Northvolt

[Geni87]

Samarbetet mellan Northvolt och VW är ju ingen nyhet, men lite klargörande angående hur planen ser ut iaf. Byggstart i Salzgitter 2020.

https://www.industrinyheter.se/index.ph ... i-tyskland

[evilirish]

Nu verkar litium-leveranserna vara säkrade. Från Australien: https://www.mining.com/web/tianqi-lithi ... northvolt/

[Mickep]

Så de skall alltså frakta mineralen från Australien och swedan kobolten från.. kongo?
(inte för att någon annan tillverkare har gruvdrift runt hörnet, men man förstår att det finns en klimatskuld att dra in. (vilket man måste göra direkt när man får bilen, och därmed är det lag på att de första man gör när elbilen hämtats ut är att burna ut däcken ordentligt och länge)
Skulle de inte ta ämnerna från närområdet?

[tor-ake]

Tråkigt om du trodde att de skulle starta litium- och koboltgruvor i Skellefteå. Det är energi och stål som skall tas från närområdet.

Stekenjokkgruvan, där kobolt finns, är stängd sedan 90-talet eftersom renskötarna använder området.

[Viper]

Northvolt är leverantör av batteritekniken till Epiroc som många säkert redan vet.

https://www.epirocgroup.com/en/media/co ... -countries

Elektrifiering av gruvorna ser jag som en mycket viktig pusselbit för att batterierna ska kunna bli ännu grönare, vilket ju är något Northvolt vill kunna skryta med.

Som anställd på Epiroc är jag glad att man satsar stort på detta!

[Zalman3]

Northvolt får så mycket ordrar att det måste bygga större en fabrik.

Northvolt Ett växer – vill utöka till 40 GWh per år

Batterifabriken Northvolt Ett i Skellefteå kan bli större än först planerat.
En ökad efterfrågan har fått företaget att vilja öka produktionen till 40 GWh per år.

https://www.nyteknik.se/energi/northvol ... ar-6972612

[Zalman3]

Northvolts stora konkurrensfördel är rätt miljötänk.

Det är först nu synsättet slår igenom att litiumjonbatterier bör vara miljövänliga. Kravet har inte funnits i branschen. Northvolt går ut starkt med en etik- och miljöprofil och deklarerar att det är dags att göra om och göra rätt.

http://etn.se/index.php/reportage/66192 ... ansch.html

[Zalman3]

Nya siffror: Northvolts etablering kan ge 15 000 nya arbetstillfällen

https://www.norran.se/affarsliv/northvo ... illfallen/

[bjelkeman]

Northvolts stora konkurrensfördel är rätt miljötänk.

Det är först nu synsättet slår igenom att litiumjonbatterier bör vara miljövänliga. Kravet har inte funnits i branschen. Northvolt går ut starkt med en etik- och miljöprofil och deklarerar att det är dags att göra om och göra rätt.

http://etn.se/index.php/reportage/66192 ... ansch.html

Jag tycker att det var en läsvärd artikel. Bra sammanfattning.

[Wahll]

Northvolts stora konkurrensfördel är rätt miljötänk.

Det är först nu synsättet slår igenom att litiumjonbatterier bör vara miljövänliga. Kravet har inte funnits i branschen. Northvolt går ut starkt med en etik- och miljöprofil och deklarerar att det är dags att göra om och göra rätt.

http://etn.se/index.php/reportage/66192 ... ansch.html

Tycker nog det finns anledning att vara lite kritisk till valet av australien som leverantör av litium
http://www.lithiummine.com/lithium-mining-in-australia
Som syns på bilder här är det dagbrott i australien medans det i exv. Bolivia är salt i saltöken som man i princip samlar ihop och kör till bearbetning
http://www.lithiummine.com/lithium-mining-in-bolivia

Miljöavtrycket torde bli avsevärt högre med de sprängmedel som behövs för att lösgöra malmen i dagbrottet samt de dumpers som behövs för frakten upp till ytan (garanterat inte den elektriska variant som finns i Österrike, även om det är möjligt).

Men vem vet det kanske finns saltöken i aussy med...

[Zalman3]

Northvolts stora konkurrensfördel är rätt miljötänk.

