Northvolt

[Bjelke]

Jo BMW var tidiga så det skulle absolut kunna vara dom också

[Maw]

Läste precis i NyTeknik att en av BMWs nuvarande leverantörer är NV

[Vasp]

Ny har Bergsbyborna äntligen fått sin utlovade grillfest.

https://norran.se/nyheter/bergsbyn/arti ... d/ly9e69zr

[Zalman3]

Northvolt confirms plans for IPO in next two years

https://www.electrive.com/2022/06/29/no ... o-by-2024/

[Zalman3]

Northvolt nära nya miljarder – “Ska bygga ytterligare fabriker”

Den svenska batteripionjären Northvolt håller enligt uppgifter till Breakit på att ta in omkring 13 miljarder kronor i nytt kapital.

https://www.breakit.se/artikel/33622/no ... e-fabriker

Northvolt överväger att bygga stor fabrik i USA
Northvolt överväger att etablera sig med en större batterifabrik i USA och ett beslut kommer före årsskiftet, bekräftar vd:n Peter Carlsson för DN.

Han säger att USA nu går ”all in” med elektrifiering, inte minst av geopolitiska skäl.

– Den största drivkraften är att inte bli överkörda av Kina och bli beroende av Kina, säger Carlsson till tidningen.

Samtidigt som Kina tagit kommandot i batteritillverkningen har USA nästan ingen egen alls.

Något som öppnar för det svenska batteribolaget Northvolt i landet, skriver DN.

https://omni.se/northvolt-overvager-att ... a/a/RrAk2a

[Zalman3]

Vilket annat svenskt bolag har 55 miljarder dollar i orderstock?

Northvolt ska spotta ur sig fabriker – tar in nya miljarder.

För snabb tillväxt behövs mer pengar, mycket mer pengar. Batteritillverkaren Northvolt tar nu in miljardbelopp från både svenska och utländska investerare.
Northvolt tar 1,1 miljarder dollar (drygt 11 miljarder kronor) för att finansiera en snabb utrullning av fabriker i Europa. AMF, första till fjärde AP-fonderna, Folksam Group och Swedbank Robur deltar i finansieringen.
”Vi uppskattar möjligheten att fortsätta vara en del Northvolts spännande resa. Vi investerade tidigt i bolaget, och har imponerats av hur snabbt det har vuxit och utvecklats”, skriver Anders Oscarsson,
aktiechef och ägaransvarig i AMF, som investerar 310 miljoner, i ett pressmeddelande.

”En del av omställningen”
Vi är stolta över att vara en del av den stora omställningen av bilindustrin, skriver Marcus Blomberg, investeringschef Folksamgruppen, som nu går in med cirka 850 miljoner kronor.
Dessutom är en rad andra internationella investerare med, bland dem ATP, Ava Investors, Baillie Gifford, Compagnia di San Paolo grnom Fondaco Growth, ,
Goldman Sachs Asset Management, IMAS Foundation, Olympia Group, OMERS Capital Markets, PCS Holding, TM Capital och Volkswagen Group.
Northvolts vd Peter Carlsson säger i ett pressmeddelande att han är glad och stolt över stödet från investerarna.

Ökar produktionen
Northvolt ska nu öka produktionen, både i Sverige och utomlands. Det första batteriet tillverkades i Skellefteå alldeles före nyår, och nu är fler fabriker på gång både i Sverige och utomlands.
Företaget ska tillverka batterier till bland andra BMW, Volkswagen och Volvo, och ordervärdet är omkring 55 miljarder dollar.
Northvolt skriver att de har som mål att hälften av råvarorna ska komma från återvunnet material 2030.
Nu byggs fabrikerna ut snabbt, företaget har anläggningar både i Sverige, Tyskland och i Polen.

https://www.nyteknik.se/energi/northvol ... er-7035232

[Zalman3]

Hur stor produktion har Northvolt i Skellefteå nu?
Är 2 produktionslinor igång?
Vilken biltillverkare får leveranser?

Hur stor blir batterifabriken i Skellefteå?
600 robotar. Northvolt Ett heter batterifabriken som byggs på Bergsbyns industriområde i Skellefteå. Den ska ha totalt fem produktionslinor, de första två ska köra igång i slutet av 2021. Fabriksytan är lika stor som 71 fotbollsplaner och kommer att ha ungefär 3 000 anställda och 600 robotar när allt är i drift år 2025 .

[Zalman3]

Ska Europa också ge 45 dollar per kWh i stöd för batteritillverkning?
För att stoppa utflytt av batteritillverkning till USA.
Vore fantastiskt bra för Northvolt.

