev:Har Volvo lyckats sänka från 70 till 60 gram nu då alltså ?Zalman3 skrev:Taket sänks från 70 till 60g CO2 per km för att få stöd för en plugin bil.
Maxbelopp 45.000kr.
Skatten för smutsiga bilar höjs rejält.
...
Zalmans prisuppgifter litar jag inte direkt på. Historiskt har det inte varit särskilt nära verkligt utfall.vigge50 skrev:400 000 när dags kostar 699 000? Visst, priset kan gå ner men du behöver ge en väldigt bra förklaring om det ska uppfattas seriöst.
Zalman3 skrev:Måste man vänta på VW ID 2019 för att kunna köpa en elbil med 60Kwh batteri för 250.000kr?
EDIT:
VW ID
60kWh
Pris 26.000 pund
https://ev-database.uk/car/1127/Volkswagen-ID
Exakt... så då undrar man ju vad som har förändrats liksom, eller har lobbyisterna semester?Jerker skrev:SVT hade ju en granskning där man lyfte fram just detta att av 10 bilar som gynnades av höjningen från 60-till 70 var 9 en Volvo. Ansvarig minister vred sig som en mask på en krok.Bjelke skrev:Har Volvo lyckats sänka från 70 till 60 gram nu då alltså ?Zalman3 skrev:Taket sänks från 70 till 60g CO2 per km för att få stöd för en plugin bil.
Maxbelopp 45.000kr.
Skatten för smutsiga bilar höjs rejält.
...
Jo iofs... inte helt enkelt med sånt här...Verdi skrev:Det är väl jättebra att svenska politiker värnar svenska jobb också. Särskilt i tider som dessa när de verkar tävla i att prioritera annat än Sverige.Jerker skrev:SVT hade ju en granskning där man lyfte fram just detta att av 10 bilar som gynnades av höjningen från 60-till 70 var 9 en Volvo. Ansvarig minister vred sig som en mask på en krok.Bjelke skrev:Har Volvo lyckats sänka från 70 till 60 gram nu då alltså ?Zalman3 skrev:Taket sänks från 70 till 60g CO2 per km för att få stöd för en plugin bil.
Maxbelopp 45.000kr.
Skatten för smutsiga bilar höjs rejält.
...