Det är först nu synsättet slår igenom att litiumjonbatterier bör vara miljövänliga. Kravet har inte funnits i branschen. Northvolt går ut starkt med en etik- och miljöprofil och deklarerar att det är dags att göra om och göra rätt.

http://etn.se/index.php/reportage/66192 ... ansch.html

Tycker nog det finns anledning att vara lite kritisk till valet av australien som leverantör av litium
http://www.lithiummine.com/lithium-mining-in-australia
Som syns på bilder här är det dagbrott i australien medans det i exv. Bolivia är salt i saltöken som man i princip samlar ihop och kör till bearbetning
http://www.lithiummine.com/lithium-mining-in-bolivia

Miljöavtrycket torde bli avsevärt högre med de sprängmedel som behövs för att lösgöra malmen i dagbrottet samt de dumpers som behövs för frakten upp till ytan (garanterat inte den elektriska variant som finns i Österrike, även om det är möjligt).

Men vem vet det kanske finns saltöken i aussy med...

Men varför inte använda avsaltningsanläggningar, då får man ju både sötvatten och litium.

En avsaltningsmetod som ger både dricksvatten och litium. Nu har ett forskarteam hittat lösningen som verkligen är en win-win. Tack vare sin teknik kan de på ett effektivt sätt få fram den viktiga metallen ur världshaven.

https://www.nyteknik.se/energi/forskarn ... et-6900263

[Zalman3]

Mälarenergi och Northvolt samarbetar kring batterilagring till laddinfrastruktur för elbilar.

Laddstationen vid Rocklunda i Västerås är först ut att få ett batterilager i ett nytt samarbete mellan Mälarenergi och Northvolt.

Batterilagret ska sänka effekttoppar med över 80 procent i samband med laddning av elbilar och kommer tas i drift till sommaren 2020. Det blir det första i Mälarenergis elnät i anslutning till laddningsinfrastruktur för elbilar.

Northvolt kommer leverera ett litiumjonbatterisystem baserat på det modulära batterisystemet Voltrack som kommer att ge effekt på upp till 220 kW och en användbar energikapacitet på 320 kWh.

http://www.rocklunda.com/malarenergi-oc ... r-elbilar/

[Jerker]

Mälarenergi och Northvolt samarbetar kring batterilagring till laddinfrastruktur för elbilar.

Laddstationen vid Rocklunda i Västerås är först ut att få ett batterilager i ett nytt samarbete mellan Mälarenergi och Northvolt.

Batterilagret ska sänka effekttoppar med över 80 procent i samband med laddning av elbilar och kommer tas i drift till sommaren 2020. Det blir det första i Mälarenergis elnät i anslutning till laddningsinfrastruktur för elbilar.

Northvolt kommer leverera ett litiumjonbatterisystem baserat på det modulära batterisystemet Voltrack som kommer att ge effekt på upp till 220 kW och en användbar energikapacitet på 320 kWh.

http://www.rocklunda.com/malarenergi-oc ... r-elbilar/

Northvolt lovar bort sig till än den ena, än den andra! Hoppas att de kommer att kunna leverera, också!

[Zalman3]

Mälarenergi och Northvolt samarbetar kring batterilagring till laddinfrastruktur för elbilar.

Laddstationen vid Rocklunda i Västerås är först ut att få ett batterilager i ett nytt samarbete mellan Mälarenergi och Northvolt.

Batterilagret ska sänka effekttoppar med över 80 procent i samband med laddning av elbilar och kommer tas i drift till sommaren 2020. Det blir det första i Mälarenergis elnät i anslutning till laddningsinfrastruktur för elbilar.

Northvolt kommer leverera ett litiumjonbatterisystem baserat på det modulära batterisystemet Voltrack som kommer att ge effekt på upp till 220 kW och en användbar energikapacitet på 320 kWh.

http://www.rocklunda.com/malarenergi-oc ... r-elbilar/

Northvolt lovar bort sig till än den ena, än den andra! Hoppas att de kommer att kunna leverera, också!

Fabriken i Västerås ska komma igång i år.

[Jerker]

Mälarenergi och Northvolt samarbetar kring batterilagring till laddinfrastruktur för elbilar.

Laddstationen vid Rocklunda i Västerås är först ut att få ett batterilager i ett nytt samarbete mellan Mälarenergi och Northvolt.

Batterilagret ska sänka effekttoppar med över 80 procent i samband med laddning av elbilar och kommer tas i drift till sommaren 2020. Det blir det första i Mälarenergis elnät i anslutning till laddningsinfrastruktur för elbilar.

Northvolt kommer leverera ett litiumjonbatterisystem baserat på det modulära batterisystemet Voltrack som kommer att ge effekt på upp till 220 kW och en användbar energikapacitet på 320 kWh.

http://www.rocklunda.com/malarenergi-oc ... r-elbilar/

Northvolt lovar bort sig till än den ena, än den andra! Hoppas att de kommer att kunna leverera, också!