Brandenburgs ekonomiminister Steinbach verkade inte veta så mycket mer om detta på torsdagen. Det är "inte uteslutet att något kan förändras i schemat" , sa han till Tagesspiegel . Ministern, som kampanjade intensivt för Tesla-uppgörelsen, var medveten om vikten av det nya IRA: "Detta är helt klart en attack på den europeiska marknaden", förklarade han. Enorma anslag används för att få hem amerikanska företag. EU måste reagera på detta genom att skapa möjligheter att motverka en sådan utveckling med egna subventioner.

https://teslamag.de/news/standort-wettb ... n-eu-52746

[tslaqqq]

Vilket annat svenskt bolag har 55 miljarder dollar i orderstock?

Northvolt ska spotta ur sig fabriker – tar in nya miljarder.

För snabb tillväxt behövs mer pengar, mycket mer pengar. Batteritillverkaren Northvolt tar nu in miljardbelopp från både svenska och utländska investerare.
Northvolt tar 1,1 miljarder dollar (drygt 11 miljarder kronor) för att finansiera en snabb utrullning av fabriker i Europa. AMF, första till fjärde AP-fonderna, Folksam Group och Swedbank Robur deltar i finansieringen.
”Vi uppskattar möjligheten att fortsätta vara en del Northvolts spännande resa. Vi investerade tidigt i bolaget, och har imponerats av hur snabbt det har vuxit och utvecklats”, skriver Anders Oscarsson,
aktiechef och ägaransvarig i AMF, som investerar 310 miljoner, i ett pressmeddelande.

”En del av omställningen”
Vi är stolta över att vara en del av den stora omställningen av bilindustrin, skriver Marcus Blomberg, investeringschef Folksamgruppen, som nu går in med cirka 850 miljoner kronor.
Dessutom är en rad andra internationella investerare med, bland dem ATP, Ava Investors, Baillie Gifford, Compagnia di San Paolo grnom Fondaco Growth, ,
Goldman Sachs Asset Management, IMAS Foundation, Olympia Group, OMERS Capital Markets, PCS Holding, TM Capital och Volkswagen Group.
Northvolts vd Peter Carlsson säger i ett pressmeddelande att han är glad och stolt över stödet från investerarna.

Ökar produktionen
Northvolt ska nu öka produktionen, både i Sverige och utomlands. Det första batteriet tillverkades i Skellefteå alldeles före nyår, och nu är fler fabriker på gång både i Sverige och utomlands.
Företaget ska tillverka batterier till bland andra BMW, Volkswagen och Volvo, och ordervärdet är omkring 55 miljarder dollar.
Northvolt skriver att de har som mål att hälften av råvarorna ska komma från återvunnet material 2030.
Nu byggs fabrikerna ut snabbt, företaget har anläggningar både i Sverige, Tyskland och i Polen.

https://www.nyteknik.se/energi/northvol ... er-7035232

Vad är deras output, vilken marginal har dom på sina batterier med nuvarande output, vad är den förväntade outputen 2023, 2024? Vad är det för batterier, kapacitet, materialsammansättning, kobolt ja/nej.
Hur lång tid har deras fabrik tagit att färdigställa, vad är förväntade hastigheten för ev nya fabriker, villken kapacitet skall dessa ha, osv osv osv

Mest frågor, väldigt få svar om några alls..

[Zalman3]

Tyvärr har man drabbats av förseningar.
Ställde en fråga till en Northvolt representant om de satsar på LFP batterier, tolkade svaret som att de inte gör det just nu.

Northvolts första lina försenad
Jan Tångring,
09 september 2022
Energi, Batterier

Svenska batteritillverkaren Northvolt skulle ha haft en första produktionslina på 16 GWh/år i full drift innan slutet av 2023.
Men nu är den nya prognosen 2024. Det berättade vd Peter Carlsson igår.

Peter Carlsson skyller förseningen på leverantörer med långa ledtider, och, lite kryptiskt,
– En harmonisering med olika lanseringsprojekt med olika bilmärken.
Produktionen har startat i Northvolts första cellfabrik i Skellefteå. Första årets totala volym producerade batterier kommer att ligga kring 1 GWh.

https://etn.se/index.php/69310

[Zalman3]

Northvolt har stora utmaningar.

We’re still in that industrialization scale-up, which is incredibly painful. We have to fight for every product that comes out. The yield numbers are not great, and you’re struggling continuously with issues. Systematically tackling each problem is a step-by-step process. And eventually, you will get to the yields, the outputs, and potentially even more.

https://www.mckinsey.com/capabilities/s ... r-carlsson

[Zalman3]

Northvolt överväger fabrik i USA.

