OKQ8 storsatsar med 1100 laddare på 400 stationer

[chaffis75]

Nej, företag bryr sig inte nödvändigtvis om beläggningsgrad utan om vinst. Tesla vill öppna på ett sådant sätt så att vinsten från bilförsäljningen inte berörs på sikt samtidigt som de ökar vinsten från laddning. Exakt var/när/hur det innebär att de öppnar återstår att se, hade de varit säkra på att totala vinsten ökar genom att öppna Storuman för alla hade de redan gjort det.

Nu skriver jag ”de flesta”, det finns leverantörer som satsar på exklusivitet men då till priset av väsentligt högre pris för varan eller tjänsten. Det högre priset måste först kompensera för inkomstbortfall på grund av lägre beläggningsgrad och sedan dessutom ge en förtjänst på affärsmodellen.

Vad Tesla vill eller tänker har jag ingen aning om, sannolikt inte många andra heller. Men att de kan sin timing tvivlar jag inte på. Det händer mycket under 2022, så det blir nog bra:)

AAKEE, bor själv uppe i norr (Piteå) och i mina ögon har OKQ8 gjort ett grandiost fiasko i våra trakter. Först vinner man ett helt gäng av Trafikverkets upphandlingar kring laddstationer längs vita sträckor från 2020 och sedan händer absolut inget annat än att man blockerar andra, mer seriösa aktörer. Nu lämnar man i stället tillbaka bidragen och gråter krokodiltårar över eventuell etablering av annan konkurrens. Nej, OKQ8 Norrbotten har verkligen inte bidragit ett dyft till elektrifieringen här uppe. Mina 2p.

Kan ju fakriskt vara just tesla som gjort att okq8 lämnat tillbaka bidraget. Jag tror ju alla (som tittar på inc stra i ladd siter) idag räknar med ett tesla kommer öpnna sitt laddnät och därmed lägger men de i sina kalkyler idag. Då ser kanske okq8 de som icke lönsamt att bygga där åtminstone till de ser vad effekterna blir när teala öppnar och vad de öppnar.

[roffe_s]

Nej, företag bryr sig inte nödvändigtvis om beläggningsgrad utan om vinst. Tesla vill öppna på ett sådant sätt så att vinsten från bilförsäljningen inte berörs på sikt samtidigt som de ökar vinsten från laddning. Exakt var/när/hur det innebär att de öppnar återstår att se, hade de varit säkra på att totala vinsten ökar genom att öppna Storuman för alla hade de redan gjort det.

Nu skriver jag ”de flesta”, det finns leverantörer som satsar på exklusivitet men då till priset av väsentligt högre pris för varan eller tjänsten. Det högre priset måste först kompensera för inkomstbortfall på grund av lägre beläggningsgrad och sedan dessutom ge en förtjänst på affärsmodellen.

Vad Tesla vill eller tänker har jag ingen aning om, sannolikt inte många andra heller. Men att de kan sin timing tvivlar jag inte på. Det händer mycket under 2022, så det blir nog bra:)

AAKEE, bor själv uppe i norr (Piteå) och i mina ögon har OKQ8 gjort ett grandiost fiasko i våra trakter. Först vinner man ett helt gäng av Trafikverkets upphandlingar kring laddstationer längs vita sträckor från 2020 och sedan händer absolut inget annat än att man blockerar andra, mer seriösa aktörer. Nu lämnar man i stället tillbaka bidragen och gråter krokodiltårar över eventuell etablering av annan konkurrens. Nej, OKQ8 Norrbotten har verkligen inte bidragit ett dyft till elektrifieringen här uppe. Mina 2p.

Kan ju fakriskt vara just tesla som gjort att okq8 lämnat tillbaka bidraget. Jag tror ju alla (som tittar på inc stra i ladd siter) idag räknar med ett tesla kommer öpnna sitt laddnät och därmed lägger men de i sina kalkyler idag. Då ser kanske okq8 de som icke lönsamt att bygga där åtminstone till de ser vad effekterna blir när teala öppnar och vad de öppnar.

