Nya uppdateringar för Model S och X

[Zalman3]

Räknat på den gamla NEDC får long Range höjd räckvidd från 632km till ca 700km.

[oscfor]

Då det fortfarande är samma batterier som tidigare blir man ju rätt sugen att få superladdfarten uppgraderad på sin”gamla” MS via update.. för det måste dom väl släppa, eller vad tror ni?

Osäker. Troligtvis har de uppgraderat kablaget för att stödja den nya effekten.

Kanske krävs CCS vilket ju bör vara standard på dessa när de når Europa. Hm, när jag tänker efter skulle det krävs en ny laddport. Det lär de inte inkludera nu. Det kommer i facelift.

[Bogge]

Som julafton för oss som beställt en X som gick i produktion igår. Kan inte vänta på att känna på den nya dämpningen och dra nytta av högre laddeffekt på V2/V3.

Tur är väl ordet jag letar efter.

På min beställning står det:
Din beställning från Tesla har bekräftats och schemalagts för produktion i vår fabrik

Vågar man tro det ? Beställde när det va ”lågpris” och valde leverans i augusti

[oscfor]

Då det fortfarande är samma batterier som tidigare blir man ju rätt sugen att få superladdfarten uppgraderad på sin”gamla” MS via update.. för det måste dom väl släppa, eller vad tror ni?

Osäker. Troligtvis har de uppgraderat kablaget för att stödja den nya effekten.

Kanske krävs CCS vilket ju bör vara standard på dessa när de når Europa. Hm, när jag tänker efter skulle det krävs en ny laddport. Det lär de inte inkludera nu. Det kommer i facelift.

Iofs skulle man kunna köra den kinesiska varianten. Inte lika snygg, men det klart att CCS lockar.

[frippan]

Då det fortfarande är samma batterier som tidigare blir man ju rätt sugen att få superladdfarten uppgraderad på sin”gamla” MS via update.. för det måste dom väl släppa, eller vad tror ni?

Såg någon tweet från Elon där han sa att det krävde hårdvaru uppgradering

[Zalman3]

Bra att det kommer bättre fjädring.
Trots att jag har luftfjädring på min S, så tycker jag att den är lite stötig.

[Daniel]

Min gick i produktion precis innan detta...Nya DU enligt spec, men gamla fjädringen etc...och om man nu får L gratis också som tidigare ägare har jag svårt att inte cancellera min beställning och lägga en ny...

[Hertsh]

Som julafton för oss som beställt en X som gick i produktion igår. Kan inte vänta på att känna på den nya dämpningen och dra nytta av högre laddeffekt på V2/V3.

Tur är väl ordet jag letar efter.

På min beställning står det:
Din beställning från Tesla har bekräftats och schemalagts för produktion i vår fabrik

Vågar man tro det ? Beställde när det va ”lågpris” och valde leverans i augusti

Jag killgissar för jag jobbar inte på Tesla, men JA du kan tro på det. De kommer inte producera gammal spec för leverans i Augusti.

Jag hade de "gamla" drive unit o Suspension koderna i min spec fram tills igår när den gick i produktion. Då ändrades koderna.

[Hertsh]

Min gick i produktion precis innan detta...Nya DU enligt spec, men gamla fjädringen etc...och om man nu får L gratis också som tidigare ägare har jag svårt att inte cancellera min beställning och lägga en ny...

Surt att vänta men det är nog värt att förlora de 30k det kostar att bryta beställningen och lägga en ny. Vet inte hur jag själv agerat i din situation...

[Gustafsson]

Nu blir man ju lite sugen! Vart lade jag ludicrous-plånboken nu igen ?

[Svenssons]

Då det fortfarande är samma batterier som tidigare blir man ju rätt sugen att få superladdfarten uppgraderad på sin”gamla” MS via update.. för det måste dom väl släppa, eller vad tror ni?

Var ser du att det är samma batterier? Teslabjörn har ju bytt battericeller flertalet gånger på Modell S/X och jag misstänker att de har gjort det nu igen.