Batteritillverkaren Northvolt vill etablera sig med en större fabrik i USA. Det berättar grundaren Peter Carlsson i en intervju med DN.

https://www.fastighetssverige.se/artike ... -usa-43672

[Zalman3]

För dyrt med elen i Tyskland.

Northvolt varnar: Höga elpriser kan försena ny fabrik.

Den svenska batteritillverkaren Northvolts planerade nya fabrik i Tyskland kan komma att skjutas upp, enligt Northvolts vd Peter Carlsson, som pratat med den Frankfurtbaserade tidningen Allgemeine Zeitung.

Northvolt varnar: Höga elpriser kan försena ny fabrik
Den svenska batteritillverkaren Northvolts planerade nya fabrik i Tyskland kan komma att skjutas upp, enligt Northvolts vd Peter Carlsson, som pratat med den Frankfurtbaserade tidningen Allgemeine Zeitung.

Agendan: Veckans viktigaste händelser
Fabriken var tänkt att börja producera batterier 2025, och ha en årlig produktion på 60 gigawattimmar, nog för att förse en miljon bilar med batterier.

Men fabriken behöver också el för produktionen, ungefär två terawattimmar per år.

”Med nuvarande energipriser ser vi att lönsamheten i energiintensiva projekt är hotad”, säger Peter Carlsson till Allgemeine Zeitung.

Det gör att bygget av fabriken kan skjutas upp. I stället vänder sig Northvolt västerut.

”Vi är nu i ett läge då vi kan prioritera vår expansion i USA framför Europa”, säger Peter Carlsson.

https://www.di.se/nyheter/northvolt-var ... ny-fabrik/

[ChrilleM]

Varit rätt tyst om Northvolt ett tag nu. Antar att det har och göra med att företaget växer så det knakar? Blir väldigt trevligt när Skellefteå blir klart, Borlänge är väl på gång och Göteborg som ska upp och rulla om ett par år.

Spännande tider! Någon som har lite info hur det går med leveranser?

[B99]

Varit rätt tyst om Northvolt ett tag nu. Antar att det har och göra med att företaget växer så det knakar? Blir väldigt trevligt när Skellefteå blir klart, Borlänge är väl på gång och Göteborg som ska upp och rulla om ett par år.

Spännande tider! Någon som har lite info hur det går med leveranser?

Ja, de levererar under radarn minst sagt. Har endast sett mobila lösningar vid tillfälliga snabbladdare samt leveranser till entreprenadmaskiner. Är det någon personbilstillverkare som kan bekräftas?

[ChrilleM]

Varit rätt tyst om Northvolt ett tag nu. Antar att det har och göra med att företaget växer så det knakar? Blir väldigt trevligt när Skellefteå blir klart, Borlänge är väl på gång och Göteborg som ska upp och rulla om ett par år.

Spännande tider! Någon som har lite info hur det går med leveranser?

Ja, de levererar under radarn minst sagt. Har endast sett mobila lösningar vid tillfälliga snabbladdare samt leveranser till entreprenadmaskiner. Är det någon personbilstillverkare som kan bekräftas?

Får väl förutsätta att de levererar för fulla muggar men som du säger, väldigt tyst. Läser mest om nya lån och fabriker.

[HenrikC]

Eftersom batterierna hänger samman med kundernas kommande bilmodeller så blir det lite begränsad kommunikation utåt.

Northvolt är här i samma sits som andra tillverkare av bilkomponenter, typ växellådor. Slutkunderna köper varken batteripack eller växellådor själva utan säljarna och projektledarna jobbar mot biltillverkarna.

Samlat ordervärde, investeringar och nya fabriker kan man presentera men Northvolt vill nog inte skylta med hur många och vilka batterier man levererar.

[Fredrik j]

Eftersom batterierna hänger samman med kundernas kommande bilmodeller så blir det lite begränsad kommunikation utåt.

Northvolt är här i samma sits som andra tillverkare av bilkomponenter, typ växellådor. Slutkunderna köper varken batteripack eller växellådor själva utan säljarna och projektledarna jobbar mot biltillverkarna.

Samlat ordervärde, investeringar och nya fabriker kan man presentera men Northvolt vill nog inte skylta med hur många och vilka batterier man levererar.

Precis. Northvolt säljer ju inga konsumentprodukter. Vad skulle man tjäna på att synas hela tiden?

[LarsaR]

Eftersom batterierna hänger samman med kundernas kommande bilmodeller så blir det lite begränsad kommunikation utåt.

Northvolt är här i samma sits som andra tillverkare av bilkomponenter, typ växellådor. Slutkunderna köper varken batteripack eller växellådor själva utan säljarna och projektledarna jobbar mot biltillverkarna.