Njae, när det gäller en elbilstråd i Luleå på ansiktsboken hänvisas dels till ”andra leverantörer med 350kW laddkapacitet” samt Naturvårdsverkets nya kriterier för bidrag. Vad det nu skulle ha med redan beviljade och i viss mån utbetalade bidrag att göra. Vad jag vet är att de möjligen får upp sina laddare i Kiruna, men i t ex Jokkmokk, Gällivare, Töre eller Älvsbyn har absolut inget hänt.

De som mig veterligt agerat är dedikerade laddbolag som kWatt och InCharge, all heder åt dom.

Vad styrelsen i OKQ8 Norrbotten tänkt vet väl ingen men konsekvensen har i alla fall blivit att inga laddare ännu etablerats på dessa orter. Det vet jag.

[AAKEE]

AAKEE, bor själv uppe i norr (Piteå) och i mina ögon har OKQ8 gjort ett grandiost fiasko i våra trakter. Först vinner man ett helt gäng av Trafikverkets upphandlingar kring laddstationer längs vita sträckor från 2020 och sedan händer absolut inget annat än att man blockerar andra, mer seriösa aktörer. Nu lämnar man i stället tillbaka bidragen och gråter krokodiltårar över eventuell etablering av annan konkurrens. Nej, OKQ8 Norrbotten har verkligen inte bidragit ett dyft till elektrifieringen här uppe. Mina 2p.

Är det så illa med OKQ8?

Jag har noterat att de bygger mest söderöver, men visste inte att de backar på det.
Ett vunnet anbud borde man inte tillåtas kliva av då man precis som du skriver effektivt blockat andra från att bygga ut laddnätverket.

(Bor i Boden, är från Piteå )

[roffe_s]

AAKEE, bor själv uppe i norr (Piteå) och i mina ögon har OKQ8 gjort ett grandiost fiasko i våra trakter. Först vinner man ett helt gäng av Trafikverkets upphandlingar kring laddstationer längs vita sträckor från 2020 och sedan händer absolut inget annat än att man blockerar andra, mer seriösa aktörer. Nu lämnar man i stället tillbaka bidragen och gråter krokodiltårar över eventuell etablering av annan konkurrens. Nej, OKQ8 Norrbotten har verkligen inte bidragit ett dyft till elektrifieringen här uppe. Mina 2p.

Är det så illa med OKQ8?

Jag har noterat att de bygger mest söderöver, men visste inte att de backar på det.
Ett vunnet anbud borde man inte tillåtas kliva av då man precis som du skriver effektivt blockat andra från att bygga ut laddnätverket.

(Bor i Boden, är från Piteå )

Bra där, född i Jävre och bor i Jävre men på väg till Luleå Ja, så illa är det tyvärr. Det finns även andra aktörer där man kan börja tveka på avsikten att någonsin etablera sina vunna stationer. ICE-bolag som ”vill” elektrifiera verkar inte vara någon bra kombo…

[martinot]

Låt oss kanske enas om att de flesta kommersiella aktörer eftersträvar så hög beläggningsgrad som möjligt på sina investeringar?

Men det är väl upp till den kommersiella aktören att bestämma själv?

Vad jag menade med min kommentar är att man inte kan se en ledig laddplats, och där dra slutsatsen att det finns ett överskott och för många.

Precis som man inte kan se en ledig bensinpump (eller ledig parkering), och där dra slutsatsen att det finns ett överskott och för många.

Det är ju rentutav enormt korkat att tänka så (om man ens försökt).

Aha, vet Du några bensinpumpar i Storuman som endast välkomnar ICE av ett fabrikat? Några parkeringsplatser i Storuman som endast är öppet för bilar av ett särskilt fabrikat?

Tycker inte du och andra skall klaga och vara så sura på Tesla.