[kamger]

hmmm jag hade precis lagt en beställning på en lagerbil (2018 - november, S 75D, midnight silver, premium helsvart inredning, glastak, 19 tums slipstream gråa och uppgraderat ap 2.5 + 3 års fri SuC) för 793 k - leverans direkt...

Nu kan man få en standard range 2019 med nya uppraderingarna med samma paket för dryga (19 slipstream grå, midnight silver och inkluderad AP 3 med deras FSD hårdvara) för 900 .... hmmmmmmmmmmm vad gör man! orkar man vänta till juli? hur mycket mer droppar S75D i värde efter detta nu ...

[Bogge]

Som julafton för oss som beställt en X som gick i produktion igår. Kan inte vänta på att känna på den nya dämpningen och dra nytta av högre laddeffekt på V2/V3.

Tur är väl ordet jag letar efter.

På min beställning står det:
Din beställning från Tesla har bekräftats och schemalagts för produktion i vår fabrik

Vågar man tro det ? Beställde när det va ”lågpris” och valde leverans i augusti

Jag killgissar för jag jobbar inte på Tesla, men JA du kan tro på det. De kommer inte producera gammal spec för leverans i Augusti.

Jag hade de "gamla" drive unit o Suspension koderna i min spec fram tills igår när den gick i produktion. Då ändrades koderna.

Vart kan man läsa dessa spec med koderna?

[bylund]

Nu blir man ju lite sugen! Vart lade jag ludicrous-plånboken nu igen ?

Ludicrous-plånboken behövs ju inte längre, så du kan beställa även om du inte hittar den.

[Bodes_dad]

Då det fortfarande är samma batterier som tidigare blir man ju rätt sugen att få superladdfarten uppgraderad på sin”gamla” MS via update.. för det måste dom väl släppa, eller vad tror ni?

Var ser du att det är samma batterier? Teslabjörn har ju bytt battericeller flertalet gånger på Modell S/X och jag misstänker att de har gjort det nu igen.

Teslarati skriver: ”Similar to Tesla Model 3’s ability to charge at 1,000 miles per hour from Supercharger V3 when at a 250 kW max power output, Model S and Model X will be able to achieve 200 kW. It’s important to note that Tesla’s flagship vehicles will be able to charge at a faster rate from the same battery pack, while Model 3 utilizes a newer generation 2170 cylindrical cell with higher energy density than the Model S and Model X.”

Om det var nya batterier hade Tesla nog slagit på den trumman lite hårdare känns det som.

[OttosEL]

-Ny drivlina
Ökar räckvidden med 10% (WLTP på long range Model S, 610km)

-Snabbare laddning
V2 145kw, V3 200kw

-Uppgraderad fjädring
Mer adapterad

-Standard range är tillbaka

https://www.tesla.com/sv_SE/blog/longes ... en-farther

Designstudion ser ny ut den också

-AP är standard
-hittar inte om man kan byta dekor på instrumenten ?
-Ny fälg

23803FE3-665F-4E3F-ACD3-84A7C17FBB65.jpeg

Som julafton för oss som beställt en X som gick i produktion igår. Kan inte vänta på att känna på den nya dämpningen och dra nytta av högre laddeffekt på V2/V3.

Tur är väl ordet jag letar efter.

Det känns otroligt rätt att ha beställt vid "mellandagsrean" om alla nya koder som finns med på min och andras bilar enligt https://ev-cpo.com/lookup som gick i produktion i går levereras med dessa uppdateringar, väntar med spänning på att se mer info stämmer. Bättre räckvidd, snabbare laddning och 0-100 i en Suv på 2,7sekunder

Som andra gissat så är väl koderna dessa uppdateringar

DU03 - Nya motorn
SU03 - Nya luftfjädringen
CH09 - 200kw laddning

Henrik
Sundsvall
MX Performance Ludicrous

[Bodes_dad]

hmmm jag hade precis lagt en beställning på en lagerbil (2018 - november, S 75D, midnight silver, premium helsvart inredning, glastak, 19 tums slipstream gråa och uppgraderat ap 2.5 + 3 års fri SuC) för 793 k - leverans direkt...

