Har du en Tesla eller annan elbil registrera den här.

Körkortsregler stoppar byten till eldrivna lastbilar

Här diskuteras allt som inte hör hemma någon annanstans

Moderator: Redaktion

Körkortsregler stoppar byten till eldrivna lastbilar

Inläggav Teslaägare Zalman3 » 15 sep 2021 12:17


Körkortsregler stoppar byten till eldrivna lastbilar.

Transportstyrelsen är i färd med att utreda ändringar av regelverket för körkort och fordonsvikter.
Alldeles för sent, enligt leveransföretag som Di pratat med. Flera andra länder har redan genomfört ändringarna som möjliggör en snabbare hållbarhetsomställning för branschen.

”Som att någon satt upp en bom på vår väg”, säger Catherine Löfquist, hållbarhetschef på Bring.
Lätta lastbilar med en maxvikt på upp till 3,5 ton får köras med ett vanligt B-körkort.
Överstigs den vikten innebär det krav på bland annat C-körkort. Det skapar problem för de leveransföretag som vill ställa om till lätta lastbilar som drivs av el eller gas.
Eftersom de bilarna generellt är tyngre kan de inte frakta lika mycket som de dieseldrivna.

”I dagsläget kör vi mycket med fordon under 3,5 ton och det finns flera anledningar till det. Det är dels på grund av att det går smidigare centralt i städer, dels att det är ett enkelt B-körkortskrav och sedan så är det mycket dyrare med tunga lastbilar”, säger Catherine Löfquist.

Enligt Brings beräkningar tappar en lätt lastbil som drivs på el upp till 50 procent i lastkapacitet jämfört med en motsvarande dieselvariant.

”Vi vill köpa eldrivet när vi ska köpa nytt, men med dagens regelverk är det så att vi tappar för mycket i lastvikt och då blir konsekvensen att vi behöver fler fordon. Det är inte hållbart att köpa tio lastbilar istället för fem. Sedan behöver vi lika många chaufförer också. Det blir ingen klimatsmart lösning det heller.”

För tre år sedan kom ett EU-direktiv innehållande en högre maxvikt, 4,25 ton, för lätta lastbilar som går på fossilfria drivmedel. Sedan dess har bland annat Nederländerna, Storbritannien och Italien justerat sina regelverk. Även Norge har implementerat ett liknande undantag, vilket möjliggjort för Bring att lägga en stor beställning på lätta ellastbilar där, enligt Catherine Löfquist.

”Det känns som att myndigheterna i Sverige inte förstått betydelsen av detta. När jag ringde Transportstyrelsen första gången och frågade om det här så sa de det inte är så viktigt och att det bara påverkar husbilar”, säger hon.



https://www.di.se/hallbart-naringsliv/k ... lastbilar/
Titanium S75D, svarta NG, svart alcantara, autopilot 2.0, air suspension
Användarvisningsbild
Zalman3
Teslaägare
 
Inlägg: 11976
Blev medlem: 29 mar 2016 17:28
Ort: Umeå
Referralkod: NILSERIK5507

Re: Körkortsregler stoppar byten till eldrivna lastbilar

Inläggav Fredrik j » 15 sep 2021 13:33

Zalman3 skrev:

Körkortsregler stoppar byten till eldrivna lastbilar.

Transportstyrelsen är i färd med att utreda ändringar av regelverket för körkort och fordonsvikter.
Alldeles för sent, enligt leveransföretag som Di pratat med. Flera andra länder har redan genomfört ändringarna som möjliggör en snabbare hållbarhetsomställning för branschen.

”Som att någon satt upp en bom på vår väg”, säger Catherine Löfquist, hållbarhetschef på Bring.
Lätta lastbilar med en maxvikt på upp till 3,5 ton får köras med ett vanligt B-körkort.
Överstigs den vikten innebär det krav på bland annat C-körkort. Det skapar problem för de leveransföretag som vill ställa om till lätta lastbilar som drivs av el eller gas.
Eftersom de bilarna generellt är tyngre kan de inte frakta lika mycket som de dieseldrivna.

”I dagsläget kör vi mycket med fordon under 3,5 ton och det finns flera anledningar till det. Det är dels på grund av att det går smidigare centralt i städer, dels att det är ett enkelt B-körkortskrav och sedan så är det mycket dyrare med tunga lastbilar”, säger Catherine Löfquist.

Enligt Brings beräkningar tappar en lätt lastbil som drivs på el upp till 50 procent i lastkapacitet jämfört med en motsvarande dieselvariant.