Om det inte var för Tesla och just deras satsning på ett tillhörande laddnät så hade inte elbilar alls varit där vi är redan i dag.

Låt oss kanske enas om att de flesta kommersiella aktörer eftersträvar så hög beläggningsgrad som möjligt på sina investeringar? Ja, det är bra att tänka och det kommer säkert att bli bra

Nej, företag bryr sig inte nödvändigtvis om beläggningsgrad utan om vinst. Tesla vill öppna på ett sådant sätt så att vinsten från bilförsäljningen inte berörs på sikt samtidigt som de ökar vinsten från laddning. Exakt var/när/hur det innebär att de öppnar återstår att se, hade de varit säkra på att totala vinsten ökar genom att öppna Storuman för alla hade de redan gjort det.

Exakt.

Det finns troligen inga stora vinster i själva försäljningen av laddningstjänster i dag (därav att så få satsar på något som inte ger vinst), men däremot så säljer det elbilar för Tesla (som de tjänar goda pengar och har höga vinstmarginaler på).

Det är tydligen populärt att skjuta på de som gör något... istället för de som inte gör något.

[Off Grid Byggaren]

Så här såg det ut i Sundsvall förra veckan.

Och OKQ8 ska ju bygga i Junsele och Vilhemina också, så mellersta Norrland verkar ju få några laddare ivarjefall.

[roffe_s]

Tycker inte du och andra skall klaga och vara så sura på Tesla…

…Det är tydligen populärt att skjuta på de som gör något... istället för de som inte gör något.

Njae Du, lägg helst inte ord i munnen på mig, det brukar jag nämligen klara så bra på egen hand;)

Du hittar inte ett ont ord från mig någonstans vad gäller Tesla, med OKQ8 är det en annan sak.

Återigen - Det kommer att bli så bra så!

[Walker]

Och på vilket sätt är det bra att det står tomma bensinpumpar 24 7 365 i Storuman?

Och på vilket sätt är det bra att det står tomma parkeringsplatser 24 7 365 i Storuman?

Etc.

Tänk (lite).

Aha, vet Du några bensinpumpar i Storuman som endast välkomnar ICE av ett fabrikat? Några parkeringsplatser i Storuman som endast är öppet för bilar av ett särskilt fabrikat?

Låt oss kanske enas om att de flesta kommersiella aktörer eftersträvar så hög beläggningsgrad som möjligt på sina investeringar? Ja, det är bra att tänka och det kommer säkert att bli bra

Vet vi några ICE fabrikat som driver egna bensinpumpar?
Egentligen är väl där problemet ligger. ICE-företag tillhandahåller fordon utan att bry sig om laddinfrastrukturen utan lämnar över det problemet till ägarna, medans Tesla tänkte hela vägen.

[BrooklynS]

"Tomma" Tesla Supercharger utgör förstås också ett starkt incitament att välja Tesla nästa gång man köper bil. Detta i kombination med heltäckande problemfritt laddnätverk till befintliga ägare borgar för både kundnöjdhet och möjlighet att ha Tesla som enda bil även om man bor i Norrbotten och kör släp.

Med det sagt så är det ju märkligt att mackkedjorna (som tidigt förstod det där med att pengarna ligger i att sälja snabbmat, biltvätt och chips) inte tidigare insett potentialen i att ha ett tiotal 50kW-laddare (3:50 kr/kWh), 4 st 250 kW-laddare (8kr/kWh), fräscha toaletter och en rejäl bistroavdelning.

Dvs tillbaka till de rastplatser man en gång var.

[roffe_s]

"Tomma" Tesla Supercharger utgör förstås också ett starkt incitament att välja Tesla nästa gång man köper bil. Detta i kombination med heltäckande problemfritt laddnätverk till befintliga ägare borgar för både kundnöjdhet och möjlighet att ha Tesla som enda bil även om man bor i Norrbotten och kör släp.