Nu kan man få en standard range 2019 med nya uppraderingarna med samma paket för dryga (19 slipstream grå, midnight silver och inkluderad AP 3 med deras FSD hårdvara) för 900 .... hmmmmmmmmmmm vad gör man! orkar man vänta till juli? hur mycket mer droppar S75D i värde efter detta nu ...

Samma båt (fast ändå inte), köpte en lagerbil och tog leverans för några veckor sedan (så kan ej returnera). Har knappt hunnit köra de(190km) då jag varit bortrest. Betalade 920k för en 100D, så är duktigt less att man nu kunnat få uppdaterad variant billigare (100D motsvarar väl Standard Range nu tänker jag)

[Svenssons]

Då det fortfarande är samma batterier som tidigare blir man ju rätt sugen att få superladdfarten uppgraderad på sin”gamla” MS via update.. för det måste dom väl släppa, eller vad tror ni?

Var ser du att det är samma batterier? Teslabjörn har ju bytt battericeller flertalet gånger på Modell S/X och jag misstänker att de har gjort det nu igen.

Teslarati skriver: ”Similar to Tesla Model 3’s ability to charge at 1,000 miles per hour from Supercharger V3 when at a 250 kW max power output, Model S and Model X will be able to achieve 200 kW. It’s important to note that Tesla’s flagship vehicles will be able to charge at a faster rate from the same battery pack, while Model 3 utilizes a newer generation 2170 cylindrical cell with higher energy density than the Model S and Model X.”

Om det var nya batterier hade Tesla nog slagit på den trumman lite hårdare känns det som.

Står inget om kemin i battericellerna där. Att det fortfarande är 18650-batterier är ju troligt men kemin i dessa har troligen ändrats. Det finns väl ett 10-tal olika batteripack för Model S/X och flera olika kemier har använts utan att Tesla nämnt ett dugg om det. Själv sitter jag på celler som inte klarar av för många snabbladdningar och därför stryps Superchargerladdningen efter 300 snabbladdningar.

Ser det som rätt sannolikt att kemin har ändrats för att kunna tillåta snabbladdning på uppåt 200kW.

[Zalman3]

Hur fungerar Ludicrus?
Kan man slå på värmning av batteriet när man vill, oavsett om man kör eller står stilla?
Hur länge tar det att värma batteriet?

Att själv kunna slå på värmning av batteriet är perfekt när man bor Norrland där det tar löjligt lång tid att ladda med kallt batteri när det är -30.

Laddar nästan bara på SuC eftersom jag inte kan ladda hemma.

[Bodes_dad]

Hur fungerar Ludicrus?
Kan man slå på värmning av batteriet när man vill, oavsett om man kör eller står stilla?
Hur länge tar det att värma batteriet?

Att själv kunna slå på värmning av batteriet är perfekt när man bor Norrland där det tar löjligt lång tid att ladda med kallt batteri när det är -30.

Laddar nästan bara på SuC eftersom jag inte kan ladda hemma.

Förvärmning av batteri är väl i alla modeller sedan 9.0 om man navigerar till SuC

[frippe]

Står inget om kemin i battericellerna där. Att det fortfarande är 18650-batterier är ju troligt men kemin i dessa har troligen ändrats. Det finns väl ett 10-tal olika batteripack för Model S/X och flera olika kemier har använts utan att Tesla nämnt ett dugg om det. Själv sitter jag på celler som inte klarar av för många snabbladdningar och därför stryps Superchargerladdningen efter 300 snabbladdningar.

Ser det som rätt sannolikt att kemin har ändrats för att kunna tillåta snabbladdning på uppåt 200kW.

Av alla uppdateringar är det just snabbare laddning som är det mest intressanta. Det är just nu enkom det enda som skulle kunna få mig att byta upp mig till en nyare bil. Så det hade varit mumma om det kom en liten förbättring med nyare mjukvara, men något säger mig att så kommer det inte att bli.