”Vi vill köpa eldrivet när vi ska köpa nytt, men med dagens regelverk är det så att vi tappar för mycket i lastvikt och då blir konsekvensen att vi behöver fler fordon. Det är inte hållbart att köpa tio lastbilar istället för fem. Sedan behöver vi lika många chaufförer också. Det blir ingen klimatsmart lösning det heller.”

För tre år sedan kom ett EU-direktiv innehållande en högre maxvikt, 4,25 ton, för lätta lastbilar som går på fossilfria drivmedel. Sedan dess har bland annat Nederländerna, Storbritannien och Italien justerat sina regelverk. Även Norge har implementerat ett liknande undantag, vilket möjliggjort för Bring att lägga en stor beställning på lätta ellastbilar där, enligt Catherine Löfquist.

”Det känns som att myndigheterna i Sverige inte förstått betydelsen av detta. När jag ringde Transportstyrelsen första gången och frågade om det här så sa de det inte är så viktigt och att det bara påverkar husbilar”, säger hon.



https://www.di.se/hallbart-naringsliv/k ... lastbilar/


Och bara ta ett C-kort verkar vara helt uteslutet. Varför denna rädsla för att uppgradera körkort? Visst, det finns ju en kostnad men där har ju myndigheterna något konkret att subventionera i så fall. Kanske kunde man passa på med lite grundläggande elfordonskunskap när chafförerna ändå måste svänga förbi körskolan?
Fredrik j
 
Inlägg: 5886
Blev medlem: 06 jun 2019 20:23

Re: Körkortsregler stoppar byten till eldrivna lastbilar

Inläggav Teslaägare Zalman3 » 15 sep 2021 14:16

Det finns ju C1 också.


C1 - Medeltung lastbil
Med ett körkort med behörigheten C1 får du köra lastbilar och personbilar med en totalvikt på högst 7 500 kg.
Du får koppla till en lätt släp med totalvikt på högst 750 kg.

Titanium S75D, svarta NG, svart alcantara, autopilot 2.0, air suspension
Användarvisningsbild
Zalman3
Teslaägare
 
Inlägg: 11976
Blev medlem: 29 mar 2016 17:28
Ort: Umeå
Referralkod: NILSERIK5507

Re: Körkortsregler stoppar byten till eldrivna lastbilar

Inläggav Teslaägare BrooklynS » 15 sep 2021 14:25

C-kort = max 90 km/h...


Sedan är det väl klart att det finns eltransportbilar som har en totalvikt på 3500 kilo också. Att alla skulle ligga och köra med maxlast synar jag kraftfullt...
M3P- Midnight Grey 18" Aero med dragkrok.
Beställt Y LR med dragkrok och FSD.
Beställt Cybertruck 3-motor och FSD.
Användarvisningsbild
BrooklynS
Teslaägare
 
Inlägg: 1229
Blev medlem: 05 aug 2019 09:50
Ort: Luleå
Referralkod: stefan78266

Re: Körkortsregler stoppar byten till eldrivna lastbilar

Inläggav Fredrik j » 15 sep 2021 14:46

BrooklynS skrev:C-kort = max 90 km/h...


Sedan är det väl klart att det finns eltransportbilar som har en totalvikt på 3500 kilo också. Att alla skulle ligga och köra med maxlast synar jag kraftfullt...


Med tanke på förbrukningen skulle vi väl gissa att små distributionsbilar knappast kommer trycka runt i toppfart....
Fredrik j
 
Inlägg: 5886
Blev medlem: 06 jun 2019 20:23

Re: Körkortsregler stoppar byten till eldrivna lastbilar

Inläggav Esterox » 19 sep 2021 07:50

BrooklynS skrev:C-kort = max 90 km/h...


Sedan är det väl klart att det finns eltransportbilar som har en totalvikt på 3500 kilo också. Att alla skulle ligga och köra med maxlast synar jag kraftfullt...
Är mer saker som tillkommer med C-kort.
Dygnsvila, krav på pauser, YKB var 5-år osv.

Det är alltså inte bara att ta C-kort och köra vidare utan det kommer kosta mycket pengar per anställd per år.

Och vilka kommer det drabba ? Konsumenterna ja. Så visst vill ni alla sitta här och säga att det är bara och göra, nästa gång ni köper något och skall ha frakt. Be om att få betala lite mer i frakt för att subventionera C-kortet.
Esterox
 
Inlägg: 437
Blev medlem: 17 sep 2020 16:02

Re: Körkortsregler stoppar byten till eldrivna lastbilar

Inläggav Fredrik j » 19 sep 2021 08:12

Esterox skrev:
BrooklynS skrev:C-kort = max 90 km/h...