Njae, I beg to differ (naturligtvis) och har snart 5 000 mil på mätaren som bevisar motsatsen Det är sant att ett dedikerat laddnätverk varit ett incitament för att frälsa de som ser inköpet av bil som en del i en helhetslösning. Hur det såg ut i ICE-bilismens barndom vet jag inte men det skulle inte förvåna mig om Ford, GM etc i någon mån stod bakom kedjornas frammarsch. Men så småningom upptäcker kanske aktieägare och intressenter att själva energidistributionen kan stå på egna ben och knoppas av som en egen verksamhet?

Så tänker jag att sitsen kan vara för Tesla, de har ett fint utbyggt nät som raggat kunder till bilsidan men nu börjar även andra företag producera vettiga bilar som attraherar konsumenter som investerar i bilarna i sig själva - inte en livsstil - i ett betydande antal. Samtidigt som de står med en hel del investeringar i laddstationer som handen på hjärtat inte lönar sig på grund av låg beläggningsgrad. Så vad händer om Du öppnar dem även för ägare av andra bilfabrikat?

Vi vet att andra kommer att etablera laddnätverk (monopol är aldrig bra) och helt plötsligt finns en uppsida i att öppna sina laddare för andra märken. Då har Du möjligen ett separat värde i en lönsam kedja för energidistribution, till ägarnas fromma.

Men hur Tesla och andra tänker visar sig säkert inom kort och det kommer lika säkert att bli bra:)

Med det sagt så är det ju märkligt att mackkedjorna (som tidigt förstod det där med att pengarna ligger i att sälja snabbmat, biltvätt och chips) inte tidigare insett potentialen i att ha ett tiotal 50kW-laddare (3:50 kr/kWh), 4 st 250 kW-laddare (8kr/kWh), fräscha toaletter och en rejäl bistroavdelning.

Dvs tillbaka till de rastplatser man en gång var.

Här är vi helt eniga I Gällivare hamnar väl superladdare vid ICA eller Coop, i Roknäs och Norrjärden vid ICA, Lidl satsar ju redan…? Det kanske blir butiker som blir de nya ”mackarna” längs riksvägarna, även de säljer ju korv, glass och kaffe…

[bylund]

Vet vi några ICE fabrikat som driver egna bensinpumpar?

Tanka drevs väl ursprungligen av Volvo, men ägs nu av "Svensk Volvo- och Renaulthandel".

[Robertrimmevik]

Musk har gått ut och sagt att det har varit hans plan hela tiden att öppna upp SuC.
Så för H-vete öppna nån gång.

Men han har väl inte utlovat när, och inte heller att alla skall öppnas i alla länder?

Jag skulle gärna vilja ha fakta vad du baserar det påståendet på isf.

Och på vilket sätt är det bra att det står tomma laddare 24 7 365 i Storuman?

Och på vilket sätt är det bra att det står tomma bensinpumpar 24 7 365 i Storuman?

Och på vilket sätt är det bra att det står tomma parkeringsplatser 24 7 365 i Storuman?

Etc.

Tänk (lite).

Fast så är det inte...
Du har noll koll på Storuman. Så please läs på.

Sen när det gäller uttalanden och källor. Tro mig jag läser mycket och har koll på mer än de flesta här vad det gäller batterier och elbilsutvecklingen.
Jag sparar inte varenda källa för att trycka upp i ansiktet på sådana som du.
Du som är så pass Teslabais borde ha någorlunda koll på Elons uttalanden.
Kan du inte bara ge dig. Du kommer förlora ditt kära laddnätverk till oss pöbeln för eller senare. Ju senare ju större hycklare är Elon. Miljömesias, som i själva verket är bara en superkapitalist.

Nu har han köpt twitter också. Givetvis ska han rädda världen med algoritmer och få oss alla att miljökämpar. Tjäna pengar är ju givetvis helt sekundärt.

Vill han rädda planeten skulle han ha öppnat upp SuC tidigare.