Fabriken i Västerås ska komma igång i år.

Det är väl enbart en forskningsanläggning?

[Zalman3]

Visst är det forskning i Västerås, men även lite produktion.

[Pontus]

Om dom ska sälja ett fungerande batterilagringssystem nästa sommar känns det ju som att det är något dom sätter ihop av 100% inköpta komponenter eller?
Sedan vad räcker 320 kWh till?
En elbil laddar med 100 kW, 50 kW från nätet och 50 kW från batteriet i ca 30 min. Effektmässigt klarar batteriet 4 sådan laddningar samtidigt och den klarar 3 sådan loopar innan batteriet är tomt.
320 kWh lät inte så mycket men i mitt exempel räcker det till att kapa topparna för 12 bilar vilket kanske är helt okey innan laddning av batteriet behövs.

[chaffis75]

Visst är det forskning i Västerås, men även lite produktion.

Skulle tror de produktionen bara räcker till prototyp serier, inget som går till konsument.

[Zalman3]

Peter Carlsson, Northvolt’s chief executive and a former Tesla manager, told the Financial Times the company was
aiming for about 150 gigawatt hours of battery capacity by 2030, which would give it about a quarter market share in Europe.

https://www.ft.com/content/bc4a55f0-0e9 ... 2f231cfeae

Northvolt har storstilade planer.

[Zalman3]

Hur Northvolt byggnad framskrider.

[Zalman3]

Northvolts laddstation har ett eget energilager

Batterilagret vid stationen i Rocklunda är på 320 kWh med en maximal uteffekt på 220 kW.
Den är den första i sitt slag från Northvolt men inte den sista.
Samarbetet med Mälarenergi innehåller planer på ytterligare två laddstationer. Dock är det inte officiellt var dessa kommer att hamna.

https://www.nyteknik.se/energi/northvol ... er-6981096

Intressant att 2 ytterligare laddstationer är på gång som har batteribackup.

[Zalman3]

Northvolts fabrik i Tyskland, hinner inte ens påbörjas innan den ska bli 50% större.
Rykten säger att ID3 har ca 400.000 förbokningar.

När samarbetet tillkännagavs talades det om en produktion på 16 gigawattimmar per år.
Nu förbereder Volkswagen en bygglovsansökan som möjliggör en årsproduktion på 24 gigawattimmar, rapporterar nyhetsbyrån DPA.

https://www.elbilen.org/vw-vill-oka-pro ... ts-fabrik/

[M455E]

Mälarenergi och Northvolt samarbetar kring batterilagring till laddinfrastruktur för elbilar.

Laddstationen vid Rocklunda i Västerås är först ut att få ett batterilager i ett nytt samarbete mellan Mälarenergi och Northvolt.

Batterilagret ska sänka effekttoppar med över 80 procent i samband med laddning av elbilar och kommer tas i drift till sommaren 2020. Det blir det första i Mälarenergis elnät i anslutning till laddningsinfrastruktur för elbilar.

Northvolt kommer leverera ett litiumjonbatterisystem baserat på det modulära batterisystemet Voltrack som kommer att ge effekt på upp till 220 kW och en användbar energikapacitet på 320 kWh.

http://www.rocklunda.com/malarenergi-oc ... r-elbilar/

Northvolt lovar bort sig till än den ena, än den andra! Hoppas att de kommer att kunna leverera, också!

Fabriken i Västerås ska komma igång i år.

Det är väl enbart en forskningsanläggning?

I Västerås kommer produktionslinorna utvecklas och testas innan idrifttagning i fabrikerna. Så en viss del produktion kommer köras i dessa enligt info jag fått. När jag är på jobbet har jag Northvolt som granne. Hr varit kul att se deras utveckling.

[Svenssons]

Northvolts laddstation har ett eget energilager

Batterilagret vid stationen i Rocklunda är på 320 kWh med en maximal uteffekt på 220 kW.
Den är den första i sitt slag från Northvolt men inte den sista.
Samarbetet med Mälarenergi innehåller planer på ytterligare två laddstationer. Dock är det inte officiellt var dessa kommer att hamna.

https://www.nyteknik.se/energi/northvol ... er-6981096

Intressant att 2 ytterligare laddstationer är på gång som har batteribackup.

Den ligger inte inne i Stockholm city och det är ändå bara Ionity som bygger laddstationer som kan ladda över 50kW...


Obs, kan finnas inslag av inslag av ironi...

[Zalman3]

Nu börjar väggarna komma upp på Northvolts första byggnad i Skellefteå.

https://www.norran.se/affarsliv/northvo ... -pa-plats/