Samlat ordervärde, investeringar och nya fabriker kan man presentera men Northvolt vill nog inte skylta med hur många och vilka batterier man levererar.

Precis. Northvolt säljer ju inga konsumentprodukter. Vad skulle man tjäna på att synas hela tiden?

Vet vi något mer än att det första batteriet var prismatiskt? När de beskriver processen för oss blåljusarbetare så låter det som om cellerna ska bli cylindriska!

[ChrilleM]

Northvolt levererar nya superceller till Scania

– Det kommer att bli en fördubbling av prestanda. Energitätheten är mycket större och vi får med oss så mycket energi att lastbilen kan köra i fyra och en halv timme innan den behöver ladda igen, säger Magnus Mackaldener, chef för utvecklingen av eldrivna fordon på Scania.

Den nya battericellen har tagits fram tillsammans med det svenska batteriföretaget Northvolt och kommer att tillverkas i deras fabrik i Skellefteå.

Battericellen, som är själva kärnan i det färdiga batteriet, skiljer sig på flera sätt från de celler som används till vanliga personbilar. Den har bland annat anpassats för att kunna laddas mycket oftare.

Scania och Northvolt lovar också att den ska fungera under 150 000 mils körning. Det innebär att batteriet i praktiken räcker för lastbilens hela livstid.

https://www.svd.se/a/l3e7pk/batteri-...ivna-lastbilar

Cuberg och Northvolt lanserar batterier åt flygindustrin
Northvolts forskningsavdelning Cuberg i Silicon Valley har utvecklat en lithium-metall cell som nu är uppe i 405 Wh/Kg och den kommersiella cellen på 20Ah har redan skickats ut till kunder. Cuberg har även utvecklat ett batterisystem till cellen med 280 Wh/Kg.
Som jag tidigare avslöjat har Cuberg sökt tillstånd för att bygga en fabrik som ska stå klar 2025 och producera 200 MWh per år av denna lithium-metall cell. Klarar man det är man först i världen med en lithium-metall cell som produceras i kommersiell skala och har världens mest kraftfulla battericell på marknaden.

Elon Musk har tidigare sagt att han har beräknat att vid 400 Wh/Kg battericeller så börjar man kunna elektrifiera flygfarkoster. Cuberg är nu över den gränsen med 405 Wh/Kg.
Dagens mest kraftfulla batterier ligger kring 280 Wh/Kg och standardcellen kring 250 Wh/Kg. Och då ligger själva batterisystemets energidensitet kring 140-160 Wh/Kg, Cuberg ligger på 280 Wh/Kg med batterisystemet, nära fördubbling av energidensiteten i ett enda svep.

https://northvolt.com/articles/northvolt-aviation/


Northvolt och Cuberg ska med kunder visa upp batteriet tillsammans i höst tydligen, i farkoster.

Fantastiska nyheter! NV leder utvecklingen av batterier!

[Bjelke]

Fruktansvärt bra, hoppas dom lyckas hela vägen också nu

[HenrikC]

Vet vi något mer än att det första batteriet var prismatiskt? När de beskriver processen för oss blåljusarbetare så låter det som om cellerna ska bli cylindriska!

Northvolt tillverkar både prismatiska och cylindriska celler, i olika format och storlekar enligt kundernas specifikationer.

[ChrilleM]

Ny fabrik ger tusentals nya jobb – ska tillverka material till Northvolt

https://www.nyteknik.se/industri/ny-fab ... lt/2052541

Kinesiska PTL etablerar sig i Timrå, underleverantör till Northvolt gällande anodmaterial! Fantastiska nyheter!

[LarsOJ]

Man blir ju besviken när man läser det här

“De köper nickel och kobolt från det ryska företaget Nornickel. Bakom företaget står i huvudsak två ryska oligarker med nära band till Putin, en av oligarkerna finns dessutom med på EU:s sanktionslista för att via ett annat företag förse de ryska väpnade styrkorna med stridsfordon. Northvolts köp av dessa mineraler från Nornickel utgör direkta bidrag till Putins krigskassa.”

Lars W uppmärksammar även det här på sin blogg.

” 13:30 Svårt att konsumentbojkotta, men svenska miraklet Northvolt är en stor medfinansiär av Rysslands krig och folkrättsbrott, tortyr, våldtäkter, mord, kidnappningar och illegala anfallskrig i Ukraina. Bolaget köper fulnickeln från ryska Nornickel, tidigare Norilsk, med världens antagligen smutsigaste nickelutvinning.”

https://cornucopia.se/2023/06/uppdatera ... -kakhovka/

[Elmil]

Man kan ju nyansera lite genom att läsa vad Northvolt själva skrev den 17/5.

https://northvolt.com/articles/breaking-a-dependency/