Ni får det fan att låta som att Elon är den ända som gör världen en tjänst med en miljövänlig affärsidé.
Elon är en smart affärsman inget annat.

Tesla har definitivt råd att öppna ställen som Storuman utan att äventyra sin verksamhet.

[martinot]

"Tomma" Tesla Supercharger utgör förstås också ett starkt incitament att välja Tesla nästa gång man köper bil. Detta i kombination med heltäckande problemfritt laddnätverk till befintliga ägare borgar för både kundnöjdhet och möjlighet att ha Tesla som enda bil även om man bor i Norrbotten och kör släp.

Exakt. Hade det jämt varit fullbelagt på alla SuC-platser så hade jag valt en fossilbil. Kanske bra inkomster för företaget som säljer elen (Tesla), men dålig kundupplevelse för mig som bilist på resa.

Det är som du påpekar just tomma/lediga platser som är ett mervärde. Oavsett om jag hinkar diesel eller elektroner.

Istället för att ondgöra sig över att Tesla SuC (nästan) alltid har lediga laddplatser, så borde det vara en god ambition och ett föredöme för OKQ8 och andra laddkedjor som Ionity, mflr. att ta efter.

[Walker]

Musk har gått ut och sagt att det har varit hans plan hela tiden att öppna upp SuC.
Så för H-vete öppna nån gång.

Men han har väl inte utlovat när, och inte heller att alla skall öppnas i alla länder?

Jag skulle gärna vilja ha fakta vad du baserar det påståendet på isf.

Och på vilket sätt är det bra att det står tomma laddare 24 7 365 i Storuman?

Och på vilket sätt är det bra att det står tomma bensinpumpar 24 7 365 i Storuman?

Och på vilket sätt är det bra att det står tomma parkeringsplatser 24 7 365 i Storuman?

Etc.

Tänk (lite).

Fast så är det inte...
Du har noll koll på Storuman. Så please läs på.

Sen när det gäller uttalanden och källor. Tro mig jag läser mycket och har koll på mer än de flesta här vad det gäller batterier och elbilsutvecklingen.
Jag sparar inte varenda källa för att trycka upp i ansiktet på sådana som du.
Du som är så pass Teslabais borde ha någorlunda koll på Elons uttalanden.
Kan du inte bara ge dig. Du kommer förlora ditt kära laddnätverk till oss pöbeln för eller senare. Ju senare ju större hycklare är Elon. Miljömesias, som i själva verket är bara en superkapitalist.

Nu har han köpt twitter också. Givetvis ska han rädda världen med algoritmer och få oss alla att miljökämpar. Tjäna pengar är ju givetvis helt sekundärt.

Vill han rädda planeten skulle han ha öppnat upp SuC tidigare.

Ni får det fan att låta som att Elon är den ända som gör världen en tjänst med en miljövänlig affärsidé.
Elon är en smart affärsman inget annat.

Tesla har definitivt råd att öppna ställen som Storuman utan att äventyra sin verksamhet.

Vilken ”trevlig” ton några har på detta forum. Att det finns en och annan som gillar Tesla här bör kanske inte komma som någon överraskning.

[Nicke Nyfiken]

Fast så är det inte...
Du har noll koll på Storuman. Så please läs på.

Sen när det gäller uttalanden och källor. Tro mig jag läser mycket och har koll på mer än de flesta här vad det gäller batterier och elbilsutvecklingen.
Jag sparar inte varenda källa för att trycka upp i ansiktet på sådana som du.
Du som är så pass Teslabais borde ha någorlunda koll på Elons uttalanden.
Kan du inte bara ge dig. Du kommer förlora ditt kära laddnätverk till oss pöbeln för eller senare. Ju senare ju större hycklare är Elon. Miljömesias, som i själva verket är bara en superkapitalist.

Nu har han köpt twitter också. Givetvis ska han rädda världen med algoritmer och få oss alla att miljökämpar. Tjäna pengar är ju givetvis helt sekundärt.

