Lynk & Co bättre än Volvo

[Zalman3]

BORDE JAG KÖPA EN? Om du står inför valet att skaffa en Volvo XC40 T5 Recharge, bör du tänka om och överväga Lynk & Co 01 PHEV. Detta gäller oavsett om du vill privatleasa eller köpa. Orsaken är ganska enkel. Det är i mångt och mycket samma bil med flertalet delade komponenter, men där 01 är bättre på det viktiga.

För det första är den 76 000 kronor billigare – utrustad och klar. Lägg därtill att Volvon har många tillval som gör att prisskillnaden snabbt närmar sig sexsiffrigt. Väljer du istället prenumerationsalternativet kostar Lynk & Co dig max 5 500 kronor per månad – utan bindningstid. Care By Volvo-priset för en XC40 T5 Recharge är från 6 390 kronor i månaden med en uppsägningstid på tre månader. För det andra har Lynk & Co 01 längre räckvidd på el: 69 km enligt WLTP mot Volvons 45 km.

https://www.mestmotor.se/recharge/artik ... embrodern/

Lynk & Co 01 och Volvo XC40 Recharge T5 är i princip samma bil.
Men Volvon är dyrare och har sämre räckvidd.

Detta låter illavarslande när båda märkena kommer med sina elbilar på den svenska marknaden.
Är folk beredda att betala 70-100.000kr mera bara för att få en Volvo dekal på bakluckan?

[Erik Viking]

Lynk & Co och Volvo Cars ägs båda av Geely (Kina)

Så samma förhållande som VW och Audi båda ägs av VAG.

Väldigt många delar finns i båda märkenas produkter.

En del är villiga betala mer för branding.
AUDI service och reservdelar mycket dyrare,
brukar komma som en överraskning.

Min tidigare S7, oljebyte, minst 6000 kr/år oavsett körsträcka varje 12 månader,
vid 6000 mil, stor service, minst 25000 kr.

[martinot]

BORDE JAG KÖPA EN? Om du står inför valet att skaffa en Volvo XC40 T5 Recharge, bör du tänka om och överväga Lynk & Co 01 PHEV. Detta gäller oavsett om du vill privatleasa eller köpa. Orsaken är ganska enkel. Det är i mångt och mycket samma bil med flertalet delade komponenter, men där 01 är bättre på det viktiga.

För det första är den 76 000 kronor billigare – utrustad och klar. Lägg därtill att Volvon har många tillval som gör att prisskillnaden snabbt närmar sig sexsiffrigt. Väljer du istället prenumerationsalternativet kostar Lynk & Co dig max 5 500 kronor per månad – utan bindningstid. Care By Volvo-priset för en XC40 T5 Recharge är från 6 390 kronor i månaden med en uppsägningstid på tre månader. För det andra har Lynk & Co 01 längre räckvidd på el: 69 km enligt WLTP mot Volvons 45 km.

https://www.mestmotor.se/recharge/artik ... embrodern/

Lynk & Co 01 och Volvo XC40 Recharge T5 är i princip samma bil.
Men Volvon är dyrare och har sämre räckvidd.

Detta låter illavarslande när båda märkena kommer med sina elbilar på den svenska marknaden.
Är folk beredda att betala 70-100.000kr mera bara för att få en Volvo dekal på bakluckan?

Kan ju känna att Polestar 2 (som också är, nästan, samma bil) är mer intressant, gällande både design och vad man får, och mer prisvärd än de andra varianterna under de andra två varumärkena.

[Erik Viking]

Polestar ägs också av Geely, juridiskt ett dotterbolag till VCC,
Polestar bilarna produceras av VCC i Kina,

Fabrikerna i Kina styrs med järnhand så kvaliteten blir hög på bilarna.
men arbetarna ...

Geely har flyttat väldigt många ingenjörsarbeten från Sverige till Asien.

[Edward123]

BORDE JAG KÖPA EN? Om du står inför valet att skaffa en Volvo XC40 T5 Recharge, bör du tänka om och överväga Lynk & Co 01 PHEV. Detta gäller oavsett om du vill privatleasa eller köpa. Orsaken är ganska enkel. Det är i mångt och mycket samma bil med flertalet delade komponenter, men där 01 är bättre på det viktiga.

För det första är den 76 000 kronor billigare – utrustad och klar. Lägg därtill att Volvon har många tillval som gör att prisskillnaden snabbt närmar sig sexsiffrigt. Väljer du istället prenumerationsalternativet kostar Lynk & Co dig max 5 500 kronor per månad – utan bindningstid. Care By Volvo-priset för en XC40 T5 Recharge är från 6 390 kronor i månaden med en uppsägningstid på tre månader. För det andra har Lynk & Co 01 längre räckvidd på el: 69 km enligt WLTP mot Volvons 45 km.

https://www.mestmotor.se/recharge/artik ... embrodern/

Lynk & Co 01 och Volvo XC40 Recharge T5 är i princip samma bil.
Men Volvon är dyrare och har sämre räckvidd.

Detta låter illavarslande när båda märkena kommer med sina elbilar på den svenska marknaden.
Är folk beredda att betala 70-100.000kr mera bara för att få en Volvo dekal på bakluckan?

Vet inte om "Det är i mångt och mycket samma bil med flertalet delade komponenter," är samma sak som "bara för att få en Volvo dekal [sic!] på bakluckan"? Är ju inte direkt ovanligt att bilar i olika prisklasser delar bottenplatta tex. Vi har även ett andrhandsvärde att tänka på osv. osv.

[Zalman3]

Lynk & Co har börjat ösa ut bilar i september.
Säljer bättre än Volvo XC40.

Intressant är också hur snabbt försäljningslistorma förändras.
Och hur bra det gått för nykomlingarna Tesla MY, MG och Lynk & Co.