Räckvidd, nja, lite kanske men inget avgörande, nyare inredning, nja inte det heller, men rejält förbättrad snabbladdning, ohja. Och då har jag ändå bara en gammal s70d från 2015.

[Zalman3]

Hur fungerar Ludicrus?
Kan man slå på värmning av batteriet när man vill, oavsett om man kör eller står stilla?
Hur länge tar det att värma batteriet?

Att själv kunna slå på värmning av batteriet är perfekt när man bor Norrland där det tar löjligt lång tid att ladda med kallt batteri när det är -30.

Laddar nästan bara på SuC eftersom jag inte kan ladda hemma.

Förvärmning av batteri är väl i alla modeller sedan 9.0 om man navigerar till SuC

Visst men förstår inte varför man inte kan i appen eller i bilen på alla Teslabilar slå på batterivärme, hur svårt kan det vara?

[kamger]

hmmm jag hade precis lagt en beställning på en lagerbil (2018 - november, S 75D, midnight silver, premium helsvart inredning, glastak, 19 tums slipstream gråa och uppgraderat ap 2.5 + 3 års fri SuC) för 793 k - leverans direkt...

Nu kan man få en standard range 2019 med nya uppraderingarna med samma paket för dryga (19 slipstream grå, midnight silver och inkluderad AP 3 med deras FSD hårdvara) för 900 .... hmmmmmmmmmmm vad gör man! orkar man vänta till juli? hur mycket mer droppar S75D i värde efter detta nu ...

Samma båt (fast ändå inte), köpte en lagerbil och tog leverans för några veckor sedan (så kan ej returnera). Har knappt hunnit köra de(190km) då jag varit bortrest. Betalade 920k för en 100D, så är duktigt less att man nu kunnat få uppdaterad variant billigare (100D motsvarar väl Standard Range nu tänker jag)

ahh trist med priset!

Jag kommer nog behålla min då jag inte orkar vänta fram tills juli och sen så kör jag bara i stan så längre räckvidd och effekt påverkar inte mig direkt sen så sparar jag 100k oavsett och tesla säger att de ändå kommer med nytt batteri nästa år ... https://electrek.co/2019/04/23/tesla-ba ... elon-musk/

[rosjon]

Skulle nog kolla att den inbegrips av de nya specsen. Står ju Goes into production this week....

-Ny drivlina
Ökar räckvidden med 10% (WLTP på long range Model S, 610km)

-Snabbare laddning
V2 145kw, V3 200kw

-Uppgraderad fjädring
Mer adapterad

-Standard range är tillbaka

https://www.tesla.com/sv_SE/blog/longes ... en-farther

Designstudion ser ny ut den också

-AP är standard
-hittar inte om man kan byta dekor på instrumenten ?
-Ny fälg

23803FE3-665F-4E3F-ACD3-84A7C17FBB65.jpeg

Som julafton för oss som beställt en X som gick i produktion igår. Kan inte vänta på att känna på den nya dämpningen och dra nytta av högre laddeffekt på V2/V3.

Tur är väl ordet jag letar efter.

[Hertsh]

Skulle nog kolla att den inbegrips av de nya specsen. Står ju Goes into production this week....

-Ny drivlina
Ökar räckvidden med 10% (WLTP på long range Model S, 610km)

-Snabbare laddning
V2 145kw, V3 200kw

-Uppgraderad fjädring
Mer adapterad

-Standard range är tillbaka

https://www.tesla.com/sv_SE/blog/longes ... en-farther

Designstudion ser ny ut den också

-AP är standard
-hittar inte om man kan byta dekor på instrumenten ?
-Ny fälg

23803FE3-665F-4E3F-ACD3-84A7C17FBB65.jpeg

Som julafton för oss som beställt en X som gick i produktion igår. Kan inte vänta på att känna på den nya dämpningen och dra nytta av högre laddeffekt på V2/V3.

Tur är väl ordet jag letar efter.

Kollade mina koder redan igår. De innehåller CH09, SU03 och DU02 som alla var frågetecken kring vad de betydde fram tills Teslas press release inatt.