Vill han rädda planeten skulle han ha öppnat upp SuC tidigare.

Ni får det fan att låta som att Elon är den ända som gör världen en tjänst med en miljövänlig affärsidé.
Elon är en smart affärsman inget annat.

Tesla har definitivt råd att öppna ställen som Storuman utan att äventyra sin verksamhet.

Är det mer än jag som osökt kommer att tänka på en känd komiker som imiterar en viss speedwayförare från Dalarna?

[Robertrimmevik]

Fast så är det inte...
Du har noll koll på Storuman. Så please läs på.

Sen när det gäller uttalanden och källor. Tro mig jag läser mycket och har koll på mer än de flesta här vad det gäller batterier och elbilsutvecklingen.
Jag sparar inte varenda källa för att trycka upp i ansiktet på sådana som du.
Du som är så pass Teslabais borde ha någorlunda koll på Elons uttalanden.
Kan du inte bara ge dig. Du kommer förlora ditt kära laddnätverk till oss pöbeln för eller senare. Ju senare ju större hycklare är Elon. Miljömesias, som i själva verket är bara en superkapitalist.

Nu har han köpt twitter också. Givetvis ska han rädda världen med algoritmer och få oss alla att miljökämpar. Tjäna pengar är ju givetvis helt sekundärt.

Vill han rädda planeten skulle han ha öppnat upp SuC tidigare.

Ni får det fan att låta som att Elon är den ända som gör världen en tjänst med en miljövänlig affärsidé.
Elon är en smart affärsman inget annat.

Tesla har definitivt råd att öppna ställen som Storuman utan att äventyra sin verksamhet.

Är det mer än jag som osökt kommer att tänka på en känd komiker som imiterar en viss speedwayförare från Dalarna?

Nej jag är inte bitter.

Synd att man måste hänga här för att delvis hålla sig uppdaterad tack Zalman.
Önskar att det fanns ett annat neutralt elbilsforum(med aktivitet)så man slapp allt Teslahausse. Kan ni inte hålla erat sektbeteénde i Teslatrådarna.

[OfarligTesla]

Nej jag är inte bitter.

Synd att man måste hänga här för att delvis hålla sig uppdaterad tack Zalman.
Önskar att det fanns ett annat neutralt elbilsforum(med aktivitet)så man slapp allt Teslahausse. Kan ni inte hålla erat sektbeteénde i Teslatrådarna.

Kan inte de som är arga för att Tesla inte rusar fram för att lösa laddproblematiken för kunder hos andra bilföretag skapa sitt eget forum istället? Tesla öppnar om/när/hur de känner det är mest lönsamt för dem, som alla företag bör göra. Vill du vara arg på någon bör du rikta ilskan mot företaget du köpt bilen av som inte levererat en helhetslösning till dig som kund.

[MWall]

Fast så är det inte...
Du har noll koll på Storuman. Så please läs på.

Sen när det gäller uttalanden och källor. Tro mig jag läser mycket och har koll på mer än de flesta här vad det gäller batterier och elbilsutvecklingen.
Jag sparar inte varenda källa för att trycka upp i ansiktet på sådana som du.
Du som är så pass Teslabais borde ha någorlunda koll på Elons uttalanden.
Kan du inte bara ge dig. Du kommer förlora ditt kära laddnätverk till oss pöbeln för eller senare. Ju senare ju större hycklare är Elon. Miljömesias, som i själva verket är bara en superkapitalist.

Nu har han köpt twitter också. Givetvis ska han rädda världen med algoritmer och få oss alla att miljökämpar. Tjäna pengar är ju givetvis helt sekundärt.

Vill han rädda planeten skulle han ha öppnat upp SuC tidigare.

Ni får det fan att låta som att Elon är den ända som gör världen en tjänst med en miljövänlig affärsidé.
Elon är en smart affärsman inget annat.