Sedan är det väl klart att det finns eltransportbilar som har en totalvikt på 3500 kilo också. Att alla skulle ligga och köra med maxlast synar jag kraftfullt...
Är mer saker som tillkommer med C-kort.
Dygnsvila, krav på pauser, YKB var 5-år osv.

Det är alltså inte bara att ta C-kort och köra vidare utan det kommer kosta mycket pengar per anställd per år.

Och vilka kommer det drabba ? Konsumenterna ja. Så visst vill ni alla sitta här och säga att det är bara och göra, nästa gång ni köper något och skall ha frakt. Be om att få betala lite mer i frakt för att subventionera C-kortet.


När det handlar om distributionsbilar är väl inte dygnsvila och raster något som drar upp fraktkostnaden?
YKB vart 5år är ju inte bara av ondo.
Fredrik j
 
Inlägg: 5886
Blev medlem: 06 jun 2019 20:23

Re: Körkortsregler stoppar byten till eldrivna lastbilar

Inläggav Teslaägare mickeisol » 19 sep 2021 08:17

Fredrik j skrev:
Esterox skrev:
BrooklynS skrev:C-kort = max 90 km/h...


Sedan är det väl klart att det finns eltransportbilar som har en totalvikt på 3500 kilo också. Att alla skulle ligga och köra med maxlast synar jag kraftfullt...
Är mer saker som tillkommer med C-kort.
Dygnsvila, krav på pauser, YKB var 5-år osv.

Det är alltså inte bara att ta C-kort och köra vidare utan det kommer kosta mycket pengar per anställd per år.

Och vilka kommer det drabba ? Konsumenterna ja. Så visst vill ni alla sitta här och säga att det är bara och göra, nästa gång ni köper något och skall ha frakt. Be om att få betala lite mer i frakt för att subventionera C-kortet.


När det handlar om distributionsbilar är väl inte dygnsvila och raster något som drar upp fraktkostnaden?
YKB vart 5år är ju inte bara av ondo.


Nej, det är klart att YKB är bra. Det har ju säkert skapat en hel del arbetstillfällen med administration etc.
Användarvisningsbild
mickeisol
Teslaägare
 
Inlägg: 632
Blev medlem: 05 mar 2014 08:46

Re: Körkortsregler stoppar byten till eldrivna lastbilar

Inläggav Teslaägare LarsL » 19 sep 2021 11:18

Esterox skrev:
BrooklynS skrev:C-kort = max 90 km/h...


Sedan är det väl klart att det finns eltransportbilar som har en totalvikt på 3500 kilo också. Att alla skulle ligga och köra med maxlast synar jag kraftfullt...
Är mer saker som tillkommer med C-kort.
Dygnsvila, krav på pauser, YKB var 5-år osv.


Mycket av det där är nog bra så borde kanske gälla all yrkestrafik, även lätta fordon. Sen kan man ju tycka att YKB är löjligt och borde avskaffas, men det borde ju gälla alla då.
Tesla Model 3 SR+, dragkrok, HW2.5, mjukvara 2021.24.5
Tesla Model S P90DL+, AP, premium, fri Supercharging, mjukvara 2020.48.37.2
Beställt CyberTruck AWD
Användarvisningsbild
LarsL
Teslaägare
 
Inlägg: 13382
Blev medlem: 08 nov 2014 19:15
Ort: Härryda, https://invite.tibber.com/fdb820d9m
Referralkod: lars74032

Re: Körkortsregler stoppar byten till eldrivna lastbilar

Inläggav Teslaägare 12man » 19 sep 2021 11:38

Konstigt att våra svenska myndigheter ska släpa fötterna så mycket... eller inte kanske
Men B och C1 körkort gäller 18 år och för C 21 år, dessa lätta distibutionsjobb kommer att vara nya ungdomsjobb framöver, nåt man har medans man pluggar.
ms 76132 "Eleamore"
12man
Teslaägare
 
Inlägg: 2929
Blev medlem: 21 jun 2014 12:40
Ort: Norrviken, Sollentuna

Nästa

Återgå till Övrigt

Vilka är online

Användare som besöker denna kategori: Inga registrerade användare och 23 gäster

Har du en Tesla eller annan elbil registrera den här.