Tesla har definitivt råd att öppna ställen som Storuman utan att äventyra sin verksamhet.

Är det mer än jag som osökt kommer att tänka på en känd komiker som imiterar en viss speedwayförare från Dalarna?

Nej jag är inte bitter.

Synd att man måste hänga här för att delvis hålla sig uppdaterad tack Zalman.
Önskar att det fanns ett annat neutralt elbilsforum(med aktivitet)så man slapp allt Teslahausse. Kan ni inte hålla erat sektbeteénde i Teslatrådarna.

Ok, så för att sammanfatta så tycker du Tesla ska lösa dina laddproblem samtidigt som du ser ner på både Teslas produkter och kunder? Känns sympatiskt!

Apropå forum så är detta forum ett undantag. Nästan allt har flyttat till Facebook. Finns massa elbilsgrupper som är hyfsat aktiva på Facebook.

[Robertrimmevik]

Nej jag är inte bitter.

Synd att man måste hänga här för att delvis hålla sig uppdaterad tack Zalman.
Önskar att det fanns ett annat neutralt elbilsforum(med aktivitet)så man slapp allt Teslahausse. Kan ni inte hålla erat sektbeteénde i Teslatrådarna.

Kan inte de som är arga för att Tesla inte rusar fram för att lösa laddproblematiken för kunder hos andra bilföretag skapa sitt eget forum istället? Tesla öppnar om/när/hur de känner det är mest lönsamt för dem som alla företag bör göra. Vill du vara arg på någon bör du rikta ilskan mot företaget du köpt bilen av som inte levererat en helhetslösning till dig som kund.

https://www.businessinsider.com/tesla-e ... rk-2021-11

"It's always been our ambition to open the Supercharger network to Non-Tesla EVs, and by doing so, encourage more drivers to go electric," Tesla said in its blog post. "This move directly supports our mission to accelerate the world's transition to sustainable energy."

Dubbelmoral.

[OfarligTesla]

https://www.businessinsider.com/tesla-e ... rk-2021-11

"It's always been our ambition to open the Supercharger network to Non-Tesla EVs, and by doing so, encourage more drivers to go electric," Tesla said in its blog post. "This move directly supports our mission to accelerate the world's transition to sustainable energy."

Dubbelmoral.

Det säger inte emot någonting jag skrev, de har aldrig sagt att de tänker öppna det så snart det är tekniskt möjligt även om det är en dålig idé för dem att göra det.

[Robertrimmevik]

Fast så är det inte...
Du har noll koll på Storuman. Så please läs på.

Sen när det gäller uttalanden och källor. Tro mig jag läser mycket och har koll på mer än de flesta här vad det gäller batterier och elbilsutvecklingen.
Jag sparar inte varenda källa för att trycka upp i ansiktet på sådana som du.
Du som är så pass Teslabais borde ha någorlunda koll på Elons uttalanden.
Kan du inte bara ge dig. Du kommer förlora ditt kära laddnätverk till oss pöbeln för eller senare. Ju senare ju större hycklare är Elon. Miljömesias, som i själva verket är bara en superkapitalist.

Nu har han köpt twitter också. Givetvis ska han rädda världen med algoritmer och få oss alla att miljökämpar. Tjäna pengar är ju givetvis helt sekundärt.

Vill han rädda planeten skulle han ha öppnat upp SuC tidigare.

Ni får det fan att låta som att Elon är den ända som gör världen en tjänst med en miljövänlig affärsidé.
Elon är en smart affärsman inget annat.

Tesla har definitivt råd att öppna ställen som Storuman utan att äventyra sin verksamhet.

Är det mer än jag som osökt kommer att tänka på en känd komiker som imiterar en viss speedwayförare från Dalarna?

Nej jag är inte bitter.

Synd att man måste hänga här för att delvis hålla sig uppdaterad tack Zalman.
Önskar att det fanns ett annat neutralt elbilsforum(med aktivitet)så man slapp allt Teslahausse. Kan ni inte hålla erat sektbeteénde i Teslatrådarna.

Ok, så för att sammanfatta så tycker du Tesla ska lösa dina laddproblem samtidigt som du ser ner på både Teslas produkter och kunder? Känns sympatiskt!

Apropå forum så är detta forum ett undantag. Nästan allt har flyttat till Facebook. Finns massa elbilsgrupper som är hyfsat aktiva på Facebook.

Jo ni är väldigt sympatiska här mot oliktänkande.
Det är lungt jag lämnar er. Ni ger liks mindre och mindre i kunskap nu när fler och fler börjar lära sig om elbilar. Och man kan en del själv.
Tack för all hjälp jag fått på detta forum både vad gäller att välja att gå över till elbil och all nybörjarhjälp.

[Robertrimmevik]

https://www.businessinsider.com/tesla-e ... rk-2021-11

"It's always been our ambition to open the Supercharger network to Non-Tesla EVs, and by doing so, encourage more drivers to go electric," Tesla said in its blog post. "This move directly supports our mission to accelerate the world's transition to sustainable energy."

Dubbelmoral.

Det säger inte emot någonting jag skrev, de har aldrig sagt att de tänker öppna det så snart det är tekniskt möjligt även om det är en dålig idé för dem att göra det.

Den var inte till dig. Den var till Martinot.

[Walker]

Fast så är det inte...
Du har noll koll på Storuman. Så please läs på.

Sen när det gäller uttalanden och källor. Tro mig jag läser mycket och har koll på mer än de flesta här vad det gäller batterier och elbilsutvecklingen.
Jag sparar inte varenda källa för att trycka upp i ansiktet på sådana som du.
Du som är så pass Teslabais borde ha någorlunda koll på Elons uttalanden.
Kan du inte bara ge dig. Du kommer förlora ditt kära laddnätverk till oss pöbeln för eller senare. Ju senare ju större hycklare är Elon. Miljömesias, som i själva verket är bara en superkapitalist.

Nu har han köpt twitter också. Givetvis ska han rädda världen med algoritmer och få oss alla att miljökämpar. Tjäna pengar är ju givetvis helt sekundärt.

Vill han rädda planeten skulle han ha öppnat upp SuC tidigare.

Ni får det fan att låta som att Elon är den ända som gör världen en tjänst med en miljövänlig affärsidé.
Elon är en smart affärsman inget annat.

Tesla har definitivt råd att öppna ställen som Storuman utan att äventyra sin verksamhet.

Är det mer än jag som osökt kommer att tänka på en känd komiker som imiterar en viss speedwayförare från Dalarna?

Nej jag är inte bitter.

Synd att man måste hänga här för att delvis hålla sig uppdaterad tack Zalman.
Önskar att det fanns ett annat neutralt elbilsforum(med aktivitet)så man slapp allt Teslahausse. Kan ni inte hålla erat sektbeteénde i Teslatrådarna.

Ok, så för att sammanfatta så tycker du Tesla ska lösa dina laddproblem samtidigt som du ser ner på både Teslas produkter och kunder? Känns sympatiskt!

Apropå forum så är detta forum ett undantag. Nästan allt har flyttat till Facebook. Finns massa elbilsgrupper som är hyfsat aktiva på Facebook.

Jo ni är väldigt sympatiska här mot oliktänkande.
Det är lungt jag lämnar er. Ni ger liks mindre och mindre i kunskap nu när fler och fler börjar lära sig om elbilar. Och man kan en del själv.
Tack för all hjälp jag fått på detta forum både vad gäller att välja att gå över till elbil och all nybörjarhjälp.

Tack.

[lloydfabege]

Nu har Linköping öppnat med 6 st laddare, 1 upptagen av 6 stycken just nu enligt Chargefinder, övriga fem är online.

[chaffis75]

Någon som vet när Halmstad öppnar.. Står som otillgängliga så jag antar den inte är öppen än.